🛣️Жол инфрақұрылымының жаңғыруы: жаңа көлік дәліздері және өңірлердің дамуы
Мемлекет басшысының қолдауымен Қазақстанда соңғы жеті жылда жол инфрақұрылымын жаңғыртудың ауқымды бағдарламасы жүзеге асырылуда. Осы кезеңде елімізде республикалық және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының 25 мың шақырымнан астамы салынып, реконструкцияланды және жөнделді.
Қазақстандағы жалпы пайдаланымдағы автомобиль жолдары желісінің жалпы ұзындығы шамамен 96 мың шақырымды құрайды. Оның 25 мың шақырымы республикалық маңызы бар жолдарға, ал 71 мың шақырымы жергілікті маңызы бар жолдарға тиесілі. Ірі инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру жаңа көлік дәліздерін қалыптастыруға, өңірлердің байланысын арттыруға және жол желісінің сапасын едәуір жақсартуға мүмкіндік берді.
2019 жылы жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының нормативтік жағдайдағы үлесі 68 пайызды құраса, бүгінде бұл көрсеткіш 91 пайызға жетті. Республикалық маңызы бар жолдар бойынша нормативтік жағдайдағы жолдардың үлесі 85 пайыздан 94 пайызға дейін өсті.
Негізгі жобалардың бірі – еліміздің ірі қалалары Астана мен Алматы арасындағы көлік қатынасын қамтамасыз ететін «Қарағанды – Алматы» автожолын реконструкциялау болды. Жоба аясында трассаның жекелеген учаскелері кеңейтіліп, көпірлер мен жол өтпелері жаңғыртылып, жаңа көлік айрықтары салынды.
«Талдықорған – Өскемен» автожолында реконструкция жүргізіліп, заманауи асфальтбетон жамылғысы төселіп, жол инфрақұрылымы жаңартылды.
Өткен жылы Қытаймен мемлекеттік шекараға шығуды қамтамасыз ететін және шығыс бағытының транзиттік әлеуетін күшейтетін «Қалбатау – Майқапшағай» трассасын реконструкциялау аяқталды.
Осы жылдар ішінде іске асырылған ірі жобалар қатарында «Қостанай – Денисовка», «Ақтөбе – Қандыағаш – Атырау» автожолдарын, сондай-ақ «Астана – Павлодар», «Ақтау – Жетібай», «Меркі – Бурылбайтал», «Атырау – Астрахань» трассаларының реконструкциясы да бар. Бұл жолдар өңіраралық қатынасты дамытуда және ел ішіндегі экономикалық байланыстарды нығайтуда маңызды рөл атқарады.
Жекелеген маңызды жоба ретінде «Үшарал – Достық» автомобиль жолын жаңғыртуды атауға болады. Жобаны іске асыру жол қозғалысының қауіпсіздігін арттыруға және Қазақстан-Қытай шекарасындағы логистикалық тораппен көлік байланысын жақсартуға мүмкіндік берді.
Қызылорда облысының аумағында «Қызылорда – Жезқазған» автожолы реконструкцияланды. Көптеген жылдар бойы осы трассаның жай-күйі жүргізушілер мен жолаушылар тарапынан сынға ұшырап келді. Қазіргі уақытта жолдың Ұлытау облысы аумағындағы учаскелерін реконструкциялау жалғасуда.
«Ұзынағаш – Отар» жобасы аяқталды, соның арқасында Алматы мен Шымкент арасындағы көлік дәлізінің негізгі учаскелерінің бірінде төрт жолақты қозғалыс қалыптасты.
Сонымен қатар, Қазақстандағы ең ірі Бұқтырма су қоймасы арқылы өтетін көпір және Шақпақ-Баба асуындағы автомобиль тоннелі пайдалануға берілді.
Соңғы жылдардағы ең ірі инфрақұрылымдық жобалардың бірі – 2023 жылы пайдалануға берілген Үлкен Алматы айналма автомобиль жолы (ҮАААЖ) болды. Жолдың көпшілік учаскелерінде алты жолақ, ал жекелеген бөліктерінде төрт жолақты қозғалыс бар. Жоба аясында жеті көлік айрығы, ондаған көпірлер мен жол өтпелері салынды. Бұл құрылыс мемлекет пен жеке сектор әріптестігі аясында жүзеге асырылып, Орталық Азиядағы ауқымы жағынан ең ірі инфрақұрылымдық жобалардың қатарына қосылды. ҮАААЖ транзиттік қатынасты Алматы қаласының сыртына шығаруға мүмкіндік беріп, қаланың көше-жол желісіне түсетін жүктемені айтарлықтай төмендетті.
Бұдан басқа, Мемлекет басшысының бастамасы бойынша республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын орташа жөндеудің ауқымды бағдарламасы іске асырылып жатыр. Жоба аясында жалпы ұзындығы шамамен 10 мың шақырым жол қамтылмақ. Жұмыстар елдің негізгі бағыттарында, оның ішінде «Жезқазған – Петропавл», «Қарағанды – Қарқаралы», «Қостанай – Мамлютка», сондай-ақ «Өскемен – Семей» автожолдарында жүргізілуде.
Ағымдағы жылы орташа жөндеумен шамамен 5 мың шақырым жолды қамту жоспарланып отыр, ал жыл соңына дейін жаңартылған трассалардың шамамен 2 мың шақырымын пайдалануға беру көзделген.
Мемлекет басшысының қолдауымен Қазақстанда соңғы жеті жылда жол инфрақұрылымын жаңғыртудың ауқымды бағдарламасы жүзеге асырылуда. Осы кезеңде елімізде республикалық және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының 25 мың шақырымнан астамы салынып, реконструкцияланды және жөнделді.
Қазақстандағы жалпы пайдаланымдағы автомобиль жолдары желісінің жалпы ұзындығы шамамен 96 мың шақырымды құрайды. Оның 25 мың шақырымы республикалық маңызы бар жолдарға, ал 71 мың шақырымы жергілікті маңызы бар жолдарға тиесілі. Ірі инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру жаңа көлік дәліздерін қалыптастыруға, өңірлердің байланысын арттыруға және жол желісінің сапасын едәуір жақсартуға мүмкіндік берді.
2019 жылы жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының нормативтік жағдайдағы үлесі 68 пайызды құраса, бүгінде бұл көрсеткіш 91 пайызға жетті. Республикалық маңызы бар жолдар бойынша нормативтік жағдайдағы жолдардың үлесі 85 пайыздан 94 пайызға дейін өсті.
Негізгі жобалардың бірі – еліміздің ірі қалалары Астана мен Алматы арасындағы көлік қатынасын қамтамасыз ететін «Қарағанды – Алматы» автожолын реконструкциялау болды. Жоба аясында трассаның жекелеген учаскелері кеңейтіліп, көпірлер мен жол өтпелері жаңғыртылып, жаңа көлік айрықтары салынды.
«Талдықорған – Өскемен» автожолында реконструкция жүргізіліп, заманауи асфальтбетон жамылғысы төселіп, жол инфрақұрылымы жаңартылды.
Өткен жылы Қытаймен мемлекеттік шекараға шығуды қамтамасыз ететін және шығыс бағытының транзиттік әлеуетін күшейтетін «Қалбатау – Майқапшағай» трассасын реконструкциялау аяқталды.
Осы жылдар ішінде іске асырылған ірі жобалар қатарында «Қостанай – Денисовка», «Ақтөбе – Қандыағаш – Атырау» автожолдарын, сондай-ақ «Астана – Павлодар», «Ақтау – Жетібай», «Меркі – Бурылбайтал», «Атырау – Астрахань» трассаларының реконструкциясы да бар. Бұл жолдар өңіраралық қатынасты дамытуда және ел ішіндегі экономикалық байланыстарды нығайтуда маңызды рөл атқарады.
Жекелеген маңызды жоба ретінде «Үшарал – Достық» автомобиль жолын жаңғыртуды атауға болады. Жобаны іске асыру жол қозғалысының қауіпсіздігін арттыруға және Қазақстан-Қытай шекарасындағы логистикалық тораппен көлік байланысын жақсартуға мүмкіндік берді.
Қызылорда облысының аумағында «Қызылорда – Жезқазған» автожолы реконструкцияланды. Көптеген жылдар бойы осы трассаның жай-күйі жүргізушілер мен жолаушылар тарапынан сынға ұшырап келді. Қазіргі уақытта жолдың Ұлытау облысы аумағындағы учаскелерін реконструкциялау жалғасуда.
«Ұзынағаш – Отар» жобасы аяқталды, соның арқасында Алматы мен Шымкент арасындағы көлік дәлізінің негізгі учаскелерінің бірінде төрт жолақты қозғалыс қалыптасты.
Сонымен қатар, Қазақстандағы ең ірі Бұқтырма су қоймасы арқылы өтетін көпір және Шақпақ-Баба асуындағы автомобиль тоннелі пайдалануға берілді.
Соңғы жылдардағы ең ірі инфрақұрылымдық жобалардың бірі – 2023 жылы пайдалануға берілген Үлкен Алматы айналма автомобиль жолы (ҮАААЖ) болды. Жолдың көпшілік учаскелерінде алты жолақ, ал жекелеген бөліктерінде төрт жолақты қозғалыс бар. Жоба аясында жеті көлік айрығы, ондаған көпірлер мен жол өтпелері салынды. Бұл құрылыс мемлекет пен жеке сектор әріптестігі аясында жүзеге асырылып, Орталық Азиядағы ауқымы жағынан ең ірі инфрақұрылымдық жобалардың қатарына қосылды. ҮАААЖ транзиттік қатынасты Алматы қаласының сыртына шығаруға мүмкіндік беріп, қаланың көше-жол желісіне түсетін жүктемені айтарлықтай төмендетті.
Бұдан басқа, Мемлекет басшысының бастамасы бойынша республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын орташа жөндеудің ауқымды бағдарламасы іске асырылып жатыр. Жоба аясында жалпы ұзындығы шамамен 10 мың шақырым жол қамтылмақ. Жұмыстар елдің негізгі бағыттарында, оның ішінде «Жезқазған – Петропавл», «Қарағанды – Қарқаралы», «Қостанай – Мамлютка», сондай-ақ «Өскемен – Семей» автожолдарында жүргізілуде.
Ағымдағы жылы орташа жөндеумен шамамен 5 мың шақырым жолды қамту жоспарланып отыр, ал жыл соңына дейін жаңартылған трассалардың шамамен 2 мың шақырымын пайдалануға беру көзделген.
Инфрақұрылымдық жобаларды жүзеге асырудың арқасында стратегиялық көлік дәліздері қалыптасып, жаңартылды. Бұл дәліздер еліміздің өңірлері арасындағы жылдам әрі қауіпсіз байланысты орнатады, сондай-ақ Қазақстанның халықаралық көлік маршруттарының интеграциясын қамтамасыз етеді. Қазіргі уақытта Қазақстан аумағы арқылы жалпы ұзындығы шамамен 13 мың шақырым болатын сегіз халықаралық автомобиль көлік дәлізі өтеді.
Көптеген жылдар бойы қаржыландыру тапшылығы болған жергілікті жол желісін дамытуға ерекше назар аударылуда. Іске асырылып жатқан жобалар қатарында «Қарағанды – Үштөбе – Құрылыс» жолы, Қызылорда қаласы әуежайына кіреберіс жол, Амангелді ауылына кіреберіс және басқа да бірқатар нысандар бар.
Республикалық және жергілікті маңызы бар жолдарды салу және жөндеу қазірдің өзінде айтарлықтай экономикалық тиімділік беріп отыр. Бизнестің көліктік шығындары азайып, жүк тасымалы жылдамдап, өңіраралық сауда дамып, шағын және орта бизнес өсіп, аймақтардың инвестициялық әлеуеті өсуде. Заманауи автожол желісі халықтың мобильділігін, ішкі нарықтың дамуын және елдің транзиттік әлеуетін нығайтуды қамтамасыз ете отырып, Қазақстанның экономикалық кеңістігінің каркасына айналуда.
Жол инфрақұрылымын жаңғырту жұмыстары әрі қарай жалғасуда.
Көптеген жылдар бойы қаржыландыру тапшылығы болған жергілікті жол желісін дамытуға ерекше назар аударылуда. Іске асырылып жатқан жобалар қатарында «Қарағанды – Үштөбе – Құрылыс» жолы, Қызылорда қаласы әуежайына кіреберіс жол, Амангелді ауылына кіреберіс және басқа да бірқатар нысандар бар.
Республикалық және жергілікті маңызы бар жолдарды салу және жөндеу қазірдің өзінде айтарлықтай экономикалық тиімділік беріп отыр. Бизнестің көліктік шығындары азайып, жүк тасымалы жылдамдап, өңіраралық сауда дамып, шағын және орта бизнес өсіп, аймақтардың инвестициялық әлеуеті өсуде. Заманауи автожол желісі халықтың мобильділігін, ішкі нарықтың дамуын және елдің транзиттік әлеуетін нығайтуды қамтамасыз ете отырып, Қазақстанның экономикалық кеңістігінің каркасына айналуда.
Жол инфрақұрылымын жаңғырту жұмыстары әрі қарай жалғасуда.
🛣️Модернизация дорожной инфраструктуры Казахстана: новые транспортные коридоры и развитие регионов
За последние семь лет при поддержке Главы государства в Казахстане реализуется масштабная программа модернизации дорожной инфраструктуры. За этот период в стране построено, реконструировано и отремонтировано более 25 тысяч километров автомобильных дорог республиканского и местного значения.
Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Казахстане составляет около 96 тысяч километров. Из них порядка 25 тысяч километров приходится на дороги республиканского значения, более 71 тысячи километров — на дороги местного значения.
Реализация крупных
инфраструктурных проектов позволила сформировать новые транспортные коридоры, повысить связанность регионов и значительно улучшить качество дорожной сети.
Если в 2019 году доля автомобильных дорог местного значения в нормативном состоянии составляла 68%, то сегодня этот показатель достиг 91%. По дорогам республиканского значения доля дорог в нормативном состоянии увеличилась с 85% до 94%.
Одним из ключевых проектов стала реконструкция автодороги «Караганда – Алматы», обеспечивающей транспортное сообщение между крупнейшими городами страны — Астаной и Алматы. В рамках проекта расширены отдельные участки трассы, модернизированы мосты и путепроводы, построены новые транспортные развязки.
Проведена реконструкция автодороги «Талдыкорган – Усть-Каменогорск», где уложено современное асфальтобетонное покрытие и обновлена дорожная инфраструктура. В прошлом году завершена реконструкция трассы «Калбатау – Майкапшагай», обеспечивающей выход к государственной границе с Китаем и усиливающей транзитный потенциал восточного направления.
Среди крупных реализованных проектов за эти годы также реконструкция автодорог «Костанай – Денисовка», «Актобе – Кандыагаш – Атырау», а также трасс «Астана – Павлодар», «Актау – Жетібай», «Мерке – Бурылбайтал», «Атырау – Астрахань». Эти дороги играют важную роль в развитии межрегионального сообщения и укреплении экономических связей внутри страны.
Отдельным значимым проектом стала модернизация автомобильной дороги «Ушарал – Достык». Реализация проекта позволила повысить безопасность дорожного движения и улучшить транспортную связь с логистическим узлом на казахстанско-китайской границе.
Реконструирована автодорога «Кызылорда – Жезказган» на территории Кызылординской области. На протяжении многих лет состояние этой трассы вызывало критику со стороны водителей и пассажиров. В настоящее время реконструкция участков дороги на территории области Улытау продолжается.
Завершен проект «Узынагаш – Отар», благодаря которому сформировано четырехполосное движение на одном из ключевых участков транспортного коридора между Алматы и Шымкентом.
Кроме того, введены в эксплуатацию крупнейший в Казахстане мост через Бухтарминское водохранилище, а также автомобильный тоннель на перевале Шакпак-Баба.
Одним из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет стала Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД), введенная в эксплуатацию в 2023 году. На большинстве участков дорога имеет шесть полос движения, на отдельных отрезках — четыре. В рамках проекта построены семь транспортных развязок, десятки мостов и путепроводов. Проект реализован в формате государственно-частного партнерства и стал одним из крупнейших инфраструктурных проектов Центральной Азии. БАКАД позволил вывести транзитный транспорт за пределы Алматы, значительно снизив нагрузку на городскую улично-дорожную сеть.
Кроме того, по инициативе Главы государства реализуется масштабная программа среднего ремонта автомобильных дорог республиканского значения с общим охватом около 10 тысяч километров. Работы ведутся на ключевых транспортных направлениях страны, включая автодороги «Жезказган – Петропавловск», «Караганда – Каркаралы», «Костанай – Мамлютка», а также «Усть-Каменогорск – Семей».
В текущем году средним ремонтом планируется охватить около 5 тысяч километров дорог, при этом до конца года предполагается ввести в эксплуатацию порядка 2 тысяч километров обновленных трасс.
За последние семь лет при поддержке Главы государства в Казахстане реализуется масштабная программа модернизации дорожной инфраструктуры. За этот период в стране построено, реконструировано и отремонтировано более 25 тысяч километров автомобильных дорог республиканского и местного значения.
Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Казахстане составляет около 96 тысяч километров. Из них порядка 25 тысяч километров приходится на дороги республиканского значения, более 71 тысячи километров — на дороги местного значения.
Реализация крупных
инфраструктурных проектов позволила сформировать новые транспортные коридоры, повысить связанность регионов и значительно улучшить качество дорожной сети.
Если в 2019 году доля автомобильных дорог местного значения в нормативном состоянии составляла 68%, то сегодня этот показатель достиг 91%. По дорогам республиканского значения доля дорог в нормативном состоянии увеличилась с 85% до 94%.
Одним из ключевых проектов стала реконструкция автодороги «Караганда – Алматы», обеспечивающей транспортное сообщение между крупнейшими городами страны — Астаной и Алматы. В рамках проекта расширены отдельные участки трассы, модернизированы мосты и путепроводы, построены новые транспортные развязки.
Проведена реконструкция автодороги «Талдыкорган – Усть-Каменогорск», где уложено современное асфальтобетонное покрытие и обновлена дорожная инфраструктура. В прошлом году завершена реконструкция трассы «Калбатау – Майкапшагай», обеспечивающей выход к государственной границе с Китаем и усиливающей транзитный потенциал восточного направления.
Среди крупных реализованных проектов за эти годы также реконструкция автодорог «Костанай – Денисовка», «Актобе – Кандыагаш – Атырау», а также трасс «Астана – Павлодар», «Актау – Жетібай», «Мерке – Бурылбайтал», «Атырау – Астрахань». Эти дороги играют важную роль в развитии межрегионального сообщения и укреплении экономических связей внутри страны.
Отдельным значимым проектом стала модернизация автомобильной дороги «Ушарал – Достык». Реализация проекта позволила повысить безопасность дорожного движения и улучшить транспортную связь с логистическим узлом на казахстанско-китайской границе.
Реконструирована автодорога «Кызылорда – Жезказган» на территории Кызылординской области. На протяжении многих лет состояние этой трассы вызывало критику со стороны водителей и пассажиров. В настоящее время реконструкция участков дороги на территории области Улытау продолжается.
Завершен проект «Узынагаш – Отар», благодаря которому сформировано четырехполосное движение на одном из ключевых участков транспортного коридора между Алматы и Шымкентом.
Кроме того, введены в эксплуатацию крупнейший в Казахстане мост через Бухтарминское водохранилище, а также автомобильный тоннель на перевале Шакпак-Баба.
Одним из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет стала Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД), введенная в эксплуатацию в 2023 году. На большинстве участков дорога имеет шесть полос движения, на отдельных отрезках — четыре. В рамках проекта построены семь транспортных развязок, десятки мостов и путепроводов. Проект реализован в формате государственно-частного партнерства и стал одним из крупнейших инфраструктурных проектов Центральной Азии. БАКАД позволил вывести транзитный транспорт за пределы Алматы, значительно снизив нагрузку на городскую улично-дорожную сеть.
Кроме того, по инициативе Главы государства реализуется масштабная программа среднего ремонта автомобильных дорог республиканского значения с общим охватом около 10 тысяч километров. Работы ведутся на ключевых транспортных направлениях страны, включая автодороги «Жезказган – Петропавловск», «Караганда – Каркаралы», «Костанай – Мамлютка», а также «Усть-Каменогорск – Семей».
В текущем году средним ремонтом планируется охватить около 5 тысяч километров дорог, при этом до конца года предполагается ввести в эксплуатацию порядка 2 тысяч километров обновленных трасс.
В результате реализации инфраструктурных проектов сформированы и модернизированы стратегические транспортные коридоры, обеспечивающие быстрые и безопасные связи между регионами страны, а также интеграцию Казахстана в международные транспортные маршруты.
В настоящее время через территорию Казахстана проходят восемь международных автомобильных транспортных коридоров общей протяженностью около 13 тысяч километров.
Особое внимание уделяется развитию местной дорожной сети, которая на протяжении многих лет испытывала дефицит финансирования.
Среди реализуемых проектов — дорога «Караганда – Уштобе – Курлыс», подъездная дорога к аэропорту города Кызылорда, подъезд к селу Амангельды и ряд других объектов.
Строительство и ремонт дорог республиканского и местного значения уже дают заметный экономический эффект. Снижаются транспортные издержки бизнеса, ускоряются грузоперевозки, развивается межрегиональная торговля, растет малый и средний бизнес, повышается инвестиционная привлекательность территорий.
Современная автодорожная сеть становится каркасом экономического пространства Казахстана, обеспечивая мобильность населения, развитие внутреннего рынка и укрепление транзитного потенциала страны.
Работа по модернизации дорожной инфраструктуры продолжается.
В настоящее время через территорию Казахстана проходят восемь международных автомобильных транспортных коридоров общей протяженностью около 13 тысяч километров.
Особое внимание уделяется развитию местной дорожной сети, которая на протяжении многих лет испытывала дефицит финансирования.
Среди реализуемых проектов — дорога «Караганда – Уштобе – Курлыс», подъездная дорога к аэропорту города Кызылорда, подъезд к селу Амангельды и ряд других объектов.
Строительство и ремонт дорог республиканского и местного значения уже дают заметный экономический эффект. Снижаются транспортные издержки бизнеса, ускоряются грузоперевозки, развивается межрегиональная торговля, растет малый и средний бизнес, повышается инвестиционная привлекательность территорий.
Современная автодорожная сеть становится каркасом экономического пространства Казахстана, обеспечивая мобильность населения, развитие внутреннего рынка и укрепление транзитного потенциала страны.
Работа по модернизации дорожной инфраструктуры продолжается.
🔹Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев республикалық референдумда дауыс берді
Қазақстан Республикасы Көлік министрі Астана қаласындағы №128 сайлау учаскесінде жаңа Конституция бойынша республикалық референдумда дауыс берді.
***
🔹Министр транспорта Нурлан Сауранбаев проголосовал на республиканском референдуме
Министр транспорта Республики Казахстан проголосовал на республиканском референдуме по новой Конституции на избирательном участке №128 в Астане.
Қазақстан Республикасы Көлік министрі Астана қаласындағы №128 сайлау учаскесінде жаңа Конституция бойынша республикалық референдумда дауыс берді.
***
🔹Министр транспорта Нурлан Сауранбаев проголосовал на республиканском референдуме
Министр транспорта Республики Казахстан проголосовал на республиканском референдуме по новой Конституции на избирательном участке №128 в Астане.
☑️Көлік министрлігінің басшылығы жаңа Конституция бойынша республикалық референдумда дауыс берді
Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрлері өз таңдауларын №30, №34 және №490 сайлау учаскелерінде жасады.
Жалпы, министрлік қызметкерлері республикалық референдумға белсенді қатысуда.
***
☑️Руководство Министерства транспорта проголосовало на республиканском референдуме по новой Конституции
Вице-министры транспорта Республики Казахстан проголосовали на избирательных участках №30, №34 и №490.
В целом сотрудники Министерства активно участвуют в республиканском референдуме.
Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрлері өз таңдауларын №30, №34 және №490 сайлау учаскелерінде жасады.
Жалпы, министрлік қызметкерлері республикалық референдумға белсенді қатысуда.
***
☑️Руководство Министерства транспорта проголосовало на республиканском референдуме по новой Конституции
Вице-министры транспорта Республики Казахстан проголосовали на избирательных участках №30, №34 и №490.
В целом сотрудники Министерства активно участвуют в республиканском референдуме.
❤2
Көлік инфрақұрылымының су тасқыны кезеңіне дайындығы талқыланды
Қазақстан Республикасы Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев көлік инфрақұрылымын алдағы су тасқыны кезеңіне дайындау жұмыстарын күшейтуді тапсырды.
Тиісті міндеттер профильдік мекемелердің қатысуымен өткен жедел кеңес барысында тапсырылды.
Министрлік басшысы республикалық маңызы бар теміржол және автомобиль жолдарының дайындығын, сондай-ақ әуежайларда су тасқынына қарсы іс-шаралардың жүргізілуін ерекше бақылауға алудың маңыздылығын атап өтті.
Сонымен қатар өңірлерде атқарылып жатқан су тасқынына қарсы жұмыстар бойынша күн сайынғы есеп беруді және қауіпті учаскелерде тәулік бойы кезекшілікті қамтамасыз ету тапсырылды.
Жолдарды қорғау үшін қажетті материалдарды дайындауға ерекше назар аударылды. Атап айтқанда, инертті материалдар, құм, бут тасы, құм-қиыршық тас қоспасы, қаптар және басқа да ресурстарды әзірлеу мәселелері қаралды. Сондай-ақ министр су өткізгіш құбырлар, көпірлер және басқа да жасанды құрылыстарды қар мен қоқыстан тазартуды қамтамасыз етуді, жоғары қауіпті аймақтарда алдын ала айналма жолдарды пысықтауды тапсырды.
Қабылданған шаралар көлік инфрақұрылымын су тасқыны кезеңіне дайындауға, халықтың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге және көлік жүйесінің үздіксіз жұмыс істеуіне бағытталған.
Қазақстан Республикасы Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев көлік инфрақұрылымын алдағы су тасқыны кезеңіне дайындау жұмыстарын күшейтуді тапсырды.
Тиісті міндеттер профильдік мекемелердің қатысуымен өткен жедел кеңес барысында тапсырылды.
Министрлік басшысы республикалық маңызы бар теміржол және автомобиль жолдарының дайындығын, сондай-ақ әуежайларда су тасқынына қарсы іс-шаралардың жүргізілуін ерекше бақылауға алудың маңыздылығын атап өтті.
Сонымен қатар өңірлерде атқарылып жатқан су тасқынына қарсы жұмыстар бойынша күн сайынғы есеп беруді және қауіпті учаскелерде тәулік бойы кезекшілікті қамтамасыз ету тапсырылды.
Жолдарды қорғау үшін қажетті материалдарды дайындауға ерекше назар аударылды. Атап айтқанда, инертті материалдар, құм, бут тасы, құм-қиыршық тас қоспасы, қаптар және басқа да ресурстарды әзірлеу мәселелері қаралды. Сондай-ақ министр су өткізгіш құбырлар, көпірлер және басқа да жасанды құрылыстарды қар мен қоқыстан тазартуды қамтамасыз етуді, жоғары қауіпті аймақтарда алдын ала айналма жолдарды пысықтауды тапсырды.
Қабылданған шаралар көлік инфрақұрылымын су тасқыны кезеңіне дайындауға, халықтың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге және көлік жүйесінің үздіксіз жұмыс істеуіне бағытталған.
Министр транспорта РК поручил усилить подготовку транспортной инфраструктуры к паводкам
Министр транспорта Республики Казахстан Нурлан Сауранбаев поручил усилить подготовку транспортной инфраструктуры к паводковому периоду. Соответствующие задачи были поставлены в ходе оперативного совещания с участием профильных служб.
Глава ведомства отметил необходимость взять на особый контроль готовность железных и автомобильных дорог республиканского значения, а также проведение противопаводковых мероприятий в аэропортах. Кроме того, поручено организовать ежедневную отчетность регионов о выполнении противопаводковых работ и обеспечить круглосуточное дежурство на паводкоопасных участках для оперативного реагирования на возможные риски.
Особое внимание уделено подготовке необходимых материалов для защиты дорог: инертных материалов, песка, бутового камня, песчано-гравийной смеси, мешков и других ресурсов.
Министр также поручил обеспечить очистку искусственных сооружений — труб, мостов и других объектов — от снега и мусора, а также заранее проработать возможные объездные маршруты в зонах повышенного риска.
Принятые меры направлены на подготовку транспортной инфраструктуры к паводковому периоду, обеспечение безопасности населения и бесперебойную работу транспортной системы.
Министр транспорта Республики Казахстан Нурлан Сауранбаев поручил усилить подготовку транспортной инфраструктуры к паводковому периоду. Соответствующие задачи были поставлены в ходе оперативного совещания с участием профильных служб.
Глава ведомства отметил необходимость взять на особый контроль готовность железных и автомобильных дорог республиканского значения, а также проведение противопаводковых мероприятий в аэропортах. Кроме того, поручено организовать ежедневную отчетность регионов о выполнении противопаводковых работ и обеспечить круглосуточное дежурство на паводкоопасных участках для оперативного реагирования на возможные риски.
Особое внимание уделено подготовке необходимых материалов для защиты дорог: инертных материалов, песка, бутового камня, песчано-гравийной смеси, мешков и других ресурсов.
Министр также поручил обеспечить очистку искусственных сооружений — труб, мостов и других объектов — от снега и мусора, а также заранее проработать возможные объездные маршруты в зонах повышенного риска.
Принятые меры направлены на подготовку транспортной инфраструктуры к паводковому периоду, обеспечение безопасности населения и бесперебойную работу транспортной системы.
🔹Көлік вице-министрі «Бақты – Аягөз» теміржол желісінің құрылыс барысымен танысты
Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрі Жәнібек Тайжанов Абай облысына жұмыс сапары аясында «Бақты – Аягөз» теміржол желісінің құрылыс алаңына барды.
«Бақты – Аягөз» жобасы еліміздің көлік инфрақұрылымын дамытуға және Трансқазақстандық теміржол дәлізін қалыптастыру үшін негізгі жобалардың бірі болып табылады. Теміржол желісінің жалпы ұзындығы 303 км болады. Жоба аясында 11 бөлек пункт, 68 көпір құрылысы және 355 су өткізу құбырын салу жоспарланған. Құрылыс жұмыстарын 2027 жылдың соңына дейін аяқтау көзделіп отыр.
Құрылыс алаңында қатысушылар дайындық және жүргізіліп жатқан жер жұмыстарының барысымен танысты. Қазіргі таңда инженерлік зерттеулер аяқталған және Ай, Шолпан, Үржар және Бақты ауылдарында төрт ауысымды қалашық салынды.
Вице-министр жобаны уақытылы жүзеге асырудың маңыздылығын атап өтіп, құрылысқа қатысушы барлық тараптардың тиімді өзара іс-қимылының қажет екенін айтты. Көлік министрлігі жобаны «ҚТЖ» ҰК» АҚ, мердігер ұйымдар және жергілікті атқарушы органдармен бірлесіп тұрақты бақылауда ұстап отыр.
***
🔹Вице-министр транспорта ознакомился с ходом строительства железнодорожной линии «Бахты – Аягоз»
Вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов в рамках рабочей поездки в область Абай посетил строительную площадку железнодорожной линии «Бахты – Аягоз».
Проект «Бахты – Аягоз» является ключевым для развития транспортной инфраструктуры страны и формирования Трансказахстанского железнодорожного коридора. Общая протяжённость линии составит 303 км, планируется строительство 11 раздельных пунктов, 68 мостовых сооружений и 355 водопропускных труб. Завершение строительства намечено до конца 2027 года.
В ходе посещения строительной площадки участники ознакомились с ходом подготовительных и земляных работ. На сегодняшний день завершены инженерные изыскания и построены четыре вахтовых городка в районах Ай, Шолпан, Урджар и Бахты.
Вице-министр отметил важность своевременной реализации проекта и подчеркнул необходимость эффективного взаимодействия всех участников строительства. Министерство транспорта продолжает держать проект на постоянном контроле совместно с АО «НК «ҚТЖ», подрядными организациями и местными исполнительными органами.
Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрі Жәнібек Тайжанов Абай облысына жұмыс сапары аясында «Бақты – Аягөз» теміржол желісінің құрылыс алаңына барды.
«Бақты – Аягөз» жобасы еліміздің көлік инфрақұрылымын дамытуға және Трансқазақстандық теміржол дәлізін қалыптастыру үшін негізгі жобалардың бірі болып табылады. Теміржол желісінің жалпы ұзындығы 303 км болады. Жоба аясында 11 бөлек пункт, 68 көпір құрылысы және 355 су өткізу құбырын салу жоспарланған. Құрылыс жұмыстарын 2027 жылдың соңына дейін аяқтау көзделіп отыр.
Құрылыс алаңында қатысушылар дайындық және жүргізіліп жатқан жер жұмыстарының барысымен танысты. Қазіргі таңда инженерлік зерттеулер аяқталған және Ай, Шолпан, Үржар және Бақты ауылдарында төрт ауысымды қалашық салынды.
Вице-министр жобаны уақытылы жүзеге асырудың маңыздылығын атап өтіп, құрылысқа қатысушы барлық тараптардың тиімді өзара іс-қимылының қажет екенін айтты. Көлік министрлігі жобаны «ҚТЖ» ҰК» АҚ, мердігер ұйымдар және жергілікті атқарушы органдармен бірлесіп тұрақты бақылауда ұстап отыр.
***
🔹Вице-министр транспорта ознакомился с ходом строительства железнодорожной линии «Бахты – Аягоз»
Вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов в рамках рабочей поездки в область Абай посетил строительную площадку железнодорожной линии «Бахты – Аягоз».
Проект «Бахты – Аягоз» является ключевым для развития транспортной инфраструктуры страны и формирования Трансказахстанского железнодорожного коридора. Общая протяжённость линии составит 303 км, планируется строительство 11 раздельных пунктов, 68 мостовых сооружений и 355 водопропускных труб. Завершение строительства намечено до конца 2027 года.
В ходе посещения строительной площадки участники ознакомились с ходом подготовительных и земляных работ. На сегодняшний день завершены инженерные изыскания и построены четыре вахтовых городка в районах Ай, Шолпан, Урджар и Бахты.
Вице-министр отметил важность своевременной реализации проекта и подчеркнул необходимость эффективного взаимодействия всех участников строительства. Министерство транспорта продолжает держать проект на постоянном контроле совместно с АО «НК «ҚТЖ», подрядными организациями и местными исполнительными органами.
❤2
🛫Халықаралық әуежайларда «Best AirportService» жобасының 2025 жылғы нәтижесі жарияланды
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі Көлік министрлігінің қолдауымен «Best Airport Service» жобасының 2025 жылғы қорытындысын шығарды.
Бұл жоба әуежайларда жолаушыларға көрсетілетін қызметтің сапасын жақсартуға, қызмет көрсету ережелерін біріздендіруге және жолаушыларға бағытталған мәдениетті дамытуға арналған.
«Best Airport Service» жобасы – жолаушылардың тікелей кері байланысына негізделген қызмет көрсету сапасын тәуелсіз бағалау бағдарламасы болып табылады. Жоба аясында жолаушылар әуежай терминалдарындағы QR-кодты сканерлеп, қызмет көрсету сапасы туралы пікір қалдыра алады. Сонымен қатар әуежай қызметкерлері үшін арнайы оқу семинарлары өткізіледі.
2025 жылы жоба Ақтөбе, Қостанай және Орал халықаралық әуежайларында іске қосылды. Жыл қорытындысы бойынша бұл әуежайларда қызмет көрсету сапасы жақсарғаны байқалды. Бұл қабылданған шаралардың тиімді болғанын және қызметкерлердің белсенді жұмысын көрсетеді.
Бағалау нәтижесінде жолаушыларға қызмет көрсету, тексеру, шекаралық және кеден қызметтерінде жұмыс істейтін 32 қызметкер алғыс хатпен марапатталды.
Сондай-ақ, Air Astana, SCAT Airlines, PegasusAirlines, Turkish Airlines және VietJet Qazaqstanәуекомпанияларының қолдауымен 13 қызметкерге ішкі және халықаралық рейстерге әуе билеттері берілді.
Жобаның нәтижелері оның тиімді екенін көрсетті. Жолаушылардың тікелей пікір айтуы қызмет көрсету сапасын арттыруға, қызметкерлердің жауапкершілігін күшейтуге және аймақтық әуежайлардың жұмысын жақсартуға көмектеседі.
Сонымен қатар «Best Airport Service» жобасы Қазақстан әуежайларының бәсекеге қабілетін арттырып, жолаушылар сенімін күшейтіп, халықаралық стандарттарға сай қызмет көрсету жүйесін дамытуға ықпал етеді.
Жоба 2026 жылы да жалғасады және еліміздің басқа да әуежайларын қамтитын болады. Кез келген жолаушы қызмет сапасын бағалау үшін терминалдағы QR-кодты сканерлесе жеткілікті. Бұл жүйе қызмет сапасын тұрақты бақылауға және қажет шешімдерді дер кезінде қабылдауға мүмкіндік береді.
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі Көлік министрлігінің қолдауымен «Best Airport Service» жобасының 2025 жылғы қорытындысын шығарды.
Бұл жоба әуежайларда жолаушыларға көрсетілетін қызметтің сапасын жақсартуға, қызмет көрсету ережелерін біріздендіруге және жолаушыларға бағытталған мәдениетті дамытуға арналған.
«Best Airport Service» жобасы – жолаушылардың тікелей кері байланысына негізделген қызмет көрсету сапасын тәуелсіз бағалау бағдарламасы болып табылады. Жоба аясында жолаушылар әуежай терминалдарындағы QR-кодты сканерлеп, қызмет көрсету сапасы туралы пікір қалдыра алады. Сонымен қатар әуежай қызметкерлері үшін арнайы оқу семинарлары өткізіледі.
2025 жылы жоба Ақтөбе, Қостанай және Орал халықаралық әуежайларында іске қосылды. Жыл қорытындысы бойынша бұл әуежайларда қызмет көрсету сапасы жақсарғаны байқалды. Бұл қабылданған шаралардың тиімді болғанын және қызметкерлердің белсенді жұмысын көрсетеді.
Бағалау нәтижесінде жолаушыларға қызмет көрсету, тексеру, шекаралық және кеден қызметтерінде жұмыс істейтін 32 қызметкер алғыс хатпен марапатталды.
Сондай-ақ, Air Astana, SCAT Airlines, PegasusAirlines, Turkish Airlines және VietJet Qazaqstanәуекомпанияларының қолдауымен 13 қызметкерге ішкі және халықаралық рейстерге әуе билеттері берілді.
Жобаның нәтижелері оның тиімді екенін көрсетті. Жолаушылардың тікелей пікір айтуы қызмет көрсету сапасын арттыруға, қызметкерлердің жауапкершілігін күшейтуге және аймақтық әуежайлардың жұмысын жақсартуға көмектеседі.
Сонымен қатар «Best Airport Service» жобасы Қазақстан әуежайларының бәсекеге қабілетін арттырып, жолаушылар сенімін күшейтіп, халықаралық стандарттарға сай қызмет көрсету жүйесін дамытуға ықпал етеді.
Жоба 2026 жылы да жалғасады және еліміздің басқа да әуежайларын қамтитын болады. Кез келген жолаушы қызмет сапасын бағалау үшін терминалдағы QR-кодты сканерлесе жеткілікті. Бұл жүйе қызмет сапасын тұрақты бақылауға және қажет шешімдерді дер кезінде қабылдауға мүмкіндік береді.
❤3