Forwarded from Aibek Smadiyar
Глава государства Касым-Жомарт Токаев поручил Премьер-министру, руководителям силовых ведомств, ФНБ «Самрук-Казына» и национальных компаний, а также акимам регионов усилить работу по обеспечению безопасности объектов жизнеобеспечения, транспортной, энергетической и коммунальной инфраструктуры, включая аэропорты, морские и речные порты.
Кураторство данной работы поручено секретарю Совета Безопасности.
Кураторство данной работы поручено секретарю Совета Безопасности.
✈️Таяу Шығыс елдерінен Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары жалғасып келеді
Бүгін Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары аясында Air Astana әуе компаниясының екі рейсі жоспарланған:
Жидда – Ақтау – Алматы бағыты бойынша A320 әуе кемесі (148 орын) және
Жидда – Атырау – Алматы бағыты бойынша A321 әуе кемесі (184 орын) ұшып шығады.
Сондай-ақ Fly Dubai әуе компаниясының Дубай – Алматы бойынша екі рейсі, Дубай-Астана бағыттары бойынша рейстері жоспарланған (506 жолаушы).
Қазақстан азаматтарын елге тасымалдауды қамтамасыз ету жұмыстары уәкілетті мемлекеттік органдармен үйлестіре отырып жалғасып келеді.
🔹
✈️Продолжается вывоз казахстанцев из стран Ближнего Востока
Сегодня в рамках работы по возврату казахстанских граждан планируются два рейса авиакомпании Air Astana по маршруту Джидда – Актау – Алматы, на ВС A320 c емкостью 148 кресел и Джидда – Атырау – Алматы, на ВС A321 c емкостью 184 кресел.
Авиакомпания Fly Dubai планирует выполнить два рейса по маршруту Дубай – Алматы и один рейс по направлению Дубай – Астана с общим количеством 506 пассажиров.
Работа по обеспечению перевозки граждан продолжается в координации с уполномоченными государственными органами.
Бүгін Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары аясында Air Astana әуе компаниясының екі рейсі жоспарланған:
Жидда – Ақтау – Алматы бағыты бойынша A320 әуе кемесі (148 орын) және
Жидда – Атырау – Алматы бағыты бойынша A321 әуе кемесі (184 орын) ұшып шығады.
Сондай-ақ Fly Dubai әуе компаниясының Дубай – Алматы бойынша екі рейсі, Дубай-Астана бағыттары бойынша рейстері жоспарланған (506 жолаушы).
Қазақстан азаматтарын елге тасымалдауды қамтамасыз ету жұмыстары уәкілетті мемлекеттік органдармен үйлестіре отырып жалғасып келеді.
🔹
✈️Продолжается вывоз казахстанцев из стран Ближнего Востока
Сегодня в рамках работы по возврату казахстанских граждан планируются два рейса авиакомпании Air Astana по маршруту Джидда – Актау – Алматы, на ВС A320 c емкостью 148 кресел и Джидда – Атырау – Алматы, на ВС A321 c емкостью 184 кресел.
Авиакомпания Fly Dubai планирует выполнить два рейса по маршруту Дубай – Алматы и один рейс по направлению Дубай – Астана с общим количеством 506 пассажиров.
Работа по обеспечению перевозки граждан продолжается в координации с уполномоченными государственными органами.
🛣️Қыс қар құрсауынсыз: «Астана – Көкшетау» тасжолында жаңа қардан қорғау жүйесі сынақтан өтуде
«Астана - Көкшетау» тасжолының қар жиі жиналатын учаскелерінің бірінде қар үйінділерінің алдын алуға арналған жаңа жүйе енгізіле бастады. Жобаны ғылыми-техникалық сүйемелдеуді «Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты» АҚ (ҚазжолҒЗИ) мамандары жүзеге асыруда.
Тестілеу республикалық маңызы бар KAZ 02 «Астана - Көкшетау (айналма жолымен) - Петропавл - Ресей Федерациясының шекарасы (Қайрақ өткізу пункті)» автожолының 32-шақырымындағы учаскесінде өткізілуде. Бұл аумақ Ақмола облысы Целиноград ауданының Бозайғыр ауылы маңында орналасқан.
Көпжылдық метеорологиялық бақылаулардың талдауы көрсеткендей, дәл осы учаске аталған бағыттағы қар ең көп жиналатын орындардың бірі болып саналады. Ашық дала аймағы мен қатты бүйір желдері қыс мезгілінде қар массасының белсенді түрде көшіп, жолда қар үйінділерінің пайда болуына себеп болуда.
– деді «ҚазжолҒЗИ» АҚ бас маманы Данияр Закиржан.
Беріктік көрсеткіштері бойынша бұл конструкция дәстүрлі темірбетоннан жасалынған қардан қорғау қоршауларымен бірдей әсер береді. Алайда оның салмағы айтарлықтай жеңіл. Соның арқасында монтаждау жұмыстары ауыр техниканы тартпай-ақ және массивті бетон іргетасын салмай жүзеге асырылады. Бұл орнату шығындарын азайтып, жұмыс мерзімін қысқартуға мүмкіндік береді.
Мамандардың айтуынша, композиттік жүйенің тағы бір маңызды артықшылығы, ол қызмет ету мерзімінің ұзақтығы. Темірбетон конструкцияларына қарағанда, мұндай жүйелер тұрақты жөндеу мен қызмет көрсетуді қажет етпейді.
Қажет болған жағдайда конструкцияны оңай демонтаждап, басқа учаскеге көшіруге болады. Бұл жүйені пайдалануды икемді етеді.
«ҚазжолҒЗИ» мамандары жүйенің нақты пайдалану жағдайындағы жұмысын ғылыми тұрғыда бақылап отыр. Институт қарды ұстап қалу тиімділігін бағалап, эксплуатациялық көрсеткіштерге талдау жүргізуде.
Жүргізілген бақылаулардың қорытындысы бойынша ұқсас климаттық жағдайы бар республикалық жол желісінің учаскелерінде композиттік қардан қорғау шешімдерін кеңінен қолдану жөнінде ұсыныстар дайындалады.
«Астана - Көкшетау» тасжолының қар жиі жиналатын учаскелерінің бірінде қар үйінділерінің алдын алуға арналған жаңа жүйе енгізіле бастады. Жобаны ғылыми-техникалық сүйемелдеуді «Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты» АҚ (ҚазжолҒЗИ) мамандары жүзеге асыруда.
Тестілеу республикалық маңызы бар KAZ 02 «Астана - Көкшетау (айналма жолымен) - Петропавл - Ресей Федерациясының шекарасы (Қайрақ өткізу пункті)» автожолының 32-шақырымындағы учаскесінде өткізілуде. Бұл аумақ Ақмола облысы Целиноград ауданының Бозайғыр ауылы маңында орналасқан.
Көпжылдық метеорологиялық бақылаулардың талдауы көрсеткендей, дәл осы учаске аталған бағыттағы қар ең көп жиналатын орындардың бірі болып саналады. Ашық дала аймағы мен қатты бүйір желдері қыс мезгілінде қар массасының белсенді түрде көшіп, жолда қар үйінділерінің пайда болуына себеп болуда.
«Бұл мәселені шешу үшін мұнда отандық өндірушінің Wall магистральдық қардан қорғау жүйесі орнатылды. Конструкция жоғары берік композиттік материалдан – көміртекті пластиктен жасалған. Ол −70°С-тан +110°С-қа дейінгі температура ауытқуларына, ылғалға, ультракүлгін сәулеге, тұздарға және агрессивті ортаға төзімді. Материал коррозияға ұшырамайды және бұзылмайды, бұл автомобиль жолдары жағдайында пайдалануға өте маңызды»,
– деді «ҚазжолҒЗИ» АҚ бас маманы Данияр Закиржан.
Беріктік көрсеткіштері бойынша бұл конструкция дәстүрлі темірбетоннан жасалынған қардан қорғау қоршауларымен бірдей әсер береді. Алайда оның салмағы айтарлықтай жеңіл. Соның арқасында монтаждау жұмыстары ауыр техниканы тартпай-ақ және массивті бетон іргетасын салмай жүзеге асырылады. Бұл орнату шығындарын азайтып, жұмыс мерзімін қысқартуға мүмкіндік береді.
Мамандардың айтуынша, композиттік жүйенің тағы бір маңызды артықшылығы, ол қызмет ету мерзімінің ұзақтығы. Темірбетон конструкцияларына қарағанда, мұндай жүйелер тұрақты жөндеу мен қызмет көрсетуді қажет етпейді.
Қажет болған жағдайда конструкцияны оңай демонтаждап, басқа учаскеге көшіруге болады. Бұл жүйені пайдалануды икемді етеді.
«ҚазжолҒЗИ» мамандары жүйенің нақты пайдалану жағдайындағы жұмысын ғылыми тұрғыда бақылап отыр. Институт қарды ұстап қалу тиімділігін бағалап, эксплуатациялық көрсеткіштерге талдау жүргізуде.
Жүргізілген бақылаулардың қорытындысы бойынша ұқсас климаттық жағдайы бар республикалық жол желісінің учаскелерінде композиттік қардан қорғау шешімдерін кеңінен қолдану жөнінде ұсыныстар дайындалады.
🛣️Зима без заносов: на трассе «Астана – Кокшетау»тестируют новую снегозащитную систему
На одном из самых снегозаносимых участков трассы «Астана – Кокшетау» начали внедрять новую систему защиты от снежных перемётов. Научно-техническое сопровождение проекта осуществляют специалисты АО «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» (КаздорНИИ).
Речь идет об участке автодороги республиканского значения KAZ 02 «Астана - Кокшетау (с обходом) -Петропавловск - граница Российской Федерации (п/п Кайрак)» на 32-м километре, в районе села Бозайгыр Целиноградского района Акмолинской области.
По результатам анализа многолетних метеорологических наблюдений этот участок считается одним из наиболее подверженных снежным заносам. Открытая степная местность и сильные боковые ветры способствуют активному переносу снежных масс и образованию перемётов в зимний период.
отметил главный специалист АО «КаздорНИИ» Данияр Закиржан.
По прочности конструкция сопоставима с традиционными железобетонными снегозащитными ограждениями, однако имеет значительно меньший вес. Благодаря этому монтаж выполняется без привлечения тяжелой техники и без устройства массивных бетонных оснований, что позволяет снизить стоимость работ и сократить сроки установки.
Эксперты отмечают, что еще одним преимуществомкомпозитной системы, является увеличенный срок службы. В отличие от железобетонных конструкций, требующих регулярного ремонта и обслуживания, такие ограждения не нуждаются в ежегодных восстановительных работах.
При необходимости конструкцию можно демонтировать и перенести на другой участок дороги, что делает систему более гибкой в эксплуатации.
Специалисты «КаздорНИИ» осуществляют научный мониторинг функционирования системы в реальных условиях эксплуатации. Институт оценивает эффективность снегоудержания и анализирует эксплуатационные показатели.
По итогам наблюдений будут подготовлены рекомендации по дальнейшему применению композитных снегозащитных решений на участках республиканской дорожной сети с аналогичными климатическими условиями.
На одном из самых снегозаносимых участков трассы «Астана – Кокшетау» начали внедрять новую систему защиты от снежных перемётов. Научно-техническое сопровождение проекта осуществляют специалисты АО «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» (КаздорНИИ).
Речь идет об участке автодороги республиканского значения KAZ 02 «Астана - Кокшетау (с обходом) -Петропавловск - граница Российской Федерации (п/п Кайрак)» на 32-м километре, в районе села Бозайгыр Целиноградского района Акмолинской области.
По результатам анализа многолетних метеорологических наблюдений этот участок считается одним из наиболее подверженных снежным заносам. Открытая степная местность и сильные боковые ветры способствуют активному переносу снежных масс и образованию перемётов в зимний период.
«Для решения этой проблемы здесь установлена современная магистральная снегозащитная система Wall, от отечественного производителя. Конструкция выполнена из высокопрочного композитного материала -углепластика. Он устойчив к экстремальным перепадам температур от −70°С до +110°С, воздействию влаги, ультрафиолетового излучения, солей и агрессивных сред.Материал не подвержен коррозии и разрушению, что особенно важно для эксплуатации на автомобильных дорогах» -
отметил главный специалист АО «КаздорНИИ» Данияр Закиржан.
По прочности конструкция сопоставима с традиционными железобетонными снегозащитными ограждениями, однако имеет значительно меньший вес. Благодаря этому монтаж выполняется без привлечения тяжелой техники и без устройства массивных бетонных оснований, что позволяет снизить стоимость работ и сократить сроки установки.
Эксперты отмечают, что еще одним преимуществомкомпозитной системы, является увеличенный срок службы. В отличие от железобетонных конструкций, требующих регулярного ремонта и обслуживания, такие ограждения не нуждаются в ежегодных восстановительных работах.
При необходимости конструкцию можно демонтировать и перенести на другой участок дороги, что делает систему более гибкой в эксплуатации.
Специалисты «КаздорНИИ» осуществляют научный мониторинг функционирования системы в реальных условиях эксплуатации. Институт оценивает эффективность снегоудержания и анализирует эксплуатационные показатели.
По итогам наблюдений будут подготовлены рекомендации по дальнейшему применению композитных снегозащитных решений на участках республиканской дорожной сети с аналогичными климатическими условиями.
🔹Көлік вице-министрі MWC Barcelona 2026 конференциясына қатысты
Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрі Жанибек Тайжанов Барселона қаласында өтіп жатқан Mobile World Congress конференциясына қатысты.
Іс-шара аясында Huawei компаниясының өкілдерімен кездесу өткізілді, онда телекоммуникациялық инфрақұрылымды интеллектуализациялау, 5G желілерін дамыту және 6G технологияларын енгізуге дайындық бойынша озық шешімдер таныстырылды.
Қазақстан делегациясына AI-centric network концепциясы — жасанды интеллект негізінде құрылған желілер, инфрақұрылымды алдын ала қызмет көрсету шешімдері, көлік ағындарын басқаруға арналған цифрлық платформалар, «ақылды» логистика және автономды жүйелерді дамыту технологиялары көрсетілді.
Бұдан бөлек Қазақстан Республикасының көлік саласына осы шешімдерді енгізу мүмкіндіктеріне назар аударылды, оның ішінде интеллектуалды көлік жүйелерін дамыту, логистикалық дәліздерді цифрландыру және инфрақұрылымның тұрақтылығын арттыру мәселелері қамтылды.
Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі цифрландыру және инновациялық технологияларды енгізу саласындағы серіктестікті әрі қарай дамыту арқылы елдің көлік кешенін жаңғырту жұмыстарын жалғастырады.
➖
🔹Вице-министр транспорта РК
принял участие в MWC Barcelona 2026
Вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов принял участие в Mobile World Congress, проходящем в г. Барселона.
В рамках мероприятий состоялась встреча с представителями компании Huawei, на которой были представлены передовые решения в области интеллектуализации телекоммуникационной инфраструктуры, развития сетей 5G и подготовки к внедрению технологий 6G.
Казахстанской делегации продемонстрировали концепцию AI-centric network — сети, построенные вокруг искусственного интеллекта, решения по предиктивному обслуживанию инфраструктуры, цифровые платформы для управления транспортными потоками, технологии для развития «умной» логистики и автономных систем.
Особое внимание было уделено возможностям внедрения данных решений в транспортной отрасли Республики Казахстан, включая развитие интеллектуальных транспортных систем, цифровизацию логистических коридоров и повышение устойчивости инфраструктуры.
Министерство транспорта Республики Казахстан продолжит проработку перспективных направлений сотрудничества в сфере цифровизации и внедрения инновационных технологий для модернизации транспортного комплекса страны.
Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрі Жанибек Тайжанов Барселона қаласында өтіп жатқан Mobile World Congress конференциясына қатысты.
Іс-шара аясында Huawei компаниясының өкілдерімен кездесу өткізілді, онда телекоммуникациялық инфрақұрылымды интеллектуализациялау, 5G желілерін дамыту және 6G технологияларын енгізуге дайындық бойынша озық шешімдер таныстырылды.
Қазақстан делегациясына AI-centric network концепциясы — жасанды интеллект негізінде құрылған желілер, инфрақұрылымды алдын ала қызмет көрсету шешімдері, көлік ағындарын басқаруға арналған цифрлық платформалар, «ақылды» логистика және автономды жүйелерді дамыту технологиялары көрсетілді.
Бұдан бөлек Қазақстан Республикасының көлік саласына осы шешімдерді енгізу мүмкіндіктеріне назар аударылды, оның ішінде интеллектуалды көлік жүйелерін дамыту, логистикалық дәліздерді цифрландыру және инфрақұрылымның тұрақтылығын арттыру мәселелері қамтылды.
Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі цифрландыру және инновациялық технологияларды енгізу саласындағы серіктестікті әрі қарай дамыту арқылы елдің көлік кешенін жаңғырту жұмыстарын жалғастырады.
➖
🔹Вице-министр транспорта РК
принял участие в MWC Barcelona 2026
Вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов принял участие в Mobile World Congress, проходящем в г. Барселона.
В рамках мероприятий состоялась встреча с представителями компании Huawei, на которой были представлены передовые решения в области интеллектуализации телекоммуникационной инфраструктуры, развития сетей 5G и подготовки к внедрению технологий 6G.
Казахстанской делегации продемонстрировали концепцию AI-centric network — сети, построенные вокруг искусственного интеллекта, решения по предиктивному обслуживанию инфраструктуры, цифровые платформы для управления транспортными потоками, технологии для развития «умной» логистики и автономных систем.
Особое внимание было уделено возможностям внедрения данных решений в транспортной отрасли Республики Казахстан, включая развитие интеллектуальных транспортных систем, цифровизацию логистических коридоров и повышение устойчивости инфраструктуры.
Министерство транспорта Республики Казахстан продолжит проработку перспективных направлений сотрудничества в сфере цифровизации и внедрения инновационных технологий для модернизации транспортного комплекса страны.