Достық станциясында инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру жөнінде
Достық және Алашанькоу теміржол станциялары Қазақстан – Қытай халықаралық көлік дәлізі учаскесінде орналасқан және екі ел арасындағы жүк тасымалы мен транзиттік ағынды қамтамасыз ететін бір-бірімен тығыз байланысты стратегиялық нысандар болып табылады.
Достық станциясы Жоңғар қақпалары аймағында, Ұлы Жібек жолының тарихи бағытында орналасқан және шекаралық жүк тасымалдарын тұрақты ұйымдастыруға, сондай-ақ екі ел арасындағы сауда-экономикалық ынтымақтастықты дамытуға мүмкіндік береді.
Қытай жағындағы Алашанькоу станциясы негізгі қабылдау торабы ретінде қызмет атқарады және Қазақстандық бағытпен тығыз үйлестіріліп жұмыс істейді.
Қазіргі уақытта Достық станциясында инфрақұрылымды жаңғыртуға бағытталған кең ауқымды бағдарлама жүзеге асырылуда.
Тасымал процестерін үздіксіз қамтамасыз ету және кептелістердің алдын алу мақсатында жаңа қабылдау және жөнелту паркінің құрылысы жүргізіліп жатыр, сондай-ақ қолданыстағы өткізу желілері кеңейтілуде.
Шекаралық өткелдің жұмыс тиімділігін арттыру және жүк қабылдау мен өткізу процестерін жетілдіру аясында Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің Теміржол және су көлігі комитетінің төрағасы Нұржан Келбұғанов станцияның қазіргі жұмысы мен жаңғырту барысымен танысты.
Достық пен Алашанькоу станцияларында инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру транзиттік әлеуетті арттыруға және Қазақстанның халықаралық көлік-логистика жүйесіндегі стратегиялық рөлін нығайтуға ықпал етуде.
Достық және Алашанькоу теміржол станциялары Қазақстан – Қытай халықаралық көлік дәлізі учаскесінде орналасқан және екі ел арасындағы жүк тасымалы мен транзиттік ағынды қамтамасыз ететін бір-бірімен тығыз байланысты стратегиялық нысандар болып табылады.
Достық станциясы Жоңғар қақпалары аймағында, Ұлы Жібек жолының тарихи бағытында орналасқан және шекаралық жүк тасымалдарын тұрақты ұйымдастыруға, сондай-ақ екі ел арасындағы сауда-экономикалық ынтымақтастықты дамытуға мүмкіндік береді.
Қытай жағындағы Алашанькоу станциясы негізгі қабылдау торабы ретінде қызмет атқарады және Қазақстандық бағытпен тығыз үйлестіріліп жұмыс істейді.
Қазіргі уақытта Достық станциясында инфрақұрылымды жаңғыртуға бағытталған кең ауқымды бағдарлама жүзеге асырылуда.
Тасымал процестерін үздіксіз қамтамасыз ету және кептелістердің алдын алу мақсатында жаңа қабылдау және жөнелту паркінің құрылысы жүргізіліп жатыр, сондай-ақ қолданыстағы өткізу желілері кеңейтілуде.
Шекаралық өткелдің жұмыс тиімділігін арттыру және жүк қабылдау мен өткізу процестерін жетілдіру аясында Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің Теміржол және су көлігі комитетінің төрағасы Нұржан Келбұғанов станцияның қазіргі жұмысы мен жаңғырту барысымен танысты.
Достық пен Алашанькоу станцияларында инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру транзиттік әлеуетті арттыруға және Қазақстанның халықаралық көлік-логистика жүйесіндегі стратегиялық рөлін нығайтуға ықпал етуде.
О реализации инфраструктурных проектов на станции Достык
Железнодорожные станции Достык и Алашанькоу, расположенные на участке международного транспортного коридора Казахстан – Китай, являются взаимосвязанными стратегическими объектами, обеспечивающими грузовое сообщение между двумя странами и транзитные перевозки по евразийскому направлению.
Станция Достык, находящаяся в районе Джунгарских ворот и на историческом маршруте Великого шелкового пути, обеспечивает стабильную организацию пограничных грузоперевозок и способствует развитию торгово-экономического сотрудничества.
С китайской стороны станция Алашанькоу выступает ключевым приемным узлом и функционирует в тесной координации с казахстанским направлением.
В настоящее время на станции Достык реализуется масштабная программа модернизации инфраструктуры.
В целях предотвращения заторов и обеспечения бесперебойного перевозочного процесса ведётся строительство нового парка приёма и отправки грузов, а также расширение существующих путевых мощностей.
В рамках повышения эффективности работы пограничного перехода и совершенствования процессов приёма и передачи грузов председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан Нуржан Кельбуганов ознакомился с текущей деятельностью станции и ходом модернизационных работ.
Реализация инфраструктурных проектов на станциях Достык и Алашанькоу способствует дальнейшему росту транзитного потенциала и укреплению стратегической роли Казахстана в международной транспортно-логистической системе.
Железнодорожные станции Достык и Алашанькоу, расположенные на участке международного транспортного коридора Казахстан – Китай, являются взаимосвязанными стратегическими объектами, обеспечивающими грузовое сообщение между двумя странами и транзитные перевозки по евразийскому направлению.
Станция Достык, находящаяся в районе Джунгарских ворот и на историческом маршруте Великого шелкового пути, обеспечивает стабильную организацию пограничных грузоперевозок и способствует развитию торгово-экономического сотрудничества.
С китайской стороны станция Алашанькоу выступает ключевым приемным узлом и функционирует в тесной координации с казахстанским направлением.
В настоящее время на станции Достык реализуется масштабная программа модернизации инфраструктуры.
В целях предотвращения заторов и обеспечения бесперебойного перевозочного процесса ведётся строительство нового парка приёма и отправки грузов, а также расширение существующих путевых мощностей.
В рамках повышения эффективности работы пограничного перехода и совершенствования процессов приёма и передачи грузов председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан Нуржан Кельбуганов ознакомился с текущей деятельностью станции и ходом модернизационных работ.
Реализация инфраструктурных проектов на станциях Достык и Алашанькоу способствует дальнейшему росту транзитного потенциала и укреплению стратегической роли Казахстана в международной транспортно-логистической системе.
Алтынкөл – Қорғас торабының өткізу қабілеті екі есеге жуық артады
Мемлекет басшысының еліміздің көлік-транзиттік әлеуетін дамыту жөніндегі тапсырмаларын орындау шеңберінде негізгі инфрақұрылымдық тораптарды жүйелі жаңғырту жұмыстары жалғасуда.
Алтынкөл станциясы мен Қорғас шекаралық өткелі бірыңғай теміржол-шегаралық кешенді құрайды және халықаралық көлік дәлізінің маңызды буыны болып табылады. Аталған торап елдің транзиттік әлеуетін арттыруда ерекше рөл атқарады.
Алтынкөл – Қорғас торабы арқылы экспорт-импорт және транзиттік жүк тасымалының едәуір көлемі жүзеге асырылады. Инфрақұрылым жүктерді жедел өңдеуді, контейнерлерді қайта тиеуді және екі мемлекеттің теміржол қызметтерінің үйлесімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Қазіргі уақытта ауқымды жаңғырту бағдарламасы іске асырылуда. Алтынкөл – Жетіген учаскесінде жалпы ұзындығы 32 шақырымды құрайтын екі аралықта екінші жолдардың құрылысы жалғасуда, сондай-ақ 5 жаңа және 8 қолданыстағы айырықты дамыту жұмыстары жүргізілуде. Бұл желінің өткізу қабілетін тәулігіне 18 жұп пойыздан 33 жұп пойызға дейін арттыруға мүмкіндік береді.
Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің Теміржол және су көлігі комитетінің төрағасы Нұржан Амангелдинұлы Келбұғанов жұмыс сапары аясында станциядағы жобалардың іске асырылу барысымен танысты.
Жобаларды аяқтау 2026 жылға жоспарланған. Оларды іске асыру Қазақстанның Еуропа мен Азия арасындағы транзиттік көпір ретіндегі стратегиялық рөлін күшейтіп, ұлттық көлік-логистика жүйесінің тиімділігін арттырады.
Мемлекет басшысының еліміздің көлік-транзиттік әлеуетін дамыту жөніндегі тапсырмаларын орындау шеңберінде негізгі инфрақұрылымдық тораптарды жүйелі жаңғырту жұмыстары жалғасуда.
Алтынкөл станциясы мен Қорғас шекаралық өткелі бірыңғай теміржол-шегаралық кешенді құрайды және халықаралық көлік дәлізінің маңызды буыны болып табылады. Аталған торап елдің транзиттік әлеуетін арттыруда ерекше рөл атқарады.
Алтынкөл – Қорғас торабы арқылы экспорт-импорт және транзиттік жүк тасымалының едәуір көлемі жүзеге асырылады. Инфрақұрылым жүктерді жедел өңдеуді, контейнерлерді қайта тиеуді және екі мемлекеттің теміржол қызметтерінің үйлесімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Қазіргі уақытта ауқымды жаңғырту бағдарламасы іске асырылуда. Алтынкөл – Жетіген учаскесінде жалпы ұзындығы 32 шақырымды құрайтын екі аралықта екінші жолдардың құрылысы жалғасуда, сондай-ақ 5 жаңа және 8 қолданыстағы айырықты дамыту жұмыстары жүргізілуде. Бұл желінің өткізу қабілетін тәулігіне 18 жұп пойыздан 33 жұп пойызға дейін арттыруға мүмкіндік береді.
Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің Теміржол және су көлігі комитетінің төрағасы Нұржан Амангелдинұлы Келбұғанов жұмыс сапары аясында станциядағы жобалардың іске асырылу барысымен танысты.
Жобаларды аяқтау 2026 жылға жоспарланған. Оларды іске асыру Қазақстанның Еуропа мен Азия арасындағы транзиттік көпір ретіндегі стратегиялық рөлін күшейтіп, ұлттық көлік-логистика жүйесінің тиімділігін арттырады.
Узел Алтынколь – Хоргос наращивает пропускную способность почти вдвое
Во исполнение поручений Главы государства по развитию транспортно-транзитного потенциала страны продолжается системная модернизация ключевых инфраструктурных узлов.
Станция Алтынколь и пограничный переход Хоргос формируют единый железнодорожно-пограничный комплекс и являются ключевым звеном международного транспортного коридора, обеспечивая рост транзитного потенциала страны.
Через узел Алтынколь – Хоргос осуществляется значительный объём экспортно-импортных и транзитных перевозок. Инфраструктура обеспечивает оперативную обработку грузов, перегрузку контейнеров и координацию работы железнодорожных служб двух государств.
В настоящее время реализуется масштабная программа модернизации. На участке Алтынколь – Жетыген продолжается строительство вторых путей на двух перегонах общей протяжённостью 32 км, а также ведётся развитие пяти новых и восьми действующих разъездов. Это позволит увеличить пропускную способность линии с 18 до 33 пар поездов в сутки.
В рамках рабочей поездки председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК Нуржан Амангелдинович Кельбуганов ознакомился с ходом реализации проектов на станции.
Завершение работ запланировано на 2026 год. Реализация проектов усилит стратегическую роль Казахстана как транзитного моста между Европой и Азией и повысит эффективность национальной транспортно-логистической системы.
Во исполнение поручений Главы государства по развитию транспортно-транзитного потенциала страны продолжается системная модернизация ключевых инфраструктурных узлов.
Станция Алтынколь и пограничный переход Хоргос формируют единый железнодорожно-пограничный комплекс и являются ключевым звеном международного транспортного коридора, обеспечивая рост транзитного потенциала страны.
Через узел Алтынколь – Хоргос осуществляется значительный объём экспортно-импортных и транзитных перевозок. Инфраструктура обеспечивает оперативную обработку грузов, перегрузку контейнеров и координацию работы железнодорожных служб двух государств.
В настоящее время реализуется масштабная программа модернизации. На участке Алтынколь – Жетыген продолжается строительство вторых путей на двух перегонах общей протяжённостью 32 км, а также ведётся развитие пяти новых и восьми действующих разъездов. Это позволит увеличить пропускную способность линии с 18 до 33 пар поездов в сутки.
В рамках рабочей поездки председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК Нуржан Амангелдинович Кельбуганов ознакомился с ходом реализации проектов на станции.
Завершение работ запланировано на 2026 год. Реализация проектов усилит стратегическую роль Казахстана как транзитного моста между Европой и Азией и повысит эффективность национальной транспортно-логистической системы.
Қазақстан мен Өзбекстан теміржол тасымалын екі есеге арттыру мақсатында шекаралық тораптардың жұмысын үйлестіреді
Қазақстан мен Өзбекстанның бірлескен делегациясы негізгі шекара маңындағы теміржол нысандарына жұмыс сапарымен барды. Іс-шара екі елдің көлік министрліктері арасында тасымал көлемін 60 млн тоннаға дейін ұлғайту жөніндегі уағдаластықтарды іске асыру аясында өтті.
Делегация құрамына теміржол әкімшіліктерінің басшылары, Шекара қызметінің, Мемлекеттік кірістер комитетінің өкілдері, сондай-ақ фитосанитарлық және ветеринарлық бақылауға жауапты Ауыл шаруашылығы министрлігінің мамандары кірді.
Делегация Сарыағаш және Сырдария мемлекетаралық түйіспелерін жан-жақты тексерді. Аталған нысандар екі ел арасындағы өткізу қабілетін кеңейтудің негізгі пункттеріне айналады. Бұл өз кезегінде жүк тасымалы көлемін екі есеге арттыруға мүмкіндік береді.
Іс-шара барысында теміржол тасымалының өткізу қабілеті мен тиімділігіне әсер ететін инфрақұрылымдық шектеулерді жою мәселелері қаралды.
Сапар аясында тараптар мемлекетаралық түйіспелердің өткізу қабілетін жоспарлы түрде кеңейтудің басымдығын растады.
Атап айтқанда, Сарыағаш түйіспесінде өткізу қабілетін тәулігіне 36 жұп пойыздан 40 жұп пойызға дейін арттыру, ал «Оазис» түйіспесінде көрсеткішті бес есеге — тәулігіне 10 жұп пойызға дейін ұлғайту жоспарлануда.
Сондай-ақ Дарбаза – Мақтаарал стратегиялық теміржол учаскесі пайдалануға берілгеннен кейін Сырдария түйіспесінің өткізу қабілеті де тәулігіне 10 жұп пойызға дейін жеткізіледі. Бұл 60 млн тонна көлеміндегі мақсатты жүк айналымына қол жеткізу үшін қажетті техникалық негізді қамтамасыз етеді.
Қазақстан мен Өзбекстанның бірлескен делегациясы негізгі шекара маңындағы теміржол нысандарына жұмыс сапарымен барды. Іс-шара екі елдің көлік министрліктері арасында тасымал көлемін 60 млн тоннаға дейін ұлғайту жөніндегі уағдаластықтарды іске асыру аясында өтті.
Делегация құрамына теміржол әкімшіліктерінің басшылары, Шекара қызметінің, Мемлекеттік кірістер комитетінің өкілдері, сондай-ақ фитосанитарлық және ветеринарлық бақылауға жауапты Ауыл шаруашылығы министрлігінің мамандары кірді.
Делегация Сарыағаш және Сырдария мемлекетаралық түйіспелерін жан-жақты тексерді. Аталған нысандар екі ел арасындағы өткізу қабілетін кеңейтудің негізгі пункттеріне айналады. Бұл өз кезегінде жүк тасымалы көлемін екі есеге арттыруға мүмкіндік береді.
Іс-шара барысында теміржол тасымалының өткізу қабілеті мен тиімділігіне әсер ететін инфрақұрылымдық шектеулерді жою мәселелері қаралды.
Сапар аясында тараптар мемлекетаралық түйіспелердің өткізу қабілетін жоспарлы түрде кеңейтудің басымдығын растады.
Атап айтқанда, Сарыағаш түйіспесінде өткізу қабілетін тәулігіне 36 жұп пойыздан 40 жұп пойызға дейін арттыру, ал «Оазис» түйіспесінде көрсеткішті бес есеге — тәулігіне 10 жұп пойызға дейін ұлғайту жоспарлануда.
Сондай-ақ Дарбаза – Мақтаарал стратегиялық теміржол учаскесі пайдалануға берілгеннен кейін Сырдария түйіспесінің өткізу қабілеті де тәулігіне 10 жұп пойызға дейін жеткізіледі. Бұл 60 млн тонна көлеміндегі мақсатты жүк айналымына қол жеткізу үшін қажетті техникалық негізді қамтамасыз етеді.
Казахстан и Узбекистан синхронизируют работу приграничных узлов для двукратного роста железнодорожных перевозок
Объединенная делегация Казахстана и Узбекистана совершила рабочую поездку по ключевым приграничным железнодорожным объектам. Визит состоялся в рамках реализации договоренностей между министерствами транспорта двух стран по увеличению объема перевозок до 60 млн тонн.
В состав делегации вошли руководители железнодорожных администраций, представители Пограничной службы, Комитета государственных доходов (КГД), а также специалисты Министерства сельского хозяйства, ответственные за фитосанитарный и ветеринарный контроль.
Делегация провела детальный осмотр стратегических стыков Сарыагаш и Сырдарья. Именно эти объекты станут опорными точками для расширения пропускной способности, что позволит вдвое нарастить объемы перевозок между странами.
В ходе мероприятия рассмотрены вопросы развития инфраструктуры в части устранения узких мест, влияющих на пропускную способность и эффективность железнодорожных перевозок.
В рамках визита стороны подтвердили приоритетность планового расширения пропускной способности межгосударственных стыков: планируется увеличение пропускной способности стыка Сарыагаш с 36 до 40 пар поездов в сутки, а на стыке Оазис – пятикратный рост, до 10 пар.
Особое значение отводится развитию стыка Сырдарья, где после ввода в эксплуатацию стратегического участка Дарбаза – Мактарал показатель также будет доведен до 10 пар поездов, что обеспечит необходимую техническую базу для достижения целевого грузооборота в 60 млн тонн.
Объединенная делегация Казахстана и Узбекистана совершила рабочую поездку по ключевым приграничным железнодорожным объектам. Визит состоялся в рамках реализации договоренностей между министерствами транспорта двух стран по увеличению объема перевозок до 60 млн тонн.
В состав делегации вошли руководители железнодорожных администраций, представители Пограничной службы, Комитета государственных доходов (КГД), а также специалисты Министерства сельского хозяйства, ответственные за фитосанитарный и ветеринарный контроль.
Делегация провела детальный осмотр стратегических стыков Сарыагаш и Сырдарья. Именно эти объекты станут опорными точками для расширения пропускной способности, что позволит вдвое нарастить объемы перевозок между странами.
В ходе мероприятия рассмотрены вопросы развития инфраструктуры в части устранения узких мест, влияющих на пропускную способность и эффективность железнодорожных перевозок.
В рамках визита стороны подтвердили приоритетность планового расширения пропускной способности межгосударственных стыков: планируется увеличение пропускной способности стыка Сарыагаш с 36 до 40 пар поездов в сутки, а на стыке Оазис – пятикратный рост, до 10 пар.
Особое значение отводится развитию стыка Сырдарья, где после ввода в эксплуатацию стратегического участка Дарбаза – Мактарал показатель также будет доведен до 10 пар поездов, что обеспечит необходимую техническую базу для достижения целевого грузооборота в 60 млн тонн.
👍2❤1
Астанада Қазақстан мен Ресейдің шекара маңындағы инфрақұрылымын дамыту мәселелері бойынша кездесу өтті
2026 жылғы 24 ақпанда Астана қаласында Қазақстан Республикасы Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев пен Ресей Федерациясы Орынбор облысының Губернаторы Евгений Солнцевтің кездесуі өтті.
Келіссөздер барысында тараптар екіжақты ынтымақтастықты дамытудың өзекті мәселелерін талқылап, шекара маңындағы теміржол және автомобиль өткізу пункттерінің жұмыс істеуі мен оларды жаңғыртуға ерекше назар аударды. Пункттердің өткізу қабілетін арттырудың, инфрақұрылымды жетілдірудің және тауар айналымы мен азаматтардың қозғалысын жеделдету үшін қолайлы жағдайлар жасаудың маңыздылығы атап өтілді.
Сондай-ақ, тараптар Қазақстан Республикасы мен Ресей Федерациясы арасындағы сауда-экономикалық ынтымақтастықтың қазіргі жай-күйі мен келешегін қарастырды. Өзара сауданың оң динамикасы, сондай-ақ көлік-логистика саласындағы кооперацияны одан әрі кеңейтудің елеулі әлеуеті бар екені айтылды.
Қазақстан Республикасы мен Ресей Федерациясының Орынбор облысы арасындағы бірлескен инвестициялық жобаларды іске асыруға ерекше назар аударылды.
Кездесу қорытындысы бойынша тараптар екіжақты ынтымақтастықты одан әрі дамытуға өзара мүдделілік танытып, аталған бағыттар бойынша конструктивті диалогты жалғастыруға дайын екендіктерін растады
2026 жылғы 24 ақпанда Астана қаласында Қазақстан Республикасы Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев пен Ресей Федерациясы Орынбор облысының Губернаторы Евгений Солнцевтің кездесуі өтті.
Келіссөздер барысында тараптар екіжақты ынтымақтастықты дамытудың өзекті мәселелерін талқылап, шекара маңындағы теміржол және автомобиль өткізу пункттерінің жұмыс істеуі мен оларды жаңғыртуға ерекше назар аударды. Пункттердің өткізу қабілетін арттырудың, инфрақұрылымды жетілдірудің және тауар айналымы мен азаматтардың қозғалысын жеделдету үшін қолайлы жағдайлар жасаудың маңыздылығы атап өтілді.
Сондай-ақ, тараптар Қазақстан Республикасы мен Ресей Федерациясы арасындағы сауда-экономикалық ынтымақтастықтың қазіргі жай-күйі мен келешегін қарастырды. Өзара сауданың оң динамикасы, сондай-ақ көлік-логистика саласындағы кооперацияны одан әрі кеңейтудің елеулі әлеуеті бар екені айтылды.
Қазақстан Республикасы мен Ресей Федерациясының Орынбор облысы арасындағы бірлескен инвестициялық жобаларды іске асыруға ерекше назар аударылды.
Кездесу қорытындысы бойынша тараптар екіжақты ынтымақтастықты одан әрі дамытуға өзара мүдделілік танытып, аталған бағыттар бойынша конструктивті диалогты жалғастыруға дайын екендіктерін растады
В Астане обсудили вопросы развития приграничной инфраструктуры Казахстана и России
24 февраля 2026 года в г. Астане в стенах Министерства транспорта РК состоялась встреча Министра Нурлана Сауранбаева и Губернатора Оренбургской области Российской Федерации Евгения Солнцева.
В ходе переговоров стороны обсудили актуальные вопросы развития двустороннего сотрудничества, уделив особое внимание функционированию и модернизации приграничных железнодорожных и автомобильных пунктов пропуска.
Отмечена важность повышения их пропускной способности, совершенствования инфраструктуры и создания благоприятных условий для ускорения товарооборота и передвижения граждан.
Стороны также рассмотрели текущее состояние и перспективы торгово-экономического взаимодействия между Республикой Казахстан и Российской Федерацией.
Подчеркнута положительная динамика взаимной торговли, а также значительный потенциал для дальнейшего расширения кооперации в транспортно-логистической сфере.
Отдельное внимание было уделено реализации совместных инвестиционных проектов между Республикой Казахстан и Оренбургской областью Российской Федерации.
По итогам встречи стороны отметили взаимную заинтересованность в дальнейшем развитии двустороннего сотрудничества и подтвердили готовность продолжать конструктивного диалога в указанных направлениях.
24 февраля 2026 года в г. Астане в стенах Министерства транспорта РК состоялась встреча Министра Нурлана Сауранбаева и Губернатора Оренбургской области Российской Федерации Евгения Солнцева.
В ходе переговоров стороны обсудили актуальные вопросы развития двустороннего сотрудничества, уделив особое внимание функционированию и модернизации приграничных железнодорожных и автомобильных пунктов пропуска.
Отмечена важность повышения их пропускной способности, совершенствования инфраструктуры и создания благоприятных условий для ускорения товарооборота и передвижения граждан.
Стороны также рассмотрели текущее состояние и перспективы торгово-экономического взаимодействия между Республикой Казахстан и Российской Федерацией.
Подчеркнута положительная динамика взаимной торговли, а также значительный потенциал для дальнейшего расширения кооперации в транспортно-логистической сфере.
Отдельное внимание было уделено реализации совместных инвестиционных проектов между Республикой Казахстан и Оренбургской областью Российской Федерации.
По итогам встречи стороны отметили взаимную заинтересованность в дальнейшем развитии двустороннего сотрудничества и подтвердили готовность продолжать конструктивного диалога в указанных направлениях.
Ақтөбеде жаяу жүргіншіні алдын ала анықтайтын «ақылды» өткел орнатылды
Ақтөбеде жүргізушілер жаяу жүргіншінің өткелге жақындағанын алдын ала байқай алады. Жүйе адам жолдың жүріс бөлігіне шықпай тұрып-ақ жарық сигналын беріп, жылдамдықты төмендету қажеттігін ескертеді.
Қаладағы Әбілқайыр хан мен Сағадат Нұрмағамбетов көшелерінің қиылысында отандық NAZAR автономды жаяу жүргіншілер өткелі тәжірибелік пайдалануға берілді.
Жүйе жаяу жүргінші анықталған сәтте автоматты түрде іске қосылып, қосымша жарықтандыруды және жол бетіне стоп-сызықтың жарық проекциясын шығарады.
Бұл қараңғы уақытта өткелдің көрінуін айтарлықтай арттырып, жолды кесіп өту қаупі туындайтын сәтте жүргізушілердің назарын күшейтеді.
Жобаны енгізуге ғылыми-техникалық сүйемелдеуді «Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты» (ҚазжолҒЗИ) жүзеге асыруда. Институт мамандары аталған учаскеде мониторинг жүргізіп, көлік құралдарының қозғалыс параметрлерін талдап, нысанның қолданыстағы нормативтік талаптарға сәйкестігін тексереді.
Салалық құрылымдардың деректеріне сәйкес, жол-көлік оқиғаларының ең кең таралған түрлерінің бірі – жаяу жүргіншіні қағып кету. Мұндай жағдайлардың негізгі себептері ретінде жарықтандырудың жеткіліксіздігі және реттелмейтін жаяу өткелдердің жеткілікті деңгейде көзге түспеуі аталады.
«Біз жүйе орнатылғаннан кейін жүргізушілердің өздерін қалай ұстайтындығын бағалаймыз. Көлік ағынының жылдамдығын, ықтимал қақтығыс жағдайларының санын және өткелді пайдалану қарқындылығын тіркейміз. Мониторинг қорытындысы бойынша бұл шешімнің тиімділігіне объективті баға беріледі», – деді ҚазжолҒЗИ бас маманы Закиржан Данияр.
Институт сарапшыларының ұқсас халықаралық тәжірибені талдауына негізделген бағалауға сәйкес, белсенді жарықтық индикацияны қолдану жаяу жүргіншіні қағып кету оқиғаларын орта есеппен 30–40 пайызға дейін азайтуы мүмкін.
Қазіргі уақытта жоба практикалық сынақ кезеңінен өтуде. Жиналған деректер талданғаннан кейін республикалық және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары желісінде осындай автономды өткелдерді кезең-кезеңімен енгізу мүмкіндігі қарастырылатын болады.
Ақтөбеде жүргізушілер жаяу жүргіншінің өткелге жақындағанын алдын ала байқай алады. Жүйе адам жолдың жүріс бөлігіне шықпай тұрып-ақ жарық сигналын беріп, жылдамдықты төмендету қажеттігін ескертеді.
Қаладағы Әбілқайыр хан мен Сағадат Нұрмағамбетов көшелерінің қиылысында отандық NAZAR автономды жаяу жүргіншілер өткелі тәжірибелік пайдалануға берілді.
Жүйе жаяу жүргінші анықталған сәтте автоматты түрде іске қосылып, қосымша жарықтандыруды және жол бетіне стоп-сызықтың жарық проекциясын шығарады.
Бұл қараңғы уақытта өткелдің көрінуін айтарлықтай арттырып, жолды кесіп өту қаупі туындайтын сәтте жүргізушілердің назарын күшейтеді.
Жобаны енгізуге ғылыми-техникалық сүйемелдеуді «Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты» (ҚазжолҒЗИ) жүзеге асыруда. Институт мамандары аталған учаскеде мониторинг жүргізіп, көлік құралдарының қозғалыс параметрлерін талдап, нысанның қолданыстағы нормативтік талаптарға сәйкестігін тексереді.
Салалық құрылымдардың деректеріне сәйкес, жол-көлік оқиғаларының ең кең таралған түрлерінің бірі – жаяу жүргіншіні қағып кету. Мұндай жағдайлардың негізгі себептері ретінде жарықтандырудың жеткіліксіздігі және реттелмейтін жаяу өткелдердің жеткілікті деңгейде көзге түспеуі аталады.
«Біз жүйе орнатылғаннан кейін жүргізушілердің өздерін қалай ұстайтындығын бағалаймыз. Көлік ағынының жылдамдығын, ықтимал қақтығыс жағдайларының санын және өткелді пайдалану қарқындылығын тіркейміз. Мониторинг қорытындысы бойынша бұл шешімнің тиімділігіне объективті баға беріледі», – деді ҚазжолҒЗИ бас маманы Закиржан Данияр.
Институт сарапшыларының ұқсас халықаралық тәжірибені талдауына негізделген бағалауға сәйкес, белсенді жарықтық индикацияны қолдану жаяу жүргіншіні қағып кету оқиғаларын орта есеппен 30–40 пайызға дейін азайтуы мүмкін.
Қазіргі уақытта жоба практикалық сынақ кезеңінен өтуде. Жиналған деректер талданғаннан кейін республикалық және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары желісінде осындай автономды өткелдерді кезең-кезеңімен енгізу мүмкіндігі қарастырылатын болады.