Важливий коментар. Нагадування

Бабин Яр.
85-ті роковини трагедії.

Одне з найбільших місць масових убивств, скоєних нацистами в Європі. Місце великого болю і нашої памʼяті про всіх жертв Голокосту. Лише 29–30 вересня 1941 року були розстріляні майже 34 тисячі євреїв. У Бабиному Яру нацисти вбивали також ромів, українських націоналістів, учасників підпілля, військовополонених, пацієнтів психіатричної лікарні. Загалом за час окупації загинуло близько 100 тисяч невинних людей.

Ця трагедія нагадує, наскільки важливо захищатися від зла, від страшних режимів, для яких людське життя нічого не варте. Нагадує, чому не можна закривати очі на терор і звірства проти людей і чому варто завжди підтримувати справжніх захисників життя.

Сьогодні вшанував пам’ять людей, які загинули через масові нацистські розстріли. Вічна пам’ять усім невинним жертвам.

🚇 У Маастрихті автобан просто сховали під землю 🇳🇱

Колись через сам Маастрихт проходила автомагістраль A2, яка щодня пропускала величезну кількість автомобілів прямо через житлові райони. Дорога розділяла місто, створювала шум, затори та постійний потік машин. Але Нідерланди вирішили не просто розширювати трасу, а зробити дещо набагато цікавіше: поставити дороги одна над одною та сховати їх під містом.

У 2011–2016 роках тут побудували тунель короля Віллема-Александра, перший у Нідерландах дворівневий автомобільний тунель. Усередині розташовані чотири тунельні труби на двох рівнях. Верхній рівень призначений переважно для місцевого руху N2, а нижній пропускає далекі маршрути A2 у напрямку Ейндговена та Льєжа. Загальна довжина тунелю становить близько 2,3 км.

Будівництво було масштабним: приблизно 300 000 м³ бетону, 120 мільйонів кілограмів асфальту та близько 1,4 млн м³ ґрунту, гравію й мергелю довелося перемістити 🚧

Але найцікавіше сталося над тунелем. Там, де раніше проходила автомагістраль, створили Groene Loper, «Зелений килим» 🌳 Це довгий зелений міський простір із близько 1800 деревами, пішохідними та велосипедними маршрутами. За оцінкою Rijkswaterstaat, приблизно 80% трафіку, який раніше проходив цією частиною Маастрихта, тепер рухається під землею.

Є й ще одна цікава деталь. Водії, які їдуть основним маршрутом з Амстердама у напрямку Марселя, тепер можуть проїхати Маастрихт без тих світлофорів, які раніше переривали рух.

Фактично місто не стали відсувати від автомагістралі. Автомагістраль просто перенесли під місто, а на її місці повернули людям зелений простір. 🇳🇱

Маємо такий коментар

Друзі, цього разу історія почалася з TikTok. Сантехнік, якого мешканці найняли для робіт у будинку, тегнув мене у відео й показав ситуацію на Ніколаєва, 11.

Люди зібрали гроші, хотіли привести до ладу сантехніку, труби, опалення, утеплення. ЖЕК зупинив частину робіт, тому що саме він за документами відповідає за ці мережі.

Тож зібрали всіх на місці: мешканців, майстра, ЖЕК, керуючу компанію. Приїхали, поговорили, спустилися до комунікацій і розібралися по суті.

Вийшов хороший практичний кейс. У кожного є своя зона відповідальності. Майстер хоче зробити якісно. Мешканці хочуть нормальний будинок і готові вкладатися. ЖЕК відповідає за безпеку, документи й технічний стан. Тому домовилися все зафіксувати, прописати перелік робіт, визначити, хто що доробляє, і довести це до результату до опалювального сезону. Ось так і має працювати нормальна взаємодія.

https://youtu.be/YhApEs-3lE4?si=uSc7QyYrd6zJUa91

На полігоні побутових відходів №5 у Підгірцях під Києвом планують черговий етап реконструкції вартістю 1,16 млрд грн. «Київспецтранс» без конкуренції віддав підряд єдиному учаснику — компанії «АРІС-КОМ».

Аналітики DOZORRO знайшли в кошторисі переплату на 44,5 млн грн. Ремонт сміттєзвалища триває ще з 2018 року — за цей час на об'єкті вже неодноразово змінювали виконавців і розривали угоди. Акціями «Київспецтрансу» володіють КМДА (51%) та бізнесмен Ігор Тинний (47%).

Висший пілотаж

Важливий коментар про керуючі і ОСББ

Брехня від Мера Києва про мобільні укриття

Добраніч