🔷В Казахстане перевозки угля к отопительному сезону осуществляются бесперебойно
В Казахстане за 9 месяцев 2026 года объем перевозок угля железнодорожным транспортом составил 77,8 млн тонн. Это на 1,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года (9 мес. 2025 года - 76,6 млн тонн). Из них на экспорт - 25 млн тонн, более 51 млн тонн перевезено внутри страны.
С начала подготовки к новому отопительному сезону, с 1 мая по 30 сентября текущего года, по республике перевезено 28,1 млн тонн угля. Данный показатель соответствует уровню аналогичного периода прошлого сезона. В том числе 25,8 млн тонн направлено на теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), еще 2,3 млн тонн — на коммунально-бытовые нужды. На всех ТЭЦ запасы топлива выше или на уровне нормы.
Плановая потребность в коммунально-бытовом угле на текущий отопительный сезон составляет 7,3 млн тонн. Это на 154 тыс. тонн меньше, чем в предыдущем сезоне. Снижение потребностей связано с увеличением уровня газификации в стране.
Для обеспечения перевозок задействовано 18,5 тыс. вагонов АО «Қазтеміртранс» при общем парке в 27 тыс. полувагонов. В пиковые периоды формируется резерв до 3 тыс. вагонов.
Парк подвижного состава полностью обеспечивает потребность в перевозке угля.
Перевозки угля к отопительному сезону осуществляются в штатном режиме, ограничений и проблем с обеспечением подвижным составом не наблюдается.
В Казахстане за 9 месяцев 2026 года объем перевозок угля железнодорожным транспортом составил 77,8 млн тонн. Это на 1,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года (9 мес. 2025 года - 76,6 млн тонн). Из них на экспорт - 25 млн тонн, более 51 млн тонн перевезено внутри страны.
С начала подготовки к новому отопительному сезону, с 1 мая по 30 сентября текущего года, по республике перевезено 28,1 млн тонн угля. Данный показатель соответствует уровню аналогичного периода прошлого сезона. В том числе 25,8 млн тонн направлено на теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), еще 2,3 млн тонн — на коммунально-бытовые нужды. На всех ТЭЦ запасы топлива выше или на уровне нормы.
Плановая потребность в коммунально-бытовом угле на текущий отопительный сезон составляет 7,3 млн тонн. Это на 154 тыс. тонн меньше, чем в предыдущем сезоне. Снижение потребностей связано с увеличением уровня газификации в стране.
Для обеспечения перевозок задействовано 18,5 тыс. вагонов АО «Қазтеміртранс» при общем парке в 27 тыс. полувагонов. В пиковые периоды формируется резерв до 3 тыс. вагонов.
Парк подвижного состава полностью обеспечивает потребность в перевозке угля.
Перевозки угля к отопительному сезону осуществляются в штатном режиме, ограничений и проблем с обеспечением подвижным составом не наблюдается.
🛣️«Ақтөбе – Ұлғайсын» автожолын реконструкциялау жұмыстары жалғасуда
«Ақтөбе – Ұлғайсын» автожолының жалпы ұзындығы 260 шақырымнан асатын жеті учаскесінде реконструкция жұмыстары жүргізіліп жатыр. Жұмыс аясында жер төсемі салынып, жол жабыны төселуде, көпірлер мен су өткізу құбырлары салынуда. Жобаны толық аяқтау 2029 жылға жоспарланған.
Ұзындығы 28 шақырым болатын бірінші учаскеде (791–819-шақырымдар) негізгі жер жұмыстары аяқталуға жақын. Мұнда шамамен 3,6 млн текше метр топырақ қазылып, төселген. Жолдың жоғарғы қабатына арналған щебенді-мастикалық асфальтбетон жабыны оң жақ бөлікте шамамен 26 шақырымға, сол жақ бөлікте 28 шақырымға төселді.
Сонымен қатар 45 су өткізу құбыры орнатылып, мал айдап өтуге арналған бес өткел салынды. Сондай-ақ 24 шақырымға жуық жол қоршауы орнатылды. Қазір учаскеде 270-тен астам маман мен 150-ге жуық техника жұмыс істеп жатыр. Жыл соңына дейін жолдың екі бағытында да көлік қозғалысын ашу жоспарланған. Ал учаскедегі реконструкция жұмыстарын 2027 жылы аяқтау көзделген.
Қалған алты учаскеде де жалпы ұзындығы 230 шақырымнан асатын жол бөліктерінде құрылыс-монтаж жұмыстары жүргізілуде. Жоба бойынша жоспарланған шамамен 29 млн текше метр жер жұмысының 7 млн текше метрге жуығы орындалды. Сонымен қатар жол негізін салу, инженерлік желілерді қайта орналастыру, көпірлер мен су өткізу құбырларын салу жұмыстары қатар атқарылуда.
Бұл учаскелерде 1,3 мыңнан астам маман мен 1 мыңға жуық техника жұмылдырылған. Қазіргі уақытта жоба бойынша қарастырылған 84 су өткізу құбыры мен мал өткелінің 22-сі орнатылды. Тоғыз көпірдің бесеуінде құрылыс жұмыстары жүргізіліп жатыр. Бұдан бөлек, шамамен 100 мың тонна қиыршық тас материалы дайындалып, 3 мың текше метрге жуық темірбетон бұйымдары өндірілді.
Барлық учаскеде орындалып жатқан жұмыстардың сапасы мен құрылыс нормаларының сақталуына техникалық қадағалау жүргізілуде.
«Ақтөбе – Ұлғайсын» автожолын реконструкциялау Батыс Еуропа – Батыс Қытай халықаралық көлік дәлізін дамыту аясында жүзеге асырылып жатыр. Жоба жолдың өткізу қабілетін арттыруға, қозғалыс қауіпсіздігін жақсартуға, өңірлер арасындағы көлік қатынасын дамытуға және Қазақстанның транзиттік әлеуетін нығайтуға мүмкіндік береді.
«Ақтөбе – Ұлғайсын» автожолының жалпы ұзындығы 260 шақырымнан асатын жеті учаскесінде реконструкция жұмыстары жүргізіліп жатыр. Жұмыс аясында жер төсемі салынып, жол жабыны төселуде, көпірлер мен су өткізу құбырлары салынуда. Жобаны толық аяқтау 2029 жылға жоспарланған.
Ұзындығы 28 шақырым болатын бірінші учаскеде (791–819-шақырымдар) негізгі жер жұмыстары аяқталуға жақын. Мұнда шамамен 3,6 млн текше метр топырақ қазылып, төселген. Жолдың жоғарғы қабатына арналған щебенді-мастикалық асфальтбетон жабыны оң жақ бөлікте шамамен 26 шақырымға, сол жақ бөлікте 28 шақырымға төселді.
Сонымен қатар 45 су өткізу құбыры орнатылып, мал айдап өтуге арналған бес өткел салынды. Сондай-ақ 24 шақырымға жуық жол қоршауы орнатылды. Қазір учаскеде 270-тен астам маман мен 150-ге жуық техника жұмыс істеп жатыр. Жыл соңына дейін жолдың екі бағытында да көлік қозғалысын ашу жоспарланған. Ал учаскедегі реконструкция жұмыстарын 2027 жылы аяқтау көзделген.
Қалған алты учаскеде де жалпы ұзындығы 230 шақырымнан асатын жол бөліктерінде құрылыс-монтаж жұмыстары жүргізілуде. Жоба бойынша жоспарланған шамамен 29 млн текше метр жер жұмысының 7 млн текше метрге жуығы орындалды. Сонымен қатар жол негізін салу, инженерлік желілерді қайта орналастыру, көпірлер мен су өткізу құбырларын салу жұмыстары қатар атқарылуда.
Бұл учаскелерде 1,3 мыңнан астам маман мен 1 мыңға жуық техника жұмылдырылған. Қазіргі уақытта жоба бойынша қарастырылған 84 су өткізу құбыры мен мал өткелінің 22-сі орнатылды. Тоғыз көпірдің бесеуінде құрылыс жұмыстары жүргізіліп жатыр. Бұдан бөлек, шамамен 100 мың тонна қиыршық тас материалы дайындалып, 3 мың текше метрге жуық темірбетон бұйымдары өндірілді.
Барлық учаскеде орындалып жатқан жұмыстардың сапасы мен құрылыс нормаларының сақталуына техникалық қадағалау жүргізілуде.
«Ақтөбе – Ұлғайсын» автожолын реконструкциялау Батыс Еуропа – Батыс Қытай халықаралық көлік дәлізін дамыту аясында жүзеге асырылып жатыр. Жоба жолдың өткізу қабілетін арттыруға, қозғалыс қауіпсіздігін жақсартуға, өңірлер арасындағы көлік қатынасын дамытуға және Қазақстанның транзиттік әлеуетін нығайтуға мүмкіндік береді.
🛣️Продолжается реконструкция дороги «Актобе - Улгайсын»
На автомобильной дороге «Актобе – Улгайсын» продолжается реконструкция семи участков общей протяженностью более 260 км. Работы охватывают земляное полотно, дорожное покрытие, мосты и водопропускные сооружения. Полностью завершить проект планируется в 2029 году.
На первом участке протяженностью 28 км, с 791-го по 819-й километр, основные земляные работы практически завершены. Их объем составил около 3,6 млн кубометров. Верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона уложен почти на 26 км правой и 28 км левой стороны дороги.
Кроме того, установлены 45 водопропускных труб и построены пять скотопрогонов, обустроено около 24 км барьерного ограждения. На участке работают более 270 специалистов, задействовано около 150 единиц техники. До конца текущего года планируется открыть движение в обоих направлениях, а завершить реконструкцию участка — в 2027 году.
На остальных шести участках общей протяженностью более 230 км также ведутся строительно-монтажные работы. Из предусмотренных проектом около 29 млн кубометров земляных работ выполнено порядка 7 млн кубометров. Одновременно ведутся устройство дорожного основания, переустройство инженерных сетей, строительство мостов и водопропускных сооружений.
На этих участках задействовано более 1,3 тыс. специалистов и около 1 тыс. единиц техники. В рамках строительства уже установлены 22 водопропускные трубы и скотопрогона из 84 предусмотренных проектом. Работы ведутся на пяти из девяти мостов. Также заготовлено около 100 тыс. тонн щебеночных материалов и изготовлено порядка 3 тыс. кубометров железобетонных изделий.
На всех участках осуществляется технический надзор за качеством работ и соблюдением строительных норм. Реконструкция дороги «Актобе – Улгайсын» является частью развития международного транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность дороги, улучшить безопасность движения и транспортное сообщение между регионами, а также укрепить транзитный потенциал Казахстана.
На автомобильной дороге «Актобе – Улгайсын» продолжается реконструкция семи участков общей протяженностью более 260 км. Работы охватывают земляное полотно, дорожное покрытие, мосты и водопропускные сооружения. Полностью завершить проект планируется в 2029 году.
На первом участке протяженностью 28 км, с 791-го по 819-й километр, основные земляные работы практически завершены. Их объем составил около 3,6 млн кубометров. Верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона уложен почти на 26 км правой и 28 км левой стороны дороги.
Кроме того, установлены 45 водопропускных труб и построены пять скотопрогонов, обустроено около 24 км барьерного ограждения. На участке работают более 270 специалистов, задействовано около 150 единиц техники. До конца текущего года планируется открыть движение в обоих направлениях, а завершить реконструкцию участка — в 2027 году.
На остальных шести участках общей протяженностью более 230 км также ведутся строительно-монтажные работы. Из предусмотренных проектом около 29 млн кубометров земляных работ выполнено порядка 7 млн кубометров. Одновременно ведутся устройство дорожного основания, переустройство инженерных сетей, строительство мостов и водопропускных сооружений.
На этих участках задействовано более 1,3 тыс. специалистов и около 1 тыс. единиц техники. В рамках строительства уже установлены 22 водопропускные трубы и скотопрогона из 84 предусмотренных проектом. Работы ведутся на пяти из девяти мостов. Также заготовлено около 100 тыс. тонн щебеночных материалов и изготовлено порядка 3 тыс. кубометров железобетонных изделий.
На всех участках осуществляется технический надзор за качеством работ и соблюдением строительных норм. Реконструкция дороги «Актобе – Улгайсын» является частью развития международного транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность дороги, улучшить безопасность движения и транспортное сообщение между регионами, а также укрепить транзитный потенциал Казахстана.
🚊Теміржол көлігінде кедергісіз орта қалыптастыру жұмыстары жетілдірілуде
Құрылтай депутаты Елдос Баялышбаев Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің және «Жолаушылар тасымалы» АҚ өкілдерімен бірлесіп теміржол вокзалы мен пойызда мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға қызмет көрсету жағдайларымен танысты.
Іс-шара барысында теміржол инфрақұрылымының қолжетімділігіне, мамандандырылған вагондардың техникалық жабдықталуына және ерекше қажеттіліктері бар жолаушылар үшін қолайлы жағдайлар жасауға ерекше назар аударылды.
Штабтық вагондарда мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға арналған арнайы купелер қарастырылған. Олар көтергіш құрылғылармен жабдықталған, ал кең тамбур аймақтары мен дәліздер мүгедектер арбасымен еркін қозғалуға мүмкіндік береді. Купелерде мүгедектер арбасындағы жолаушы мен оны алып жүретін адамға арналған орындар, сондай-ақ арбаны сенімді бекітуге арналған арнайы құрылғылар қарастырылған. Санитарлық тораптар тұтқалармен және ыңғайлы биіктікте орналасқан қолжуғыштармен жабдықталған.
Жол жүру кезіндегі қолайлылықты арттыру мақсатында вагондардың тамбурларында жарықдиодты жарықтандыру жүйесі, сондай-ақ купелерде температураны жеке реттеу жүйесі қарастырылған. Бұдан бөлек, жолаушылардың жеке заттарын сақтауға арналған сейфтер орнатылған.
Жол жүрудің жайлылығы мен қауіпсіздігі ауа баптау және бейне бақылау жүйелерімен, айналымдағы ауаны залалсыздандыру құрылғыларымен және биодәретхана кешендерімен қамтамасыз етіледі. Жолаушыларға қолайлы жағдай жасау үшін мобильді құрылғыларды қуаттауға мүмкіндік беретін электр розеткалары мен USB-порттар орнатылған.
Кездесу барысында мүмкіндігі шектеулі азаматтарға қызмет көрсету жағдайларын одан әрі жетілдіру мүмкіндіктері де талқыланды. Елдос Баялышбаев теміржол инфрақұрылымының қолжетімділігін арттыруға және жолаушыларға қызмет көрсету сапасын жақсартуға бағытталған бірқатар бастамаларды ұсынды.
Теміржол көлігінде кедергісіз орта қалыптастыру жолаушылардың барлығына қолайлы әрі қауіпсіз қозғалыс жағдайларын және тең мүмкіндіктерді қамтамасыз етуге бағытталған жұмыстың маңызды бағыты болып табылады.
Құрылтай депутаты Елдос Баялышбаев Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің және «Жолаушылар тасымалы» АҚ өкілдерімен бірлесіп теміржол вокзалы мен пойызда мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға қызмет көрсету жағдайларымен танысты.
Іс-шара барысында теміржол инфрақұрылымының қолжетімділігіне, мамандандырылған вагондардың техникалық жабдықталуына және ерекше қажеттіліктері бар жолаушылар үшін қолайлы жағдайлар жасауға ерекше назар аударылды.
Штабтық вагондарда мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға арналған арнайы купелер қарастырылған. Олар көтергіш құрылғылармен жабдықталған, ал кең тамбур аймақтары мен дәліздер мүгедектер арбасымен еркін қозғалуға мүмкіндік береді. Купелерде мүгедектер арбасындағы жолаушы мен оны алып жүретін адамға арналған орындар, сондай-ақ арбаны сенімді бекітуге арналған арнайы құрылғылар қарастырылған. Санитарлық тораптар тұтқалармен және ыңғайлы биіктікте орналасқан қолжуғыштармен жабдықталған.
Жол жүру кезіндегі қолайлылықты арттыру мақсатында вагондардың тамбурларында жарықдиодты жарықтандыру жүйесі, сондай-ақ купелерде температураны жеке реттеу жүйесі қарастырылған. Бұдан бөлек, жолаушылардың жеке заттарын сақтауға арналған сейфтер орнатылған.
Жол жүрудің жайлылығы мен қауіпсіздігі ауа баптау және бейне бақылау жүйелерімен, айналымдағы ауаны залалсыздандыру құрылғыларымен және биодәретхана кешендерімен қамтамасыз етіледі. Жолаушыларға қолайлы жағдай жасау үшін мобильді құрылғыларды қуаттауға мүмкіндік беретін электр розеткалары мен USB-порттар орнатылған.
Кездесу барысында мүмкіндігі шектеулі азаматтарға қызмет көрсету жағдайларын одан әрі жетілдіру мүмкіндіктері де талқыланды. Елдос Баялышбаев теміржол инфрақұрылымының қолжетімділігін арттыруға және жолаушыларға қызмет көрсету сапасын жақсартуға бағытталған бірқатар бастамаларды ұсынды.
Теміржол көлігінде кедергісіз орта қалыптастыру жолаушылардың барлығына қолайлы әрі қауіпсіз қозғалыс жағдайларын және тең мүмкіндіктерді қамтамасыз етуге бағытталған жұмыстың маңызды бағыты болып табылады.
🚊На железнодорожном транспорте совершенствуют безбарьерную среду
Депутат Курултая Елдос Баялышбаев совместно с представителями Министерства транспорта Республики Казахстан и АО «Пассажирские перевозки» ознакомился с условиями обслуживания маломобильных пассажиров на железнодорожном вокзале и в поезде.
В рамках визита рассмотрены вопросы доступности железнодорожной инфраструктуры, технического оснащения специализированных вагонов и создания комфортных условий для пассажиров с особыми потребностями.
В штабных вагонах предусмотрены специальные купе для маломобильных пассажиров. Они оборудованы подъёмными устройствами, а удобные тамбурные зоны и широкие коридоры обеспечивают возможность передвижения на кресле-коляске. В купе предусмотрены места для пассажира на кресле-коляске и сопровождающего лица, а также специальные крепления для надёжной фиксации кресла. Санузлы оснащены поручнями и раковинами, расположенными на удобной высоте.
Для повышения комфорта в пути вагоны оборудованы светодиодным освещением в тамбурах и системой индивидуальной регулировки температуры в купе. Дополнительно предусмотрены сейфы для хранения личных вещей пассажиров.
Комфорт и безопасность поездок также обеспечиваются системами кондиционирования воздуха и видеонаблюдения, устройствами обеззараживания рециркуляционного воздуха и биотуалетными комплексами. Для удобства пассажиров установлены электрические розетки и USB-порты, позволяющие заряжать мобильные устройства.
В ходе визита обсуждены возможности дальнейшего совершенствования условий обслуживания маломобильных граждан. Елдос Баялышбаев предложил ряд инициатив, направленных на повышение доступности железнодорожной инфраструктуры и улучшение качества пассажирского обслуживания.
Создание безбарьерной среды на железнодорожном транспорте остаётся важным направлением работы, призванным обеспечить комфортные и безопасные условия передвижения и равные возможности для всех пассажиров.
Депутат Курултая Елдос Баялышбаев совместно с представителями Министерства транспорта Республики Казахстан и АО «Пассажирские перевозки» ознакомился с условиями обслуживания маломобильных пассажиров на железнодорожном вокзале и в поезде.
В рамках визита рассмотрены вопросы доступности железнодорожной инфраструктуры, технического оснащения специализированных вагонов и создания комфортных условий для пассажиров с особыми потребностями.
В штабных вагонах предусмотрены специальные купе для маломобильных пассажиров. Они оборудованы подъёмными устройствами, а удобные тамбурные зоны и широкие коридоры обеспечивают возможность передвижения на кресле-коляске. В купе предусмотрены места для пассажира на кресле-коляске и сопровождающего лица, а также специальные крепления для надёжной фиксации кресла. Санузлы оснащены поручнями и раковинами, расположенными на удобной высоте.
Для повышения комфорта в пути вагоны оборудованы светодиодным освещением в тамбурах и системой индивидуальной регулировки температуры в купе. Дополнительно предусмотрены сейфы для хранения личных вещей пассажиров.
Комфорт и безопасность поездок также обеспечиваются системами кондиционирования воздуха и видеонаблюдения, устройствами обеззараживания рециркуляционного воздуха и биотуалетными комплексами. Для удобства пассажиров установлены электрические розетки и USB-порты, позволяющие заряжать мобильные устройства.
В ходе визита обсуждены возможности дальнейшего совершенствования условий обслуживания маломобильных граждан. Елдос Баялышбаев предложил ряд инициатив, направленных на повышение доступности железнодорожной инфраструктуры и улучшение качества пассажирского обслуживания.
Создание безбарьерной среды на железнодорожном транспорте остаётся важным направлением работы, призванным обеспечить комфортные и безопасные условия передвижения и равные возможности для всех пассажиров.
✈️Flydubai Алматы мен Дубай арасында жүк рейстерін орындай бастады
Алматы халықаралық әуежайы flydubai әуе компаниясының Дубай – Алматы – Дубай бағыты бойынша алғашқы жүк рейсін қарсы алды. Жаңа жүк бағытының ашылуына орай салтанатты рәсім ұйымдастырылып, әуе кемесі авиациядағы дәстүрлі су аркасымен қарсы алынды.
Аталған бағыт бойынша жүк рейстері Boeing737 әуе кемелерімен аптасына бір рет орындалады.
Жаңа бағыт Орталық Азия мен Таяу Шығыстың маңызды көлік-логистикалық орталықтары саналатын Алматы мен Дубай арасында тікелей жүк әуе қатынасын қамтамасыз етеді. Бұл бағыттағы тұрақты рейстер экспорттық-импорттық тасымалдарды дамытуға, логистикалық ынтымақтастықты кеңейтуге және сауда-экономикалық байланыстарды нығайтуға қосымша мүмкіндіктер ашады.
Алматы халықаралық әуежайы әлемнің негізгі логистикалық орталықтарымен жүк әуе қатынасын дамытуды жалғастырып, жүк тасымалының мүмкіндіктерін кеңейтуге және Алматының Орталық Азиядағы авиациялық-логистикалық орталық ретіндегі позициясын нығайтуға бағытталған жұмыстарды жүргізуде.
Алматы халықаралық әуежайы flydubai әуе компаниясының Дубай – Алматы – Дубай бағыты бойынша алғашқы жүк рейсін қарсы алды. Жаңа жүк бағытының ашылуына орай салтанатты рәсім ұйымдастырылып, әуе кемесі авиациядағы дәстүрлі су аркасымен қарсы алынды.
Аталған бағыт бойынша жүк рейстері Boeing737 әуе кемелерімен аптасына бір рет орындалады.
Жаңа бағыт Орталық Азия мен Таяу Шығыстың маңызды көлік-логистикалық орталықтары саналатын Алматы мен Дубай арасында тікелей жүк әуе қатынасын қамтамасыз етеді. Бұл бағыттағы тұрақты рейстер экспорттық-импорттық тасымалдарды дамытуға, логистикалық ынтымақтастықты кеңейтуге және сауда-экономикалық байланыстарды нығайтуға қосымша мүмкіндіктер ашады.
Алматы халықаралық әуежайы әлемнің негізгі логистикалық орталықтарымен жүк әуе қатынасын дамытуды жалғастырып, жүк тасымалының мүмкіндіктерін кеңейтуге және Алматының Орталық Азиядағы авиациялық-логистикалық орталық ретіндегі позициясын нығайтуға бағытталған жұмыстарды жүргізуде.
✈️Flydubai запустила грузовые рейсы между Алматы и Дубаем
Международный аэропорт Алматы встретил первый грузовой рейс авиакомпании flydubai по маршруту Дубай – Алматы – Дубай. Открытие нового грузового маршрута сопровождалось приветственной церемонией и традиционной для авиации встречей воздушного судна водной аркой.
Грузовые рейсы по данному маршруту будут выполняться один раз в неделю на воздушных судах Boeing 737.
Новое направление обеспечит прямое грузовое авиасообщение между Алматы и Дубаем — важными транспортно-логистическими центрами Центральной Азии и Ближнего Востока. Регулярные рейсы по этому маршруту создадут дополнительные возможности для развития экспортно-импортных перевозок, расширения логистического сотрудничества и укрепления торгово-экономических связей.
Международный аэропорт Алматы продолжает развивать грузовое авиасообщение с ключевыми логистическими центрами мира, расширяя возможности для грузовых перевозок и укрепляя позиции Алматы как авиационно-логистического центра Центральной Азии.
Международный аэропорт Алматы встретил первый грузовой рейс авиакомпании flydubai по маршруту Дубай – Алматы – Дубай. Открытие нового грузового маршрута сопровождалось приветственной церемонией и традиционной для авиации встречей воздушного судна водной аркой.
Грузовые рейсы по данному маршруту будут выполняться один раз в неделю на воздушных судах Boeing 737.
Новое направление обеспечит прямое грузовое авиасообщение между Алматы и Дубаем — важными транспортно-логистическими центрами Центральной Азии и Ближнего Востока. Регулярные рейсы по этому маршруту создадут дополнительные возможности для развития экспортно-импортных перевозок, расширения логистического сотрудничества и укрепления торгово-экономических связей.
Международный аэропорт Алматы продолжает развивать грузовое авиасообщение с ключевыми логистическими центрами мира, расширяя возможности для грузовых перевозок и укрепляя позиции Алматы как авиационно-логистического центра Центральной Азии.