🚆 일단 예매 후 취소, 열차 노쇼족

Link

「 열차표를 무분별하게 끊어놨다가 취소하는 사람이 많은 것도 큰 원인 중의 하나인데, 적절한 규제가 필요하다는 지적입니다. 」

「 열차표를 일단 예매했다가 아니면 그냥 취소하는 관행이 나타나는 데는 취소 수수료가 싼 것도 한몫했다는 분석입니다. 」

→ 이거 진짜 심각함, 매주 서울-부산 왔다갔다 하는데 SRT는 2주 전부터 예매 안 하면 진짜 예매 할 수가 없는 수준임. 수수료 더 높여도 좋으니 제발...~

#고속열차 #SRT #KTX

🚇 카드 혜택 받으려고 SRT 악성 환불

Link

「 카드 혜택을 받기 위해 승차권을 구매한 뒤 환불하는 ‘SRT 악성 환불’ 사례가 지난 4년간 총 15,000여건에 달하는 것으로 나타났다.」

「 심지어 약 6억 원어치 기차표를 구매했다 모두 반환한 악성 환불자도 있었다. 」

✍️ 이런 악성환불자들은 앞으로 평생 SRT랑 KTX 예매 좀 못하게 하던지...환불 수수료를 씨게 받던지 좀 합시다...국민들 모두가 동의할 것.

"이건 알뜰한게 아니라 궁상입니다"

#SRT #KTX

🚆 KTX 요금 17% 인상 추진 Source

「코레일이 KTX 운임을 서울~부산 기준 59,800원에서 7만 원으로 올리는 인상안을 추진한다.」

「운임을 14년째 동결한 만큼, 올해는 인상이 불가피하다는 입장이다.」

❓어떻게 바뀜?
· 현재 서울~부산 : 59,800원
· 인상 기준 : 약 7만원 (확정 아님)

✍️ 솔직히 기쁜 소식은 아니지만 이미 14년째 동결이라 받아들여야 한다고 봅니다.

나라가 보증서서, 빚내서 싸게 운영하고 있는건데 이러다가 나중에 파산하면 더 큰 손실임.

뭔 댓글에 SRT 욕이 많은데 그것도 문제이긴하지만, 이건 별개로 봐야하는 사안이라고 생각함.

#코레일 #KTX

🚆 KTX, 적자구조 개선 논의 Source

「부채가 21조 원이나 쌓여 이자로만 하루에 10~11억 원이 나가는 가운데 8년 넘게 영업적자에 빠져 있기 때문이다.」

「정부의 열차 구입 지원이 없으면 현재 265%인 코레일의 부채 비율은 400%까지 오를 판이다.」

✍️ 뭐 다들 알다시피 코레일 적자에는 SRT나 이게 왜 개통됐지 하는 노선들의 영향도 있으나, 저렴한 요금 자체도 원인이라는 건 부정할 수 없음.

KTX 요금 14년째 못 올린 거면 대충 설명되지 않나...물론 지금도 소비자 입장에서 저렴한 가격은 아니지만 나중에 부채 감당 안 돼서 민영화되면 누구 탓하겠습니까?

#코레일 #ktx

🚆 KTX-SRT 봄부터 교차운행...Source

「정부가 고속철도 KTX와 SRT를 내년 3월부터 시작해, 내년말까지 단계적으로 통합합니다.」

「열차의 대기 시간이 단축돼 주말 하루 평균 경부선과 호남선 등을 합쳐 총 1만6천석 이상의 좌석이 늘어날 걸로 보입니다.」

✍️ SRT는 매번 타고 싶어도 좌석 너무 없어서 못 탔는데 좀 개선되려나요...

SRT는 KTX 단물 쪽쪽 빨아먹다가 이제 꿀통이 깨져버린... 쨌든 이건 잘한 정책이라 보임

#SRT #KTX

🇰🇷 8월부터 KTX&SRT 앱 통합

기존 코레일톡 SRT 조회는 가능
예매는 따로라 불편했는데
이제 하나로 통합된다네요

예매도 1개월 뒤까지 가능했는데
이제 2개월이라 어디 갈 일 있을 때
미리미리 예매하셔야 할 듯

#KTX #SRT