Новая эпоха цензуры набирает обороты по всему миру: в США за 2025–2026 учебный год из библиотек изъяли почти 12 тыс. изданий. По данным PEN America, с 2021 года общее число запретов достигло 34 тыс. Главный локомотив — законы штатов и алгоритмы на базе ИИ, которые массово вычищают целые списки. Техас впервые возглавил антирейтинг с 8100 запретами, обойдя Флориду, которая держала первенство три года подряд.

Под запрет попали более 7000 уникальных названий от 4000 авторов, иллюстраторов и переводчиков. Стивен Кинг второй год подряд стал самым запрещаемым автором. Художественная литература составляет более 90% запрещенных книг для подростков, включая мангу. Впрочем, недовольство также растет, поэтому после победы демократов все может быстро поменяться.

Дирижабли никак не ходят уходить в прошлое: в Китае испытывают гигантские летающие ветряки. Гелиевые аэростаты с турбинами поднимаются на высоту до 2000 метров и передают электричество на землю по тросу. Прототип длиной 60 метров и высотой 40 метров несет 12 турбин общей мощностью 3 мегаватта. В январе он успешно подключился к энергосети в провинции Сычуань, выработав 385 кВт·ч — этого хватило бы среднему американскому дому почти на две недели. То есть результаты более чем скромные.

Разработчики уверяют, что летающие турбины используют до 90% меньше материалов, чем обычные, не требуют бетонных фундаментов и почти не влияют на экосистему. Они тише, менее заметны на горизонте и, по словам ученых, безопаснее для птиц. Система с ИИ сама поднимается и опускается в поисках оптимального ветра, а в сложенном виде ее легко перевозить — например, для энергоснабжения удаленных районов или зон бедствий.

Вот только с точки зрения авиационной безопасности и экологичности такой проект вызывает сомнения. Будто бы лучше снова вырубить несколько гектаров леса и застроить их стационарными ветряками, чем пускать такую махину в небо и надеяться, что авиакатастрофы или чего похуже удастся избежать.

Представления о прекрасном на малой родине пробирают до мурашек.

Не знаю, как оценить этот шедевр, но что-то очень глубинное, даже слишком, в нем несомненно есть.


https://t.me/potrebliay/4297

Американцы массово пересаживаются на гибриды — делают это за счет азиатских брендов. Причина простая: цена на бензин превысила $4 за галлон после начала войны с Ираном. Hyundai нарастил продажи гибридов на 39%, Kia — более чем вдвое, Toyota — на 29%, Honda — на 21%. А вот американские компании оказались не готовы: у Ford только один гибридный пикап, у GM — единственная гибридная версия Corvette, а Stellantis вообще сворачивает подключаемые гибриды в Северной Америке.

На этом фоне Hyundai и Kia почти обошли Ford по продажам в США впервые в истории: 506,2 тыс. против 509,7 тыс. машин за квартал. Азиатские бренды продали больше половины всех новых автомобилей, а доля американских производителей упала до рекордного минимума. Продажи чистых электромобилей при этом падают: после отмены налогового вычета в $7,500 они стали слишком дорогими. Гибриды же дешевле и практичнее. Посмотрим, как изменятся цены на топливо в ближайшее время: все-таки американские пикапы в таких условиях реально могут стать призраком прошлого.