🔸️Состоялось 11-е заседание Совета руководителей транспортных ведомств государств – членов ЕАЭС
На полях международного транспортно-логистического бизнес-форума NEW SILK WAY состоялось 11-е заседание Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств – членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
В заседании приняли участие представители транспортных ведомств государств – членов ЕАЭС.
Участники обсудили реализацию согласованной транспортной политики ЕАЭС, развитие международных транспортных коридоров, устранение инфраструктурных ограничений в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг», а также подготовку плана мероприятий на 2027–2029 годы.
Отдельное внимание уделено цифровизации перевозок, внедрению электронных международных транспортных накладных e-CMR, совершенствованию транспортного контроля и повышению безопасности полетов. Также рассмотрены вопросы контроля режима труда и отдыха водителей и применения механизмов перецепки и перегрузки при международных грузовых перевозках.
Реализация рассматриваемых мер позволит повысить эффективность международных перевозок, сократить временные и административные издержки, ускорить прохождение пограничных процедур, устранить инфраструктурные барьеры и укрепить транзитный потенциал государств – членов ЕАЭС.
На полях международного транспортно-логистического бизнес-форума NEW SILK WAY состоялось 11-е заседание Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств – членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
В заседании приняли участие представители транспортных ведомств государств – членов ЕАЭС.
Участники обсудили реализацию согласованной транспортной политики ЕАЭС, развитие международных транспортных коридоров, устранение инфраструктурных ограничений в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг», а также подготовку плана мероприятий на 2027–2029 годы.
Отдельное внимание уделено цифровизации перевозок, внедрению электронных международных транспортных накладных e-CMR, совершенствованию транспортного контроля и повышению безопасности полетов. Также рассмотрены вопросы контроля режима труда и отдыха водителей и применения механизмов перецепки и перегрузки при международных грузовых перевозках.
Реализация рассматриваемых мер позволит повысить эффективность международных перевозок, сократить временные и административные издержки, ускорить прохождение пограничных процедур, устранить инфраструктурные барьеры и укрепить транзитный потенциал государств – членов ЕАЭС.
⚜️«NEW SILK WAY» VIII халықаралық көлік-логистика бизнес-форумының делегация басшылары TransLogistica Kazakhstan 2026 көрмесін тамашалады
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚜️Главы делегаций VIII Международного транспортно-логистического бизнес-форума «NEW SILK WAY» посетили выставку TransLogistica Kazakhstan 2026
🛣️Жолдың цифрлық паспортынан жасанды интеллектке дейін
Төлеген Абдуллин «NEW SILK WAY» халықаралық бизнес-форумында автомобиль жолдарының қауіпсіздігі мен сапасын арттыруға бағытталған цифрлық шешімдерді таныстырды.
15 қазанда VIII халықаралық «NEW SILK WAY» бизнес-форумы аясында «Интеллектуалдық жол инфрақұрылымы» тақырыбында панельдік сессия өтті. Сессия барысында Автомобиль жолдары комитетінің төрағасы Төлеген Абдуллин жол желісін басқару, жол жұмыстарының сапасын бақылау және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету тәсілдерін жетілдіруге мүмкіндік беретін цифрлық технологияларды енгізу барысы туралы баяндады.
📌Басты бағыттардың бірі – жолдардың жай-күйі, жөндеу жұмыстары, мердігер ұйымдар мен анықталған ақаулар туралы мәліметтерді біріктіретін бірыңғай e-Joldar цифрлық платформасын құру. Бүгінде 40 мың шақырым жолдың цифрлық паспорты әзірленген. Алдағы уақытта платформа әртүрлі деңгейдегі жалпы ұзындығы шамамен 180 мың шақырым автомобиль жолын қамтиды. Платформаны пайдалануға беру 2027 жылға жоспарланған.
Цифрлық құралдар жол жұмыстарының сапасын бақылауды да күшейтеді. 2025 жылы республикалық маңызы бар 15 мың шақырым автомобиль жолына аспаптық зерттеп-тексеру жүргізілді. Сонымен қатар жасанды интеллект технологиялары жолдардың 100 шақырымға дейінгі учаскесін төрт жұмыс күнінің орнына, небәрі төрт сағат ішінде тексеруге мүмкіндік береді.
Бұл бағыттағы жұмыстар «Digital Qazaqstan» стратегиясы аясында жүзеге асырылуда. 2028 жылға қарай елдегі басым бағыттағы көлік дәліздері мен тораптарының көбісін интеллектуалды көлік аналитикасымен қамту, сондай-ақ автокөлік салмағын бақылауға арналған қосымша кешендер орнату жоспарланған.
Интеллектуалды жүйелерді енгізу жол инфрақұрылымын басқарудағы ашықтықты арттыруға, орындалатын жұмыстардың сапасына бақылауды күшейтуге және бюджет қаражатын тиімді пайдалануға мүмкіндік береді.
Төлеген Абдуллин «NEW SILK WAY» халықаралық бизнес-форумында автомобиль жолдарының қауіпсіздігі мен сапасын арттыруға бағытталған цифрлық шешімдерді таныстырды.
15 қазанда VIII халықаралық «NEW SILK WAY» бизнес-форумы аясында «Интеллектуалдық жол инфрақұрылымы» тақырыбында панельдік сессия өтті. Сессия барысында Автомобиль жолдары комитетінің төрағасы Төлеген Абдуллин жол желісін басқару, жол жұмыстарының сапасын бақылау және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету тәсілдерін жетілдіруге мүмкіндік беретін цифрлық технологияларды енгізу барысы туралы баяндады.
📌Басты бағыттардың бірі – жолдардың жай-күйі, жөндеу жұмыстары, мердігер ұйымдар мен анықталған ақаулар туралы мәліметтерді біріктіретін бірыңғай e-Joldar цифрлық платформасын құру. Бүгінде 40 мың шақырым жолдың цифрлық паспорты әзірленген. Алдағы уақытта платформа әртүрлі деңгейдегі жалпы ұзындығы шамамен 180 мың шақырым автомобиль жолын қамтиды. Платформаны пайдалануға беру 2027 жылға жоспарланған.
Цифрлық құралдар жол жұмыстарының сапасын бақылауды да күшейтеді. 2025 жылы республикалық маңызы бар 15 мың шақырым автомобиль жолына аспаптық зерттеп-тексеру жүргізілді. Сонымен қатар жасанды интеллект технологиялары жолдардың 100 шақырымға дейінгі учаскесін төрт жұмыс күнінің орнына, небәрі төрт сағат ішінде тексеруге мүмкіндік береді.
Бұл бағыттағы жұмыстар «Digital Qazaqstan» стратегиясы аясында жүзеге асырылуда. 2028 жылға қарай елдегі басым бағыттағы көлік дәліздері мен тораптарының көбісін интеллектуалды көлік аналитикасымен қамту, сондай-ақ автокөлік салмағын бақылауға арналған қосымша кешендер орнату жоспарланған.
Интеллектуалды жүйелерді енгізу жол инфрақұрылымын басқарудағы ашықтықты арттыруға, орындалатын жұмыстардың сапасына бақылауды күшейтуге және бюджет қаражатын тиімді пайдалануға мүмкіндік береді.