Forwarded from UKIMET
Цифровизация сократила ожидание грузов на границе в 10 раз
📌 На заседании Правительства под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил о реализации цифровых проектов в рамках стратегии «Digital Qazaqstan». Основная задача – повысить эффективность грузовых перевозок, обеспечить сохранность дорог и сократить сроки предоставления государственных услуг гражданам и бизнесу.
Одним из ключевых проектов стала платформа Smart Cargo, объединяющая 58 источников данных и обеспечивающая отслеживание международных грузов на всем маршруте. На пункте пропуска «Нур Жолы» внедрен цифровой паспорт перевозки с единым QR-кодом. На сегодня оформлено более 11 тысяч таких паспортов, а скорость пропуска грузов увеличилась на 30%.
– отметил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
Параллельно развивается система е-Көлік – единая цифровая среда, объединяющая решения транспортной отрасли. Для ее работы создана база Smart Data Transport, к которой уже подключено 9 источников данных. В дальнейшем их количество планируется увеличить до 40, с применением искусственного интеллекта это позволит обеспечить стопроцентный мониторинг транспортной сети.
Цифровизация затрагивает и взаимодействие государства с гражданами: обращения обрабатываются с помощью ИИ, а срок их рассмотрения уже сокращен с 15 до 3 рабочих дней. Целевой показатель – сокращение этого срока до одного дня.
📱 @KZgovernment
Одним из ключевых проектов стала платформа Smart Cargo, объединяющая 58 источников данных и обеспечивающая отслеживание международных грузов на всем маршруте. На пункте пропуска «Нур Жолы» внедрен цифровой паспорт перевозки с единым QR-кодом. На сегодня оформлено более 11 тысяч таких паспортов, а скорость пропуска грузов увеличилась на 30%.
«На направлении «Нур Жолы – Хоргос» время ожидания в очереди сократилось в 10 раз. Следующий шаг – интеграция с платформами Азербайджана и России»,
– отметил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
Параллельно развивается система е-Көлік – единая цифровая среда, объединяющая решения транспортной отрасли. Для ее работы создана база Smart Data Transport, к которой уже подключено 9 источников данных. В дальнейшем их количество планируется увеличить до 40, с применением искусственного интеллекта это позволит обеспечить стопроцентный мониторинг транспортной сети.
Цифровизация затрагивает и взаимодействие государства с гражданами: обращения обрабатываются с помощью ИИ, а срок их рассмотрения уже сокращен с 15 до 3 рабочих дней. Целевой показатель – сокращение этого срока до одного дня.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏢Қазақстанда теміржол желісін жөндеу жұмыстары жалғасуда
Елімізде 2026 жылдың 8 айында 1 056 шақырым теміржол жолы жөнделді. Жалпы, ағымдағы жылы 1 577 шақырым теміржол желісін жөндеу жоспарланған. Бірқатар учаскелерде жұмыстар жалғасуда.
Іс-шаралар Мемлекет басшысының тапсырмаларын орындау мақсатында көлік саласын дамыту бағдарламасы аясында жүзеге асырылуда. Бағдарлама теміржол инфрақұрылымын кезең-кезеңімен жаңартуға, теміржол желісінің сенімділігі мен тиімділігін арттыруға бағытталған.
Бағдарлама аясында Бейнеу – Маңғыстау және Павлодар – Семей учаскелеріндегі жұмыстар аяқталды. Сондай-ақ Көкпекті – Қарағайлы, Атасу – Қаражал, Жамбыл – Жаңатас және Қарабұлақ – Текелі аз қарқынды учаскелерінде 83 шақырым теміржол жолы сауықтырылды.
2026 жылдың соңына дейін Семей – Аягөз және Мақат – Бейнеу – Маңғыстау учаскелеріндегі жұмыстарды аяқтау жоспарланған. Өзенкі – Қандыағаш, Астана – Алматы, Астана – Тобыл, Көкшетау – Қостанай, Арыс – Шеңгелді бағыттарында және теміржол желісінің басқа да учаскелерінде жөндеу жұмыстары жалғасуда.
Жалпы, 2023–2029 жылдар аралығында елімізде 11 мың шақырым теміржол желісін жөндеу жоспарланған. Бағдарламаны іске асырудың алғашқы үш жылында, яғни 2023–2025 жылдары, жоспарланған 4 353 шақырым көрсеткішінен жоғары, яғни 4 448 шақырымжол жаңартылды. Осылайша, жоспар 95 шақырымға артығымен орындалды.
Жүргізіліп жатқан жұмыстар теміржол желісінің техникалық жағдайын жақсартуға оң әсерін тигізуде. Атап айтқанда, жалпы ұзындығы 1,9 мың шақырым учаскелерде жолаушылар пойыздарының қозғалыс жылдамдығы артты. Жөндеу жұмыстары жүргізілген учаскелерде жолдың балдық бағалануы «жақсы» және «өтежақсы» санаттарына сәйкес келеді.
Теміржол инфрақұрылымын кезең-кезеңімен жаңарту желінің сенімділігі мен өткізу қабілетін арттыруға, жүк және жолаушылар пойыздарының қозғалысы жағдайларын жақсартуға, сондай-ақ Қазақстанның көлік-логистикалық әлеуетін одан әрі дамыту үшін қосымша мүмкіндіктер жасауға жол ашады.
Елімізде 2026 жылдың 8 айында 1 056 шақырым теміржол жолы жөнделді. Жалпы, ағымдағы жылы 1 577 шақырым теміржол желісін жөндеу жоспарланған. Бірқатар учаскелерде жұмыстар жалғасуда.
Іс-шаралар Мемлекет басшысының тапсырмаларын орындау мақсатында көлік саласын дамыту бағдарламасы аясында жүзеге асырылуда. Бағдарлама теміржол инфрақұрылымын кезең-кезеңімен жаңартуға, теміржол желісінің сенімділігі мен тиімділігін арттыруға бағытталған.
Бағдарлама аясында Бейнеу – Маңғыстау және Павлодар – Семей учаскелеріндегі жұмыстар аяқталды. Сондай-ақ Көкпекті – Қарағайлы, Атасу – Қаражал, Жамбыл – Жаңатас және Қарабұлақ – Текелі аз қарқынды учаскелерінде 83 шақырым теміржол жолы сауықтырылды.
2026 жылдың соңына дейін Семей – Аягөз және Мақат – Бейнеу – Маңғыстау учаскелеріндегі жұмыстарды аяқтау жоспарланған. Өзенкі – Қандыағаш, Астана – Алматы, Астана – Тобыл, Көкшетау – Қостанай, Арыс – Шеңгелді бағыттарында және теміржол желісінің басқа да учаскелерінде жөндеу жұмыстары жалғасуда.
Жалпы, 2023–2029 жылдар аралығында елімізде 11 мың шақырым теміржол желісін жөндеу жоспарланған. Бағдарламаны іске асырудың алғашқы үш жылында, яғни 2023–2025 жылдары, жоспарланған 4 353 шақырым көрсеткішінен жоғары, яғни 4 448 шақырымжол жаңартылды. Осылайша, жоспар 95 шақырымға артығымен орындалды.
Жүргізіліп жатқан жұмыстар теміржол желісінің техникалық жағдайын жақсартуға оң әсерін тигізуде. Атап айтқанда, жалпы ұзындығы 1,9 мың шақырым учаскелерде жолаушылар пойыздарының қозғалыс жылдамдығы артты. Жөндеу жұмыстары жүргізілген учаскелерде жолдың балдық бағалануы «жақсы» және «өтежақсы» санаттарына сәйкес келеді.
Теміржол инфрақұрылымын кезең-кезеңімен жаңарту желінің сенімділігі мен өткізу қабілетін арттыруға, жүк және жолаушылар пойыздарының қозғалысы жағдайларын жақсартуға, сондай-ақ Қазақстанның көлік-логистикалық әлеуетін одан әрі дамыту үшін қосымша мүмкіндіктер жасауға жол ашады.
🏢В Казахстане продолжаются работы по ремонту железнодорожных путей
За 8 месяцев 2026 года в Казахстане отремонтировано 1 056 км железнодорожных путей. Всего в текущем году предусмотрен ремонт 1 577 км путей. Работы на ряде участков продолжаются.
Мероприятия реализуются в рамках программы развития транспортной отрасли во исполнение поручений Главы государства. Программа направлена на поэтапное обновление железнодорожной инфраструктуры, повышение надежности и эффективности железнодорожной сети.
В рамках программы завершены работы на участках Бейнеу – Мангистау и Павлодар – Семей. Также оздоровлено 83 км железнодорожного пути на малодеятельных участках Кокпекты – Карагайлы, Атасу – Каражал, Жамбыл – Жанатас и Карабулак – Текели.
До конца 2026 года планируется завершить работы на участках Семей – Аягоз и Макат – Бейнеу – Мангистау. Продолжается ремонт на направлениях Озинки – Кандыагаш, Астана – Алматы, Астана – Тобол, Кокшетау – Костанай, Арыс – Шенгельды и других участках железнодорожной сети.
В целом в период с 2023 по 2029 годы в стране планируется отремонтировать 11 тыс. км железнодорожных путей. За первые три года реализации программы, с 2023 по 2025 годы, уже обновлено 4 448 км при плановом показателе 4 353 км. Таким образом, план перевыполнен на 95 км.
Проводимые работы уже способствуют улучшению технического состояния железнодорожной сети. В частности, повышена скорость движения пассажирских поездов на участках общей протяженностью 1,9 тыс. км. На отремонтированных участках бальная оценка состояния пути соответствует категориям «хорошо» и «отлично».
Последовательное обновление железнодорожной инфраструктуры позволит повысить надежность и пропускную способность сети, улучшить условия движения грузовых и пассажирских поездов, а также создать дополнительные возможности для дальнейшего развития транспортно-логистического потенциала Казахстана.
За 8 месяцев 2026 года в Казахстане отремонтировано 1 056 км железнодорожных путей. Всего в текущем году предусмотрен ремонт 1 577 км путей. Работы на ряде участков продолжаются.
Мероприятия реализуются в рамках программы развития транспортной отрасли во исполнение поручений Главы государства. Программа направлена на поэтапное обновление железнодорожной инфраструктуры, повышение надежности и эффективности железнодорожной сети.
В рамках программы завершены работы на участках Бейнеу – Мангистау и Павлодар – Семей. Также оздоровлено 83 км железнодорожного пути на малодеятельных участках Кокпекты – Карагайлы, Атасу – Каражал, Жамбыл – Жанатас и Карабулак – Текели.
До конца 2026 года планируется завершить работы на участках Семей – Аягоз и Макат – Бейнеу – Мангистау. Продолжается ремонт на направлениях Озинки – Кандыагаш, Астана – Алматы, Астана – Тобол, Кокшетау – Костанай, Арыс – Шенгельды и других участках железнодорожной сети.
В целом в период с 2023 по 2029 годы в стране планируется отремонтировать 11 тыс. км железнодорожных путей. За первые три года реализации программы, с 2023 по 2025 годы, уже обновлено 4 448 км при плановом показателе 4 353 км. Таким образом, план перевыполнен на 95 км.
Проводимые работы уже способствуют улучшению технического состояния железнодорожной сети. В частности, повышена скорость движения пассажирских поездов на участках общей протяженностью 1,9 тыс. км. На отремонтированных участках бальная оценка состояния пути соответствует категориям «хорошо» и «отлично».
Последовательное обновление железнодорожной инфраструктуры позволит повысить надежность и пропускную способность сети, улучшить условия движения грузовых и пассажирских поездов, а также создать дополнительные возможности для дальнейшего развития транспортно-логистического потенциала Казахстана.
🏫Алматы-1 вокзалын қайта жаңғырту жұмыстары аяқталу сатысында
Алматы-1 вокзалында ғимаратты және оған іргелес аумақты жаңарту жұмыстары аяқталуда.
Вокзал кеңістігі жолаушылардың қажеттіліктерін ескере отырып өзгеруде – күту аймақтары кеңейіп, қауіпсіз және ыңғайлы жағдайлар жасалуда.
Жаңартылған ғимараттың ауданы 17 мың шаршы метрден асады. Ішінде жолаушылар кеңістігін ұйымдастыру қайта қаралып, күту залы кеңейтілді, жаңа эскалаторлар, лифттер мен ақпараттық таблолар орнатылды. Ғимаратта заманауи инженерлік жабдықтар орнатылған.
Ерекше қажеттілігі бар жолаушылардың нысанға қолжетімділігін және жолаушыларға баламен саяхаттауға ыңғайлы болуы үшін жағдай жасалуда. Ғимараттың төменгі бөлігінде, коммерциялық нүктелер орналасады.
Жолаушылар үшін модульдік қонақ бөлмелері қарастырылған, сонымен қатар теміржол мұражайы ашылады.
Вокзал алдындағы аумақ та өзгереді. Тұрақ аймағының орнына ағаштар мен гүлзарлары бар абаттандырылған аллея жасалады. Мұнда орындықтар мен демалыс орындары пайда болып, ақпараттық тақта орнатылады. Аумақ вокзалдың жолаушылар кеңістігінің жалғасы және ыңғайлы қалалық аймақ болады.
Конкорс жаңартылады: құрылғысы күшейтіліп, әйнек элементтері қолданылады. Ғимаратта заманауи материалдар қолданылып, шатыр мен қасбет жаңартылады, ішкі әрлеу жұмыстары жүргізіледі.
Нысанда жұмыстар тәулік бойы жүргізілуде. Күндізгі ауысымда 407 адам, түнгі ауысымда 68 адам жұмылдырылуда. Нысанда арнайы техника жұмыс істейді.
Алматы-1 вокзалында ғимаратты және оған іргелес аумақты жаңарту жұмыстары аяқталуда.
Вокзал кеңістігі жолаушылардың қажеттіліктерін ескере отырып өзгеруде – күту аймақтары кеңейіп, қауіпсіз және ыңғайлы жағдайлар жасалуда.
Жаңартылған ғимараттың ауданы 17 мың шаршы метрден асады. Ішінде жолаушылар кеңістігін ұйымдастыру қайта қаралып, күту залы кеңейтілді, жаңа эскалаторлар, лифттер мен ақпараттық таблолар орнатылды. Ғимаратта заманауи инженерлік жабдықтар орнатылған.
Ерекше қажеттілігі бар жолаушылардың нысанға қолжетімділігін және жолаушыларға баламен саяхаттауға ыңғайлы болуы үшін жағдай жасалуда. Ғимараттың төменгі бөлігінде, коммерциялық нүктелер орналасады.
Жолаушылар үшін модульдік қонақ бөлмелері қарастырылған, сонымен қатар теміржол мұражайы ашылады.
Вокзал алдындағы аумақ та өзгереді. Тұрақ аймағының орнына ағаштар мен гүлзарлары бар абаттандырылған аллея жасалады. Мұнда орындықтар мен демалыс орындары пайда болып, ақпараттық тақта орнатылады. Аумақ вокзалдың жолаушылар кеңістігінің жалғасы және ыңғайлы қалалық аймақ болады.
Конкорс жаңартылады: құрылғысы күшейтіліп, әйнек элементтері қолданылады. Ғимаратта заманауи материалдар қолданылып, шатыр мен қасбет жаңартылады, ішкі әрлеу жұмыстары жүргізіледі.
Нысанда жұмыстар тәулік бойы жүргізілуде. Күндізгі ауысымда 407 адам, түнгі ауысымда 68 адам жұмылдырылуда. Нысанда арнайы техника жұмыс істейді.