Ударить проще, чем восстановить: новая проблема российских НПЗ

За несколько дней были повреждены две ключевые установки предприятия, которые в совокупности обеспечивают практически всю его первичную переработку нефти. По данным Reuters, первая установка CDU-6 отвечает за 53% мощности завода, а современный комплекс Euro+ — еще за 47%.

☝🏻 Но главная проблема для России сегодня заключается не в самой атаке.

Euro+ был введен в эксплуатацию лишь в 2020 году в рамках масштабной модернизации нефтепереработки. Это один из самых технологически сложных комплексов на российском НПЗ, включающий установки гидроочистки дизельного топлива и каталитического риформинга.

После 2022 года российский нефтегазовый сектор лишился значительной части международного нефтесервисного сопровождения.

✔️ Крупнейшие мировые игроки — Halliburton, Baker Hughes и SLB (бывшая Schlumberger) — либо ушли с рынка, либо существенно сократили присутствие. Это означает, что доступ к оригинальным технологиям, оборудованию и инженерной поддержке стал значительно сложнее.

Если раньше главным вопросом после атаки было «какой ущерб нанесен?», то сегодня все чаще звучит другой: «кто и насколько быстро сможет это восстановить?»

Именно поэтому современные НПЗ становятся не только промышленными объектами, но и показателем технологической устойчивости отрасли.

В условиях санкций ремонт сложных производственных комплексов может оказаться не менее серьезным вызовом, чем сама атака.

🔹 KazService

Требуйте долива после открытия пролива

Валерий Андрианов, доцент Финансового университета: После открытия Ормузского пролива многие ждут снижения цен на нефть. Часть аналитиков прогнозирует возврат котировок в диапазон $75–80 за баррель, а при негативном сценарии — даже к $65–70.

Почему цены могут пойти вниз:

🔹 В Персидском заливе постепенно восстанавливается добыча. На рынок вернется до 15% мирового производства, простаивавшего во время кризиса.

🔹 США, главный бенефициар кризиса, резко нарастили экспорт и продолжают увеличивать добычу сланцевой нефти.

🔹 Внутри ОПЕК+ нарастают противоречия. После выхода ОАЭ из альянса усилились риски ценовой войны между производителями.

🔹 Возможное смягчение санкций против Ирана способно добавить на рынок дополнительные объемы нефти.

🔹 Высокие цены на топливо ускоряют переход на электромобили, что ограничивает рост спроса на нефтепродукты.

Однако сценарий глубокого падения цен пока не выглядит базовым.

Что будет поддерживать рынок:

✔️ Странам придется восстанавливать стратегические и коммерческие запасы нефти, которые существенно сократились во время кризиса.

✔️ Геополитическая напряженность на Ближнем Востоке сохраняется, а значит риск новых перебоев поставок остается высоким.

✔️ Американским сланцевым компаниям выгодны относительно высокие цены, поэтому они будут заинтересованы в предотвращении нового ценового обвала.

Вывод: рынок, вероятно, не вернется к уровням конца 2025 года ($58 за баррель). Более реалистичным выглядит формирование нового ценового коридора $75–80 за баррель, где балансируют восстановление предложения и сохраняющиеся геополитические риски.

🔹 KazService

ПОЧЕМУ ВСЕ ИНВЕСТИРУЮТ В ГАЗ: ОТ КАШАГАНА ДО КАРАЧАГАНАКА

Еще несколько лет назад главной задачей было наращивание добычи. Сегодня приоритет меняется: стране нужен товарный газ, газохимия и новые перерабатывающие мощности.

📍 Самый показательный пример — Кашаган.

На месторождении активно строится газоперерабатывающий завод мощностью 1 млрд кубометров газа в год. По данным Министерства энергетики, на объекте задействовано около 2 тысяч специалистов. Реализация проекта позволит увеличить производство товарного газа и снизить риски его дефицита на внутреннем рынке.

📍 Следующий крупный проект — Карачаганак.

Сегодня государство ускоряет реализацию Карачаганакского ГПЗ. Проектная мощность предприятия составит от 4 до 5 млрд кубометров газа в год. В июне на правительственном совещании этот проект был назван одним из ключевых элементов развития газовой отрасли Казахстана до 2029 года.

Параллельно на самом месторождении уже введен в эксплуатацию пятый газовый компрессор, который увеличивает объемы обратной закачки газа и помогает поддерживать добычу жидких углеводородов.

📍 В стороне не остается и КазМунайГаз.

В Жанаозене строится новый газоперерабатывающий завод мощностью до 900 млн кубометров газа в год. Предприятие будет выпускать товарный газ, сжиженный углеводородный газ, пентан-гексановую фракцию и серу.

⁉️ ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ ДЛЯ НЕФТЕСЕРВИСА?

Каждый новый ГПЗ — это тысячи тонн металлоконструкций, километры трубопроводов, компрессорное оборудование, автоматизация, КИПиА, строительно-монтажные работы, сервис и техническое обслуживание.

Фактически Казахстан формирует новый многомиллиардный рынок заказов, где ключевую роль могут сыграть отечественные производители оборудования и нефтесервисные компании.

Если раньше главным вопросом было «сколько нефти добыть», то сегодня все чаще звучит другой вопрос: «как эффективно переработать добытый газ внутри страны».

Именно поэтому газ постепенно становится новой нефтью для Казахстана.

🔹 KazService

⚓️ Как и зачем Клебанов и Кан создавали морской флот Казахстана

Когда в начале 2000-х на Кашагане открыли одно из крупнейших нефтяных месторождений мира, Казахстан столкнулся с неожиданной проблемой: добывать нефть было кому, а обслуживать морские операции — некому.

В 2003 году бизнесмены Яков Клебанов и Сергей Кан создали компанию Caspian Offshore Construction (COC) — первую полностью казахстанскую частную судоходную компанию для работы на Каспии.

📌 Главная задача была простой, но стратегической: создать собственный сервисный флот для нефтегазовых проектов и снизить зависимость от иностранных подрядчиков.

⁉️ Что удалось сделать:

🔹 Построены уникальные мелководные ледоколы серии Mangystau для работы на Кашагане, где глубина моря местами составляет всего 3–4 метра.

🔹 В 2009 году компания подписала 10-летний контракт с консорциумом Кашагана на сумму около $300 млн.

🔹 К середине 2010-х флот насчитывал 42 судна, а компания заняла лидирующие позиции в казахстанском секторе Каспия — около четверти рынка по количеству судов и около трети рынка морских нефтесервисных услуг.

🔹 После освоения Каспия компания вышла на рынки России, Туркменистана, Азербайджана, а затем и Персидского залива.

📉 После 2020 года бизнес столкнулся со снижением объемов работ на Каспии. Если раньше более 90% доходов формировалось за счет проектов Кашагана, то компания начала диверсифицироваться и переносить часть флота на Ближний Восток.

📈 Сегодня стратегия выглядит иначе: вместо зависимости от одного месторождения — работа сразу на нескольких нефтегазовых рынках. В 2026 году флот пополнился новым судном *Caspian Yili*, которое стало крупнейшим в составе компании.

По сути, история Клебанова и Кана — это пример того, как вокруг освоения Кашагана был создан целый национальный морской сервисный бизнес, который со временем вышел далеко за пределы Каспийского моря.

Источник: Forbes Kazakhstan.

🔹 KazService

🇰🇿🇪🇺 Токаев обозначил три приоритета нового этапа сотрудничества Казахстана и ЕС

Президент Казахстана Токаев обозначил ключевые направления нового этапа партнерства между Казахстаном и Евросоюзом в статье для Euronews.

Он отметил, что ЕС остается крупнейшим торговым и инвестиционным партнером Казахстана, однако текущие глобальные изменения требуют обновления форматов сотрудничества. В числе приоритетов Токаев выделил укрепление устойчивости экономик, развитие взаимной связанности и расширение возможностей для граждан.

Особое внимание уделено энергетическому сотрудничеству: Казахстан обеспечивает значительную долю импорта нефти и урана в ЕС, при этом стороны планируют расширять взаимодействие в сельском хозяйстве, логистике, цифровых технологиях и инновациях. Токаев также подчеркнул значение Срединного коридора и развитие сотрудничества в сферах искусственного интеллекта.

В завершение он заявил, что Казахстан предлагает партнерам не только доступ к рынкам, но и предсказуемые правила, прозрачное управление и дальнейшие политические реформы, выразив уверенность в долгосрочной эффективности сотрудничества с ЕС.

🔹 KazService

26 июня 2026 года в городе Уральск состоится инвестиционный форум «Будущее региона: Стратегия развития»организованный Союзом нефтесервисных компаний Казахстана KazService совместно с Karachaganak Petroleum Operating B.V. (KPO) при поддержке Акимата Западно-Казахстанской области.

📍 Место проведения:
"Атамекен" Дворец культуры, 5-й микрорайон, 12/2

Форум станет ключевой диалоговой площадкой для представителей нефтегазового сектора, отечественных производителей, сервисных компаний, инвесторов и государственных органов.

В рамках мероприятия будут обсуждаться:

- планы на ближайшие годы;
- расширение местного содержания;
- развитие инжиниринговых компетенций;
- цифровизация производственных процессов.

Особое внимание будет уделено вопросам поддержки казахстанских компаний и развитию регионального бизнеса.

Также в рамках форума пройдет выставка, где отечественные компании смогут представить свои технологии. KazService приглашает компании для продвижения бренда, укрепления деловой репутации и расширения партнерских связей на региональном и отраслевом уровнях.

Форум пройдет при поддержке Министерства Энергетики РК, акимата Западно-Казахстанской области и Национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен».


📩 Регистрация и участие:
Для регистрации на форум и получения дополнительной информации просим обращаться в оргкомитет мероприятия.

📞 Контакты: +7 778 047 47 44 Темирлан
+ 7 775 826 95 20 Малика
✉ E-mail: info@kazservice.kz

🔹 KazService

Акции «Газпрома» рухнули ниже 100 рублей впервые с ноября 2008 года

Сейчас одна стоит 98,41 рубля (почти как пачка «Доширака») — это минимум за 17 лет.

В минус ушли и все остальные акции в составе индекса Мосбиржи, кроме Совкомбанка.

🔹KazService

Ситуация в российском нефтегазовом секторе становится всё более сложной

За последние месяцы участились атаки на объекты нефтепереработки и нефтяной инфраструктуры.
Последствия уже отражаются не только на отдельных предприятиях, но и на внутреннем топливном рынке.

☝🏻 По данным Reuters, к середине июня выпуск автомобильного бензина в России снизился примерно на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года после остановки ряда крупных НПЗ.

Власти были вынуждены принимать дополнительные меры для поддержания поставок топлива на внутренний рынок.
В отдельных регионах начали вводиться ограничения на продажу топлива. Так, на некоторых АЗС были установлены лимиты на объём отпуска бензина и дизеля для одного автомобиля.

🔹 KazService

🇰🇿🇪🇺 Президент Казахстана и лидеры ЕС приняли Совместное заявление

Прибывший с визитом в Брюссель президент Казахстана Токаев встретился с председателем Еврокомисии фон дер Ляйен и главой Евросовета Коштой. В ходе переговоров глава государства отметил, что отношения между Казахстаном и ЕС находятся на самом высоком уровне за всю историю двустороннего сотрудничества. По его словам, на сегодняшний день Евросоюз является крупнейшим торговым и инвестиционным партнером Казахстана.

Кроме того, Токаев заявил о перспективах сопряжения Срединного коридора и инициативы ЕС Global Gateway, а также отметил возможности развития сотрудничества в сферах критически важных сырьевых материалов и энергетики. Также подчеркнута роль диалоговой платформы «Центральная Азия – ЕС», которая стала механизмом укрепления межрегионального партнерства.

Кошта, в свою очередь, отметил, что ключевые приоритеты развития сотрудничества между двумя сторонами, о которых заявил президент Токаев, созвучны подходу Брюсселя к общей повестке отношений. Он также подчеркнул, что географическое положение, уникальная история и культура делают Казахстан мостом между Европой и Азией. 

В ходе встречи фон дер Ляйен заявила, что за 10 лет с момента подписания Соглашения о расширенном партнерстве и сотрудничестве объем взаимной торговли вырос более чем в два раза. «Мы активно работаем над соглашениями об упрощении визового режима и реадмиссии. Переговоры по этим вопросам практически завершены», - добавила она.

По итогам переговоров Токаев, Кошта и фон дер Ляйен приняли Совместное заявление.

🔹KazService

Распад старой модели:

⚡️ Когда-то «Газпром» был не просто крупнейшей российской корпорацией, а опорой всей модели, на которой держалась газовая империя Кремля.

Его задача заключалась не только в продаже топлива, но и в обеспечении политического влияния, валютной выручки и бюджетной устойчивости.

☝🏻 Сегодня эта конструкция заметно просела.

Обвал на Западе
Европейский рынок десятилетиями приносил «Газпрому» наиболее прибыльные объемы.
В 2021 году Россия обеспечивала около 45% газового импорта Европейского союза, а к 2025 году эта доля сократилась примерно до 12%. После такой потери компания так и не смогла компенсировать объемы за счет других направлений.

Внутренний рынок
Продажи внутри РФ не приносят таких денег, как Европа. Цены в самой стране ниже, а проводить газ во многие регионы слишком дорого и часто просто невыгодно.

Китай
Ставка на Пекин тоже не стала спасением. Проект «Сила Сибири» расширил поставки в Азию, но не заменил европейский рынок ни по масштабу, ни по доходности.

Теперь Китай играет на конкуренции между российским газом, катарским и американским СПГ, а также поставками из Центральной Азии. То есть уже не Россия диктует цену и условия. Теперь Китай выстраивает более выгодную для себя конфигурацию поставок.

Сжатие внутри
На этом фоне внутри самой группы «Газпром» заметны признаки сжатия компании. Идет укрупнение структур, сокращение части дочерних обществ, изменение управленческой схемы и общая перестройка холдинга.

Такая себе попытка приспособиться к более бедной и менее прибыльной реальности. Крупная госкомпания такого масштаба, конечно, не исчезает в один день, но ее прежняя модель уже не работает.

Кризис уходит вниз
Особенно важно, что издержки кризиса перетекают вниз, а именно в регионы, коммунальные компании, подрядчиков и местные бюджеты. Именно там чаще всего возникают долги, просрочки и судебные конфликты.

Так, к примеру, в Новосибирске муниципальное предприятие «Энергия», которое обеспечивает теплом несколько районов города, за год получило более 120 судебных исков на сумму, более чем вдвое превышающую его годовую выручку.

Четыре теплопоставляющие организации области аккумулировали почти половину всей просроченной задолженности за газ. «Газпром межрегионгаз» требует банкротства, а местная власть отвечает мировыми соглашениями и рассрочками платежей.

Для российской системы типично: большой центр стараются удержать любой ценой, а проблемы перераспределяются на периферию. Но такое удержание не решает проблему, а только откладывает ее и делает глубже.

Не банкротство, а распад модели
Пока речь о банкротстве «Газпрома» не идет. Зато заметен распад старой модели, в которой газ был источником сверхдоходов, внешнеполитического давления и внутренней стабильности.

🔹KazService

💣💣💣

Дроны нанесли удар по Оренбургскому газоперерабатывающему заводу: на объекте – возник пожар

Беспилотники в среду, 24 июня, массированно атаковали Оренбургскую область, под ударом оказался газоперерабатывающий завод.

На предприятии загорелся пожар, в то же время работу прекратил местный аэропорт.

Об этом сообщают местный губернатор Евгений Солнцев и Exilenova+.

🔹 KazService

Сообщения об атаке беспилотников на Оренбургский газоперерабатывающий завод вновь привлекли внимание к вопросу, который остается актуальным для нефтегазовой отрасли Казахстана.

Дело в том, что именно на Оренбургском ГПЗ перерабатывается значительная часть газа с Карачаганакского месторождения. По действующим соглашениям ежегодно на завод направляется до 9 млрд кубометров сырого газа, добываемого оператором проекта — КПО.

Связь между Карачаганаком и Оренбургом уже не раз показывала свою стратегическую значимость. После атаки на завод осенью 2025 года прием газа был временно ограничен, что привело к снижению добычи на месторождении.

📌 Факт: Карачаганак входит в число крупнейших нефтегазоконденсатных месторождений мира, а его доказанные запасы газа оцениваются более чем в 1,3 трлн кубометров.

🔹 KazService