Сам легализуешь пиратство и арест грузовых кораблей — позже искренне удивляешься, а почему на карго-суднах больше никто не путешествует. Самое забавное, что в статье про это ни слова: якобы ковид все испортил и перевозчики боятся лишней возни.

Вынесенный сегодня приговор суда в отношении водителя КАМАЗа, который сбил меня на пешеходном переходе, я считаю не только справедливым, но и единственно верным решением в данном случае. Не столько из-за факта самого наезда, невнимательного вождения и несоблюдения ПДД, сколько потому, что этот человек, зная, что он натворил, скрылся с места аварии, не убедившись, что я жива и не вызвав мне скорую помощь.
И весь ужас этого в том, что он в момент удара испугался не за мою жизнь, которая была буквально на волоске от смерти из-за его действий, а за себя и те последствия, с которыми ему придется столкнуться, если он остановится, окажет мне помощь и самостоятельно сдастся полиции. Разве это проступок мужчины? Или человека?

Мне просто очень повезло, что рядом оказался Константин Строганов (на фото), действительно хороший человек и настоящий мужчина и герой, который на свой страх и риск, выбежал на середину дороги, не дав соседним машинам по мне повторно проехаться, вызвал скорую и был рядом до приезда врачей.

Что касается гражданского иска — все деньги, полученные в ходе разбирательства, отправятся в благотворительный фонд «Против ДТП», оказывающий помощь детям после тяжелых аварий. Пусть хотя бы деньги подсудимого кому-то помогут или кого-то спасут, если в себе во время моей аварии, он сил на это не нашел.

Для маркетинг-директора Bosco di Ciliegi Наташи Плугарь ГУМ остается главным местом силы, а поход в лес за грибами — способом для перезагрузки. «Москвичке» она рассказала, где можно ненадолго заземлиться и куда любит возвращаться в городе.

Продолжение — на сайте.

Обстоятельный мужчина. Но всё — вопрос масштаба. Если бы он на ювелику и машины чеки сохранил, мы бы так не смеялись.

Да ладно, треш-стрим с расстрелом от американских чиновников высшего уровня — полностью в духе нашего времени и американской политкультуры. Трамп там еще и рекламу бы продал, как на параде, а то чего деньги терять?

Середина октября, а значит время нового фестиваля WOOF!

Завтра и послезавтра, т. е. 17 и 18 октября, в московском центре «Хлебозавод» фонд «Ника» проведёт благотворительный фестиваль-пристройство WOOF.

В первый день, 17 октября, гости смогут познакомиться с собаками, во второй, 18 октября — с кошками. Всего животных более трёхсот: все привиты, стерилизованы и имеют ветеринарные паспорта. На площадке можно пообщаться с кураторами, узнать об особенностях характера животного и бесплатно получить консультацию специалистов по уходу и воспитанию.

Время работы — с 11:00 до 19:00 по адресу: Новодмитровская улица, 1, стр. 17, «Бойлерная». Вход свободный.

Помните, осень — прекрасный сезон, чтоб взять себе животное. Впрочем, остальные сезоны тоже подходят.

Вот поэтому надо использовать Адблок!

Британский телеканал Sky1 однажды задался вопросом, который до него никто не задавал: может ли собака управлять самолетом? На это ушел целый сезон из шести эпизодов. Команда кинологов и зоопсихологов отобрала двенадцать собак из приютов, многие из которых были бездомными. Их проверяли на коммуникабельность, эмпатию, терпимость к скорости и высоте. В финал вышли трое — Шэдоу, Реджи и Альфи, все младше трех лет.

Их посадили за авиасимулятор с лапами на штурвале и учили поворачивать и выравниваться по световым сигналам. Через десять недель тренировок собак посадили в настоящий Cessna 182 на летном поле под Лондоном — все трое справились с задачей. Рядом сидел пилот-человек, а сзади тренер управлял сигналами и раздавал лакомства.

Правда, зоопсихолог из Йеля Лаури Сантос отметила: собаки просто выполняли команды, а не понимали, что управляют самолетом.

Впрочем, цель у шоу было благой — показать, что собаки из приютов умны и достойны нового дома. Хотели бы собаку-пилота? Вот поэтому всех собак из эксперимента и пристроили.

Птицы — всё, петь разучиваются. А этот навык оказался важнее для выживания, чем считалось ранее. Когда популяция сокращается, у птенцов остается все меньше возможностей перенять правильные песни у старших — а без них сложнее найти пару, защитить территорию и продолжить род. Исследователи из Буэнос-Айреса пошли на эксперимент: они создали компьютерную версию песни рыжешейной овсянки, которая исчезла из местного парка еще в 1960-х. Меньше чем через три месяца одна из птиц начала копировать отдельные фрагменты этой мелодии: это первый случай, когда синтетическая запись помогла вернуть утраченное пение.

К тому же если птицы поют «неправильно» или перенимают чужие песни, их шансы на размножение падают. В Австралии зоопарковых регентских медососов учили петь с помощью двух диких самцов-наставников, и это сработало: выученные песни передались следующему поколению. В Корнуолле птицы, перевезенные из Девона, сначала пели странно и бедно, но через восемь лет их песни восстановились.

Проблема в том, что не все виды обладают врожденным знанием звуков. Кому-то нужен живой учитель, а не запись. Ученые надеются, что ИИ сможет обеспечивать такое «живое» обучение в будущем. Кроме того, важно учитывать диалекты: птицы с чужим акцентом хуже находят пару. Поэтому перед переселением их стоит знакомить с местными песнями. Пока исследователи думают над системной записью и каталогизацией подобных песен, потому что в будущем эти архивы могут спасти целые виды.