🛣️Автожол саласын дамытудың 2026 жылға арналған жоспарлары айқындалды
Көлік вице-министрі Мақсат Қалиақпаровтың төрағалығымен Автомобиль жолдары комитетінің, ведомстволық бағынысты ұйымдар мен олардың филиалдарының басшылығы, сондай-ақ облыстар мен республикалық маңызы бар қалалардың салаға жетекшілік ететін басқармалардың басшылары қатысқан кеңейтілген кеңес өтті.
Жиында өткен жол-құрылыс маусымының қорытындылары шығарылып, алдағы кезеңге арналған саланың даму басымдықтары айқындалды.
Өткен жол-құрылыс маусымын қорытындылай келе, атқарылған жұмыстардың ауқымды көлемі атап өтілді. Атап айтқанда, 2025 жылы барлық жұмыс түрлерімен шамамен 13 мың шақырым жол қамтылды. Оның ішінде 6 мың шақырым жолда жұмыстар толық аяқталды: 3 мың шақырымы – республикалық желіде, 3 мың шақырымы – жергілікті желіде.
Жыл қорытындысы бойынша нормативтік жағдайдағы жолдардың үлесі республикалық желіде 94%-ға, жергілікті желіде 91%-ға дейін жеткізілді.
Автомобиль жолдарында 10 мыңнан астам техника бірлігі және шамамен 25 мың өндірістік персонал жұмылдырылды. 10 млн тоннадан астам асфальтбетон қоспасы төселіп, 1 218 мың тонна жол битумы пайдаланылды.
Кеңес барысында ағымдағы жылға арналған жоспарлар талқыланды. Биыл республикалық және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының 11 мың шақырымнан астамы жобалармен қамтылмақ. Бұл жаңа құрылыс жұмыстарын да, сондай-ақ қолданыстағы жол желісін реконструкциялау, күрделі және орташа жөндеу жұмыстарын да қамтиды.
Атап айтқанда, Мемлекет басшысының бастамасымен қолға алынған стратегиялық инфрақұрылымдық бағыттарды белсенді іске асыру басталады. Олардың қатарында «Орталық – Батыс», «Қарағанды – Жезқазған», «Сарыағаш қаласын айналып өту жолы» және өңірлердің көлік байланысын нығайту мен елдің транзиттік әлеуетін дамытуға ықпал ететін маңызды жобалар бар.
Кеңесте саланы цифрлық трансформациялау мәселесіне де ерекше назар аударылды. Елде республикалық және жергілікті маңызы бар жолдар жөніндегі деректерді бірыңғай цифрлық платформаға біріктіретін «Е-Жолдар» бірыңғай ақпараттық жүйесі құрылуда. Қазіргі уақытта «Жол паспорты», «Жол жөндеу» және «Қоғамдық бақылау» модульдері әзірленді, жол желісі бойынша толық әрі өзекті ақпаратпен «Жол паспорты» модулін толтыру жұмыстары қарқынды жүргізілуде.
2026 жылдың екінші жартысында «Талдау», «Жүргізушілерге арналған инфроорталық» және «Жағдайлық орталық» модульдерін әзірлеу аяқталғаннан кейін жүйені пилоттық пайдалануға енгізу жоспарланып отыр. Цифрландыру үдерістердің ашықтығын қамтамасыз етіп, жолдардың жай-күйін жедел мониторингтеуге, атқарылған жұмыстардың сапасын бақылауға және елдің автожол инфрақұрылымын тиімді басқаруға мүмкіндік береді деп күтілуде.
Сонымен қатар кеңес барысында Астана агломерациясын дамыту, жергілікті жол желісін жаңғырту, салалық ғылымды ілгерілету және кадр даярлау мәселелері де жеке қаралды.
Кездесу қорытындысында Мақсат Қалиақпаров басым бағыттар ретінде сапаны қамтамасыз ету, мерзімдерді сақтау, заманауи технологияларды енгізу және барлық жоспарланған жобаларды мүлтіксіз іске асыру маңызды екенін атап өтті.
Көлік вице-министрі Мақсат Қалиақпаровтың төрағалығымен Автомобиль жолдары комитетінің, ведомстволық бағынысты ұйымдар мен олардың филиалдарының басшылығы, сондай-ақ облыстар мен республикалық маңызы бар қалалардың салаға жетекшілік ететін басқармалардың басшылары қатысқан кеңейтілген кеңес өтті.
Жиында өткен жол-құрылыс маусымының қорытындылары шығарылып, алдағы кезеңге арналған саланың даму басымдықтары айқындалды.
Өткен жол-құрылыс маусымын қорытындылай келе, атқарылған жұмыстардың ауқымды көлемі атап өтілді. Атап айтқанда, 2025 жылы барлық жұмыс түрлерімен шамамен 13 мың шақырым жол қамтылды. Оның ішінде 6 мың шақырым жолда жұмыстар толық аяқталды: 3 мың шақырымы – республикалық желіде, 3 мың шақырымы – жергілікті желіде.
Жыл қорытындысы бойынша нормативтік жағдайдағы жолдардың үлесі республикалық желіде 94%-ға, жергілікті желіде 91%-ға дейін жеткізілді.
Автомобиль жолдарында 10 мыңнан астам техника бірлігі және шамамен 25 мың өндірістік персонал жұмылдырылды. 10 млн тоннадан астам асфальтбетон қоспасы төселіп, 1 218 мың тонна жол битумы пайдаланылды.
Кеңес барысында ағымдағы жылға арналған жоспарлар талқыланды. Биыл республикалық және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының 11 мың шақырымнан астамы жобалармен қамтылмақ. Бұл жаңа құрылыс жұмыстарын да, сондай-ақ қолданыстағы жол желісін реконструкциялау, күрделі және орташа жөндеу жұмыстарын да қамтиды.
Атап айтқанда, Мемлекет басшысының бастамасымен қолға алынған стратегиялық инфрақұрылымдық бағыттарды белсенді іске асыру басталады. Олардың қатарында «Орталық – Батыс», «Қарағанды – Жезқазған», «Сарыағаш қаласын айналып өту жолы» және өңірлердің көлік байланысын нығайту мен елдің транзиттік әлеуетін дамытуға ықпал ететін маңызды жобалар бар.
Кеңесте саланы цифрлық трансформациялау мәселесіне де ерекше назар аударылды. Елде республикалық және жергілікті маңызы бар жолдар жөніндегі деректерді бірыңғай цифрлық платформаға біріктіретін «Е-Жолдар» бірыңғай ақпараттық жүйесі құрылуда. Қазіргі уақытта «Жол паспорты», «Жол жөндеу» және «Қоғамдық бақылау» модульдері әзірленді, жол желісі бойынша толық әрі өзекті ақпаратпен «Жол паспорты» модулін толтыру жұмыстары қарқынды жүргізілуде.
2026 жылдың екінші жартысында «Талдау», «Жүргізушілерге арналған инфроорталық» және «Жағдайлық орталық» модульдерін әзірлеу аяқталғаннан кейін жүйені пилоттық пайдалануға енгізу жоспарланып отыр. Цифрландыру үдерістердің ашықтығын қамтамасыз етіп, жолдардың жай-күйін жедел мониторингтеуге, атқарылған жұмыстардың сапасын бақылауға және елдің автожол инфрақұрылымын тиімді басқаруға мүмкіндік береді деп күтілуде.
Сонымен қатар кеңес барысында Астана агломерациясын дамыту, жергілікті жол желісін жаңғырту, салалық ғылымды ілгерілету және кадр даярлау мәселелері де жеке қаралды.
Кездесу қорытындысында Мақсат Қалиақпаров басым бағыттар ретінде сапаны қамтамасыз ету, мерзімдерді сақтау, заманауи технологияларды енгізу және барлық жоспарланған жобаларды мүлтіксіз іске асыру маңызды екенін атап өтті.
🛣️В автодорожной отрасли обозначены планы развития на 2026 год
Под председательством Вице-министра транспорта Максата Калиакпарова состоялось расширенное совещание с участием руководства Комитета автомобильных дорог, подведомственных организаций и их филиалов, а также руководителей профильных управлений областей и городов республиканского значения.
В ходе встречи были подведены итоги прошедшего дорожно-строительного сезона и обозначены приоритеты развития отрасли на предстоящий период.
Подводя итоги прошлого дорожно-строительного сезона, отмечен значительный объём выполненных работ. Так, в 2025 года всеми видами работ было охвачено порядка 13 тыс. км дорог. Завершено 6 тыс. км, из них по республиканской сети — 3 тыс. км, по местной сети — 3 тыс. км.
По итогам года доля дорог в нормативном состоянии доведена до 94% по республиканской сети и 91% по местной сети.
На автомобильных дорогах было задействовано более 10 тысяч единиц техники и порядка 25 тысяч производственного персонала. Уложено свыше 10 млн тонн асфальтобетонной смеси, использовано 1 218 тыс. тонн дорожного битума.
В ходе совещания обсуждены планы на текущий год, где проектами будет охвачено более 11 тысяч километров автомобильных дорог республиканского и местного значения. Речь идет как о новом строительстве, так и о реконструкции, капитальном и среднем ремонте существующей дорожной сети.
В частности, начинается активная реализация стратегических инфраструктурных направлений, инициированных Главой государства, среди которых проекты «Центр – Запад», «Караганда – Жезказган», «Обход города Сарыагаш» и другие проекты, имеющие важное значение для транспортной связности регионов и развития транзитного потенциала страны.
Отдельное внимание на совещании было уделено цифровой трансформации отрасли. В стране создается единая информационная система «Е-Жолдар», которая объединит данные по дорогам республиканского и местного значения в единую цифровую платформу. На текущий момент разработаны модули «Паспорт дорог», «Ремонт дорог» и «Общественный контроль», ведётся активное наполнение «Паспорта дорог» полной и актуальной информацией по всей дорожной сети.
После завершения разработки модулей «Аналитика», «Инфроцентр для водителей» и «Ситуационный центр» во второй половине 2026 года систему планируется ввести в опытную эксплуатацию. Ожидается, что цифровизация обеспечит прозрачность процессов, оперативный мониторинг состояния дорог, контроль качества выполняемых работ и более эффективное управление всей автодорожной инфраструктурой страны.
Кроме того, в ходе данного совещания отдельно поднимались вопросы развития Астанинской агломерации, модернизации местной сети, развития отраслевой науки и подготовки кадров.
По завершении встречи Максат Калиакпаров подчеркнул, что приоритетами остаются качество, соблюдение сроков, внедрение современных технологий и неукоснительная реализация всех намеченных проектов.
Под председательством Вице-министра транспорта Максата Калиакпарова состоялось расширенное совещание с участием руководства Комитета автомобильных дорог, подведомственных организаций и их филиалов, а также руководителей профильных управлений областей и городов республиканского значения.
В ходе встречи были подведены итоги прошедшего дорожно-строительного сезона и обозначены приоритеты развития отрасли на предстоящий период.
Подводя итоги прошлого дорожно-строительного сезона, отмечен значительный объём выполненных работ. Так, в 2025 года всеми видами работ было охвачено порядка 13 тыс. км дорог. Завершено 6 тыс. км, из них по республиканской сети — 3 тыс. км, по местной сети — 3 тыс. км.
По итогам года доля дорог в нормативном состоянии доведена до 94% по республиканской сети и 91% по местной сети.
На автомобильных дорогах было задействовано более 10 тысяч единиц техники и порядка 25 тысяч производственного персонала. Уложено свыше 10 млн тонн асфальтобетонной смеси, использовано 1 218 тыс. тонн дорожного битума.
В ходе совещания обсуждены планы на текущий год, где проектами будет охвачено более 11 тысяч километров автомобильных дорог республиканского и местного значения. Речь идет как о новом строительстве, так и о реконструкции, капитальном и среднем ремонте существующей дорожной сети.
В частности, начинается активная реализация стратегических инфраструктурных направлений, инициированных Главой государства, среди которых проекты «Центр – Запад», «Караганда – Жезказган», «Обход города Сарыагаш» и другие проекты, имеющие важное значение для транспортной связности регионов и развития транзитного потенциала страны.
Отдельное внимание на совещании было уделено цифровой трансформации отрасли. В стране создается единая информационная система «Е-Жолдар», которая объединит данные по дорогам республиканского и местного значения в единую цифровую платформу. На текущий момент разработаны модули «Паспорт дорог», «Ремонт дорог» и «Общественный контроль», ведётся активное наполнение «Паспорта дорог» полной и актуальной информацией по всей дорожной сети.
После завершения разработки модулей «Аналитика», «Инфроцентр для водителей» и «Ситуационный центр» во второй половине 2026 года систему планируется ввести в опытную эксплуатацию. Ожидается, что цифровизация обеспечит прозрачность процессов, оперативный мониторинг состояния дорог, контроль качества выполняемых работ и более эффективное управление всей автодорожной инфраструктурой страны.
Кроме того, в ходе данного совещания отдельно поднимались вопросы развития Астанинской агломерации, модернизации местной сети, развития отраслевой науки и подготовки кадров.
По завершении встречи Максат Калиакпаров подчеркнул, что приоритетами остаются качество, соблюдение сроков, внедрение современных технологий и неукоснительная реализация всех намеченных проектов.
👍3
🔹Көлік вице-министрі Мақсат Қалиақпаров Қарағанды облысының тұрғындарымен кездесті
Көлік вице-министрі Мақсат Қалиақпаров Қарағанды облысына жұмыс сапары барысында жергілікті тұрғындармен кездесу өткізді.
Іс-шара ашық диалог форматында өтіп, онда автомобиль, теміржол және авиация инфрақұрылымын дамытуға қатысты өзекті мәселелер талқыланды.
Вице-министр өңірдің көлік жүйесін жаңғырту Мемлекет басшысының тапсырмалары аясында жүзеге асырылып жатқанын және бұл жұмыстар халықтың өмір сүру сапасын арттыруға, туризмді дамытуға әрі облыстың транзиттік әлеуетін нығайтуға бағытталғанын атап өтті.
Кездесу барысында тұрғындар автомобиль жолдарын одан әрі жөндеу мәселелерін көтерді. Атап айтқанда, Қарқаралыдан Егіндібұлаққа дейінгі учаскедегі жұмыстарды жалғастыру, Ақшатау – Ағадырь автожолының жай-күйі, сондай-ақ стратегиялық маңызы бар Қарағанды – Жезқазған бағытын қайта жаңғыртудың қазіргі мәртебесі сөз болды. Мақсат Қалиақпаровтың айтуынша, аталған жобалар түрлі іске асыру және пысықтау кезеңінде, ал қаржыландыру мен жұмыс кезеңдері белгіленген тәртіпке сәйкес айқындалады.
Сонымен қатар, Балқаш қаласынан әуе қатынасы мәселелеріне ерекше назар аударылды. Атап айтқанда, жазғы кезеңде Балқаш – Алматы бағыты бойынша рейстерді орындау мүмкіндігі, сондай-ақ қаланың теміржол инфрақұрылымын жаңғырту, оның ішінде Балқаш-1 станциясын жаңарту перспективалары талқыланды. Бұдан бөлек, Қарқаралы ауданының тұрғындары Қарағайлы кентіне дейінгі теміржол желісінің тозу мәселесін және оны одан әрі дамыту қажеттігін көтерді.
Вице-министр барлық түскен өтініштер жергілікті атқарушы органдармен бірлесіп Министрліктің тиіст құрылымдық бөлімшелері тарапынан жан-жақты қаралатынын атап өтті.
Өтініш білдірген барлық азаматтарға толыққанды жауаптар, түсіндірулер және ұсынымдар берілді.
➖
🔹Вице-министр транспорта Максат Калиакпаров встретился с жителями Карагандинской области
Вице-министр транспорта Максат Калиакпаров в рамках рабочей поездки в Карагандинскую область провёл встречу с местными жителями.
Мероприятие прошло в формате открытого диалога, в ходе которого были обсуждены актуальные вопросы развития автодорожной, железнодорожной и авиационной инфраструктуры области.
Открывая встречу, вице-министр отметил, что модернизация транспортной системы региона реализуется в рамках поручений Главы государства и направлена на повышение качества жизни населения, развитие туризма и укрепление транзитного потенциала области.
В ходе встречи жители подняли вопросы дальнейшего ремонта автомобильных дорог, в том числе продолжения работ на участке от Каркаралинска до Егиндыбулака, состояния автодороги Акшатау – Агадырь, а также текущего статуса реконструкции стратегически важного направления Караганда – Жезказган. По словам Максата Калиакпарова, проекты находятся в различной стадии реализации и проработки, финансирование и этапность работ определяются в установленном порядке.
Отдельное внимание было уделено вопросам авиационного сообщения из Балхаша, в том числе возможности выполнения рейсов по маршруту Балхаш – Алматы в летний период, а также модернизации железнодорожной инфраструктуры города, включая перспективы обновления станции Балхаш-1. Кроме того, жители Каркаралинского района озвучили проблему изношенности железнодорожной линии до поселка Карагайлы и необходимость ее дальнейшего развития.
Вице-министр подчеркнул, что все поступившие обращения будут детально рассмотрены профильными подразделениями Министерства совместно с местными исполнительными органами.
Всем обратившимся даны исчерпывающие ответы, разъяснения и рекомендации.
Көлік вице-министрі Мақсат Қалиақпаров Қарағанды облысына жұмыс сапары барысында жергілікті тұрғындармен кездесу өткізді.
Іс-шара ашық диалог форматында өтіп, онда автомобиль, теміржол және авиация инфрақұрылымын дамытуға қатысты өзекті мәселелер талқыланды.
Вице-министр өңірдің көлік жүйесін жаңғырту Мемлекет басшысының тапсырмалары аясында жүзеге асырылып жатқанын және бұл жұмыстар халықтың өмір сүру сапасын арттыруға, туризмді дамытуға әрі облыстың транзиттік әлеуетін нығайтуға бағытталғанын атап өтті.
Кездесу барысында тұрғындар автомобиль жолдарын одан әрі жөндеу мәселелерін көтерді. Атап айтқанда, Қарқаралыдан Егіндібұлаққа дейінгі учаскедегі жұмыстарды жалғастыру, Ақшатау – Ағадырь автожолының жай-күйі, сондай-ақ стратегиялық маңызы бар Қарағанды – Жезқазған бағытын қайта жаңғыртудың қазіргі мәртебесі сөз болды. Мақсат Қалиақпаровтың айтуынша, аталған жобалар түрлі іске асыру және пысықтау кезеңінде, ал қаржыландыру мен жұмыс кезеңдері белгіленген тәртіпке сәйкес айқындалады.
Сонымен қатар, Балқаш қаласынан әуе қатынасы мәселелеріне ерекше назар аударылды. Атап айтқанда, жазғы кезеңде Балқаш – Алматы бағыты бойынша рейстерді орындау мүмкіндігі, сондай-ақ қаланың теміржол инфрақұрылымын жаңғырту, оның ішінде Балқаш-1 станциясын жаңарту перспективалары талқыланды. Бұдан бөлек, Қарқаралы ауданының тұрғындары Қарағайлы кентіне дейінгі теміржол желісінің тозу мәселесін және оны одан әрі дамыту қажеттігін көтерді.
Вице-министр барлық түскен өтініштер жергілікті атқарушы органдармен бірлесіп Министрліктің тиіст құрылымдық бөлімшелері тарапынан жан-жақты қаралатынын атап өтті.
Өтініш білдірген барлық азаматтарға толыққанды жауаптар, түсіндірулер және ұсынымдар берілді.
➖
🔹Вице-министр транспорта Максат Калиакпаров встретился с жителями Карагандинской области
Вице-министр транспорта Максат Калиакпаров в рамках рабочей поездки в Карагандинскую область провёл встречу с местными жителями.
Мероприятие прошло в формате открытого диалога, в ходе которого были обсуждены актуальные вопросы развития автодорожной, железнодорожной и авиационной инфраструктуры области.
Открывая встречу, вице-министр отметил, что модернизация транспортной системы региона реализуется в рамках поручений Главы государства и направлена на повышение качества жизни населения, развитие туризма и укрепление транзитного потенциала области.
В ходе встречи жители подняли вопросы дальнейшего ремонта автомобильных дорог, в том числе продолжения работ на участке от Каркаралинска до Егиндыбулака, состояния автодороги Акшатау – Агадырь, а также текущего статуса реконструкции стратегически важного направления Караганда – Жезказган. По словам Максата Калиакпарова, проекты находятся в различной стадии реализации и проработки, финансирование и этапность работ определяются в установленном порядке.
Отдельное внимание было уделено вопросам авиационного сообщения из Балхаша, в том числе возможности выполнения рейсов по маршруту Балхаш – Алматы в летний период, а также модернизации железнодорожной инфраструктуры города, включая перспективы обновления станции Балхаш-1. Кроме того, жители Каркаралинского района озвучили проблему изношенности железнодорожной линии до поселка Карагайлы и необходимость ее дальнейшего развития.
Вице-министр подчеркнул, что все поступившие обращения будут детально рассмотрены профильными подразделениями Министерства совместно с местными исполнительными органами.
Всем обратившимся даны исчерпывающие ответы, разъяснения и рекомендации.
🔹ЕАЭО шеңберіндегі көлік құралдарының рұқсат етілетін массалары, осьтік жүктемесі және габариттері туралы келісімді бекіту жөнінде
Мемлекет басшысы Еуразиялық экономикалық одаққа мүше мемлекеттердің еуразиялық көлік дәліздеріне кіретін автомобиль жолдарымен жүрген кезде көлік құралдарының рұқсат етілетін массалары, осьтік жүктемесі және габариттері туралы келісімді бекіті жөніндегі Жарлыққа қол қойды.
Аталған Келісім 2024 жылғы 13 желтоқсанда Мәскеу қаласында қол қойылған.
Құжат Одаққа мүше мемлекеттер аумағында көлік құралдарының техникалық параметрлеріне қойылатын талаптарды біріздендіруге бағытталған. Келісімді іске асыру шекті рұқсат етілетін массалары, осьтік жүктемесі және габариттері туралы өлшемдеріндегі айырмашылықтарға байланысты қолданыстағы шектеулерді жоюға мүмкіндік береді. Бұл халықаралық автотасымалдаушылар үшін тең әрі ашық жағдай қалыптастырады.
Келісімнің негізгі мақсаттары:
ЕАЭО-ның транзиттік әлеуетін тиімді пайдалану;
еуразиялық көлік дәліздері бойынша халықаралық автомобиль тасымалдарының тиімділігін арттыру;
мүше мемлекеттердің автомобиль жолдары инфрақұрылымының сақталуын қамтамасыз ету;
жол қозғалысы қауіпсіздігін күшейту;
көлік қызметтерінің сапасын арттыру.
Жарлықтың қабылдануы транзиттік тасымалдарды дамытуға құқықтық негіз қалыптастырып, Қазақстанның өңірдегі маңызды көлік-логистикалық хаб ретіндегі ұстанымын нығайтады.
Осылайша, оське немесе осьтер тобына түсетін рұқсат етілген жүктемелер артады. Мысалы, жеке ось үшін, дөңгелектің түріне қарамастан, қолданыстағы талаптар бойынша рұқсат етілген жүктеме 10 тоннаны құрайды. Келісімге сәйкес:
- бір дөңгелекті осьтер (көлік құралдарының бір шиналы дөңгелегі) үшін — 10,5 тонна;
- қос дөңгелекті осьтер (көлік құралдарының екі шиналы дөңгелегі) үшін — 11,5 тонна.
Сонымен қатар, жақын орналасқан осьтер тобында рұқсат етілген мәндер осьтердің саны мен олардың дөңгелектерінің түріне байланысты өзгереді.
Мемлекет басшысы Еуразиялық экономикалық одаққа мүше мемлекеттердің еуразиялық көлік дәліздеріне кіретін автомобиль жолдарымен жүрген кезде көлік құралдарының рұқсат етілетін массалары, осьтік жүктемесі және габариттері туралы келісімді бекіті жөніндегі Жарлыққа қол қойды.
Аталған Келісім 2024 жылғы 13 желтоқсанда Мәскеу қаласында қол қойылған.
Құжат Одаққа мүше мемлекеттер аумағында көлік құралдарының техникалық параметрлеріне қойылатын талаптарды біріздендіруге бағытталған. Келісімді іске асыру шекті рұқсат етілетін массалары, осьтік жүктемесі және габариттері туралы өлшемдеріндегі айырмашылықтарға байланысты қолданыстағы шектеулерді жоюға мүмкіндік береді. Бұл халықаралық автотасымалдаушылар үшін тең әрі ашық жағдай қалыптастырады.
Келісімнің негізгі мақсаттары:
ЕАЭО-ның транзиттік әлеуетін тиімді пайдалану;
еуразиялық көлік дәліздері бойынша халықаралық автомобиль тасымалдарының тиімділігін арттыру;
мүше мемлекеттердің автомобиль жолдары инфрақұрылымының сақталуын қамтамасыз ету;
жол қозғалысы қауіпсіздігін күшейту;
көлік қызметтерінің сапасын арттыру.
Жарлықтың қабылдануы транзиттік тасымалдарды дамытуға құқықтық негіз қалыптастырып, Қазақстанның өңірдегі маңызды көлік-логистикалық хаб ретіндегі ұстанымын нығайтады.
Осылайша, оське немесе осьтер тобына түсетін рұқсат етілген жүктемелер артады. Мысалы, жеке ось үшін, дөңгелектің түріне қарамастан, қолданыстағы талаптар бойынша рұқсат етілген жүктеме 10 тоннаны құрайды. Келісімге сәйкес:
- бір дөңгелекті осьтер (көлік құралдарының бір шиналы дөңгелегі) үшін — 10,5 тонна;
- қос дөңгелекті осьтер (көлік құралдарының екі шиналы дөңгелегі) үшін — 11,5 тонна.
Сонымен қатар, жақын орналасқан осьтер тобында рұқсат етілген мәндер осьтердің саны мен олардың дөңгелектерінің түріне байланысты өзгереді.
🔹Об утверждении Соглашения о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств в рамках ЕАЭС
Главой государства подписан Указ об утверждении Соглашения о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам государств – членов Евразийский экономический союз, включённым в евразийские транспортные коридоры.
Соглашение подписано 13 декабря 2024 года в городе Москва.
Документ направлен на гармонизацию требований к параметрам транспортных средств на территории государств – членов ЕАЭС. Его реализация позволит устранить действующие ограничения, связанные с различиями в предельно допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах, что обеспечит равные и прозрачные условия для международных автоперевозчиков.
Основные цели Соглашения:
эффективное использование транзитного потенциала ЕАЭС;
повышение эффективности международных автомобильных перевозок по евразийским транспортным коридорам;
обеспечение сохранности автомобильной инфраструктуры;
повышение безопасности дорожного движения;
улучшение качества транспортных услуг.
Принятие Указа создаёт правовые условия для дальнейшего развития транзитных перевозок и укрепления позиций Казахстана как ключевого транспортно-логистического хаба региона.
Таким образом, допустимые массы, приходящиеся на ось или группу осей, увеличиваются. Например, действующие требования для одиночной оси, независимо от скатности, допускают нагрузку до 10 тонн. Согласно Соглашению:
для осей с односкатными колесами (колесо транспортного средства с одной шиной) — 10,5 тонн;
для осей с двускатными колесами (колесо транспортного средства с двумя шинами) — 11,5 тонн.
Также для групп сближенных осей допустимые значения будут меняться в зависимости от количества осей и их скатности.
Главой государства подписан Указ об утверждении Соглашения о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам государств – членов Евразийский экономический союз, включённым в евразийские транспортные коридоры.
Соглашение подписано 13 декабря 2024 года в городе Москва.
Документ направлен на гармонизацию требований к параметрам транспортных средств на территории государств – членов ЕАЭС. Его реализация позволит устранить действующие ограничения, связанные с различиями в предельно допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах, что обеспечит равные и прозрачные условия для международных автоперевозчиков.
Основные цели Соглашения:
эффективное использование транзитного потенциала ЕАЭС;
повышение эффективности международных автомобильных перевозок по евразийским транспортным коридорам;
обеспечение сохранности автомобильной инфраструктуры;
повышение безопасности дорожного движения;
улучшение качества транспортных услуг.
Принятие Указа создаёт правовые условия для дальнейшего развития транзитных перевозок и укрепления позиций Казахстана как ключевого транспортно-логистического хаба региона.
Таким образом, допустимые массы, приходящиеся на ось или группу осей, увеличиваются. Например, действующие требования для одиночной оси, независимо от скатности, допускают нагрузку до 10 тонн. Согласно Соглашению:
для осей с односкатными колесами (колесо транспортного средства с одной шиной) — 10,5 тонн;
для осей с двускатными колесами (колесо транспортного средства с двумя шинами) — 11,5 тонн.
Также для групп сближенных осей допустимые значения будут меняться в зависимости от количества осей и их скатности.
❤4
Шымкентте Орталық Азиядағы ең ірі әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету орталығының құрылысы басталды
Шымкент қаласында SCAT авиакомпаниясы мен Boeing компаниясының серіктестігі аясында жүзеге асырылып жатқан авиациялық техникаға техникалық қызмет көрсету және жөндеу жөніндегі ангарлық орталықтың (MRO) құрылысына капсула салудың салтанатты рәсімі өтті.
Орталықты құру бастамасы Мемлекет басшысының АҚШ-қа жұмыс сапары барысында Boeing корпорациясының басшылығымен өткен кездесуде халықаралық деңгейде талқыланып, стратегиялық ынтымақтастықты кеңейту перспективалары айқындалған болатын.
Рәсімге Шымкент қаласының әкімі Ғабит Сыздықбеков, көлік вице-министрі Талғат Ластаев, сондай-ақ Boeing компаниясының коммерциялық сату және маркетинг жөніндегі вице-президенті Пол Риги қатысты.
Жаңа кешен Орталық Азиядағы әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және жөндеу саласындағы ірі орталыққа айналып, Қазақстан Республикасының авиация саласындағы маңызды инфрақұрылымдық жобалардың бірі болмақ.
Жоба Boeing өндірісіндегі әуе кемелеріне қызмет көрсетуге бағытталған толық өндірістік циклді заманауи орталық құруды көздейді. Атап айтқанда, Boeing 737 (Classic/NG/MAX), Boeing 757/767, сондай-ақ Boeing 777 кең фюзеляжды әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және болашақтағы перспективалы бағдарламаларды іске асыру жоспарланып отыр.
Осыған байланысты қосымша Boeing әуе кемелерін сатып алу мүмкіндігі де қарастырылуда.
Кешен 10 гектар аумақта орналасады. Инженерлік-техникалық инфрақұрылымның жалпы ауданы 45 000 шаршы метрден асады, оның ішінде ангар маңындағы 6 гектардан астам әуе кемелерінің тұрақ аймағы бар. Жалпы саны кемінде 15 жоғары технологиялық нысан салу жоспарланған.
Жобаны іске асыру Қазақстанға шетелдік авиакомпаниялардың әуе кемелерін техникалық қызмет көрсетуге тартуға, салалық құзыреттерді кеңейтуге және жаңа жоғары білікті жұмыс орындарын ашуға мүмкіндік береді. Нәтижесінде халықаралық деңгейдегі заманауи сервистік база қалыптасады.
Шымкент қаласында SCAT авиакомпаниясы мен Boeing компаниясының серіктестігі аясында жүзеге асырылып жатқан авиациялық техникаға техникалық қызмет көрсету және жөндеу жөніндегі ангарлық орталықтың (MRO) құрылысына капсула салудың салтанатты рәсімі өтті.
Орталықты құру бастамасы Мемлекет басшысының АҚШ-қа жұмыс сапары барысында Boeing корпорациясының басшылығымен өткен кездесуде халықаралық деңгейде талқыланып, стратегиялық ынтымақтастықты кеңейту перспективалары айқындалған болатын.
Рәсімге Шымкент қаласының әкімі Ғабит Сыздықбеков, көлік вице-министрі Талғат Ластаев, сондай-ақ Boeing компаниясының коммерциялық сату және маркетинг жөніндегі вице-президенті Пол Риги қатысты.
Жаңа кешен Орталық Азиядағы әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және жөндеу саласындағы ірі орталыққа айналып, Қазақстан Республикасының авиация саласындағы маңызды инфрақұрылымдық жобалардың бірі болмақ.
Жоба Boeing өндірісіндегі әуе кемелеріне қызмет көрсетуге бағытталған толық өндірістік циклді заманауи орталық құруды көздейді. Атап айтқанда, Boeing 737 (Classic/NG/MAX), Boeing 757/767, сондай-ақ Boeing 777 кең фюзеляжды әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және болашақтағы перспективалы бағдарламаларды іске асыру жоспарланып отыр.
Осыған байланысты қосымша Boeing әуе кемелерін сатып алу мүмкіндігі де қарастырылуда.
Кешен 10 гектар аумақта орналасады. Инженерлік-техникалық инфрақұрылымның жалпы ауданы 45 000 шаршы метрден асады, оның ішінде ангар маңындағы 6 гектардан астам әуе кемелерінің тұрақ аймағы бар. Жалпы саны кемінде 15 жоғары технологиялық нысан салу жоспарланған.
Жобаны іске асыру Қазақстанға шетелдік авиакомпаниялардың әуе кемелерін техникалық қызмет көрсетуге тартуға, салалық құзыреттерді кеңейтуге және жаңа жоғары білікті жұмыс орындарын ашуға мүмкіндік береді. Нәтижесінде халықаралық деңгейдегі заманауи сервистік база қалыптасады.
👍2
В Шымкенте начато строительство крупнейшего в Центральной Азии центра технического обслуживания воздушных судов
В г. Шымкенте состоялась торжественная церемония закладки капсулы в основание авиационно-технического ангарного центра технического обслуживания и ремонта (MRO), реализуемого авиакомпанией SCAT в партнёрстве с Boeing.
Инициатива создания центра получила международное развитие в рамках рабочего визита Главы государства в США, где на встрече с руководством корпорации Boeing были обсуждены перспективы расширения стратегического сотрудничества, включая реализацию проекта MRO-центра в Шымкенте.
В церемонии приняли участие аким г. Шымкента Габит Сыздыкбеков, вице-министр транспорта Талгат Ластаев, вице-президент Boeing по коммерческим продажам и маркетингу Пол Риги.
Новый комплекс станет крупнейшей площадкой по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в Центральной Азии и одним из значимых инфраструктурных проектов авиационной отрасли Республики Казахстан.
Проект предусматривает создание современного центра полного производственного цикла с фокусом на обслуживании воздушных судов производства Boeing, включая самолёты семейств Boeing 737 (Classic/NG/MAX), Boeing 757/767, а также перспективные программы по широкофюзеляжным воздушным судам Boeing 777. В этой связи планируется закуп дополнительных воздушных судов Boeing.
Комплекс будет расположен на территории площадью 10 гектаров. Общая площадь инженерно-технической инфраструктуры превысит 45 000 кв. м, включая приангарную стоянку воздушных судов площадью более 6 гектаров. Планируется строительство не менее 15 высокотехнологичных объектов.
Реализация проекта позволит сформировать в Казахстане современную сервисную базу международного уровня, способную привлекать к обслуживанию воздушные суда иностранных авиакомпаний, расширять отраслевые компетенции и создавать новые высококвалифицированные рабочие места.
В г. Шымкенте состоялась торжественная церемония закладки капсулы в основание авиационно-технического ангарного центра технического обслуживания и ремонта (MRO), реализуемого авиакомпанией SCAT в партнёрстве с Boeing.
Инициатива создания центра получила международное развитие в рамках рабочего визита Главы государства в США, где на встрече с руководством корпорации Boeing были обсуждены перспективы расширения стратегического сотрудничества, включая реализацию проекта MRO-центра в Шымкенте.
В церемонии приняли участие аким г. Шымкента Габит Сыздыкбеков, вице-министр транспорта Талгат Ластаев, вице-президент Boeing по коммерческим продажам и маркетингу Пол Риги.
Новый комплекс станет крупнейшей площадкой по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в Центральной Азии и одним из значимых инфраструктурных проектов авиационной отрасли Республики Казахстан.
Проект предусматривает создание современного центра полного производственного цикла с фокусом на обслуживании воздушных судов производства Boeing, включая самолёты семейств Boeing 737 (Classic/NG/MAX), Boeing 757/767, а также перспективные программы по широкофюзеляжным воздушным судам Boeing 777. В этой связи планируется закуп дополнительных воздушных судов Boeing.
Комплекс будет расположен на территории площадью 10 гектаров. Общая площадь инженерно-технической инфраструктуры превысит 45 000 кв. м, включая приангарную стоянку воздушных судов площадью более 6 гектаров. Планируется строительство не менее 15 высокотехнологичных объектов.
Реализация проекта позволит сформировать в Казахстане современную сервисную базу международного уровня, способную привлекать к обслуживанию воздушные суда иностранных авиакомпаний, расширять отраслевые компетенции и создавать новые высококвалифицированные рабочие места.
❤3👍2
✈️Таяу Шығыстағы жағдайға байланысты рейстер жөнінде ақпарат
Таяу Шығыста қалыптасқан жағдайға және азаматтық авиация қауіпсіздігіне төнген жоғары қауіп деңгейіне байланысты Қазақстанның Азаматтық авиация әкімшілігі Иран, Израиль, Сирия, Ирак, Иордания және Ливан елдерінің әуе кеңістігінде, ішінде және оған жақын аумақта ұшуларды арнайы өкім шыққанға дейін толық тоқтату туралы шешім қабылдады.
Аталған нұсқау қазақстандық әуе кемелерін пайдаланушылар орындайтын барлық тұрақты және тұрақсыз жолаушылар, жүк және техникалық рейстерге қолданылады.
Сонымен қатар, 28 ақпанда Air Astana және FlyArystan әуе компанияларының ұшу кестесіне келесі өзгерістер енгізілді:
-KC263 Алматы – Медина, KC897 Алматы – Дубай, KC653 Алматы – Доха, KC205 және KC207 Астана – Дубай рейстері ұшу әуежайларына кейін қайтады;
- KC899 Алматы – Дубай рейсі Дели қаласына бағытталды;
-FlyArystan әуе компаниясының FS7617 Ақтау – Дубай рейсі қосалқы әуежайға қондырылды;
- 28 ақпандағы Таяу Шығыс бағытындағы қалған рейстер тоқтатылды.
SCAT әуе компаниясының 28 ақпан және 1 наурыз күндеріне арналған кестесінде Таяу Шығыс бағытындағы рейстер жоқ.
Шетелдік әуе компанияларының (Qatar Airways, AirArabia, Air Arabia Abu Dhabi, Flydubai, JazeeraAirways, Air Cairo, Red Sea) өкілдіктерінің ақпаратына сәйкес, әуе компанияларының бас кеңселері және туроператорлармен бірлесіп іс-қимыл жоспары әзірленуде.
Ирандық әуе компанияларының кестесіне өзгерістер енгізілгені байқалады. Мәселен, QeshmAir әуе компаниясының 28 ақпандағы Таяу Шығыс бағытындағы рейстері тоқтатылды, ал Pars Air компаниясында 28 ақпан мен 3 наурыз аралығында рейстер көрсетілмеген.
Әуе компаниялары мен әуежайлар жолаушыларды кестедегі барлық өзгерістер туралыуақтылы хабардар ету үшін ақпараттық-түсіндіру жұмыстарын жүргізуде: хабарламалар SMS және e-mail тарату, мобильді қосымшалардағы push-хабарламалар арқылы жіберіледі, ресми сайттармен әлеуметтік желілерде жарияланады, сондай-ақ колл-орталықтар мен анықтамалық қызметтер арқылы хабарланады.
Жолаушыларға көмек көрсету мақсатында «Қазақстанның авиациялық әкімшілігі» АҚ базасында тәулік бойы жұмыс істейтін колл-орталық қызмет атқаратын болады: тел. +7 7172 7798213, +7 7172 79 82 14,
+7 7172 79 82 15.
Рейстің мәртебесін анықтау үшін жолаушыларға келесі байланыс нөмірлеріне хабарласу ұсынылады:
🛩️Air Astana +7 727 244 44 77, +7 7172 58 44 77, +7 702 702 44 77;
🛩️FlyArystan +7 727 331 1010 (WhatsApp +7 702 702 0227);
🛩️SCAT +7 7252 99 88 80;
🛩️Qazaq Air +7 727 356 14 14
“Нұрсұлтан Назарбаев атындағы халықаралық әуежай” АҚ: +7 7172 702 999
“Алматы халықаралық әуежайы”АҚ: +7 727 228 00 19
Жолаушыларға рейстерінің өзекті мәртебесін алдын ала әуе компанияларының ресми сайттарынан тексеру қажет.
Таяу Шығыста қалыптасқан жағдайға және азаматтық авиация қауіпсіздігіне төнген жоғары қауіп деңгейіне байланысты Қазақстанның Азаматтық авиация әкімшілігі Иран, Израиль, Сирия, Ирак, Иордания және Ливан елдерінің әуе кеңістігінде, ішінде және оған жақын аумақта ұшуларды арнайы өкім шыққанға дейін толық тоқтату туралы шешім қабылдады.
Аталған нұсқау қазақстандық әуе кемелерін пайдаланушылар орындайтын барлық тұрақты және тұрақсыз жолаушылар, жүк және техникалық рейстерге қолданылады.
Сонымен қатар, 28 ақпанда Air Astana және FlyArystan әуе компанияларының ұшу кестесіне келесі өзгерістер енгізілді:
-KC263 Алматы – Медина, KC897 Алматы – Дубай, KC653 Алматы – Доха, KC205 және KC207 Астана – Дубай рейстері ұшу әуежайларына кейін қайтады;
- KC899 Алматы – Дубай рейсі Дели қаласына бағытталды;
-FlyArystan әуе компаниясының FS7617 Ақтау – Дубай рейсі қосалқы әуежайға қондырылды;
- 28 ақпандағы Таяу Шығыс бағытындағы қалған рейстер тоқтатылды.
SCAT әуе компаниясының 28 ақпан және 1 наурыз күндеріне арналған кестесінде Таяу Шығыс бағытындағы рейстер жоқ.
Шетелдік әуе компанияларының (Qatar Airways, AirArabia, Air Arabia Abu Dhabi, Flydubai, JazeeraAirways, Air Cairo, Red Sea) өкілдіктерінің ақпаратына сәйкес, әуе компанияларының бас кеңселері және туроператорлармен бірлесіп іс-қимыл жоспары әзірленуде.
Ирандық әуе компанияларының кестесіне өзгерістер енгізілгені байқалады. Мәселен, QeshmAir әуе компаниясының 28 ақпандағы Таяу Шығыс бағытындағы рейстері тоқтатылды, ал Pars Air компаниясында 28 ақпан мен 3 наурыз аралығында рейстер көрсетілмеген.
Әуе компаниялары мен әуежайлар жолаушыларды кестедегі барлық өзгерістер туралыуақтылы хабардар ету үшін ақпараттық-түсіндіру жұмыстарын жүргізуде: хабарламалар SMS және e-mail тарату, мобильді қосымшалардағы push-хабарламалар арқылы жіберіледі, ресми сайттармен әлеуметтік желілерде жарияланады, сондай-ақ колл-орталықтар мен анықтамалық қызметтер арқылы хабарланады.
Жолаушыларға көмек көрсету мақсатында «Қазақстанның авиациялық әкімшілігі» АҚ базасында тәулік бойы жұмыс істейтін колл-орталық қызмет атқаратын болады: тел. +7 7172 7798213, +7 7172 79 82 14,
+7 7172 79 82 15.
Рейстің мәртебесін анықтау үшін жолаушыларға келесі байланыс нөмірлеріне хабарласу ұсынылады:
🛩️Air Astana +7 727 244 44 77, +7 7172 58 44 77, +7 702 702 44 77;
🛩️FlyArystan +7 727 331 1010 (WhatsApp +7 702 702 0227);
🛩️SCAT +7 7252 99 88 80;
🛩️Qazaq Air +7 727 356 14 14
“Нұрсұлтан Назарбаев атындағы халықаралық әуежай” АҚ: +7 7172 702 999
“Алматы халықаралық әуежайы”АҚ: +7 727 228 00 19
Жолаушыларға рейстерінің өзекті мәртебесін алдын ала әуе компанияларының ресми сайттарынан тексеру қажет.
❤3