🌳 Пять новых пространств: итоги благоустройства 2026 года
В этом году в Казани завершили благоустройство пяти общественных пространств. Четыре из них — по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Обновились входная группа в Ленинский сад, смотровая площадка в парке Горького, бульвар «Ярдэм» на улице Серова, сквер «Тебриз» и набережная озера Нижний Кабан.
Собрали в карточках, что изменилось на каждом объекте 👉
Наш канал в МАХ➡️
В этом году в Казани завершили благоустройство пяти общественных пространств. Четыре из них — по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Обновились входная группа в Ленинский сад, смотровая площадка в парке Горького, бульвар «Ярдэм» на улице Серова, сквер «Тебриз» и набережная озера Нижний Кабан.
Собрали в карточках, что изменилось на каждом объекте 👉
Наш канал в МАХ➡️
👍8🥰5🔥1👏1
🌳 Зелёный остров в сердце университетской Казани
Входная группа в Ленинский сад — территория в окружении корпусов КФУ и консерватории им. Жиганова. Проблемы здесь копились годами: стихийная парковка мешала пешеходам, не было безопасных маршрутов, а само пространство оставалось проходным.
🍃 Теперь на площади 0,4 га появились новые покрытия, мягкое освещение и 52 малые архитектурные формы. Высадили 10 деревьев и 922 кустарника — яблоню, вяз, сирень, кизильник, лапчатку, спирею, в том числе вокруг памятника А.М. Бутлерову.
🚗 Изменилась и транспортная схема: на перекрёстке улиц Галактионова, Профессора Нужина и Пушкина сократили проезжую часть, а движение сделали односторонним по направлению улицы Профессора Нужина.
Работы проведены по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни»
Наш канал в МАХ➡️
Входная группа в Ленинский сад — территория в окружении корпусов КФУ и консерватории им. Жиганова. Проблемы здесь копились годами: стихийная парковка мешала пешеходам, не было безопасных маршрутов, а само пространство оставалось проходным.
🍃 Теперь на площади 0,4 га появились новые покрытия, мягкое освещение и 52 малые архитектурные формы. Высадили 10 деревьев и 922 кустарника — яблоню, вяз, сирень, кизильник, лапчатку, спирею, в том числе вокруг памятника А.М. Бутлерову.
🚗 Изменилась и транспортная схема: на перекрёстке улиц Галактионова, Профессора Нужина и Пушкина сократили проезжую часть, а движение сделали односторонним по направлению улицы Профессора Нужина.
Работы проведены по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни»
Наш канал в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4❤3😍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роботизированная техника для уборки, будем знакомы 🤖
Для детального знакомства с представителями рынка малогабаритной техники провели небольшую выставку, где представители предприятий благоустройства и организаций в сфере ЖКХ смогли увидеть 10 различных вариантов.
🚜По большей части машины изготавливаются в городах России и только три - китайского производства. Вес варьируется от 137 до более чем 900 кг. Окончательную тяжесть, как и стоимость, определяет навесное оборудование. Особый акцент сделали на том, что работать механизмы должны круглый год: летом - косить траву и убирать мусор, а зимой - расчищать тротуары от снега.
Есть варианты с рычажным управлением, есть с пультовым. Скорость работы от 3 до 10 км/ч. Сейчас городские организации изучают доставленные образцы. Важно понимать, что использование такой техники позволит внести большой вклад в решение наболевшей проблемы кадрового дефицита. Оператор техники не испытывает тяжелой физической нагрузки, а процесс становится в чем-то даже увлекательным. Пока эти же задачи остаются за ручным трудом.
Будем встречать новых помощников городских служб на улицах уже в этом зимнем сезоне 💙
Для детального знакомства с представителями рынка малогабаритной техники провели небольшую выставку, где представители предприятий благоустройства и организаций в сфере ЖКХ смогли увидеть 10 различных вариантов.
🚜По большей части машины изготавливаются в городах России и только три - китайского производства. Вес варьируется от 137 до более чем 900 кг. Окончательную тяжесть, как и стоимость, определяет навесное оборудование. Особый акцент сделали на том, что работать механизмы должны круглый год: летом - косить траву и убирать мусор, а зимой - расчищать тротуары от снега.
Есть варианты с рычажным управлением, есть с пультовым. Скорость работы от 3 до 10 км/ч. Сейчас городские организации изучают доставленные образцы. Важно понимать, что использование такой техники позволит внести большой вклад в решение наболевшей проблемы кадрового дефицита. Оператор техники не испытывает тяжелой физической нагрузки, а процесс становится в чем-то даже увлекательным. Пока эти же задачи остаются за ручным трудом.
«Малая механизация – это наш сегодняшний и завтрашний день. Людей, готовых к тяжелому физическому труду, становится все меньше. Каждое предприятие и каждая управляющая компания должны быть оснащены не одной, а несколькими единицами такой техники», – отметил мэр Казани Ильсур Метшин.
Будем встречать новых помощников городских служб на улицах уже в этом зимнем сезоне 💙
👍5🔥5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️ Готовимся к зиме: как меняется уборка города
В КЦ «Московский» прошло расширенное совещание по подготовке к предстоящему зимнему сезону. Мы вместе с МУПами представили мэру Казани Ильсуру Метшину результаты работы, проведенной прошлой зимой, и стратегию на эту.
🔹 Что уже дал реинжиниринг:
электронные путевые листы и телемедицина сократили время подготовки к выезду на 15–20 минут для каждого, а жидкий реагент дал 10% экономии без потери качества уборки. Вывоз снега вырос с 5 рейсов на самосвал за смену до 8–10, лучшие экипажи доходили до 12 рейсов за ночь.
🔹Немало сделано, чтобы технологии стали помощниками в ежедневной работе. Определять нужное количество техники для вывоза снега с улицы делегируем математической модели. Система мониторинга теперь показывает на карте «Белые пятна», где техника должна была работать, но не прошла. Отчеты предприятий отныне формируются в системе автоматически, туда просто нужно вносить корректные данные. Долой таблицы и ручной подсчет.
Отдельно обсудили развитие снегоплавильных пунктов. Прорабатывается возможность разместить их на объектах ТЭЦ.
📍В планах до зимы у нас тестовый прогон, калибровка техники и насыщение умов полезными знаниями. Впереди еще долгий путь. С уверенностью передаем эстафетную палочку коллегам из сферы ЖКХ!
Наш канал в МАХ➡️
В КЦ «Московский» прошло расширенное совещание по подготовке к предстоящему зимнему сезону. Мы вместе с МУПами представили мэру Казани Ильсуру Метшину результаты работы, проведенной прошлой зимой, и стратегию на эту.
🔹 Что уже дал реинжиниринг:
электронные путевые листы и телемедицина сократили время подготовки к выезду на 15–20 минут для каждого, а жидкий реагент дал 10% экономии без потери качества уборки. Вывоз снега вырос с 5 рейсов на самосвал за смену до 8–10, лучшие экипажи доходили до 12 рейсов за ночь.
🔹Немало сделано, чтобы технологии стали помощниками в ежедневной работе. Определять нужное количество техники для вывоза снега с улицы делегируем математической модели. Система мониторинга теперь показывает на карте «Белые пятна», где техника должна была работать, но не прошла. Отчеты предприятий отныне формируются в системе автоматически, туда просто нужно вносить корректные данные. Долой таблицы и ручной подсчет.
Отдельно обсудили развитие снегоплавильных пунктов. Прорабатывается возможность разместить их на объектах ТЭЦ.
📍В планах до зимы у нас тестовый прогон, калибровка техники и насыщение умов полезными знаниями. Впереди еще долгий путь. С уверенностью передаем эстафетную палочку коллегам из сферы ЖКХ!
Наш канал в МАХ➡️
🔥6❤3👍3
✨Как пространство в спальном районе становится местом для отдыха, доступным абсолютно каждому
В 2022 году был дан старт созданию полноценной инклюзивной среды на ул.Серова. Мы начали с общественных обсуждений, обследования микрорайона и изучения опыта других городов. А сейчас жители уже пользуются этим гостеприимным пространством, где нет границ и рады каждому. В этом году мы завершили благоустройство этой особенной территории.
👉🏻Рассказываем в карточках, каким был долгий путь, который мы проходили вместе с нашими жителями, активными сообществами и коллегами.
Работы проведены по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Наш канал в МАХ➡️
В 2022 году был дан старт созданию полноценной инклюзивной среды на ул.Серова. Мы начали с общественных обсуждений, обследования микрорайона и изучения опыта других городов. А сейчас жители уже пользуются этим гостеприимным пространством, где нет границ и рады каждому. В этом году мы завершили благоустройство этой особенной территории.
👉🏻Рассказываем в карточках, каким был долгий путь, который мы проходили вместе с нашими жителями, активными сообществами и коллегами.
Работы проведены по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Наш канал в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥3👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️ Готовим машины к зиме: проверяем каждую
На городских предприятиях идёт тарировка комбинированных дорожных машин — их больше 60, и все они работают с реагентом.
Процедура такая: в машину загружают реагент, задают режим распределения, прогоняют и взвешивают высыпанное. Так становится понятно, сколько машина отдаёт на самом деле и совпадает ли это с заданными настройками.
🖇Зачем это нужно. Если машина сыплет больше нормы — это перерасход реагента. Если меньше — дороги остаются скользкими. Точность настройки здесь решает всё.
Такая проверка ведётся на всех предприятиях, и расхождения выявляются. Поэтому проверим каждую машину, а те, что отклоняются от нормы, откалибруем. Работу завершим до начала календарной зимы.
Наш канал в МАХ➡️
На городских предприятиях идёт тарировка комбинированных дорожных машин — их больше 60, и все они работают с реагентом.
Процедура такая: в машину загружают реагент, задают режим распределения, прогоняют и взвешивают высыпанное. Так становится понятно, сколько машина отдаёт на самом деле и совпадает ли это с заданными настройками.
🖇Зачем это нужно. Если машина сыплет больше нормы — это перерасход реагента. Если меньше — дороги остаются скользкими. Точность настройки здесь решает всё.
Такая проверка ведётся на всех предприятиях, и расхождения выявляются. Поэтому проверим каждую машину, а те, что отклоняются от нормы, откалибруем. Работу завершим до начала календарной зимы.
Наш канал в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍4