Лизинговая компания «КМ-Финанс» передала в финансовую аренду три грузовых автомобиля Газель Next для муниципального учреждения, занимающегося благоустройством Волжского района.
Газель Next — полноприводный грузовик с самосвальным кузовом грузоподъёмностью до 5 тонн. Машина оснащена современным дизельным двигателем, обеспечивающим хороший расход топлива при высокой производительности. Короткая база и компактные размеры позволяют маневрировать в стеснённых условиях дворовых территорий и узких проездов.
Автомобиль будет использоваться для вывоза снега и мусора, доставки строительных материалов и песко-солевых смесей, перевозки грунта при проведении работ на улицах и площадях района. Надёжность и простота конструкции «Газели» делают её незаменимым помощником в коммунальном хозяйстве, особенно в зимний период.
Газель Next — полноприводный грузовик с самосвальным кузовом грузоподъёмностью до 5 тонн. Машина оснащена современным дизельным двигателем, обеспечивающим хороший расход топлива при высокой производительности. Короткая база и компактные размеры позволяют маневрировать в стеснённых условиях дворовых территорий и узких проездов.
Автомобиль будет использоваться для вывоза снега и мусора, доставки строительных материалов и песко-солевых смесей, перевозки грунта при проведении работ на улицах и площадях района. Надёжность и простота конструкции «Газели» делают её незаменимым помощником в коммунальном хозяйстве, особенно в зимний период.
🔥6
Российский авторынок переходит на новую модель. Производители активно организуют сборочное производство в России — это уже не перспектива, а практическая необходимость для конкурентоспособности.
Что меняется:
➖ Более 50 моделей почти 20 брендов производятся в России
➖ Локализация становится основой новой рыночной экономики
➖ Процессы организации производств идут с задержками — масштабного избытка авто на рынке не ожидается до конца первого полугодия
🔘 Прогноз на вторую половину года:
Когда заявленные производства выйдут на рабочую мощность, они обеспечат примерно 65% годового объёма выпуска.
Что меняется:
Когда заявленные производства выйдут на рабочую мощность, они обеспечат примерно 65% годового объёма выпуска.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Летом 2025 года с конвейера концерна «Тракторные заводы» сошел первый образец фронтального погрузчика ЧЕТРА ПК3. Машина разработана с учетом опыта эксплуатации предыдущих моделей и требований российского рынка спецтехники.
💬 Что говорят создатели
Сергей Волков, руководитель проектов концерна «Тракторные заводы», подробно рассказал о новинке в видеообзоре. Эксперт раскрывает технические особенности модели, которые делают её конкурентоспособной в своём классе:
- Ключевые характеристики — мощность силовой установки, грузоподъёмность ковша и другие параметры, определяющие производительность машины.
- Конструктивные решения — инженерные находки, которые повышают эффективность работы и снижают эксплуатационные расходы.
- Сферы применения — для каких задач и условий оптимально подходит ЧЕТРА ПК3.
🚜 Кому будет полезна техника
Фронтальные погрузчики этого класса востребованы в строительстве, на производственных площадках, складах и в коммунальном хозяйстве. Новая модель от ЧЕТРА продолжает линейку отечественной спецтехники, адаптированной под российские условия эксплуатации — от жаркого юга до северных регионов.
💬 Что говорят создатели
Сергей Волков, руководитель проектов концерна «Тракторные заводы», подробно рассказал о новинке в видеообзоре. Эксперт раскрывает технические особенности модели, которые делают её конкурентоспособной в своём классе:
- Ключевые характеристики — мощность силовой установки, грузоподъёмность ковша и другие параметры, определяющие производительность машины.
- Конструктивные решения — инженерные находки, которые повышают эффективность работы и снижают эксплуатационные расходы.
- Сферы применения — для каких задач и условий оптимально подходит ЧЕТРА ПК3.
🚜 Кому будет полезна техника
Фронтальные погрузчики этого класса востребованы в строительстве, на производственных площадках, складах и в коммунальном хозяйстве. Новая модель от ЧЕТРА продолжает линейку отечественной спецтехники, адаптированной под российские условия эксплуатации — от жаркого юга до северных регионов.
🔥5
Мороз -50°C, грунты, которые ночью замерзают, днём становятся болотом. Здесь нужна не красивая техника, а надёжная. Вот пятёрка машин, которые просто не сдаются.
🔘 Автогрейдер ДЗ-350
35 тонн — самый тяжёлый в России. Двигатель ЯМЗ на 309 кВт и отвал 4,9-5,5 м справляются со скальными породами. Крабовый ход делает его маневренным даже на сложных карьерах. Это машина для производства, а не для дорог.
🔘 Фронтальный погрузчик ЧЕТРА ПК3
3 тонны, ковш 1,8 м³, работает при -45°C. Двигатель простой, высота выгрузки 3240 мм. Если что-то сломается в тайге — механик с болгаркой её восстановит.
🔘 Самосвал Урал Next
11,2 тонн, полный привод 6×6, два топливных бака. Предпусковой подогреватель, электроподогрев стёкол и фильтров. На золотодобывающих объектах — основная рабочая лошадка.
🔘 Гусеничный экскаватор Develon DX225LCA-7M
Корейская машина для суровых карьеров. Двигатель 170 л.с., ковш 1,05 м³. Топливный бак 400 л, механический ТНВД работает при -45°C. Герметичные гусеницы защищают от грязи. Для горнодобычи и работ в мерзлоте.
🔘 Дробильно-сортировочный комплекс DS Verren TJC Class 1150
Щековая дробилка 550 т/ч, мощность 132 кВт. Работает без привязки к сети и перемещается независимо от дорог. Стабильна в морозы и при круглосуточной работе. Для углеразрезов и производства цемента.
➖ Почему они не ломаются?
Спроектированы на максимум, собраны из компонентов с запасом прочности в несколько раз. Служат десятилетиями.
В экстремальных условиях нет места для экспериментов. Только техника, которая работает.
Подробнее про каждую машину читайте в нашей статье: https://kmfin.ru/tidings/264
35 тонн — самый тяжёлый в России. Двигатель ЯМЗ на 309 кВт и отвал 4,9-5,5 м справляются со скальными породами. Крабовый ход делает его маневренным даже на сложных карьерах. Это машина для производства, а не для дорог.
3 тонны, ковш 1,8 м³, работает при -45°C. Двигатель простой, высота выгрузки 3240 мм. Если что-то сломается в тайге — механик с болгаркой её восстановит.
11,2 тонн, полный привод 6×6, два топливных бака. Предпусковой подогреватель, электроподогрев стёкол и фильтров. На золотодобывающих объектах — основная рабочая лошадка.
Корейская машина для суровых карьеров. Двигатель 170 л.с., ковш 1,05 м³. Топливный бак 400 л, механический ТНВД работает при -45°C. Герметичные гусеницы защищают от грязи. Для горнодобычи и работ в мерзлоте.
Щековая дробилка 550 т/ч, мощность 132 кВт. Работает без привязки к сети и перемещается независимо от дорог. Стабильна в морозы и при круглосуточной работе. Для углеразрезов и производства цемента.
Спроектированы на максимум, собраны из компонентов с запасом прочности в несколько раз. Служат десятилетиями.
В экстремальных условиях нет места для экспериментов. Только техника, которая работает.
Подробнее про каждую машину читайте в нашей статье: https://kmfin.ru/tidings/264
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
Лизинговая компания «КМ-Финанс» профинансировала покупку двух снегоболотоходов ТРЭКОЛ ХАСКИ 330т для пополнения парка экспедиционной компании.
Конструкция этой техники построена на принципе максимальной опоры на грунт: колесная формула 6х6, запатентованные шины ТРЭКОЛ 1600х700 мм со сверхнизким давлением (0,15–0,65 кг/см²), грузоподъемность 1500–2000 кг, вместимость 8–14 человек. Дизельный наддувный двигатель 100–110 л.с. и топливный бак 210 литров обеспечивают сотни километров автономии в условиях минус 50–55°. Жидкостные отопители, подогрев сидений и стекла — необходимость для выживания. Рулевой гидроусилитель, 5-ступенчатая коробка с раздаточной, дорожный просвет 550 мм, фары-искателя для полярной ночи и встроенная система подкачки колес с компрессором делают машину полностью независимой в поле.
Машины вывозят экспедиционные группы на многодневные маршруты с палатками, оборудованием и запасами, преодолевают реки вплавь и болотистые участки, спускаются в долины и преодолевают торосы. На Крайнем Севере надежность техники — это вопрос безопасности. ТРЭКОЛ ХАСКИ прошел испытания на полигонах Министерства обороны России. Техника проверена в экстремальных условиях и доказала надежность, на которую можно положиться в удаленных районах, где помощь далеко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
Показываем в деталях бортовой автомобиль с крано-манипуляторной установкой на шасси КАМАЗ от машиностроительного завода БОРУС.
Основа: КАМАЗ 6520. Дизельный двигатель мощностью 400 л.с., крутящий момент 1766 Н·м. 16-ступенчатая коробка передач. Колесная формула 6х4 обеспечивает запас прочности и ремонтопригодность в поле. Работает в условиях от −40 до +40°C.
Грузоподъемность до 8 тонн, вулет до 18,9 метра, высота подъема 23 метра. Грузовой момент 21 тм обеспечивает стабильность на всех режимах. Отрицательный наклон стрелы до −17° позволяет работать в стесненных условиях. Управление с сиденья на колонне повышает безопасность.
📍 Где будет полезным
— Строительство. Погрузка материалов, установка окон, дверей, фасадных элементов, демонтажные работы.
— Электросетевые работы. Установка опор, обслуживание ЛЭП, монтаж связи. Люлька с датчиком безопасна для высокого напряжения.
— Аварийное реагирование. Восстановление после штормов, демонтаж деформированных конструкций.
— Лесоэксплуатация. Погрузка, выгрузка, сервис оборудования в полевых условиях. Опция бура для разведочного бурения.
— Коммунальное хозяйство. Замена коммуникаций, установка рекламных конструкций и уличного оборудования.
Машина решает 80% типовых строительных и монтажных задач без привлечения дополнительной техники. Она самостоятельна: может подъехать туда, где не пройдет кран, развернуться на стесненной площадке и поднять груз на нужную высоту. Это экономит время и деньги проекта. Для Сибири — идеальный инструмент: надежен в экстремальных условиях, ремонтопригоден в поле.
Основа: КАМАЗ 6520. Дизельный двигатель мощностью 400 л.с., крутящий момент 1766 Н·м. 16-ступенчатая коробка передач. Колесная формула 6х4 обеспечивает запас прочности и ремонтопригодность в поле. Работает в условиях от −40 до +40°C.
Грузоподъемность до 8 тонн, вулет до 18,9 метра, высота подъема 23 метра. Грузовой момент 21 тм обеспечивает стабильность на всех режимах. Отрицательный наклон стрелы до −17° позволяет работать в стесненных условиях. Управление с сиденья на колонне повышает безопасность.
📍 Где будет полезным
— Строительство. Погрузка материалов, установка окон, дверей, фасадных элементов, демонтажные работы.
— Электросетевые работы. Установка опор, обслуживание ЛЭП, монтаж связи. Люлька с датчиком безопасна для высокого напряжения.
— Аварийное реагирование. Восстановление после штормов, демонтаж деформированных конструкций.
— Лесоэксплуатация. Погрузка, выгрузка, сервис оборудования в полевых условиях. Опция бура для разведочного бурения.
— Коммунальное хозяйство. Замена коммуникаций, установка рекламных конструкций и уличного оборудования.
Машина решает 80% типовых строительных и монтажных задач без привлечения дополнительной техники. Она самостоятельна: может подъехать туда, где не пройдет кран, развернуться на стесненной площадке и поднять груз на нужную высоту. Это экономит время и деньги проекта. Для Сибири — идеальный инструмент: надежен в экстремальных условиях, ремонтопригоден в поле.
🔥3
LADA Granta в четвертый раз подряд становится бестселлером российского автомобильного рынка. По данным АО «ППК» и агентства «АВТОСТАТ», в 2025 году модели этого семейства разошлись тиражом в 147 тысяч единиц, что составляет 11,1% от общего объема продаж в стране.
Если смотреть на последние 20 лет, то Granta завоевывает титул бестселлера уже в девятый раз — в 2013–2015, 2019, 2020 и 2022–2025 годах. Это больше, чем у любой другой модели на российском рынке.
В последние восемь лет именно Granta и LADA Vesta пользуются наибольшей популярностью. Исключением стали только 2016–2017 годы, когда лидерами были Hyundai Solaris и Kia Rio — единственные случаи в истории российского рынка, когда бестселлерами становились иномарки.
Если смотреть на последние 20 лет, то Granta завоевывает титул бестселлера уже в девятый раз — в 2013–2015, 2019, 2020 и 2022–2025 годах. Это больше, чем у любой другой модели на российском рынке.
В последние восемь лет именно Granta и LADA Vesta пользуются наибольшей популярностью. Исключением стали только 2016–2017 годы, когда лидерами были Hyundai Solaris и Kia Rio — единственные случаи в истории российского рынка, когда бестселлерами становились иномарки.
👍5
ЛК «КМ-Финанс» передала в финансовую аренду телескопическую автовышку ISUZU ELF. Лизингополучатель работает в сфере высотных монтажных и строительных работ — от установки фасадных систем до монтажа кровельных конструкций на многоэтажных объектах.
Именно поэтому выбор пал на телескопическую автовышку ISUZU ELF с подъемником с рабочей платформой. Эта техника — результат многолетней отработки конструкции для вертикальных работ.
ISUZU ELF с телескопической стрелой на 18–32 м решает эту задачу: ширина 2,1 м позволяет маневрировать в городе, управление с платформы обеспечивает точность, вылет 15 м даже на максимальной высоте.
На строительной площадке не может быть задержек и недопониманий. Техника должна быть не просто доставлена, но и грамотно запущена, согласована с местными условиями. Именно поэтому при передаче клиенту наша команда убедилась, что всё работает.
Именно поэтому выбор пал на телескопическую автовышку ISUZU ELF с подъемником с рабочей платформой. Эта техника — результат многолетней отработки конструкции для вертикальных работ.
ISUZU ELF с телескопической стрелой на 18–32 м решает эту задачу: ширина 2,1 м позволяет маневрировать в городе, управление с платформы обеспечивает точность, вылет 15 м даже на максимальной высоте.
На строительной площадке не может быть задержек и недопониманий. Техника должна быть не просто доставлена, но и грамотно запущена, согласована с местными условиями. Именно поэтому при передаче клиенту наша команда убедилась, что всё работает.
👍5🔥1
Пересмотр графика платежей по лизингу — форс-мажорный сценарий: изменилась загрузка, появились новые контракты, нужно перераспределить нагрузку по месяцам. Главное помнить, что график — это часть договора, а не просто “табличка с датами”. По ФСБУ 25/2018 лизингополучатель учитывает право пользования активом и обязательство, и изменение сроков или сумм платежей может означать необходимость пересмотреть эти показатели.
В 2026 году к этому добавляется влияние налоговой реформы: общие принципы лизинга сохраняются, но выросшая налоговая нагрузка делает любые неточности в структуре платежей более чувствительными. Если, например, меняется доля выкупной стоимости или переносится часть платежей на конец срока, это может сказаться на НДС‑вычетах и расходах по налогу на прибыль.
Поэтому перед изменением графика необходимо заранее согласовать его не только с менеджером лизинговой компании, но и с бухгалтерией. Простое правило: если в договор вносятся изменения — стоит проверить, как они отразятся в учёте и налогах, чтобы не возвращаться к вопросу уже после сдачи отчётности.
В 2026 году к этому добавляется влияние налоговой реформы: общие принципы лизинга сохраняются, но выросшая налоговая нагрузка делает любые неточности в структуре платежей более чувствительными. Если, например, меняется доля выкупной стоимости или переносится часть платежей на конец срока, это может сказаться на НДС‑вычетах и расходах по налогу на прибыль.
Поэтому перед изменением графика необходимо заранее согласовать его не только с менеджером лизинговой компании, но и с бухгалтерией. Простое правило: если в договор вносятся изменения — стоит проверить, как они отразятся в учёте и налогах, чтобы не возвращаться к вопросу уже после сдачи отчётности.
👍4