Поскольку по горячим следам результаты турнира многие описали, сегодня в медиа больше аналитики и акцент на рекордах:
• Аонишики выиграл первый же турнир в качестве одзеки – последний раз такое было 20 лет назад;
• Аонишики выиграл турнир в ранге секиваке, а потом сразу в ранге одзеки – такое было почти 90 лет назад.

Ещё пикантнее статистика по действующим борцам.

Среди действующих атлетов хотя бы один гранд-турнир выигрывали 14 человек. Из них по состоянию на январь 2026 г. 13 было в высшей лиге сумо (макуучи) и 1 во второй (джурьо).

Только два действующих сумоиста имеют больше побед, чем Аонишики (который дебютировал год назад и которому в марте исполнится 22 года):
• Йокодзуна-японец Оносато – 5 (25 лет);
• Ветеран и бывший одзеки-японец Митакеуми – 3 (33 года, первый раз выиграл в 2018 году).

В настоящий момент, кроме Аонишики, по два кубка имеют:
• Йокодзуна-монгол Хошёрю (26 лет);
• Секиваке-монгол Киришима (29 лет, бывший одзеки, 2х побед не хватило, чтобы стать йокодзуной);
• Маэгашира 5 восток-монгол Тамаваши (41 год, бывший секиваке, дедушка-ветеран, который на 20 лет старше Аонишики, дебютировал в высшей лиге в 2008 году, стал санъяку в 2015 г., суммарно более 700 побед в макуучи, первый трофей в 2019 г.).

Остальные выигрывали по разу, в том числе – опытные ветераны 30+ лет.

Так интересна статистика плей-офф.

Хошёрю боролся 4 раза, только 2 раза победил.

Максимально харизматичный секиваке Такаясу (36 лет) боролся 3 раза, все проиграл. Он вообще выглядит как главный неудачник среди действующих – у него 9 джун-юшо (2х мест). У Хошёрю – 5.

Оносато и Аонишики дважды выходили в плей-офф, оба раза побеждали.

Атамифуджи дважды выходил и оба раза проиграл.

Т.е., Аонишики не только грубо ворвался в статистику, но и обновил пару исторических рекордов.

Всё это провоцирует разного рода медиа и пикейных жилетов на потоки контента, что прекрасно.

Элина Свитолина в 1/4 Australian Open разгромила Коко Гофф 6:1, 6:2.
Дальше полуфинал с тяжелоатлеткой из Беларуси.

Достоянием общественности становятся всё новые эпические «победы» России в рамках «СВО».

Две недели назад я делал обзор по состоянию российского судостроения. На эту же тему позавчера «Ведомости» опубликовали точечный материл, который неплохо разошёлся в силу своей «победности». Но его надо уложить в контекст, чтобы он заиграл всеми красками.

Следите за руками.

1.В качестве одного из приоритетов развития страны власти РФ давно обозначили усовершенствование водной логистики с наращиванием перевозок как по рекам, так и в смешанной зоне «река-море». Тут всё очень логично, дополнительные пояснения не нужны.

Узким местом благородного замысла, с одной стороны, была деградация инфраструктуры (порты, подъездные пути, сервисы и др.), особенно – на реках. Её начали потихоньку реанимировать.

А с другой – стремительное устаревание флота, который в массе был построен в 1970-1980 гг. и готовился к списанию. Ввиду чего возник острый запрос на различные суда класса «река-море».

2. Ограничивающим элементом для работы на российском рынке являются габариты Волго-Донского канала. Ввиду чего крайне востребованным оказался проект многоцелевого сухогруза RSD59 класса «Волго-Дон max».

Грубо говоря – это судно с максимальными габаритами, которое может пройти Волго-Донский канал с навалочными (сыпучими, без тары) и генеральными (штучными, упакованными, в таре вплоть до контейнера) грузами разных типов (зерно, удобрения, металл, лес и т.д.). Дедвейт – 8,1 тыс. тонн в море и 5,3 тыс. т для реки.

Проект RSD59 является развитием проекта RSD49 и разработан одесской инжиниринговой компанией «Морское инженерное бюро», которая была создана в 1995 г., а в 2000 г. открыла офис в Санкт-Петербурге. Ввиду чего в российских СМИ наблюдается путаница. Часть ресурсов пишет, что корабль спроектирован в Украине, но регулярно встречается, что проект – российский и создан в Санкт-Петербурге.

Так или иначе, но продукт ворвался на рынок и с 2017 года ринулся в серию на двух площадках – Невском судостроительном и судоремонтном заводе (г. Шлиссельбург, Ленинградская область) и флагманской верфи «Красное Сормово» (г. Нижний Новгород). С 2019 г. активно включилась Окская судоверфь (г. Навашино, Нижегородская область).

3. Данные о количестве построенных судов разнятся даже на сайтах проектировщиков, скрупулёзно ведущих статистику. Есть сообщения о 56 судах проекта RSD59, которые формально сданы заказчикам. И ещё 10 формально заложены и пребывают на разных стадиях достройки. Достоверно известно, что переданы 49 сухогрузов.

Если считать от мая 2017 г. (были официально заложены первые два судна) до условно 1 января 2026 г. – т.е. за 8,5 лет – то Россия выпускала порядка 7 таких сухогрузов в год.

Однако.

В 2019 г. серия вышла на проектную мощность в Нижнем Новгороде и на Окской судоверфи. Производственный цикл корабля от закладки до передачи заказчику составлял порядка 8-10 месяцев. Т.е., клепали их достаточно быстро, несколько штук одновременно.

Статистика переданных заказчикам судов по годам такова:
• 2018 – 6 (КС - 5, Ш - 1)
• 2019 – 8 (КС -7, Ш - 1)
• 2020 – 17 (КС - 10, ОС - 7)
• 2021 – 16 (КС - 7, Ш - 1, ОС - 8).

Отраслевые чиновники и производители говорили о плане выйти на 20 судов в год, а после наращивания мощностей за пару лет и это число удвоить.

Но «видимо, что-то случилось» (с).

4. Статистические данные с 2022 года не очень внятные (что-то достраивалось, с горем пополам оплачивалось) и выглядят примерно так:
• 2022 – 4 (КС – 2, ОС – 2);
• 2023 – 5 (КС – 3, Ш – 1, ОС - 1);
• 2024 – 6 (КС – 6);
• 2025 – 0...

Пикантность в том, что в России действует программа льготного лизинга судов, которую финансирует правительство через разные механизмы.

В 2023 г. Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) заключила контракт с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) на поставку 34 сухогрузов проекта RSD59 (10 - до конца 2024 года, 12 — до октября 2025-го и еще 12 — до февраля 2027-го). На эти цели предполагалось направить 30 млрд рублей, из которых 23,1 млрд - из Фонда национального благосостояния, а остальное — за счет заемных средств.

Но в декабре 2025 г. Правительство РФ утвердило документ, согласно которому число судов проекта RSD59 по программе сокращено до 18 (почти вдвое) при росте стоимости на треть – с 1,25 млрд руб. до 1,67 млрд., а сроки сдвинуты на 2028 год.

Судовладельцы говорят, что со всеми сопутствующими тратами выходит ещё дороже, в среднем – в два раза дороже, чем в Китае.

В целом российское правительство почти вдвое сократило финансирование программы льготного лизинга гражданских судов до 2028 года — с 231 млрд до 134,85 млрд рублей. Количество судов уже уменьшено с 260 до 219.

По сокращённой программе в 2025 году должны были построить и передать 8 судов RSD59. Но публичной информации на этот счёт нет. Лишь верфь «Красное Сормово» рассказывает, что борется с финансовыми проблемами...

Итого.

5. Если верить в максимальные цифры построенных судов проекта RSD59, то в 2022 – 2025 гг. (т.е., за 4 года) передано заказчикам всего 15 сухогрузов. А при темпах 2020-21 гг. (даже без учёта роста!) должны были бы построить минимум 66. Т.е., из-за полномасштабного вторжения Россия не досчиталась как минимум 50 сухогрузов только одного проекта! Хотя на рынке потребность только увеличивается.

Причиной резкого обвала производства стали не только финансовые проблемы (они обострились по ходу). Сказалось отсутствие необходимого оборудования, узлов и агрегатов.

Например, по легенде в рамках госпрограммы сухогрузы RSD59 должны быть оборудованы двумя полноповоротными винторулевыми колонками (ВКР). Они позволяют судну маневрировать в любом направлении, хоть двигаться боком.

Но, как сказал с свежем интервью один из руководителей ОСК, в 2022 г. прекратились поставки европейских ВРК. Штучно они как-то этот вопрос решили и что-то достроили, но серийно начались проблемы.

В составе ОСК есть отдельное направление – «ОСК-Движение», которое призвано «импортозаместить» иностранные движители на российские. В контексте ВРК процесс обозначили так: в 2022 г. обратились к различным китайцам, выбрали более-менее адекватных, создали совместное предприятие, скопировали документацию и начали поэтапно локализовывать производство.

Ожидается, что в первом квартале 2026 г. первый комплект ВРК для RSD59 будет изготовлен на «Красном Сормово». Но пока речь идёт о сборке из крупных компонентов, произведённых в Китае. Затем планируют наладить производство деталей в России. Что получится в итоге и как эти поделки будут работать – пока загадка.

Схожая ситуация с малооборотными двигателями для крупных морских судов (танкеров, контейнеровозов и т.д.), которые нужны России позарез. Россия требуемые двигатели не производит, и, как честно сознались в ОСК, даже в Китае их заказать нельзя, потому что присутствуют лицензируемые в «недружественных странах» элементы. Т.е., надо вкладываться с нуля. Это большие затраты и время.

В общем.

Был очень наглядный победоносный процесс, который в 2019 г. встал на рельсы и покатился, даже полетел. Но Путин решил полномасштабно вторгнуться. В результате вся Россия полномасштабно вляпалась, уже потеряла годы, и ещё потеряет.

Я привёл достаточно простой пример. Ибо сухогруз – это корытце с моторчиком. А ведь есть же гораздо более сложные вещи и процессы, которые требуют непрерывной международной кооперации.

Во всех таких компонентах Россия наращивает отставание. А поскольку сильно тратится на войну, но не развивается, основные проблемы ещё впереди.

Россия умышленно атаковала ударными дронами пассажирский поезд в Харьковской области. Уже пять погибших.

Новости бухгалтерии.

Появились два сообщения, которые интересно рассмотреть вместе.

Первое. СБУ обнародовала видеоподборку с некоторыми результатами атак по российской авиации в 2025 году.

ЦСО «А» выпилил дронами 15 единиц техники, в т.ч.:
• 11 истребителей и бомбардировщиков (Су-30СМ, Су-34, Су-27, Су-24, МіГ-31)
• 3 вертолёта (Ми-28, Ми-26, Ми-8)
• 1 транспортник (Ан-26)

Акцент сделан на сумме ущерба, но я бы ещё выделил регион. До всей этой красоты дотянулись в Крыму - на аэродромах Саки, Кировское, Бельбек и Гвардейское. «Непотопляемый авианосец» превратился в генератор дорогостоящих обломков.

Воздействие на войска и объекты оккупантов в Крыму – это сдерживание активности на Херсонском и Запорожском направлениях плюс чистая дорожка на Кубань. Но также это демонстрация, что в ходе любого современного военного конфликта Крым превращается в тир. Суммарный ущерб – астрономический.

Второе. В России идет фарс-процесс, в рамках которого пытаются осудить «организованную группу водителей», доставивших дроны к российским военным аэродромам в рамках операции «Паутина».

Что вменяют этим людям – непонятно даже российским СМИ. Формально - соучастие в совершении теракта группой лиц по предварительному сговору, повлекшего причинение значительного ущерба (п. «а», «в» ч. 2 ст. 205 УК РФ). Но это очевидная чушь. Просто надо кого-то закрыть – вот их и закрывают.

Ибо, если не будут назначены виновные, возникнет масса вопросов к тем, кто был обязан упредить случившееся, т.е. – к ФСБ и военной контрразведке.

Но самое показательное: российская сторона оценила нанесённый Минобороны РФ ущерб в 2 млрд рублей, т.е., порядка $26 млн.

Учитывая видеоподтверждение уничтожения как минимум полутора десятков самолётов, в том числе – стратегической авиации, на такую сумму можно было выйти, только списав их по какой-то остаточной балансовой стоимости.

Если к этому присовокупить третью новость, то картина ещё нагляднее.

22 января по российским СМИ пробежала информация о вынесении заочного приговора одному из украинских офицеров, которого считают якобы непосредственным «виновником» утопления крейсера «Москва» и нанесения повреждений фрегату «Адмирал Эссен».

Так вот, ущерб Минобороны РФ оценили в …2 млрд 233 млн рублей, т.е. примерно в $29 млн.

Нет информации, зачли ли в сюда компенсации членам семей уничтоженных российских моряков и пострадавшим. Даже если нет, то, за вычетом стоимости повреждений фрегату, весь крейсер «Москва» российский суд оценил в примерно те же $25-26 млн. Т.е., по цене металлолома.

Получается, что Россия официально воюет металлоломом – на суше, на море и в воздухе. В какой-то момент они суммируют потери и скажут, что «СВО» стоило российскому народу три копейки, а прибыль-то – ого-го!

Каждый пусть сам решит: может ли ракетный крейсер, «убийца авианосцев», с широким спектром ударных вооружений и средств ПВО (которые сами по себе стоят значительно больше $25 млн) быть сопоставим по цене с сухогрузом средней руки? Даже учитывая возраст крейсера.

Думаю, когда СБУ предъявит ещё десятка полтора уничтоженных в Крыму объектов стоимостью в годовой бюджет среднего российского города, Кремль заявит, что это не считается. Ибо указанное железо за неделю до этого списали и передали в качестве шефской помощи станции юных техников.

Полицейский: - Зачем этот … господин… Это же господин? Не госпожа? … По нему ж непонятно, он так вывалялся… Так зачем этот господин полез к слону сверху, по сугробам, аки тать? Смущает участников движения. Дестабилизирует обстановку. Что мешало ему, как всем нормальным людям, перебежать четыре оживлённые полосы в неположенном месте, создавая предсказуемые аварийные ситуации?

- У него уважительная причина. Даже две. Он иностранец и действовал в условиях неопределённости.

- Пьян что ли?

- Почему сразу пьян. Пригубил, чтобы согреться.

- Хм, интурист… Даже не знаю… Так может вас куда-то подвезти? Только отряхните его, а то будто снеговика лепили.

- Спасибо, мы ещё погуляем.

- Хорошо... Только всё-таки отряхните его. Заболеет ещё… Уважаемый! Вэлкам ту Харьков! Би керфул!

….
….

Присутствует литературная цензура.

Все совпадения случайны.

Слон настоящий.

Спойлер. Завтра уже порассуждаем. Пока цитата из свежих миазмов сознания товарища Караганова, маньяка-визионера:

"...В освобожденных регионах, особенно в Донбассе, нужно частично восстановить жилой фонд для нормальной жизни, часть производств, но ни в коем случае нельзя повторить историческую ошибку, сделанную, среди прочих, советским руководством, когда освобожденные от фашистов области Украины восстанавливались в первую очередь во многом за счет центрально-российских и сибирских регионов."

Надо сообщить призывавшим Россию, какие у них перспективы.

Пока деловые издания встревоженно пишут о нарастании ожиданий «небольшой войны» в Иране, которая в перспективе может стать войной побольше, напомним пару фактов в контексте российского присутствия.

Россия последовательно работает над тем, чтобы занять нишу высокотехнологичного и военного партнёра для стран с повышенным уровнем токсичности и/или, скажем так, хронической нестабильностью.

28 декабря 2025 г. с помощью российской ракеты с космодрома «Восточный» на низкую околоземную орбиту были выведены три иранских спутника. Естественно, Иран заявляет об исключительно гражданском характере миссий, хотя достоверно это неизвестно. Ещё один иранский спутник Россия запустила в августе 2022 года.

21 января 2026 г. оживилась ещё одна история. Российской посольство в Буркина-Фасо опубликовало новость о встрече посла РФ Игоря Мартынова и российского космонавта Александра Горбунова с премьер-министром Буркина-Фасо Римбальбой Уэдраого.

В качестве лёгкого фарса по итогам сообщили, что космонавт передал премьер-министру флажок Буркина-Фасо, который «около 180 суток» находился на Международной космической станции.

При этом известно, что Горбунов находился в космосе 171 сутки 4,5 часа (28.09.2024 – 18.05.2025; кстати, попал он на МКС и вернулся обратно на корабле Crew Dragon компании SpaceX).

По случайному «совпадению» 26/28 сентября 2024 г. Россия и Буркина-Фасо на полях ГА ООН подписали совместные заявления о неразмещении первыми оружия в космосе. Это политическая инициатива, которую толкает Кремль, в том числе – для прикрытия технологического взаимодействия.

Важность этих жестов с космическими флажками в том, что с 2024 г. Россия проводит консультации относительно запуска первого спутника для Конфедерации государств Сахеля (Мали, Нигер, Буркина-Фасо). В январе 2024 г. они официально откололись от «французской Африки», а летом того же года оформили альянс на троих, который творчески опекает Россия.

Африканцы оказались болтливее, чем иранцы, и рассказали, что одно из предназначений гипотетического спутника – независимое обеспечение и контроль связи, в том числе – в ходе боевых действий и переворотов, которые случаются там регулярно. Преподносится как «рост суверенитета».

По факту – это выход из-под западного зонтика и перебежка под российский, с Китаем за спиной.

Пикантность в том, что по ходу событий в Иране немало экспертов отмечали: глушение связи аятоллами при сохранении управления силовиками было обеспечено с помощью российских и китайских технических средств и технологий. В которых, среди прочего, свою роль могли сыграть запущенные Россией спутники.

Создание подконтрольной России и Китаю инфраструктуры в космосе для проблемных стран – это прямая угроза безопасности, в том числе – для миссий США и Европы.

Это выходит за рамки поддержки разных хунт и бандформирований пехотным оружием. Соответственно – требует реакции иного рода, которая послужит сигналом о недопустимости. Потому что выпиливать уже созданные космические возможности сложнее.

Пример "мягкой силы" РФ: Москва затащила на МКС флажок Буркина-Фасо, а затем привезла в эту страну космонавта для общения с молодёжью и общественностью.

Интересная дискуссия о целесообразности сотрудничества с Россией и Ираном под зонтиком Китая набирает ход в ЮАР.

Я упоминал, что две недели назад там проходили военно-морские учения, которыми фактически руководили китайцы на инфраструктуре армии и в территориальных водах ЮАР.

При этом, когда появилась информация о составе участников, ещё осенью 2025 года оппозиция и отдельные представители правящей партии в парламенте начали задавать вопросы – а зачем нам эта красота? На эту же тему слегка вибрировал Вашингтон.

Военные эксперты из региона отмечали, что тренировка флота с другими флотами – это позитив и рост обороноспособности. Однако выбор партнёров ставили под сомнение. Если Китай реально важен (торговый партнёр №1), то с Россией и Ираном прикладные взаимоотношения невелики.

Единственное обоснование: подразнить такими учениями США, натягивая рамку «первых военных манёвров БРИКС+». Что изначально выглядело как сомнительная идея, от которой открестились Индия и Бразилия. Хотя один корабрь - "чисто посмотреть одним глазком" - прислали ОАЭ, что на фоне участия Ирана добавляло пикантности.

Ввиду чего была сформирована и донесена до президента и министерства обороны ЮАР позиция, что участие кораблей Ирана нежелательно. И вроде как власть обещала, что иранцев не будет. Якобы президент ЮАР Сирил Рамафоса дал соответствующее поручение.

По факту – три иранских корабля приняли участие (в том числе - крупнейший корабль ВМФ Ирана IRINS Makran, переделанный из коммерческого судна), а на страницах Национальных сил обороны ЮАР сами себя задокументировали публикациями с представителями Ирана. Заход иранских кораблей в порты освещала пресса. Т.е., секрета никакого не было.

Разгорелся скандал, министра обороны Энджи Мотшегку начали публично пороть. Министерство обороны сделало круглые глаза и с криками «да не может быть!» пообещало разобраться. Создана комиссия высокого уровня для расследования обстоятельств. Что уже слегка отдает фарсом.

На старте военное ведомство порицали за обман президента и парламента. Оказалось, что всё хуже.

Предварительно выяснилось, что министр обороны ЮАР честно пыталась донести китайцам опасения. Состоялась встреча, но китайские организаторы учений отправили её в сад на её же территории. И она отползла. Возобладала некая высшая политико-дипломатическая логика.

Выглядит это всё очень некрасиво – как неспособность защитить собственный суверенитет.

Следующий уровень дискуссии – а как сбалансировать прикладные партнёрства с антиколониальным дискурсом. Ибо риторика борьбы с колонизаторами заходит на ура, при этом связи с США, Британией и Европой никуда не деваются.

Вторым по значимости торговым партнёром ЮАР является Германия, объём торговли в 20 раз превышает взаимодействие с Россией ($20 млрд против $1 млрд). С Ираном – ещё меньше, однако Иран покупает в ЮАР «детали космических аппаратов» и … БПЛА, а также компоненты к ним. Куда потом девает эти БПЛА Иран – отдельный вопрос.

Может статься, что ЮАР окажется косвенно замешанной в военной агрессии, как это уже случилось с отправкой юношей «на учёбу» в Россию, завершившейся попаданием в армию.

Нарастает волна, что больше никаких иранцев и никаких россиян нигде и никогда. И требование внятных рамок в отношениях с Китаем.

Перемирие-шмеремирие.

История с «энергетическим перемирием» обрастает новыми подробностями: кто кого и о чём просил, как при этом смотрел, на что намекал, что всё это значит, во что выльется и т.д.

Тем временем россияне ударили ракетами по фабрике «Филипп Моррис» в Харькове. Зачем – непонятно. Ибо она не работает уже почти 4 года. Видимо, потому что могут.

Сегодня они уже бросили КАБы к северу от Харькова, ну, и в нескольких районах летают дроны.

Т.е., война даже близко никуда не делась. Посему отметим.

1.Если РФ где-то притормаживает с обстрелами, это не значит, что она притормаживает с производством ракет и дронов. Идёт накопление. Поэтому иллюзий питать не следует.

2.Россия НИКОГДА, от слова совсем, не идёт ни на какие уступки без воздействия непреодолимой силы и условий крайней необходимости. Благотворительности тут нет никакой.

Все «жесты доброй воли» со стороны РФ были актом спасения бегством или разменом. Поэтому не надо воспринимать буквально, кто был инициатором «перемирия», кто кого просил и др. Озвученное может резко отличаться от реальной картины.

3.Убеждён, что у РФ есть причина просить «энергетического перемирия».

Вся эта история подана, мол, в Украину вернутся морозы, остановимся из милосердия, чтобы Киев не околел. Хотя в России морозы ничуть не меньше, а больше. И к нам они прийдут и уйдут, а там останутся.

Так вот если внимательно посмотреть региональные новости РФ, то окажется, что без всяких боевых действий у них лавина коммунальных катаклизмов. В Мурманске свет отрубился не из-за дронов и ракет, а из-за погоды. В других регионах всё горит и лопается из-за ветхости, перенапряжения, варварской эксплуатации. Посмотрите для интереса.

В таких условиях даже несопоставимо меньший ответ Украины на преступные атаки России может подкосить несколько регионов.

Москвы, может, и не особо коснётся. А вот Подмосковье вздрогнет. Что не добавит победоносности.

Не стоит забывать, что Украине помогают. А Россия в основном обходится своими ресурсами. Так что зимой эта затея не то, чтоб беспроигрышная для Кремля.

4.Передышка нашим людям не помешает. Пространство для дипломатии надо расширять, тут всё понятно.

Но основным мотивом к «перемириям» (энергетическому, зерновому, олимпиадному, садово-огородному, пасхальному и т.д.) было и будет наличие у Украины военных аргументов, делающих Кремлю больно. Это расставляет приоритеты.

Чтобы замять позорный ход войны и неудачи на европейском направлении, в России активизировали традиционный зуд с «разворотами на Восток». Даже новое слово выдумали – «сибиризация».

Тем самым невольно дали шкалу для оценки действий Путина. И сразу проявилась картина маслом: пробуксовка Северного морского пути, остановка проекта Северный широтный ход, отказ от Северо-Сибирской магистрали, провал в строительстве речного флота, нарастающее технологическое отставание и др. Хорошо всё только у родственников Путина и отдельных бонз. Собрал это всё в одном тексте.

Сегодня в России снова отключилось электричество в Мурманске и Североморске. Хотя туда ничего не прилетало. Просто действительно жесткие погодные условия.

Если немного углубиться в новости, складывается впечатление, что в РФ идёт внутренняя коммунальная война. В любой момент времени от нескольких сотен до нескольких тысяч домов остаются без отопления. Выпадают целиком небольшие города, где 30-40 градусов мороза на улице.

Причина – ветхие сети и перегрузки. Причём наибольшие проблемы – в Подмосковье. Регион перенаселён, там построили колоссальные объёмы жилья. Из-за перепадов нагрузки страдает застройка предыдущих периодов.

У нас ситуация с коммуналкой такая же плохая. Но у нас – минус 20 всего три дня, а там минут двадцать и ниже несколько недель. И ещё февраль впереди.

Судя по комментариям, многих дорогих россиян уже не особо радуют новости о замерзающем Киеве. И масса голосов: так может вместо трат на ракеты, трубы починить?

Это то, о чём я писал: у российских властей есть внутренняя мотивация поиграть в «энергетическое перемирие». Паузы им так же нужны.

Хроника боевых действий на коммунальном фронте России. Если бы не дурные траты на войну, все эти коммуникации можно было бы в тройном размере заново перестелить.