Команда «КМ-Финанс» побывала в гостях у наших партнеров — производителя аэролодок «Север».
Во время визита мы посетили производство и подробнее познакомились с тем, как создается техника для работы в сложных климатических и дорожных условиях. Фото с завода не публикуем: часть процессов и производственной информации остается закрытой. Но даже без кадров можно сказать одно — за каждой аэролодкой стоит серьезная инженерная работа, внимание к деталям и гибкий подход к задачам клиента.
Завершением поездки стала прогулка на аэролодке по Енисею. Это была отличная возможность не только увидеть технику вблизи, но и почувствовать, как она ведет себя на воде, за что ее ценят в северных регионах и труднодоступных территориях.
Такие встречи полезны не только как знакомство с производством, но и как возможность глубже понять бизнес наших партнеров, специфику их продукта и реальные задачи клиентов, для которых эта техника становится рабочим инструментом.
Во время визита мы посетили производство и подробнее познакомились с тем, как создается техника для работы в сложных климатических и дорожных условиях. Фото с завода не публикуем: часть процессов и производственной информации остается закрытой. Но даже без кадров можно сказать одно — за каждой аэролодкой стоит серьезная инженерная работа, внимание к деталям и гибкий подход к задачам клиента.
Завершением поездки стала прогулка на аэролодке по Енисею. Это была отличная возможность не только увидеть технику вблизи, но и почувствовать, как она ведет себя на воде, за что ее ценят в северных регионах и труднодоступных территориях.
Такие встречи полезны не только как знакомство с производством, но и как возможность глубже понять бизнес наших партнеров, специфику их продукта и реальные задачи клиентов, для которых эта техника становится рабочим инструментом.
🔥4❤3👍1
21–22 мая 2026 года команда «КМ-Финанс» приняла участие в юбилейном 15-м ежегодном Съезде лизинговой отрасли России.
Программа съезда была сфокусирована на ключевых вызовах и возможностях рынка: от оценки макроэкономической ситуации и динамики лизингового бизнеса до тем фондирования, управления рисками и роли лизинга в модернизации экономики. Отдельные сессии были посвящены развитию лизинга транспорта и спецтехники, технологиям работы с МСБ и частными клиентами, а также новым форматам взаимодействия с банками, регуляторами и поставщиками оборудования.
Для «КМ-Финанс» участие в съезде — это не только возможность держать руку на пульсе отрасли, но и важное пространство для обмена практическим опытом с коллегами и партнерами. Обсуждение реальных кейсов, прогнозов по росту рынка и влияния изменений в законодательстве позволяет нам точнее выстраивать продуктовую линейку, подходы к рискам и сервису для наших клиентов. Мы уверены, что полученные контакты и идеи лягут в основу новых проектов и еще более удобных решений для бизнеса в регионах.
«КМ-Финанс» благодарит Объединенную Лизинговую Ассоциацию за профессиональную организацию Съезда, актуальную повестку и возможность открытого диалога между участниками рынка. Для нас было важно стать частью этого события и внести свой вклад в совместное обсуждение будущего лизинговой отрасли в России.
Программа съезда была сфокусирована на ключевых вызовах и возможностях рынка: от оценки макроэкономической ситуации и динамики лизингового бизнеса до тем фондирования, управления рисками и роли лизинга в модернизации экономики. Отдельные сессии были посвящены развитию лизинга транспорта и спецтехники, технологиям работы с МСБ и частными клиентами, а также новым форматам взаимодействия с банками, регуляторами и поставщиками оборудования.
Для «КМ-Финанс» участие в съезде — это не только возможность держать руку на пульсе отрасли, но и важное пространство для обмена практическим опытом с коллегами и партнерами. Обсуждение реальных кейсов, прогнозов по росту рынка и влияния изменений в законодательстве позволяет нам точнее выстраивать продуктовую линейку, подходы к рискам и сервису для наших клиентов. Мы уверены, что полученные контакты и идеи лягут в основу новых проектов и еще более удобных решений для бизнеса в регионах.
«КМ-Финанс» благодарит Объединенную Лизинговую Ассоциацию за профессиональную организацию Съезда, актуальную повестку и возможность открытого диалога между участниками рынка. Для нас было важно стать частью этого события и внести свой вклад в совместное обсуждение будущего лизинговой отрасли в России.
❤6👍1🔥1
ЛК «КМ-Финанс» передала в работу организации муниципального сектора 10 автомобилей Chery Arrizo 8. Для такой организации служебный транспорт — это инструмент ежедневной работы, который обеспечивает мобильность сотрудников, помогает оперативно выстраивать рабочие маршруты и поддерживать выполнение текущих задач.
Chery Arrizo 8 — современный седан, который сочетает комфортный салон, представительный внешний вид и оснащение, подходящее для регулярных служебных поездок. Такой автомобиль удобен для городской эксплуатации, рабочих выездов и передвижения между объектами, когда важны надежность, удобство и уверенное поведение на маршруте.
Передача автомобилей усилила автопарк учреждения и создала более удобные условия для служебных поездок. Партия из 10 Chery Arrizo 8 позволяет эффективнее распределять транспорт между сотрудниками и подразделениями, поддерживать стабильный темп ежедневной работы и повышать общую мобильность учреждения.
Chery Arrizo 8 — современный седан, который сочетает комфортный салон, представительный внешний вид и оснащение, подходящее для регулярных служебных поездок. Такой автомобиль удобен для городской эксплуатации, рабочих выездов и передвижения между объектами, когда важны надежность, удобство и уверенное поведение на маршруте.
Передача автомобилей усилила автопарк учреждения и создала более удобные условия для служебных поездок. Партия из 10 Chery Arrizo 8 позволяет эффективнее распределять транспорт между сотрудниками и подразделениями, поддерживать стабильный темп ежедневной работы и повышать общую мобильность учреждения.
ЛК «КМ-Финанс» передала в финансовую аренду седан Voyah Passion организации, которая работает в сфере экспертного и информационно-аналитического сопровождения системы здравоохранения. Для таких компаний служебный автомобиль — это важный элемент ежедневной мобильности, который помогает решать рабочие и представительские задачи.
Voyah Passion — современный бизнес-седан, рассчитанный на комфортные поездки в городском и междугороднем режиме. Модель оснащена полным приводом, ее мощность 394 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды и суммарный запас хода до 1000 км у гибридной версии EVR.
Среди практичных характеристик модели — длина кузова 5088 мм, объем багажника 410 литров и возможность быстрой зарядки с 20% до 80% примерно за 29 минут. Такое сочетание делает Voyah Passion подходящим решением для интенсивного служебного использования, где важны комфорт, технологичность и уверенность на маршруте.
В результате организация получила автомобиль, который органично вписывается в повседневный рабочий ритм и обеспечивает удобный формат передвижения для руководителя.
Voyah Passion — современный бизнес-седан, рассчитанный на комфортные поездки в городском и междугороднем режиме. Модель оснащена полным приводом, ее мощность 394 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды и суммарный запас хода до 1000 км у гибридной версии EVR.
Среди практичных характеристик модели — длина кузова 5088 мм, объем багажника 410 литров и возможность быстрой зарядки с 20% до 80% примерно за 29 минут. Такое сочетание делает Voyah Passion подходящим решением для интенсивного служебного использования, где важны комфорт, технологичность и уверенность на маршруте.
В результате организация получила автомобиль, который органично вписывается в повседневный рабочий ритм и обеспечивает удобный формат передвижения для руководителя.
🔥4❤3
Подержанная автотехника все заметнее выходит в центр рынка лизинга. И это не ситуативный спрос, а вполне понятная реакция бизнеса на новую экономику сделки. По данным, озвученным на 15-м Съезде лизинговой отрасли России, в январе–апреле 2026 года 35% всех выданных в лизинг автомобилей были подержанными. Для сравнения: в 2025 году их доля составляла 27%.
Почему это происходит? Бизнес сегодня считает деньги намного внимательнее, чем еще два года назад. Когда стоимость входа в проект растет, а решения по инвестициям принимаются осторожнее, подержанная техника становится способом быстрее получить рабочий актив без избыточной нагрузки на бюджет. При этом, по данным съезда, продажи подержанных автомобилей выросли почти во всех категориях: легковые — на 32,5%, легкий коммерческий транспорт — на 28,0%, грузовые автомобили — на 20,8%, прицепы и полуприцепы — на 27,8%.
Для клиентов это означает простую вещь: рынок перестал смотреть на б/у технику как на «второй выбор». Во многих случаях это уже рациональное, просчитанное решение, особенно если технику нужно вводить в работу быстро, а экономика проекта не позволяет переплачивать за новый актив. Со стороны лизинговой компании здесь особенно важны экспертиза в подборе предмета лизинга, оценка остаточной стоимости и аккуратная работа с рисками, потому что в сегменте техники с пробегом цена ошибки в качестве актива выше.
Мы видим, что интерес к таким сделкам будет сохраняться. Особенно в тех сегментах, где клиенту важны срок запуска, адекватный ежемесячный платеж и понятная стоимость владения, а не только статус нового имущества.
Почему это происходит? Бизнес сегодня считает деньги намного внимательнее, чем еще два года назад. Когда стоимость входа в проект растет, а решения по инвестициям принимаются осторожнее, подержанная техника становится способом быстрее получить рабочий актив без избыточной нагрузки на бюджет. При этом, по данным съезда, продажи подержанных автомобилей выросли почти во всех категориях: легковые — на 32,5%, легкий коммерческий транспорт — на 28,0%, грузовые автомобили — на 20,8%, прицепы и полуприцепы — на 27,8%.
Для клиентов это означает простую вещь: рынок перестал смотреть на б/у технику как на «второй выбор». Во многих случаях это уже рациональное, просчитанное решение, особенно если технику нужно вводить в работу быстро, а экономика проекта не позволяет переплачивать за новый актив. Со стороны лизинговой компании здесь особенно важны экспертиза в подборе предмета лизинга, оценка остаточной стоимости и аккуратная работа с рисками, потому что в сегменте техники с пробегом цена ошибки в качестве актива выше.
Мы видим, что интерес к таким сделкам будет сохраняться. Особенно в тех сегментах, где клиенту важны срок запуска, адекватный ежемесячный платеж и понятная стоимость владения, а не только статус нового имущества.
❤2
Агентство «Автостат» по итогам опроса, проведенного в апреле 2026 года совместно с EV Forum, Авто Mail и клубами владельцев электромобилей, представило обобщенный портрет российского владельца электрокара. В исследовании приняли участие более 2,5 тыс. респондентов.
Согласно результатам опроса, большинство владельцев электромобилей в России — семейные люди. Почти 89% опрошенных сообщили, что состоят в семье. Чаще всего владельцы электрокаров живут в квартирах в черте города — такой вариант указали 54,1% участников опроса. На втором месте оказался загородный дом или коттедж с долей 35,9%.
Основной возрастной группой среди владельцев электромобилей стали россияне 36–45 лет. При этом средний возраст владельца электрокара составил 44 года, что немного ниже среднего возраста автовладельца в целом по стране, который оценивается в 45,5 года. Еще одна заметная особенность — преобладание мужчин: среди владельцев электромобилей их доля достигает 77%, тогда как женщин — 23%.
Согласно результатам опроса, большинство владельцев электромобилей в России — семейные люди. Почти 89% опрошенных сообщили, что состоят в семье. Чаще всего владельцы электрокаров живут в квартирах в черте города — такой вариант указали 54,1% участников опроса. На втором месте оказался загородный дом или коттедж с долей 35,9%.
Основной возрастной группой среди владельцев электромобилей стали россияне 36–45 лет. При этом средний возраст владельца электрокара составил 44 года, что немного ниже среднего возраста автовладельца в целом по стране, который оценивается в 45,5 года. Еще одна заметная особенность — преобладание мужчин: среди владельцев электромобилей их доля достигает 77%, тогда как женщин — 23%.
С Днём России!
Мы верим, что сила страны — в людях: их честной работе, взаимопомощи и умении заботиться друг о друге. Для нас важно быть частью этого процесса и поддерживать стабильность и развитие.
Желаем здоровья, благополучия и ясности намерений: пусть ваши усилия приносят результаты, а рядом будут близкие и надёжные партнёры. Маленькие шаги каждого из нас — большая сила для страны.
С уважением, команда «КМ-Финанс»
Мы верим, что сила страны — в людях: их честной работе, взаимопомощи и умении заботиться друг о друге. Для нас важно быть частью этого процесса и поддерживать стабильность и развитие.
Желаем здоровья, благополучия и ясности намерений: пусть ваши усилия приносят результаты, а рядом будут близкие и надёжные партнёры. Маленькие шаги каждого из нас — большая сила для страны.
С уважением, команда «КМ-Финанс»
👍4
ЛК «КМ-Финанс» передала в финансовую аренду компании из Алтая, которая занимается производством корпусной мебели, форматно-раскроечный станок W10 и кромкооблицовочный станок HH504. Это оборудование закрывает два ключевых этапа мебельного производства: точный раскрой плитных материалов и последующую обработку кромки.
Форматно-раскроечный станок W10 (3200 мм) предназначен для точного раскроя листовых материалов, длина реза 3170 мм, наклон пильного узла 0–45 градусов, основной двигатель 5,5 кВт и подрезной узел мощностью 1,1 кВт. Такое оборудование используется в мебельном производстве для работы с ДСП, МДФ, фанерой и другими плитными материалами, а точность раскроя напрямую влияет на качество деталей и дальнейшую сборку изделий. Для производителя корпусной мебели это означает более точную подготовку заготовок, стабильную геометрию деталей и снижение количества доработок на следующих этапах производства.
Кромкооблицовочный станок HH504 нужен для обработки и оклейки кромок мебельных деталей. Станок работает с деталями толщиной 10–60 мм, кромочным материалом 0,4–3 мм и поддерживает скорость подачи 12, 18 и 23 м/мин при общей мощности 8,5 кВт. Для мебельного производства это важно не только с точки зрения внешнего вида, но и с позиции качества готового изделия: аккуратно обработанная кромка делает детали более завершенными и помогает поддерживать стабильный уровень исполнения продукции.
В результате компания получила оборудование, которое усиливает производственный участок и помогает выстраивать более стабильный и качественный процесс изготовления корпусной мебели.
Форматно-раскроечный станок W10 (3200 мм) предназначен для точного раскроя листовых материалов, длина реза 3170 мм, наклон пильного узла 0–45 градусов, основной двигатель 5,5 кВт и подрезной узел мощностью 1,1 кВт. Такое оборудование используется в мебельном производстве для работы с ДСП, МДФ, фанерой и другими плитными материалами, а точность раскроя напрямую влияет на качество деталей и дальнейшую сборку изделий. Для производителя корпусной мебели это означает более точную подготовку заготовок, стабильную геометрию деталей и снижение количества доработок на следующих этапах производства.
Кромкооблицовочный станок HH504 нужен для обработки и оклейки кромок мебельных деталей. Станок работает с деталями толщиной 10–60 мм, кромочным материалом 0,4–3 мм и поддерживает скорость подачи 12, 18 и 23 м/мин при общей мощности 8,5 кВт. Для мебельного производства это важно не только с точки зрения внешнего вида, но и с позиции качества готового изделия: аккуратно обработанная кромка делает детали более завершенными и помогает поддерживать стабильный уровень исполнения продукции.
В результате компания получила оборудование, которое усиливает производственный участок и помогает выстраивать более стабильный и качественный процесс изготовления корпусной мебели.
Лизинг оборудования снова в фокусе бизнеса — и это один из самых важных сигналов рынка в 2026 году. На 15-м Съезде лизинговой отрасли России участники отмечали, что именно оборудование сегодня становится заметной точкой роста, а среди драйверов назывались металлообработка, телекоммуникации и оборудование для ЖКХ. Это значит, что компании не просто продолжают инвестировать, а делают ставку на активы, которые напрямую влияют на производительность, устойчивость процессов и модернизацию бизнеса.
Эту тенденцию подтверждает и свежая аналитика ОЛА и НАПИ. По итогам первого квартала 2026 года количество единиц оборудования, переданного в лизинг, выросло на 37,7% год к году — с 23,71 тыс. до 32,65 тыс. единиц. То есть спрос на оборудование не просто вернулся — он уже формирует заметную часть нового делового цикла.
Почему так происходит? Во-первых, многие компании откладывали обновление производственной базы и теперь возвращаются к этим инвестициям. Во-вторых, в условиях более сложного фондирования бизнесу нужны проекты с понятной отдачей, а оборудование чаще всего напрямую связано с ростом выпуска, автоматизацией, снижением издержек или повышением качества услуги. Именно поэтому лизинг оборудования особенно востребован там, где речь идет не о «желательной покупке», а о реальной производственной необходимости.
Для лизинговых компаний этот тренд означает переход от формального финансирования к роли стратегического партнера. Сегодня клиенту уже недостаточно просто получить кредит на покупку — ему нужен экспертный союзник, который понимает специфику оборудования, тонкости ввода в эксплуатацию, особенности сервисного обслуживания и реальную ликвидность актива в конкретной отрасли.
В «КМ-Финанс» мы глубоко погружены в эти процессы. Мы понимаем, что за каждой единицей оборудования стоит бизнес-задача: автоматизация склада, модернизация линии или расширение производства. Мы не просто одобряем сделки — мы оцениваем проект комплексно, учитывая риски и отраслевую специфику. Мы знаем, как работает современный рынок, и готовы предложить индивидуальные графики финансирования, которые позволяют не «замораживать» оборотные средства, а сразу пускать оборудование в дело.
Эту тенденцию подтверждает и свежая аналитика ОЛА и НАПИ. По итогам первого квартала 2026 года количество единиц оборудования, переданного в лизинг, выросло на 37,7% год к году — с 23,71 тыс. до 32,65 тыс. единиц. То есть спрос на оборудование не просто вернулся — он уже формирует заметную часть нового делового цикла.
Почему так происходит? Во-первых, многие компании откладывали обновление производственной базы и теперь возвращаются к этим инвестициям. Во-вторых, в условиях более сложного фондирования бизнесу нужны проекты с понятной отдачей, а оборудование чаще всего напрямую связано с ростом выпуска, автоматизацией, снижением издержек или повышением качества услуги. Именно поэтому лизинг оборудования особенно востребован там, где речь идет не о «желательной покупке», а о реальной производственной необходимости.
Для лизинговых компаний этот тренд означает переход от формального финансирования к роли стратегического партнера. Сегодня клиенту уже недостаточно просто получить кредит на покупку — ему нужен экспертный союзник, который понимает специфику оборудования, тонкости ввода в эксплуатацию, особенности сервисного обслуживания и реальную ликвидность актива в конкретной отрасли.
В «КМ-Финанс» мы глубоко погружены в эти процессы. Мы понимаем, что за каждой единицей оборудования стоит бизнес-задача: автоматизация склада, модернизация линии или расширение производства. Мы не просто одобряем сделки — мы оцениваем проект комплексно, учитывая риски и отраслевую специфику. Мы знаем, как работает современный рынок, и готовы предложить индивидуальные графики финансирования, которые позволяют не «замораживать» оборотные средства, а сразу пускать оборудование в дело.
Лизинговая компания «КМ-Финанс» передала в финансовую аренду автомобиль Range Rover Sport консалтинговой компании из Красноярска.
Консалтинг — это постоянные поездки к клиентам. Производства, офисы, встречи за городом. Автомобиль в этой работе часть процесса.
Range Rover в этом контексте — выбор логичный. Автомобиль пятого поколения строится на алюминиевой платформе и сочетает полноценные внедорожные возможности с салоном, который по качеству отделки и уровню шумоизоляции сопоставим с бизнес-седанами представительского класса. Для Красноярска, где деловые поездки нередко выходят за пределы городского асфальта — в пригородные производственные зоны, на объекты клиентов, в соседние районы по трассам с переменным качеством покрытия — это реальное преимущество.
Представительский автомобиль такого класса — актив, который работает каждый день.. «КМ-Финанс» обеспечил финансирование этого актива в удобном для компании формате, сохранив оборотный капитал клиента для основной деятельности.
Консалтинг — это постоянные поездки к клиентам. Производства, офисы, встречи за городом. Автомобиль в этой работе часть процесса.
Range Rover в этом контексте — выбор логичный. Автомобиль пятого поколения строится на алюминиевой платформе и сочетает полноценные внедорожные возможности с салоном, который по качеству отделки и уровню шумоизоляции сопоставим с бизнес-седанами представительского класса. Для Красноярска, где деловые поездки нередко выходят за пределы городского асфальта — в пригородные производственные зоны, на объекты клиентов, в соседние районы по трассам с переменным качеством покрытия — это реальное преимущество.
Представительский автомобиль такого класса — актив, который работает каждый день.. «КМ-Финанс» обеспечил финансирование этого актива в удобном для компании формате, сохранив оборотный капитал клиента для основной деятельности.