В парижском регионе запустили новую канатную дорогу Câble C1 — это не аттракцион для туристов, а полноценный городской транспорт
Он за 18 минут соединяет Кретей с Вильнёв-Сен-Жорж и стал самым протяжённым городским телекабем в Европе.
Что за канатка под Парижем
✅ Câble C1 проходит над южными пригородами Парижа в департаменте Валь-де-Марн и связывает Кретей, Лимей-Бреванн, Валантон и Вильнёв-Сен-Жорж на участке около 4,5 км.
✅ Маршрут занимает примерно 18 минут вместо 40 на автобусе: кабинки летят над пробками и железной дорогой, экономя пассажирам до 22 минут в день.
Как это работает для пассажиров
🔵 По линии ходит свыше сотни кабин, в часы пик они подходят каждые 30 секунд, а тарифы такие же, как у местных автобусов и трамваев.
🔵 Все станции спроектированы «с нуля» под удобство: безбарьерный вход для людей с колясками, велосипедами и сниженной мобильностью, так что канатка — это ещё и про доступность города.
Контакты посольства России в Париже
Если вы поедете смотреть на новый городской телекаб в пригородах Парижа, полезно сохранить контакты российской дипмиссии.
Посольство РФ во Франции, Париж: 40–50 Boulevard Lannes, 75116 Paris.
Телефон: +33 1 45 04 05 50 (основной номер посольства).
Дополнительный телефон: +33 1 45 04 40 30; консульский отдел: +33 1 45 04 05 01.
Так что теперь у Парижа есть свой «воздушный трамвай» — с видом на пригороды, экономией времени и лёгким привкусом старой романтики канатных дорог XIX века.
✈ Подписывайтесь на «Махнём» в МАКСе
Фото и видео: Travel news/ Телеграм
Он за 18 минут соединяет Кретей с Вильнёв-Сен-Жорж и стал самым протяжённым городским телекабем в Европе.
Что за канатка под Парижем
Как это работает для пассажиров
Немного истории: первая канатная дорога✅ Пассажирские канатные дороги появились как ответ на очень приземлённую проблему: тяжело запрягать лошадей в крутые подъёмы и смотреть, как они страдают на мостовых.✅ В 1873 году инженер Эндрю Смит Халлиди протестировал в Сан-Франциско первую успешную кабельную линию на улице Клей: вагон тянулся стальным тросом, спрятанным под землёй, и быстро вытеснил конку на самых крутых холмах города.
Контакты посольства России в Париже
Если вы поедете смотреть на новый городской телекаб в пригородах Парижа, полезно сохранить контакты российской дипмиссии.
Посольство РФ во Франции, Париж: 40–50 Boulevard Lannes, 75116 Paris.
Телефон: +33 1 45 04 05 50 (основной номер посольства).
Дополнительный телефон: +33 1 45 04 40 30; консульский отдел: +33 1 45 04 05 01.
Так что теперь у Парижа есть свой «воздушный трамвай» — с видом на пригороды, экономией времени и лёгким привкусом старой романтики канатных дорог XIX века.
Фото и видео: Travel news/ Телеграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤4👍3
Марфино — та самая подмосковная усадьба, в которой всё выглядит как готовая декорация к фильму: пруд, мостик, грифоны и неоготический дворец
Уже в XV веке на этом месте существовало владение, позже усадьба много раз переходила от одного владельца к другому, пережила Отечественную войну 1812 года, перестройки в разных стилях и в итоге была национализирована в 1918 году.
Главные «магниты» Марфино — арочные въездные ворота со сторожевой башней, длинная набережная с грифонами у пристани и пруд с искусственным островом, на который ведёт эффектный мост. Атмосфера здесь нарочито «неклассическая»: не строгое русское барокко, а почти европейский романтический роман в камне. Не случайно усадьбу любят кинематографисты — здесь, например, снимали сцены для экранизации «Мастера и Маргариты», и если гулять по парку в сумерках, очень легко представить, как по дорожкам проходит кто‑то из булгаковских героев.
✈ Подписывайтесь на «Махнём» в МАКСе
Фотографии: Юлия Денисенко/Уютная Россия. Путешествия/Телеграм
Уже в XV веке на этом месте существовало владение, позже усадьба много раз переходила от одного владельца к другому, пережила Отечественную войну 1812 года, перестройки в разных стилях и в итоге была национализирована в 1918 году.
Главные «магниты» Марфино — арочные въездные ворота со сторожевой башней, длинная набережная с грифонами у пристани и пруд с искусственным островом, на который ведёт эффектный мост. Атмосфера здесь нарочито «неклассическая»: не строгое русское барокко, а почти европейский романтический роман в камне. Не случайно усадьбу любят кинематографисты — здесь, например, снимали сцены для экранизации «Мастера и Маргариты», и если гулять по парку в сумерках, очень легко представить, как по дорожкам проходит кто‑то из булгаковских героев.
Фотографии: Юлия Денисенко/Уютная Россия. Путешествия/Телеграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8😍6👍4❤1🗿1
В ближайшие годы небо над труднодоступными регионами России могут занять дирижабли — но уже не из хроник прошлого, а из концепции научно-технологического развития транспорта на ближайшие десять лет
Планируется развивать и пассажирские, и грузовые аппараты, чтобы доставлять людей и грузы туда, куда сейчас сложно добраться обычной авиацией или по земле. Использование дирижаблей может заметно снизить затраты на логистику, особенно в районах с плохой транспортной доступностью.
В одной компании с дирижаблями в документе фигурируют и другие «транспортные мечты» — сверхзвуковые самолёты, экранопланы и конвертопланы с вертикальным взлётом.
Интерес к дирижаблям когда‑то практически исчез после крупных катастроф 1930-х годов, самая известная из которых — крушение «Гинденбурга» в 1937 году, когда погибли 36 человек. Но сегодня инженеры делают ставку на новые материалы, системы безопасности и инертные газы вместо водорода, чтобы вернуть этой идее будущее.
✈ Подписывайтесь на «Махнём» в МАКСе
Планируется развивать и пассажирские, и грузовые аппараты, чтобы доставлять людей и грузы туда, куда сейчас сложно добраться обычной авиацией или по земле. Использование дирижаблей может заметно снизить затраты на логистику, особенно в районах с плохой транспортной доступностью.
В одной компании с дирижаблями в документе фигурируют и другие «транспортные мечты» — сверхзвуковые самолёты, экранопланы и конвертопланы с вертикальным взлётом.
Интерес к дирижаблям когда‑то практически исчез после крупных катастроф 1930-х годов, самая известная из которых — крушение «Гинденбурга» в 1937 году, когда погибли 36 человек. Но сегодня инженеры делают ставку на новые материалы, системы безопасности и инертные газы вместо водорода, чтобы вернуть этой идее будущее.
Интересный факт: в начале XX века дирижабли считались вершиной роскоши — ими летали через Атлантику с каютами, ресторанами и панорамными окнами. Возможно, через несколько лет мы снова увидим «летающие лайнеры», но уже в виде тихих грузовых гигантов, которые мягко плывут над тундрой и тайгой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
Forwarded from Среда для жизни
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📽️ «Время внутри. Ставрополь»
Представляем проект ДОМ.PФ о том, как работа с культурным наследием становится частью городского развития. Это рассказ о ставропольской архитектуре и людях, которые дают историческим зданиям новую жизнь.
С чего начать, как находить объекты, восстанавливать их и органично встраивать в современную экономику — ответы на эти вопросы ищите в фильме: он уже доступен для просмотра по ссылке на портале «Среда для жизни».
Среда для жизни
Представляем проект ДОМ.PФ о том, как работа с культурным наследием становится частью городского развития. Это рассказ о ставропольской архитектуре и людях, которые дают историческим зданиям новую жизнь.
С чего начать, как находить объекты, восстанавливать их и органично встраивать в современную экономику — ответы на эти вопросы ищите в фильме: он уже доступен для просмотра по ссылке на портале «Среда для жизни».
Среда для жизни
❤3👍3🔥1
Зимой Нижний Новгород превращается в настоящую снежную сказку: кремль укутывается инеем, Волга и Ока сковывают льдом, а улицы сияют гирляндами.
Идеальное место для тех, кто любит морозный воздух и горячий глинтвейн.
Куда сходить:
- Нижегородский кремль — прогуляйтесь по стенам, поднимитесь на колокольню Спасо-Преображенского собора за панорамой заснеженного города и реки.
- Чкаловская лестница (560 ступеней!) — спуститесь к набережной с видами на Оку, особенно красиво на закате или вечером с подсветкой.
- Парк "Швейцария" — каток, санки, лыжи и свежий воздух с видом на Волгу.
- Нижегородская ярмарка — новогодний базар с аттракционами, уличной едой и рождественскими сувенирами.
- Набережная Федоровского — уютные кафе, памятники в снегу и панорама на собор Александра Невского.
Что привезти: матрёшки ручной работы, сеты нижегородских пряников, мёд с алтайскими травами или гжельскую посуду — всё это на Большой Покровской или ярмарке.
✈ Подписывайтесь на «Махнём» в МАКСе
Фото: Елена Маслова/Уютная Россия. Путешествия/Телеграм
Идеальное место для тех, кто любит морозный воздух и горячий глинтвейн.
Куда сходить:
- Нижегородский кремль — прогуляйтесь по стенам, поднимитесь на колокольню Спасо-Преображенского собора за панорамой заснеженного города и реки.
- Чкаловская лестница (560 ступеней!) — спуститесь к набережной с видами на Оку, особенно красиво на закате или вечером с подсветкой.
- Парк "Швейцария" — каток, санки, лыжи и свежий воздух с видом на Волгу.
- Нижегородская ярмарка — новогодний базар с аттракционами, уличной едой и рождественскими сувенирами.
- Набережная Федоровского — уютные кафе, памятники в снегу и панорама на собор Александра Невского.
Что привезти: матрёшки ручной работы, сеты нижегородских пряников, мёд с алтайскими травами или гжельскую посуду — всё это на Большой Покровской или ярмарке.
Фото: Елена Маслова/Уютная Россия. Путешествия/Телеграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14👍6