Новый авиационный инцидент с Air Astana - самолет национального перевозчика, вылетевший сегодня утром из Вьетнама в Алматы, был вынужден вернуться назад.

Как мне пишут пассажиры, Airbus после взлета очень долго кружил вокруг аэропорта Фукуока, видимо, сжигая топливо и готовясь к плохому сценарию.

В итоге борт благополучно приземлился, наши соотечественники больше двух часов сидят в аэропорту. Предварительно им сообщили, что они вылетят в Казахстан ночью.

В общем, крепнет ощущение, что прекрасные иностранные менеджеры купили туфтовые самолеты с ненадежными двигателями, из-за чего регулярно страдают пассажиры.

Вот такое видео прислали на днях в @Koza4kov_BOT. В описании сказано, что в таких условиях работают инженеры-связисты - после сильного снегопада ищут оборванные провода, чтобы как можно быстрее восстановить соединение.
 
Где снято и когда именно, не уточняется. Но, как я понял, это обычная ситуация для представителей этой профессии - они устраняют обрывы в жару и холод, под снегом и дождем, ночью и в праздники. Допустим, на Новый год какой-нибудь Шумахер влетит в столб, оборвет провода или уронит базовую станцию. Кто поедет восстанавливать связь? Правильно, инженеры.
 
И у нас в обществе сложилось такое неоднозначное отношение к этой профессии. Пожарные или спасатели МЧС всегда предстают в героическом образе. Недавно одного из них взрывом выбило на улицу - так потом его дня три во всех инстаграмах показывали.
 
Или полицейские на трассе иностранцам объяснят, в какую сторону ехать - сразу же сюжет про них снимают, вот какие молодцы.
 
При этом мы даже не задумываемся о простых работягах, создающих нам комфорт. Тот же Интернет - мы же без него, как без рук. Счет не оплатить, дорогу не найти, исправил ли сын двойку, тоже не узнаешь. А еще вышла вторая часть пятого сезона «Очень странных дел» - как ее смотреть без Интернета?
 
А отвечают за Интернет инженеры-связисты.  Давайте их хотя бы лайком поблагодарим за их непростой труд в год рабочих профессий.
 

Очень неожиданно, но главной темой уходящей недели лично для меня стали мошенники. Я написал в начале недели про дроппера, осужденного за помощь в обмане пожилой алматинки, а после этого на меня обрушился вал подобных историй. Такое ощущение, что интернет-мошенники позвонили чуть ли не каждому пенсионеру в Казахстане. И многих оставили без денег. Даже у моих знакомых пострадали родители в возрасте.

В некоторых случаях, эти бессердечные твари заставляют стариков по дешевке продавать свои квартиры - якобы жилье могут переоформить и украсть. И деньги тоже забирают.

А еще в некоторых случаях обманутых стариков выгоняют на улицу покупатели «горящих» вариантов. Я лично думаю, что эти люди тоже в теме, но доказать это крайне сложно.

Как раз такой кошмар произошел с семейной парой пожилых алматинцев - телефонные мошенники забрали у них все накопления и вынудили продать единственное жилье с гигантским дискаунтом. Новый хозяин недвижимости выиграл все суды. Теперь старикам нужно отдать ключи от дома до 31 декабря.

И я не знаю, можно ли им помочь. Полиция расследует уголовное дело, даже вроде бы вышла на след дроппера, забравшего деньги за дом. Думаю, в итоге его осудят и он будет обязан возместить ущерб пострадавшим.

Но пострадавшим надо где-то жить прямо сейчас. И вариантов нет.

Поэтому если вы вдруг хотели успеть сделать доброе дело до конца года, то последняя пятница 2025-го идеально для этого подходит.

Давайте поможем?

К этим номерам привязаны счета в сами знаете каком банке

87078400825

87074761872

Декабрь в этом году выдался трудным для авиаторов - только у Air Astana произошло два неприятных инцидента: один самолет не смог долететь из Алматы до Бангкока и совершил вынужденную посадку в Нью-Дели, а у второго возникли проблемы после вылета с Фукуока - он долго кружил вокруг аэропорта, а потом все-таки сел.

Можно ли это считать совпадением или в гражданской авиации наметились серьезные проблемы? Ответ на этот вопрос нашла Главная транспортная прокуратура - по итогам анализа, надзорный орган пришел к выводу, что авиакомпании не только с пугающей регулярностью задерживают рейсы, но еще и грубо нарушают права пассажиров!

Рассказываю.

2025 год еще не закончился, поэтому его итоги подводить рано. Но неприятные тенденции в авиации сложились уже к сентябрю. На тот момент, в Казахстане было выполнено 77756 рейсов, из них 16520 - с задержками. А это, как не трудно подсчитать, свыше 20 процентов. То есть каждый пятый вылет был отложен!

Прокуроры установили, что причинами опозданий в 60% случаев было позднее прибытие воздушного судна, в 15% - технические неисправности самолетов. Из-за плохой погоды вылеты откладывались лишь в 10 процентах случаев, а из-за пассажиров или грузов - в 10 процентах. Еще 5 процентов относятся к «Иным» причинам.

3 из 4 опозданий - по вине авиакомпаний! Как подсчитали в надзорном органе, пострадали 1858500 пассажиров. При этом Комитет гражданской авиации и Авиационная администрация Казахстана аж целых семь раз привлекли авиакомпании к адмответственности за эти косяки. За 12 тысяч рейсов, опоздавших по вине перевозчиков - 7 штрафов. В Представлении прокуратуры написано прямо - контроль со стороны госорганов слишком слаб.

Но задержки рейсов - это полбеды. Прокуроров интересовало, как же защищены права путешественников? И тут все оказалось очень печально.

Как выяснилось в результате анализа, авиакомпании сами устанавливают правила перевозок, при этом они зачастую нарушают действующее законодательство, тот же закон «О защите прав потребителей» и положения Монреальской конвенции, ратифицированной Казахстаном, где как раз прописано, что положено пассажиру из-за опозданий перевозчика. При этом авиакомпании хитро обходят эти требования.

А еще авиакомпании пересаживают пассажиров из самолета в самолет, сами меняют расписание (это когда вы купили билет на 19-00, а вам приходит уведомление, что борт вылетает на 2 часа раньше или на неделю позже), а еще не отвечают за стыковочные рейсы, даже если они выполняются одним перевозчиком.

Аналогичная ситуация и с ответственностью за перевозку багажа и ручную кладь. Перевозчики прямо указывают, что не отвечают за сохранность вещей и денег, и если что-то пропадет или испортится во время перелета, это проблемы пассажира.

Но Монреальская конвенция прямо указывает, что перевозчик несет ответственность за багаж и ручную кладь, если с ними что-то случилось по вине сотрудников авиакомпании!

А еще в надзорном органе изучили, как Fly Arystan и Air Astana возвращают деньги за билеты или выплачивают компенсации пострадавшим гражданам. Вы сами знаете, как - «Летающий лев» выдает ваучер, а нацперевозчик может накинуть баллы участникам программы Nomad.

По данным прокуратуры, это тоже грубое нарушение прав казахстанцев - ваучеры и баллы не являются законными платежными средствами в республике Казахстан. Если клиент заплатил деньги, но не получил услугу, ему должны вернуть деньги.

А в целом Представление ГТП показывает, что в нашей стране авиакомпаниям дали полный карт-бланш. Как будто они работают не для нас, а делают нам одолжение, соглашаясь перевезти человека из пункта А в пункт Б исключительно на своих условиях.

Теперь же навести порядок пытается прокуратура. Ну давайте посмотрим, как отреагирует Министерство транспорта на внесенное Представление.

@Kozachkow

Ровно семь месяцев стоит у руля акимата Алматы Дархан Сатыбалды. Конечно, за такой короткий период сложно сделать выводы, повезло самому большому городу страны с менеджером или нет. Но уже бросается в глаза, что у акима есть свой стиль работы - он много передвигается по мегаполису, ходит по дворам, разговаривает с людьми, при всех ругает подчиненных и подрядчиков.
 
При этом надо понимать, что у Алматы есть накопленные годами проблемы - грязный воздух, переизбыток автомобилей, уплотняющая застройка. Решить их пока не получается - нужны большие деньги и непопулярные меры.
 
Совершенно очевидно, что победить пробки можно только через боль водителей - например, сделав платный въезд в город и даже в каждый район, чтобы автомобиль реально стал роскошью. Другой вариант - ограничение для машин с четными и нечетными номерными знаками. Три дня в неделю - четные, три - нечетные.
 
Есть и другие инструменты, например, двухэтажная (обязательно платная!) дорога по Аль-Фараби - и это очень дорого.
 
Самое же главное, что все эти современные решения можно использовать только в одном случае - когда у жителя города есть альтернативный вариант передвижения в виде нормального общественного транспорта. Это не только автобусные полосы, но еще и канатные дороги, ну и самое важное - метрополитен.
 
И Дархан Сатыбалды это прекрасно понимает - за 7 месяцев он 3-4 раза приезжал на строительство станции метро «Калкаман», чтобы своими глазами увидеть, как продвигается работа. Потому что от готовности этого объекта напрямую зависит, когда городские власти смогут приступить к дальнейшей реализации проекта.
 
Сейчас подрядчик в лице Александра Беловича клятвенно обещает, что откроет станцию в первой половине 2026 года. Но чтобы прогнозы совпали с реальностью, акиму приходится спускаться под землю раз в пару месяцев. Так сказать, держать на личном контроле.
 
А после того, как «Калкаман» начнет принимать поезда, туннель сразу же начнут рыть дальше, в сторону рынка «Алтын Орда». Планы серьезные - дотянуть одну ветку до города Алатау, другую - до аэропорта. Возможно, в каких-то местах составы будут идти не под землей, а по земле.
 
Задача сложная, но понятная - надо сделать так, чтобы жители пригорода добирались в Алматы на общественном транспорте, а не на своих автомобилях. И чтобы алматинцам было выгоднее и удобнее ездить внутри города не за рулем. А для этого надо создать комфортные условия.
 
По-другому никак.

@Kozachkow
 

А у вас в голове тоже заиграла музыка из «17 мгновений весны»?

Крайне необычная история случилась в Шымкенте - здесь местные налоговики еще в первой половине 2025 года подали иск о принудительной перерегистрации компании. Суд удовлетворил требования госоргана, решение вступило законную силу, после чего юрлицо ликвидировали. Однако ближе к концу года те же тот же госорган подал в тот же суд заявление об оставлении иска без рассмотрения. И суд снова удовлетворил эти требования!

Получается, налоговикам можно вертеть решениями суда туда и обратно? Рассказываю.

В апреле 2025 года в специализированный межрайонный экономический суд Шымкента поступил иск от Управления госдоходов по Аль-Фарабийскому району местного Департамента госдоходов. Как было указано в документе, подписанном заместителем начальника УГД Тулебаевым, сотрудники госоргана установили нарушения при регистрации ТОО «Акжусель», поэтому просят суд ликвидировать компанию.

Чтобы зайти в суд с такими требованиями, налоговики проделали большую работу - они подняли всю историю существования юрлица с момента регистрации в 2002 году году, выявили всех его владельцев и руководителей, после чего обнаружили, что с 2014 года года фирма фактически принадлежала жителю Шымкента.

Видимо, к этому человеку у налоговиков возникли вопросы, поэтому они решили его навестить весной 2023 года, однако не обнаружили ни его, ни компанию по зарегистрированному адресу. В связи с этим, был составлен соответствующий акт.

Летом 2023 года работники УГД снова решили отыскать концы ТОО «Акжусель», однако вновь никого не нашли.

Через 10 месяцев, теперь уже летом 2024 года налоговики опять отправились на поиски и вновь безрезультатно. Так был составлен уже третий акт.

Наконец, в начале 2025 года сотрудники Управления госдоходов по Аль-Фарабийскому району Шымкента предприняли последнюю попытку установить местонахождение юрлица. Результат остался прежним.

На этом основании в УГД пришли к выводу, что ТОО фактически не находится по месту регистрации, что является неустранимым нарушением, в связи с чем, попросили суд признать недействительными последние сделки и перерегистрацию юрлица.

Более того, выяснилось, что в период с марта 2016 года по август 2019 года руководителем данного ТОО был человек, который даже не подозревал о существовании этой компании! И это тоже подтверждено решением суда.

С учетом всех этих факторов, судья Динара Конысбаева удовлетворила требования УГД по Аль-Фарабийскому району Шымкента. Решение вступило в силу и после этого ТОО «Акжусель» перестало существовать, его сняли с учетов, что привело к определенным последствиям для партнеров компании - кому-то, например, пришлось доплатить НДС по сделкам, поскольку они выпали из учета.

После этого в суд обращались бывшие владельцы юрлица с просьбой о восстановлении срока для подачи апелляции. Одному человеку суд отказал, а другому ходатайство удовлетворил. То есть все шло к повторному рассмотрению иска Управления госдоходов.

И тут неожиданно из УГД пришло заявление с новой просьбой - оставить первый иск без удовлетворения. 15 декабря судья Сейтжанулы так и поступил. При этом он не провел ни одного судебного заседания!

И вот хочется понять - вообще это нормально, когда госорган сначала обращается в суд с одним требованием, добивается этого решения, а спустя полгода просит его отменить? Или для Управления госдоходов по Аль-Фарабийскому району Шымкента это обычная практика? И не до конца понятна позиция суда - получается, если завтра из УГД придет какое-нибудь новое пожелание по тому же спору, оно будет мгновенно удовлетворено? При этом пострадали интересы государства, получившего дополнительные налоги по отмененным сделкам. И тут уже возникает вопрос, почему в стороне осталась прокуратура?

Думаю, надо запрос написать в Комитет госдоходов Минфина по этому поводу.


@Kozachkow

В @Koza4kov_BOT пишут, что в Шымкенте задержан начальник управления полиции района Аль-Фараби при получении взятки в 20 миллионов тенге. Операцию проводили сотрудники СПК КНБ.

Согласно официальным данным, эту должность прямо сейчас занимает полковник Батыр Мырзагелдиев.

Глупый вопрос с утра: для чего работников госучреждений сгоняют на отчетную встречу с Акимом области?

https://t.me/halyqstan/12944

Алматинские учителя заплатили по тысяче долларов мошеннице за награду «Почетный работник образования РК». Остались и без денег и без звания.

Рассказываю.

Мы как-то с годами привыкли, что в нашей стране есть желающие купить, например, должность ректора, как скрипачка Айман Мусаходжаева вместе с мужем. Или готовы заплатить за повышение по службе - такое тоже случалось. Но оказывается, звание почетного работника отрасли тоже пытаются приобрести за деньги. По крайней мере, именно таким товаром торговала 49-летняя Оксана Жирнова.

Оксана Викторовна - дама довольно известная в научным кругах. В Интернете есть видео, как она защищает диссертацию на соискание степени доктора философии PhD в Satbayev University, а еще она довольно долго трудилась в «Международной академии информатизации».

Однако в 2024 году Жирнова покинула учреждение и занялась собственным бизнесом - начала продавать награды «Почетного работника образования». Для этого она связывалась со своими знакомыми в школах, чтобы предложить им якобы законный способ покупки звания за 450 тысяч тенге.

Вскоре нашли и покупатели - сразу 8 учителей решили, что им нужна отраслевая медалька. Деньги переводили прямо на счет Оксаны Викторовны.

Ну а дальше ничего не произошло. Жирнова не смогла помочь с получением звания, педагоги обратились с заявлениями в полицию. Кстати, интересно, как они объяснили в органах сам факт оплаты - женщины в один голос заявили, что всего лишь оплачивали выпуск награды, а не давали взятки.

В итоге Жирнову задержали и обвинили в мошенничестве, после чего даже поместили под арест в сентябре этого года. В октябре ее дело передали в суд, где она свою вину не признала, сославшись на гражданско-правовые отношения с потерпевшими.

Судья Дастан Әлмағамбетов посчитал, что вина подсудимой в мошенничестве доказана, поэтому назначил ей наказание в виде 2 лет и 4 месяцев колонии средней безопасности с учетом амнистии. Потерпевшим она должна возместить 3,6 миллиона тенге. Приговор не вступил в законную силу.

@Kozachkow

Отличную новость прочитал у «Власти» - теперь проезд в общественном транспорте Алматы можно оплачивать через QR-код Kaspi. Тем, кто пользуется этим банковским приложением, больше не надо покупать карты ONAY, устанавливать на телефон отдельную программу, пополнять ее счет через банки.
 
Почему это важно?
 
Алматинские пробки уже давно стали одним из символом нашего прекрасного города. И они с каждым годом становятся все хуже.
 
Поэтому продвинутые алматинцы используют гибридный способ перемещения по городу. Например, в центральные районы города лучше не соваться на собственном автомобиле просто потому, что его потом негде будет оставить, все парковочные места всегда заняты. Поэтому туда можно доехать на такси, а оттуда выбраться с помощью метро, часть пути пройти пешком. Еще и полезно.
 
Другой вариант - из спальных районов, расположенных на Западе, в старую часть Алматы проще ездить на автобусе по выделенным полосам, это намного быстрее. Даже во время предновогодних пробок общественный транспорт едет быстрее. По крайней мере, я уже пару лет так катаюсь, экономлю время.
 
Но у меня при каждой оплате проезда возникал один и тот же вопрос - почему это нельзя сделать привычным способом, то есть через банковское приложение?

Чтобы не рыться по карманам в поисках карты, и не чертыхаться, потому что в кошельке ONAY опять неожиданно закончились деньги, а это значит, что надо их туда закинуть через другой банк. Столько лишних телодвижений!
 
Как сообщила пресс-служба ТОО «Транспортный холдинг города Алматы», с помощью Kaspi с сегодняшнего дня уже можно оплачивать проезд через QR-код по стандартной цене в 120 тенге.
 
Поехали кататься!

27-летняя женщина, устроившая драку с бортпроводниками рейса Астана - Новосибирск, получила 4 года ограничения свободы.

Речь идет об инциденте, случившемся на борту авиакомпании QazaqAir 20 октября этого года. Летевшая в Россию Нурсулу Имаматдинова поссорилась со стюардессами из-за пива - одна из них подала ей стакан, держа его за горловину, что не понравилось пассажирке.

Девушка попросила заменить сосуд, потом выхватила его из рук сотрудницы авиакомпании и выбросила, после чего потребовала налить ей еще пива. Бортпроводники отказали, что и привело к драке, которую с удовольствием сняли на свои телефоны другие пассажиры.

Эти выходки привели Имаматдинову на скамью подсудимых, а ее действия квалифицировали как хулиганство, совершенное на борту воздушного судна. Грозило ей до 6 лет лишения свободы.

В итоге судья Артур Абдыханов решил, что девушку не стоит наказывать слишком строго, определив ей 4 года ограничения свободы. Плюс Имаматдинова должна возместить моральный ущерб обеим бортпроводникам - по 1 миллиону тенге.

Приговор не вступил в законную силу.

ЦЕНА ИЗМЕНЫ

200 тысяч тенге - в такую сумму оценила свою карьеру и звание полковника 52-летняя Жанна Жакипбаева, ранее работавшая начальником Отдела документирования и контроля за внутренней миграцией Управления миграционной службы Департамента полиции Алматы.

Рассказываю.

В жизни Жанны Канетовны все шло хорошо - она трудилась в полиции, и в 2018 году, еще при Серике Кудебаеве, была назначена на должность целого начальника Отдела в управлении миграционной службы, получила звание полковника, а еще была на хорошем счету у руководства.

Полковника Жакипбаеву даже показывали в агитационных роликах, как она вручает удостоверения личности заслуженным алматинцам и молодым ребятам. Что могло пойти не так?

А получилось очень просто: осенью 2024 года Жанне Канетовне позвонила ее знакомая с просьбой о помощи. У ее знакомой полицейские забрали с объекта строителя - гражданина Узбекистана, поскольку у него были какие-то проблемы с документами, и ему грозило выдворение. Вот женщина и попросила, чтобы полковник Жакипбаева спасла работягу.

Начальница отдела пообещала выручить приятельницу - дескать, прямо сейчас позвоню бастыку в Управление полиции Алатауского района, чтобы тот отпустил узбека. Но не бесплатно, а за 200 тысяч тенге. После этого знакомая перевела нужную сумму Жакипбаева прямо на ее счет в банке.

Ну а дальше ничего не произошло. Полковник просто потратила деньги на свои нужды, а звонить никому не стала. А потом ее саму пригласили в кабинет к строгому следователю и попросили объяснить появление 200 тысяч тенге на ее счету.

В суде Жакипбаева зашла по обвинению в мошенничестве, совершенном должностным лицом. За это преступление ей грозило от 3 до 7 лет лишения свободы, но с учетом признания вины и раскаяния, судья Залина Махарадзе решила, что Жанне Жакипбаевой будет достаточно штрафа в 2 миллиона тенге. Еще она лишена звания полковника и больше никогда не сможет работать в госорганах.

Стоило оно того?

@Kozachkow

А это грустное видео прислали в @Koza4kov_BOT из Алматы. В описании сказано, что посыпающий голову пеплом мужчина - некий Турлыхан Турарбек, сын бывшего акима Талдыкоргана Дастана Шалтабаева.

В 2019 году его «Камри» остановили в Алматы за тонировку и стробоскопы, а внутри обнаружили оружие, пачки с деньгами и рацию. Парнишка тогда учился в КазНУ.

Ну а сейчас, как мы видим из этого признания, он уже умеет.

Ссылку на это видео прислали в @Koza4kov_BOT из Алматы.

Как я понял, целая семья не попала на рейс Алматы - Гуанчжоу из-за переноса вылета на более ранее время, поскольку люди не получили уведомление.

Теперь смогут улететь только 1 января. В общем, все именно так, как описала Главная транспортная прокуратура - авиакомпании живут по собственным правилам, противоречащим законодательству и международным соглашениям, а страдают пассажиры.

⚡️⚡️⚡️️ Сделку завершили: Казахмыс перешёл под управление группы Qazaq Stroy

Эту информацию корреспонденту CMN.KZ официально подтвердили в компании Qazaq Stroy. Смену владельца в ТОО «Корпорация Казахмыс» можно назвать поистине сделкой 2025 года, потому что только по оценочным данным выручка корпорации Kazakhmys составляет 1,3 трлн тенге.

В холдинг входят рудники, обогатительные фабрики, угольные разрезы, медеплавильные заводы в Карагандинской, Улытауской, Жамбылской и Абайской областях. В основном деньги приносит добыча и переработка медной руды, а также реализация золота.

Новым владельцем медного гиганта стала многоотраслевая группа компаний Qazaq Stroy, бенефициаром которой является Нурлан Артыкбаев.

Подробнее на сайте:

https://cmn.kz/sdelku-zavershili-kazahmis-pereshyol-pod-upravlenie-gruppi-qazaq-stroy/

Коллаж CMN.KZ

t.me/CMN_KZ

Ты должен был бороться со злом!

https://t.me/halyqstan/12960

Когда я был маленьким, для меня символом Нового года были елки - не те, что деревья, а те, где Дед Мороз и Снегурочка раздавали подарки малышам в обмен на стихи. Обычно это были пакеты с конфетами, вафлями и печеньем. Иногда там лежало яблоко. Самым везучим доставался мандарин.

Чуть позже, когда в телевизоре появилось больше 3 каналов (это все еще детство), символом Нового года стала реклама темной сладкой жидкости, где еще был Санта-Клаус. Колонна машин ездила по красиво украшенному городу и тогда казалось, что праздник к нам приходит. В полуголодные девяностые, когда в моем родном Атырау не было даже хлеба, глоток этой жидкости был пределом мечтаний.

Намного позже, когда у моего поколения стали появляться дети, нам наконец-то рассказали, что темная сладкая жидкость жутко опасна для нашего здоровья. В стакане с этой химической субстанцией примерно 7 чайных ложек сахара. А сахар приводит к ожирению, диабету, разрушает зубы, ногти, кости, портит кожу и бьет по сердечно-сосудистой системе. И даже если смешать жидкость с виски, это не сделает ее полезней.

А самым полезным напитком что в моем детстве, что в детстве моих детей, что в детстве моего дедушки была и остается вода. Обычная вода. Главное, чтобы чистая.

И для меня одним из символов 2025 года стала вода Samal. Во-первых, ровно год назад, в декабре, друзья уговорили меня съездить на завод, где разливают Samal, чтобы самому увидеть, в каких условиях это происходит. Оказалось, что добывают воду из скважины глубиной в 250 метров, потом прогоняют через множество фильтров, а затем разливают по бутылкам под классическую музыку. Говорят, для воды она полезна.

Потом в течение года я несколько раз натыкался на бесплатную раздачу Samal. Например, в Парке президента, мимо которого я езжу на велосипеде.

Или в аэропорту, когда прилетел из командировки.

И на Арбате, где я искал общественный туалет.

Во время Рамадана воду и финики раздавали прямо в вечерних пробках всем тем, кто не успевал доехать на ауызашар.

Те же ребята не прошли мимо истории титулованной спортсменки Айсары Керимбековой. Когда-то она брала медали чемпионатов мира по самбо, а в этом году журналист Нурсейт Жылкышбай выяснил, что женщина работает простым дворником.

Этот сюжет увидели и в офисе Samal, после чего там приняли решение помочь Айсаре Керимбековне - ей подарили большой набор бытовой техники. Просто привезли и разгрузили у нее дома. Причем это не была разовая акция - производители воды постоянно помогают нуждающимся и оказавшимся в беде людям.

В общем, вода Samal повсюду.

Прямо сейчас по красиво украшенному городу Алматы ездит колонна машин с водой Samal. И опять ее раздают всем желающим. Чем вам не символ Нового года?

С наступающим!

Пока все готовят салаты на новогодний стол и обмениваются подарками, учителя из частной школы Cosmo International School сидят без денег – им задолжали зарплату аж с октября. И каждый день обещают: завтра. Но завтра наступает, а законно отработанные деньги на счет так и не поступают.

Коллективное письмо педагогов об этой проблеме пришло вчера в @halyqstanBOT.

«Учителя в полном отчаянии! Сегодня 30 декабря, а мы до сих пор не получили заработную плату за октябрь (30 штатных сотрудников и около 10 человек на договоре ГПХ). Общий долг филиала школы в Аксае по зарплате составляет 19 млн 200 тыс. плюс налоги, долг филиала в Карасайском районе – 17 млн плюс выплаты, плюс налоги. Более того, пенсионные отчисления и ОСМС не выплачены с декабря прошлого года» - пожаловались учителя.


Рассказали педагоги и о других проблемах в этой частной школе.

«В «Кунделик» даже сейчас есть лишние классы! Этих детей нет в школе. Личных дел нет. С прошлого года в журналах были прописаны более 200 учеников, а по факту посещали школу около 40 детей только начальной школы. Помимо этого, висит долг перед столовой, долг за аренду помещений, долг перед маркетологами» - пишут педагоги.

Откуда такие долги? Судя по стоимости обучения, эта частная школа не должна бедствовать. По словам педагогов, за учебу родители школьников платят от 160 до 300 тысяч тенге в месяц. Более того, какие-то дети учатся здесь бесплатно - частная школа получает субсидии от акимата, выполняя государственный заказ.

«В начале года, когда мы трудоустраивались, говорили, что «началка» платит 2 млн 200 в год, среднее звено - 2,5 млн, 10-11 класс - 3 млн», - сообщили педагоги.

Когда за педагогов заступилась директор Виктория Шестель, а также ее заместитель и руководитель отдела кадров, то учредитель школы Космас Омедже их всех уволил по статье. И расчет они тоже не получили.

«Конкретно меня уволили по статье 52, пункт 1, подпункт 13 – «утрата доверия руководителя». А на общешкольном родительском собрании обвинил меня в создании ОПГ и попытке рейдерского захвата школы! А все потому, что я встала на защиту учителей» - сообщила нам бывший директор школы.

По данным из открытых источников Космас Омедже является еще и учредителем общественного фонда Union of Nigerians of Kazakhstan (Союз нигерийцев Казахстана). А его супруга Татьяна владеет компанией, которая занимается оптовой торговлей топливом. Она и ведет диалог с педагогами.

HALYQSTAN обратился к ним за комментариями, но на момент публикации этого поста так и не получил ответа.

Педагоги уже обращались в трудовую инспекцию, налоговую инспекцию, ⁠прокуратуру, в МИД, в управление занятости и социальных программ, к уполномоченному по правам человека, в партию Amanat. Но результата нет.

«26 декабря 2025 года должно было состояться повторное заседание партии "Аманат" (на видео - кадры с первого заседания) и представителей госорганов по вопросу невыплат заработных плат учителям и сотрудникам ТОО «Cosmo International School» и ТОО «Cosmo International School Almaty». Но заседание отменили, не предупредив пострадавших! Сейчас мы все вынуждены уволиться. Написали уведомление о расторжении с 5 января. Космас Омедже должен сделать полный расчет. Но мы подозреваем, что добиваться выплат придется только через суд. Куда нам идти в середине учебного года?! Управление образования не реагирует!» - пожаловались учителя.

Последний раз педагогам пообещали выдать зарплату сегодня - 31 декабря. И они, как и их ученики, продолжают верить в чудо.