Путешествовать по Сингапуру с детьми, конечно, одно удовольствие, так как здесь реально всё время есть чем их занять.
На Сентозе мы вообще зависли на весь день. Сентоза - отдельный остров развлечений, куда ты доезжаешь за 20 минут. Там есть Universal Studios, один из крупнейших океанариумов, куча магазинов, один из самых больших Pop Mart в мире, музей Мадам Тюссо.
Вот куда я бы посоветовала сходить, так это в огромный новый павильон Гарри Поттера, где детям выдают волшебную палочку, и дальше они проходят иммерсивный квест. Дети, понятно, были счастливы, так как они попали в книгу и фильм.
Есть огромный океанариум, но после нашего, что на ВДНХ, нам не захотелось тратить на него время.
Потом сели на забавный диснеевский трамвайчик и доехали до канатной дороги. Она спускается к пляжу (на Сентозе есть почти белоснежные пляжи с кафешками) и красивым отелям (Raffles, Anantara), куда сами сингапурцы приезжают отдыхать.
В общем, на одной Сентозе спокойно можно провести целый день и ещё не всё успеть.
Свозили детей и в ArtScience Museum (т.н. музей будущего) в центре Сингапура, где дети рисуют, а их рисунки потом оживают на огромных стенах - это был щенячий восторг. В этом же музее есть целое иммерсивное погружение в океан, реальные звуки глубины (на 1000 м), история про то, что происходит с нашей планетой. Дети потом ещё писали на английском, как они сами видят спасение океана - там же им двоим читали интересную лекцию об этом.
В Gardens by the Bay попали на невероятную выставку орхидей, их там, кажется, миллион. Орхидея вообще один из символов Сингапура, как и лев.
Потом сгоняли на динозавров - Jurassic World, где сделали целую доисторическую экосистему с гигантскими растениями, водой, цветами. Очень красиво, даже мне было интересно. Но предупреждаю: толпы. Ну и вечернее шоу в Gardens by the Bay.
Короче, мы за эти несколько дней находились так, что ноги уже отваливались. Но детям вообще не было скучно ни минуты.
А ночной Сингапур всё равно отдельная история. Вот ночью он, конечно, просто фантастический.
Сингапур - рай для детей всех возрастов и "гонки" для родителей!
@maya_kotlyar
На Сентозе мы вообще зависли на весь день. Сентоза - отдельный остров развлечений, куда ты доезжаешь за 20 минут. Там есть Universal Studios, один из крупнейших океанариумов, куча магазинов, один из самых больших Pop Mart в мире, музей Мадам Тюссо.
Вот куда я бы посоветовала сходить, так это в огромный новый павильон Гарри Поттера, где детям выдают волшебную палочку, и дальше они проходят иммерсивный квест. Дети, понятно, были счастливы, так как они попали в книгу и фильм.
Есть огромный океанариум, но после нашего, что на ВДНХ, нам не захотелось тратить на него время.
Потом сели на забавный диснеевский трамвайчик и доехали до канатной дороги. Она спускается к пляжу (на Сентозе есть почти белоснежные пляжи с кафешками) и красивым отелям (Raffles, Anantara), куда сами сингапурцы приезжают отдыхать.
В общем, на одной Сентозе спокойно можно провести целый день и ещё не всё успеть.
Свозили детей и в ArtScience Museum (т.н. музей будущего) в центре Сингапура, где дети рисуют, а их рисунки потом оживают на огромных стенах - это был щенячий восторг. В этом же музее есть целое иммерсивное погружение в океан, реальные звуки глубины (на 1000 м), история про то, что происходит с нашей планетой. Дети потом ещё писали на английском, как они сами видят спасение океана - там же им двоим читали интересную лекцию об этом.
В Gardens by the Bay попали на невероятную выставку орхидей, их там, кажется, миллион. Орхидея вообще один из символов Сингапура, как и лев.
Потом сгоняли на динозавров - Jurassic World, где сделали целую доисторическую экосистему с гигантскими растениями, водой, цветами. Очень красиво, даже мне было интересно. Но предупреждаю: толпы. Ну и вечернее шоу в Gardens by the Bay.
Короче, мы за эти несколько дней находились так, что ноги уже отваливались. Но детям вообще не было скучно ни минуты.
А ночной Сингапур всё равно отдельная история. Вот ночью он, конечно, просто фантастический.
Сингапур - рай для детей всех возрастов и "гонки" для родителей!
@maya_kotlyar
❤50🎉16💯14🏆10👍9🔥8🤩8🕊2🆒2👎1
У нас много туристов, выезжающих в Китай с детьми/без либо планирующих поездку. Много возникает вопросов.
Про Дисней в Шанхае мы поделились рассказом здесь. Реально - он крутой (особенно ночное шоу в конце), но очень много тонкостей при планирований тура туда с детьми. С фаст-треками, правильным входом и даже выходом, трансфером, выбором правильных и лучших аттракционов, приложением и проч. Дисней в Шанхае - это целый город в городе. Без грамотного планирования можно многое упустить и бесполезно убить весь день. К поездке надо готовиться и обо многом знать. Поверьте, нигде этой информации в России нет, продукт на рынке продают, а половины не знают, так как все это надо пройти лично. Кому интересно - все на корпоративной странице.
Еще один полезный пост от моей команды бонусом: что нужно знать всем туристам заранее перед полётом в Китай, какие приложения устанавливать и прочее прочее.
@maya_kotlyar
Про Дисней в Шанхае мы поделились рассказом здесь. Реально - он крутой (особенно ночное шоу в конце), но очень много тонкостей при планирований тура туда с детьми. С фаст-треками, правильным входом и даже выходом, трансфером, выбором правильных и лучших аттракционов, приложением и проч. Дисней в Шанхае - это целый город в городе. Без грамотного планирования можно многое упустить и бесполезно убить весь день. К поездке надо готовиться и обо многом знать. Поверьте, нигде этой информации в России нет, продукт на рынке продают, а половины не знают, так как все это надо пройти лично. Кому интересно - все на корпоративной странице.
Еще один полезный пост от моей команды бонусом: что нужно знать всем туристам заранее перед полётом в Китай, какие приложения устанавливать и прочее прочее.
@maya_kotlyar
💯40👍28🙏16❤9🆒6🏆3⚡2👎2🤝2
Audio
Что с ценами на Турцию в августе? Есть ли горячие туры? Спросили меня в «Коммерсанте».
Откуда им взяться, этим горячим турам, если курс с июля в России ослаб, из-за цен на керосин некоторые авиакомпании урезали количество рейсов, мы помним массовые сокращения Turkish Airlines в начале лета, цены на перелёты взлетели, в Турции огромная инфляция, а огромный конкурентный рынок Ближнего Востока летом практически еле дышал?
Про горячие туры вообще давно уже стоит забыть, особенно в высоком сегменте рынка.
Что касается бархатного сезона, мы ждём естественного снижения цен, так как август для Турции самый пиковый месяц по ценам. Поэтому, конечно же, после начала школы и разгрузки курортов Турции цены будут на 15–20% ниже августовских.
Я думаю, что в этом сезоне из-за ситуации на рынке Ближнего Востока Турция снимала куш. Это не тенденция, а ситуация, сложившаяся в силу ряда факторов. И если говорить правду, как я это люблю, мы всё лето наблюдали, что даже в лучших отелях Турции из-за этого откровенно «сбоил» сервис.
Но эта ситуация характерна исключительно для данного сезона и постепенно будет меняться ввиду появления сильной конкуренции. В туризме вообще мало что бывает вечным: меняются курсы, география спроса, полётные программы и предпочтения туристов. Поэтому следующий сезон вполне может выглядеть уже совсем иначе. #сми
@maya_kotlyar
Откуда им взяться, этим горячим турам, если курс с июля в России ослаб, из-за цен на керосин некоторые авиакомпании урезали количество рейсов, мы помним массовые сокращения Turkish Airlines в начале лета, цены на перелёты взлетели, в Турции огромная инфляция, а огромный конкурентный рынок Ближнего Востока летом практически еле дышал?
Про горячие туры вообще давно уже стоит забыть, особенно в высоком сегменте рынка.
Что касается бархатного сезона, мы ждём естественного снижения цен, так как август для Турции самый пиковый месяц по ценам. Поэтому, конечно же, после начала школы и разгрузки курортов Турции цены будут на 15–20% ниже августовских.
Я думаю, что в этом сезоне из-за ситуации на рынке Ближнего Востока Турция снимала куш. Это не тенденция, а ситуация, сложившаяся в силу ряда факторов. И если говорить правду, как я это люблю, мы всё лето наблюдали, что даже в лучших отелях Турции из-за этого откровенно «сбоил» сервис.
Но эта ситуация характерна исключительно для данного сезона и постепенно будет меняться ввиду появления сильной конкуренции. В туризме вообще мало что бывает вечным: меняются курсы, география спроса, полётные программы и предпочтения туристов. Поэтому следующий сезон вполне может выглядеть уже совсем иначе. #сми
@maya_kotlyar
💯51👍43🙏18❤7👌7👀7👏3🤝3🏆2🆒2
И к слову о конкуренции.
Air Cairo уже полетела в Эль-Аламейн, те самые "египетские Мальдивы".
Я ещё в начале года, если помните, прогнозировала, что эти рейсы появятся, и они появились. Как и прогнозировала Дананг (Вьетнам) и проч. Можно перечитать.
Очень надеюсь, что направление войдёт в систему. Мне оно нравится и я давно про него пишу.
Эль-Аламейн в Египте действительно сильный продукт: очень красивое море, светлый песок, достойные отели, хоть пока и мало... и это не разу не массовый рынок. Да, сезон там короткий (до конца октября), и сейчас он уже постепенно подходит к концу, поэтому настоящий потенциал этого рынка я вижу скорее со следующего года.
Отели: Rixos, Address Hotels (их два, в т.ч. для любителей гольфа), Vida Hotels - последние две сети от ключевых партнеров MAYEL - Emaar Hospitality), причём помимо этих там работают Palace Beach Resort, Locanda Cabanas и другие проекты Emaar.
15 августа Air Cairo выполнила первый прямой рейс между Москвой и Эль-Аламейном. На борту было 176 пассажиров. Росавиация получила заявку Air Cairo на разовые нерегулярные рейсы между Эль-Аламейном и Москвой, то есть пока это ещё не стабильная программа на весь сезон.
Но рынок уже двигается дальше. ANEX Tour запускает чартерную программу и продаёт туры в Эль-Аламейн на рейсах Nesma Airlines. Посмотрим, насколько стабильно она будет выполняться, надеюсь, что все получится.
(!) Наши клиенты знают, что мы не любим работать с массовыми туроператорами по целому ряду объективных причин (я не люблю, когда моя компания не может контролировать риски - отмены, переносы и возвраты), но если будет запрос именно на этот продукт, будем наблюдать за стабильностью и рассматривать такие бронирования индивидуально.
Смотрите, параллельно появились и другие заявки. Red Wings запросила полёты из Москвы и Екатеринбурга и рассматривает запуск программы осенью. AZUR air тоже смотрит в сторону Эль-Аламейна.
И главное - EgyptAir пыталась запустить прямые рейсы ещё в июле, но тогда программа не состоялась. Я думаю, эта история далеко не закончена. Вполне возможно, что со временем мы получим в Эль-Аламейн уже устойчивую чартерную или даже регулярную перевозку. И это было бы отлично, так как мы сможем создавать свои индивидуальные, более надёжные туры на базе этих рейсов.
@maya_kotlyar
Air Cairo уже полетела в Эль-Аламейн, те самые "египетские Мальдивы".
Я ещё в начале года, если помните, прогнозировала, что эти рейсы появятся, и они появились. Как и прогнозировала Дананг (Вьетнам) и проч. Можно перечитать.
Очень надеюсь, что направление войдёт в систему. Мне оно нравится и я давно про него пишу.
Эль-Аламейн в Египте действительно сильный продукт: очень красивое море, светлый песок, достойные отели, хоть пока и мало... и это не разу не массовый рынок. Да, сезон там короткий (до конца октября), и сейчас он уже постепенно подходит к концу, поэтому настоящий потенциал этого рынка я вижу скорее со следующего года.
Отели: Rixos, Address Hotels (их два, в т.ч. для любителей гольфа), Vida Hotels - последние две сети от ключевых партнеров MAYEL - Emaar Hospitality), причём помимо этих там работают Palace Beach Resort, Locanda Cabanas и другие проекты Emaar.
15 августа Air Cairo выполнила первый прямой рейс между Москвой и Эль-Аламейном. На борту было 176 пассажиров. Росавиация получила заявку Air Cairo на разовые нерегулярные рейсы между Эль-Аламейном и Москвой, то есть пока это ещё не стабильная программа на весь сезон.
Но рынок уже двигается дальше. ANEX Tour запускает чартерную программу и продаёт туры в Эль-Аламейн на рейсах Nesma Airlines. Посмотрим, насколько стабильно она будет выполняться, надеюсь, что все получится.
(!) Наши клиенты знают, что мы не любим работать с массовыми туроператорами по целому ряду объективных причин (я не люблю, когда моя компания не может контролировать риски - отмены, переносы и возвраты), но если будет запрос именно на этот продукт, будем наблюдать за стабильностью и рассматривать такие бронирования индивидуально.
Смотрите, параллельно появились и другие заявки. Red Wings запросила полёты из Москвы и Екатеринбурга и рассматривает запуск программы осенью. AZUR air тоже смотрит в сторону Эль-Аламейна.
И главное - EgyptAir пыталась запустить прямые рейсы ещё в июле, но тогда программа не состоялась. Я думаю, эта история далеко не закончена. Вполне возможно, что со временем мы получим в Эль-Аламейн уже устойчивую чартерную или даже регулярную перевозку. И это было бы отлично, так как мы сможем создавать свои индивидуальные, более надёжные туры на базе этих рейсов.
@maya_kotlyar
💯25👍20❤16🔥8🎉7👏4🕊2🏆2🆒2
Что планируется с направлениями на осень 2026?
Мои инсайды
На мой взгляд, да, медленно, но количество стран постепенно расширяется. Расширяются и рейсы внутри одной страны. Открываются новые направления, появляются новые прямые рейсы, увеличивается география полётов в Китай, Вьетнам, Таиланд (рассматривается включение Тайских а/л в российский рынок), Индонезия ведет переговоры с РФ про вылеты из СПБ и других российских регионов. Возобновление прямых рейсов на Шри-Ланку из Москвы заявлено с 3 октября 2026 года. Flynas планирует возобновить полётку в Саудовскую Аравию - Эр-Рияд – Москва с 31 августа 2026 года, а Джидда — Москва с сентября. Saudia Airlines: планирует возобновить рейсы из Эр-Рияда в Москву в сентябре 2026 года. В этом году планируем все-таки дожать историю с Малайзией. Работа (по моим инсайдам) идет с авиакомпаниями, с малайзийскими авиационными властями. Вполне может случиться "Аэрофлот" на Фукуок осенью.
Поэтому пока происходящее расходится с утверждениями о том, что "летать россиянам некуда", "рынок схлопывается" или "альтернатив не останется". Рынок, несмотря ни на что - живой и постоянно перестраивается. И чем больше появляется новых направлений, тем сильнее становится конкуренция за российского туриста. Все это заставляет рынки следить и за ценой, и за качеством, и за самим продуктом. Надеюсь, планы сбудутся.
@maya_kotlyar
Мои инсайды
На мой взгляд, да, медленно, но количество стран постепенно расширяется. Расширяются и рейсы внутри одной страны. Открываются новые направления, появляются новые прямые рейсы, увеличивается география полётов в Китай, Вьетнам, Таиланд (рассматривается включение Тайских а/л в российский рынок), Индонезия ведет переговоры с РФ про вылеты из СПБ и других российских регионов. Возобновление прямых рейсов на Шри-Ланку из Москвы заявлено с 3 октября 2026 года. Flynas планирует возобновить полётку в Саудовскую Аравию - Эр-Рияд – Москва с 31 августа 2026 года, а Джидда — Москва с сентября. Saudia Airlines: планирует возобновить рейсы из Эр-Рияда в Москву в сентябре 2026 года. В этом году планируем все-таки дожать историю с Малайзией. Работа (по моим инсайдам) идет с авиакомпаниями, с малайзийскими авиационными властями. Вполне может случиться "Аэрофлот" на Фукуок осенью.
Поэтому пока происходящее расходится с утверждениями о том, что "летать россиянам некуда", "рынок схлопывается" или "альтернатив не останется". Рынок, несмотря ни на что - живой и постоянно перестраивается. И чем больше появляется новых направлений, тем сильнее становится конкуренция за российского туриста. Все это заставляет рынки следить и за ценой, и за качеством, и за самим продуктом. Надеюсь, планы сбудутся.
@maya_kotlyar
💯48❤18👏15🎉8🏆7🔥2🕊2🍾2🤝2💘1
RTVI обратились ко мне за комментарием, почему Россия попала в тройку лидеров по туризму. РБК говорит, что это из-за отсутствия ОАЭ в этом сезоне. Эх, если бы...
На самом деле это вполне естественно. В крупных странах внутренний туризм обычно преобладает над выездным. Было бы скорее странно, если бы было иначе. У нас для путешествий потрясающая страна.
Но честно хотелось бы, чтобы этот результат был прежде всего следствием выбора туриста: сегодня Алтай, завтра Турция, послезавтра Бали. А не только следствием дорогих перелётов, визовых ограничений и невозможности позволить себе отдых.
И вообще, аналитика аналитике рознь. И у каждого аналитического источника своя методология подсчетов. Не раз замечала, что эти источники и рейтинги между собой спорят в цифрах.
К примеру...по оценкам АТОР, количество бронирований туров по России на июнь–август в организованном сегменте рынка ниже на 10–12%, чем в конце мая 2025 года (это близко к реальности с учетом "ковров" в том же Сочи).
#сми
@maya_kotlyar
На самом деле это вполне естественно. В крупных странах внутренний туризм обычно преобладает над выездным. Было бы скорее странно, если бы было иначе. У нас для путешествий потрясающая страна.
Но честно хотелось бы, чтобы этот результат был прежде всего следствием выбора туриста: сегодня Алтай, завтра Турция, послезавтра Бали. А не только следствием дорогих перелётов, визовых ограничений и невозможности позволить себе отдых.
И вообще, аналитика аналитике рознь. И у каждого аналитического источника своя методология подсчетов. Не раз замечала, что эти источники и рейтинги между собой спорят в цифрах.
К примеру...по оценкам АТОР, количество бронирований туров по России на июнь–август в организованном сегменте рынка ниже на 10–12%, чем в конце мая 2025 года (это близко к реальности с учетом "ковров" в том же Сочи).
#сми
@maya_kotlyar
❤46💯28🙏20👍15👏12😢2🤣2🤗2🤔1🤝1
Япония сейчас переживает настоящий взрыв спроса. На осень, сезон красных клёнов, у нас уже очень много поездок, и сегодня это одно из ключевых направлений MAYEL Travel.
В Москве 17 августа визовый центр Японии открыл дополнительные окна для приема заявителей на визу. Кроме того, появился отдельный офис для работы с туристическими компаниями и выдачи готовых паспортов.
Но есть важное изменение по визам. Японское консульство ужесточило требования к документам, и мы очень внимательно следим за всеми обновлениями.
Главное изменение касается подтверждения финансов: выписка об остатке на банковском счёте теперь должна предоставляться в оригинале, с мокрой печатью банка. Требование касается всех заявителей.
Поэтому сейчас особенно рекомендуем не откладывать оформление японской визы и подавать документы заранее. На фоне резкого роста спроса на Японию лучше вообще не оставлять этот вопрос на последний момент.
Ни одного вернувшегося клиента из Японии, который сказал, что страна не зацепила. Ни одного.
@maya_kotlyar
В Москве 17 августа визовый центр Японии открыл дополнительные окна для приема заявителей на визу. Кроме того, появился отдельный офис для работы с туристическими компаниями и выдачи готовых паспортов.
Но есть важное изменение по визам. Японское консульство ужесточило требования к документам, и мы очень внимательно следим за всеми обновлениями.
Главное изменение касается подтверждения финансов: выписка об остатке на банковском счёте теперь должна предоставляться в оригинале, с мокрой печатью банка. Требование касается всех заявителей.
Поэтому сейчас особенно рекомендуем не откладывать оформление японской визы и подавать документы заранее. На фоне резкого роста спроса на Японию лучше вообще не оставлять этот вопрос на последний момент.
Ни одного вернувшегося клиента из Японии, который сказал, что страна не зацепила. Ни одного.
@maya_kotlyar
❤73👍30🙏18🆒9🍾5🔥4👏2🤔1
Купи себе "премию"
Иногда кажется, что индустрия премий окончательно потеряла чувство меры. Наверное, я последний человек на земле, который всё ещё верит, что награды себе покупать не нужно.
Сегодня приходит предложение - купить награду «лучшей компании» в люксовой туриндустрии, став партнёром премии. Премия реально престижная, а не очередная "помойка". Красиво расписано: ведущие бренды, мировая индустрия гостеприимства, звёзды, политики и прочее. Первый спонсорский пакет - миллион рублей, второй - три, третий - пять.
Сказать, что это вызвало рвотный рефлекс (вы уж меня простите) - значит ничего не сказать. И дело вообще не в спонсорских пакетах - стать спонсором нормально. Я прекрасно понимаю экономику таких мероприятий: залы, продакшен, телевидение, организация стоят денег, и партнёрство само по себе - обычная история. Но тогда давайте хотя бы не путать две вещи: спонсорство и профессиональное признание.
А вот то, что к этим пакетам прилагается звание лучших - вот это уже просто фу.
Я всегда думала, что профессиональная награда работает иначе: сначала жюри оценивает результаты компании, репутацию, вклад в индустрию - и только потом вручают награду. У моей компании за последний год уже третья награда именно так: пригласили, назвали лучшими. А когда сначала приходит коммерческое предложение, а где-то внутри него всплывает статуэтка - ценность этой статуэтки для меня стремительно летит к нулю. Люди, что же вы такое творите...ко мне-то с этим зачем лезть... что ж вы так позоритесь-то, а?
@maya_kotlyar
Иногда кажется, что индустрия премий окончательно потеряла чувство меры. Наверное, я последний человек на земле, который всё ещё верит, что награды себе покупать не нужно.
Сегодня приходит предложение - купить награду «лучшей компании» в люксовой туриндустрии, став партнёром премии. Премия реально престижная, а не очередная "помойка". Красиво расписано: ведущие бренды, мировая индустрия гостеприимства, звёзды, политики и прочее. Первый спонсорский пакет - миллион рублей, второй - три, третий - пять.
Сказать, что это вызвало рвотный рефлекс (вы уж меня простите) - значит ничего не сказать. И дело вообще не в спонсорских пакетах - стать спонсором нормально. Я прекрасно понимаю экономику таких мероприятий: залы, продакшен, телевидение, организация стоят денег, и партнёрство само по себе - обычная история. Но тогда давайте хотя бы не путать две вещи: спонсорство и профессиональное признание.
А вот то, что к этим пакетам прилагается звание лучших - вот это уже просто фу.
Я всегда думала, что профессиональная награда работает иначе: сначала жюри оценивает результаты компании, репутацию, вклад в индустрию - и только потом вручают награду. У моей компании за последний год уже третья награда именно так: пригласили, назвали лучшими. А когда сначала приходит коммерческое предложение, а где-то внутри него всплывает статуэтка - ценность этой статуэтки для меня стремительно летит к нулю. Люди, что же вы такое творите...ко мне-то с этим зачем лезть... что ж вы так позоритесь-то, а?
@maya_kotlyar
💯64👏26❤13🏆13👍8🔥6🙈5🙏2🤩1🤣1🆒1
Сейчас к нам в компанию поступает очень много запросов по Сингапуру именно в комбинации с другими странами.
На мой взгляд, на октябрьские каникулы и Новый год из этого можно собрать отличные путешествия, в том числе вполне разумные по бюджету. Мы все знаем, что Мальдивы, Сейшелы на Новый Год весьма "кусачие" по ценам.
Одна из самых логичных комбинаций - Сингапур, Куала-Лумпур и Лангкави.
Прямой перелёт из Сингапура в Куала-Лумпур занимает около часа, дальше внутренний рейс на Лангкави. Получается правильный и сбалансированный маршрут: несколько дней в Сингапуре, затем Куала-Лумпур и в финале полноценный пляжный отдых.
Сингапур и Десару. Здесь вообще можно обойтись без самолётов - добраться на автомобиле или пароме. Мы лично были в Десару (отправляли сотрудника) смотрели отели, и направление мне очень нравится. Есть разные варианты, в том числе Mandarin, Anantara с прекрасными виллами. На Новый год здесь, конечно, нужно учитывать сезонность, но я бы эту комбинацию точно просчитывала, особенно если те же Мальдивы или Сейшелы улетели по стоимости в космос.
Сингапур и Пхукет. Прямой перелёт занимает около двух часов. Очень удобная история: высокий сезон в Таиланде, короткая дорога, и после насыщенных дней в Сингапуре можно сразу уехать к морю. Либо - логичнее начать с прямого рейса на Пхукет из Москвы.
Сингапур и Шри-Ланка. Неожиданно, но есть прямые рейсы. Прямой перелёт до Коломбо занимает примерно три часа пятьдесят минут. Мне нравится этот контраст: сначала ультрасовременный мегаполис, а потом совершенно другая Азия с природой, сафари, чайными плантациями и океаном. С 3 октября "Аэрофлот" должен полететь на Шри-Ланку из Москвы.
Сингапур и Бали. Прямой перелёт занимает около двух с половиной – трех часов. Мы сами делали такую комбинацию на сингапурских а/л, и она отлично работает. Но на Новый год я всегда честно предупреждаю про сезон дождей на Бали. Это не значит, что туда нельзя ехать - наши туристы летают в Индонезию круглый год. Просто не нужно ожидать две недели сплошного солнца без единой тучи. Там кратковременные дожди (чаще ночью). Цены будут очень комфортные.
Сингапур и Австралия. До Сиднея лететь около семи с половиной – восьми часов. Это уже совсем другое, более масштабное путешествие, и запросов по Австралии, НЗ сейчас действительно становится заметно больше.
И еще одно сильное направление - Сингапур и Шанхай. Прямой перелёт занимает около пяти с половиной часов. Мы сами прошли этот маршрут и лишний раз убедились, что Азию сегодня здорово комбинировать примерно так, как когда-то мы путешествовали по Европе.
Несколько разных стран за одну поездку (перелет из РФ через Китай), а логистика между главными хабами максимально комфортная.
@maya_kotlyar
На мой взгляд, на октябрьские каникулы и Новый год из этого можно собрать отличные путешествия, в том числе вполне разумные по бюджету. Мы все знаем, что Мальдивы, Сейшелы на Новый Год весьма "кусачие" по ценам.
Одна из самых логичных комбинаций - Сингапур, Куала-Лумпур и Лангкави.
Прямой перелёт из Сингапура в Куала-Лумпур занимает около часа, дальше внутренний рейс на Лангкави. Получается правильный и сбалансированный маршрут: несколько дней в Сингапуре, затем Куала-Лумпур и в финале полноценный пляжный отдых.
Сингапур и Десару. Здесь вообще можно обойтись без самолётов - добраться на автомобиле или пароме. Мы лично были в Десару (отправляли сотрудника) смотрели отели, и направление мне очень нравится. Есть разные варианты, в том числе Mandarin, Anantara с прекрасными виллами. На Новый год здесь, конечно, нужно учитывать сезонность, но я бы эту комбинацию точно просчитывала, особенно если те же Мальдивы или Сейшелы улетели по стоимости в космос.
Сингапур и Пхукет. Прямой перелёт занимает около двух часов. Очень удобная история: высокий сезон в Таиланде, короткая дорога, и после насыщенных дней в Сингапуре можно сразу уехать к морю. Либо - логичнее начать с прямого рейса на Пхукет из Москвы.
Сингапур и Шри-Ланка. Неожиданно, но есть прямые рейсы. Прямой перелёт до Коломбо занимает примерно три часа пятьдесят минут. Мне нравится этот контраст: сначала ультрасовременный мегаполис, а потом совершенно другая Азия с природой, сафари, чайными плантациями и океаном. С 3 октября "Аэрофлот" должен полететь на Шри-Ланку из Москвы.
Сингапур и Бали. Прямой перелёт занимает около двух с половиной – трех часов. Мы сами делали такую комбинацию на сингапурских а/л, и она отлично работает. Но на Новый год я всегда честно предупреждаю про сезон дождей на Бали. Это не значит, что туда нельзя ехать - наши туристы летают в Индонезию круглый год. Просто не нужно ожидать две недели сплошного солнца без единой тучи. Там кратковременные дожди (чаще ночью). Цены будут очень комфортные.
Сингапур и Австралия. До Сиднея лететь около семи с половиной – восьми часов. Это уже совсем другое, более масштабное путешествие, и запросов по Австралии, НЗ сейчас действительно становится заметно больше.
И еще одно сильное направление - Сингапур и Шанхай. Прямой перелёт занимает около пяти с половиной часов. Мы сами прошли этот маршрут и лишний раз убедились, что Азию сегодня здорово комбинировать примерно так, как когда-то мы путешествовали по Европе.
Несколько разных стран за одну поездку (перелет из РФ через Китай), а логистика между главными хабами максимально комфортная.
@maya_kotlyar
🙏24❤18🎉14👍11🏆11💯7🔥3👏2👌2
Важный момент по самому Сингапуру. Для граждан России действует 96-часовой безвизовый транзит. Мы с детьми так и въезжали. Без виз. И за это время успели все.
Если Сингапур выступает точкой маршрута между разными государствами - достаточно иметь билет на дальнейший вылет из страны в течение этих четырех суток. Билет при въезде спрашивают.
Для первого знакомства с городом трех-четырех дней вполне достаточно. Поэтому я бы не рассматривала Сингапур исключительно как изолированное направление.
Его главный плюс именно в комбинациях:
Сингапур - Куала-Лумпур - Лангкави
Сингапур - Десару
Сингапур - Пхукет
Сингапур - Шри-Ланка
Сингапур - Бали
Сингапур - Австралия
Сингапур - Шанхай
Почти все это - без виз для россиян.
И только вдумайтесь, везде, кроме Австралии - либо мы въезжаем без виз, либо виза по прилёту.
Из этого можно собрать по-настоящему красивый новогодний маршрут, а не просто провести неделю в одном отеле.
Рекомендуемые отели по Сингапуру (мои личные рабочие визиты, визиты сотрудников) команда будет постить здесь.
@maya_kotlyar
Если Сингапур выступает точкой маршрута между разными государствами - достаточно иметь билет на дальнейший вылет из страны в течение этих четырех суток. Билет при въезде спрашивают.
Для первого знакомства с городом трех-четырех дней вполне достаточно. Поэтому я бы не рассматривала Сингапур исключительно как изолированное направление.
Его главный плюс именно в комбинациях:
Сингапур - Куала-Лумпур - Лангкави
Сингапур - Десару
Сингапур - Пхукет
Сингапур - Шри-Ланка
Сингапур - Бали
Сингапур - Австралия
Сингапур - Шанхай
Почти все это - без виз для россиян.
И только вдумайтесь, везде, кроме Австралии - либо мы въезжаем без виз, либо виза по прилёту.
Из этого можно собрать по-настоящему красивый новогодний маршрут, а не просто провести неделю в одном отеле.
Рекомендуемые отели по Сингапуру (мои личные рабочие визиты, визиты сотрудников) команда будет постить здесь.
@maya_kotlyar
🔥44👍22❤18🙏12👏3🆒3🏆2😍1
Австралия и Новая Зеландия: как наш клиент попал на круиз, который практически не продаётся в России
В последнее время вижу заметный рост запросов на дальние и сложные направления: Австралию, Новую Зеландию, Исландию (про нее позже). Много вопросов про визы. И как раз недавно мы закрыли очень интересный кейс по Австралии и Новой Зеландии.
Клиент очень хотел попасть на новогодний круиз Royal Caribbean по маршруту Сидней - Новая Зеландия - Сидней. Там очень красивый маршрут на 10 дней: после двух дней в море лайнер заходит в Пиктон, Крайстчерч и Данидин, затем проходит сразу три знаменитых фьорда Южного острова: Даски-Саунд, Даутфул-Саунд и Милфорд-Саунд.
Вообще с круизами у нас отдельная история. Нам неоднократно удавалось реализовывать для клиентов круизы, которые на российском рынке официально не продаются или недоступны из-за санкционных ограничений. В том числе Royal Caribbean, Silversea и другие международные круизные компании. Увы, из-за санкции все стало непросто. У нас есть свои связи и каналы, что делает практически невозможное возможным. В этом фишка компании, которую я создавала.
Но я хочу рассказать про самое интересное - визы. У клиента уже была действующая австралийская виза, но не было визы в Новую Зеландию.
То, о чем мало кто знает на российском рынке. Для круизных пассажиров действует отдельный порядок: при прибытии в Новую Зеландию на круизном лайнере граждане РФ могут оформить электронное разрешение NZeTA. Оно действует два года, официальный срок оформления до 72 часов.
В нашем случае менеджер подал его, а разрешение пришло через три часа. Это правило действует, если выезжать в страну морским путем, можно высаживаться. Виза выдаётся на 2 года. Каждый приезд можно пребывать в стране до 90 дней.
С Австралией тоже не так все сложно, как кажется на первый взгляд. Просто это требует времени от 1 до 3- х месяцев.
Заявление на визу подаётся онлайн, после подачи необходимо выполнить требования по биометрии, если они назначены.
Биометрические данные можно сдать в визовых центрах в России - их пять в разных регионах: в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Новосибирске, Ростове-на-Дону.
Туристы комфортно летают через Китай (удобно из Шанхая, Пекина, Гуанчжоу) либо ОАЭ (Дубай, Абу-Даби). В пути порядка 19 ч.
Мне особенно приятно, что в моей компании за все годы работы выросли очень крутые "спецы" по этим направлениям. Прямо бери и хоть книгу с наших клиентских кейсов пиши.
#клиентскийопыт
@maya_kotlyar
В последнее время вижу заметный рост запросов на дальние и сложные направления: Австралию, Новую Зеландию, Исландию (про нее позже). Много вопросов про визы. И как раз недавно мы закрыли очень интересный кейс по Австралии и Новой Зеландии.
Клиент очень хотел попасть на новогодний круиз Royal Caribbean по маршруту Сидней - Новая Зеландия - Сидней. Там очень красивый маршрут на 10 дней: после двух дней в море лайнер заходит в Пиктон, Крайстчерч и Данидин, затем проходит сразу три знаменитых фьорда Южного острова: Даски-Саунд, Даутфул-Саунд и Милфорд-Саунд.
Вообще с круизами у нас отдельная история. Нам неоднократно удавалось реализовывать для клиентов круизы, которые на российском рынке официально не продаются или недоступны из-за санкционных ограничений. В том числе Royal Caribbean, Silversea и другие международные круизные компании. Увы, из-за санкции все стало непросто. У нас есть свои связи и каналы, что делает практически невозможное возможным. В этом фишка компании, которую я создавала.
Но я хочу рассказать про самое интересное - визы. У клиента уже была действующая австралийская виза, но не было визы в Новую Зеландию.
То, о чем мало кто знает на российском рынке. Для круизных пассажиров действует отдельный порядок: при прибытии в Новую Зеландию на круизном лайнере граждане РФ могут оформить электронное разрешение NZeTA. Оно действует два года, официальный срок оформления до 72 часов.
В нашем случае менеджер подал его, а разрешение пришло через три часа. Это правило действует, если выезжать в страну морским путем, можно высаживаться. Виза выдаётся на 2 года. Каждый приезд можно пребывать в стране до 90 дней.
С Австралией тоже не так все сложно, как кажется на первый взгляд. Просто это требует времени от 1 до 3- х месяцев.
Заявление на визу подаётся онлайн, после подачи необходимо выполнить требования по биометрии, если они назначены.
Биометрические данные можно сдать в визовых центрах в России - их пять в разных регионах: в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Новосибирске, Ростове-на-Дону.
Туристы комфортно летают через Китай (удобно из Шанхая, Пекина, Гуанчжоу) либо ОАЭ (Дубай, Абу-Даби). В пути порядка 19 ч.
Мне особенно приятно, что в моей компании за все годы работы выросли очень крутые "спецы" по этим направлениям. Прямо бери и хоть книгу с наших клиентских кейсов пиши.
#клиентскийопыт
@maya_kotlyar
👏49❤38🔥22🎉10🏆9🆒9❤🔥3👍3💯3👌2🤝2
Мой инсайд не подвёл: "Аэрофлот" открыл продажу билетов из Москвы на Фукуок.
Прямые рейсы стартуют с 15 октября, два раза в неделю, по четвергам и воскресеньям.
Таким образом, «Аэрофлот» добавляет Фукуок к уже выполняемым рейсам во Вьетнам, в Нячанг и Хошимин.
Фукуок мы любим и это крутая новость! Кстати, борта А330-300 - очень даже неплохие. Ждем в следующем году там Rixos.
Здесь я рассказала, какие новые рейсы и куда могут ожидать нас осенью. Вдруг пропустили.
@maya_kotlyar
Прямые рейсы стартуют с 15 октября, два раза в неделю, по четвергам и воскресеньям.
Таким образом, «Аэрофлот» добавляет Фукуок к уже выполняемым рейсам во Вьетнам, в Нячанг и Хошимин.
Фукуок мы любим и это крутая новость! Кстати, борта А330-300 - очень даже неплохие. Ждем в следующем году там Rixos.
Здесь я рассказала, какие новые рейсы и куда могут ожидать нас осенью. Вдруг пропустили.
@maya_kotlyar
❤47🍾14👍12🔥7👏7🎉3🏆2🆒2⚡1🤩1😎1
Авиакомпания Maldivian хочет выйти на российский рынок в 2027 году. Наконец-то очнулись!
Национальный перевозчик Мальдивских островов Maldivian планирует открыть рейсы в Россию в 2027 году. Представители авиационных властей двух стран уже провели переговоры.
На мой взгляд, это вполне логичный шаг. Нам очень не хватает перевозки на Мальдивы с крупных регионов, потенциал огромный! Да даже из Москвы их мизер, а спрос огромный, что "давит" на ценник по перелету. Куда смотрит авиация? Особенно на Новый Год критически не хватает перевозки.
Мы - второй рынок для Мальдив.
Россия остаётся одним из ключевых рынков Мальдив: на 19 августа острова приняли почти 199 тысяч российских туристов. Это 14,7% всего турпотока и второе место после Китая.
При этом перевозка продолжает расширяться. S7 уже открыла продажи из Новосибирска в Мале с 30 октября, а, по моим инсайдам, туроператоры запрашивают чартерную перевозку.
При такой динамике российский турпоток на Мальдивы может превысить 300 тысяч человек уже в этом году.
И я совершенно не удивлена. На сегодняшний день считаю Мальдивы одним из самых комфортных зарубежных направлений для российского туриста.
За последние годы продукт сильно изменился: появилось гораздо больше семейных отелей, хороших вариантов All Inclusive, новых курортов разных ценовых категорий. У меня 2 раза в году туда выезжают менеджеры на инспекций новых и реновированных отелей, за прямыми контактами, новыми спец. условиями для наших туристов - за ними только успевай.
Плюс шикарный океан, отдых фактически круглый год, новый терминал аэропорта и, на мой взгляд, один из лучших уровней гостиничного сервиса в мире. Мы с детьми прошлым летом отдыхали именно там и были в восторге.
А главное, по ряду дат и хороших отелей Мальдивы сегодня уже вполне сопоставимы по стоимости с Турцией.
@maya_kotlyar
Национальный перевозчик Мальдивских островов Maldivian планирует открыть рейсы в Россию в 2027 году. Представители авиационных властей двух стран уже провели переговоры.
На мой взгляд, это вполне логичный шаг. Нам очень не хватает перевозки на Мальдивы с крупных регионов, потенциал огромный! Да даже из Москвы их мизер, а спрос огромный, что "давит" на ценник по перелету. Куда смотрит авиация? Особенно на Новый Год критически не хватает перевозки.
Мы - второй рынок для Мальдив.
Россия остаётся одним из ключевых рынков Мальдив: на 19 августа острова приняли почти 199 тысяч российских туристов. Это 14,7% всего турпотока и второе место после Китая.
При этом перевозка продолжает расширяться. S7 уже открыла продажи из Новосибирска в Мале с 30 октября, а, по моим инсайдам, туроператоры запрашивают чартерную перевозку.
При такой динамике российский турпоток на Мальдивы может превысить 300 тысяч человек уже в этом году.
И я совершенно не удивлена. На сегодняшний день считаю Мальдивы одним из самых комфортных зарубежных направлений для российского туриста.
За последние годы продукт сильно изменился: появилось гораздо больше семейных отелей, хороших вариантов All Inclusive, новых курортов разных ценовых категорий. У меня 2 раза в году туда выезжают менеджеры на инспекций новых и реновированных отелей, за прямыми контактами, новыми спец. условиями для наших туристов - за ними только успевай.
Плюс шикарный океан, отдых фактически круглый год, новый терминал аэропорта и, на мой взгляд, один из лучших уровней гостиничного сервиса в мире. Мы с детьми прошлым летом отдыхали именно там и были в восторге.
А главное, по ряду дат и хороших отелей Мальдивы сегодня уже вполне сопоставимы по стоимости с Турцией.
@maya_kotlyar
❤46👍27🙏6🏆3🔥2🍾2🆒2⚡1🤝1