Полезный пост. Пропустили - потом не жалуйтесь. Вокруг бизнес-класса Китайсаих авиалиний очень много споров
А все потому, что можно купить билет в бизнес-класс и всё равно получить почти эконом. Просто потому, что вы выбрали не тот самолёт.
Друзья, вот вам очень важный лайфхак.
При покупке билетов бизнес-класса смотрите не только на авиакомпанию, цену и надпись Business. В первую очередь проверяйте конкретный борт и компоновку салона. И это касается практически всех авиакомпаний.
Особенно хорошо разница заметна у китайских перевозчиков. Сегодня они сильно изменили экономику и логистику путешествий россиян по Азии. Через Пекин и Шанхай можно гораздо выгоднее летать на Бали, в Малайзию, Австралию и дальше по региону. Часто билеты стоят в разы дешевле, чем у ближневосточных или европейских авиакомпаний.
Но есть нюанс. В Россию, в частности, в Москва-Пекин, Москва-Шанхай летают два вида бортов: Аэробус А330-200 и А330-300.
На А330-200 вы можете получить старый салон с синими креслами и компоновкой 2–2–2. Никаких отдельных капсул, никакого прямого доступа каждого пассажира к проходу. Купили бизнес, а ощущения, мягко говоря, уже не совсем премиальные.
На А330-300 чаще встречается более современный салон с отдельными капсулами, удобными креслами из бежевой кожи (180 С) и компоновкой 1–2–1, как на фотографиях. Это, конечно, не Emirates, не Etihad и не Singapore Airlines. Но лететь долго вполне комфортно, особенно с учётом цены.
Поэтому мой совет простой: сначала смотрим самолёт и схему салона, потом покупаем билет.
Причём проверяем не только модель борта, но и конкретную конфигурацию именно у этой авиакомпании.
И ещё важный момент: борт могут заменить даже незадолго до вылета. Стопроцентной гарантии никто не даст. Но покупать билет вслепую точно не стоит.
Одна цифра в названии самолёта иногда меняет весь полёт.
Сравните фото с бежевым салоном А330-300 и А330-200 с синим (первое фото). По сути, это касается и эконома. Но об этом мало кто знает. В нашей компании об этом всегда заботятся, так как мы привыкли вникать в продут.
@maya_kotlyar
А все потому, что можно купить билет в бизнес-класс и всё равно получить почти эконом. Просто потому, что вы выбрали не тот самолёт.
Друзья, вот вам очень важный лайфхак.
При покупке билетов бизнес-класса смотрите не только на авиакомпанию, цену и надпись Business. В первую очередь проверяйте конкретный борт и компоновку салона. И это касается практически всех авиакомпаний.
Особенно хорошо разница заметна у китайских перевозчиков. Сегодня они сильно изменили экономику и логистику путешествий россиян по Азии. Через Пекин и Шанхай можно гораздо выгоднее летать на Бали, в Малайзию, Австралию и дальше по региону. Часто билеты стоят в разы дешевле, чем у ближневосточных или европейских авиакомпаний.
Но есть нюанс. В Россию, в частности, в Москва-Пекин, Москва-Шанхай летают два вида бортов: Аэробус А330-200 и А330-300.
На А330-200 вы можете получить старый салон с синими креслами и компоновкой 2–2–2. Никаких отдельных капсул, никакого прямого доступа каждого пассажира к проходу. Купили бизнес, а ощущения, мягко говоря, уже не совсем премиальные.
На А330-300 чаще встречается более современный салон с отдельными капсулами, удобными креслами из бежевой кожи (180 С) и компоновкой 1–2–1, как на фотографиях. Это, конечно, не Emirates, не Etihad и не Singapore Airlines. Но лететь долго вполне комфортно, особенно с учётом цены.
Поэтому мой совет простой: сначала смотрим самолёт и схему салона, потом покупаем билет.
Причём проверяем не только модель борта, но и конкретную конфигурацию именно у этой авиакомпании.
И ещё важный момент: борт могут заменить даже незадолго до вылета. Стопроцентной гарантии никто не даст. Но покупать билет вслепую точно не стоит.
Одна цифра в названии самолёта иногда меняет весь полёт.
Сравните фото с бежевым салоном А330-300 и А330-200 с синим (первое фото). По сути, это касается и эконома. Но об этом мало кто знает. В нашей компании об этом всегда заботятся, так как мы привыкли вникать в продут.
@maya_kotlyar
❤80👍31🆒18🙏16💯14🎉13🏆12👏3🤝3❤🔥2👀1
Более полмиллиона человек прочитали мой пост про Китай в Facebook (*запрещен в РФ). Комментарии я уже физически не успеваю читать, но одно понимаю точно: Китай никого не оставляет равнодушным. Особенно тех, кто там никогда не был, но уже знает о нём всё.
Индонезия, Бали:
на этой неделе я провела встречи с командами Four Seasons, Jumeirah Bali, The St. Regis Bali Resort, The Mulia Villas & Resorts и Kempinski. Посмотрела Alila Villas. От красоты некоторых мест буквально взрывается мозг.
Наших туристов здесь встретят особенно тепло, окружат заботой и вниманием. Все подробности расскажу позже.
У нас сильнейшая позиция и по ценам, и по привилегиям для клиентов. И будем вам рады!
У меня был, конечно, шок: тут в отелях почти 100% загрузка! Еле заблокировали номера, виллы, сьюты для осмотра под меня. И они говорят, что 30-40% туристов - россияне. В St.Reggis, к примеру, сказали, что до середины августа у них свободных вилл просто нет.
Турпоток в Индонезию из РФ в 2026 г вырос на 20% (Атор). И это не только Бали. Это Гили, Ломбок, Ява, Флорес, Комодо, Бинтан и т.д.
Отличных выходных!
@maya_kotlyar
Индонезия, Бали:
на этой неделе я провела встречи с командами Four Seasons, Jumeirah Bali, The St. Regis Bali Resort, The Mulia Villas & Resorts и Kempinski. Посмотрела Alila Villas. От красоты некоторых мест буквально взрывается мозг.
Наших туристов здесь встретят особенно тепло, окружат заботой и вниманием. Все подробности расскажу позже.
У нас сильнейшая позиция и по ценам, и по привилегиям для клиентов. И будем вам рады!
У меня был, конечно, шок: тут в отелях почти 100% загрузка! Еле заблокировали номера, виллы, сьюты для осмотра под меня. И они говорят, что 30-40% туристов - россияне. В St.Reggis, к примеру, сказали, что до середины августа у них свободных вилл просто нет.
Турпоток в Индонезию из РФ в 2026 г вырос на 20% (Атор). И это не только Бали. Это Гили, Ломбок, Ява, Флорес, Комодо, Бинтан и т.д.
Отличных выходных!
@maya_kotlyar
❤89🔥30❤🔥15🥰13🎉9👍5🙏3⚡2💯2🆒2👎1
Как же я устала от вранья и некомпетентности некоторых "экспертов" в сети, которые уверенно рассказывают, что на Бали нет хороших пляжей, а море здесь якобы некупабельное. Еще один миф: "на Бали сильные приливы и отливы. Вы моря не увидите."
Ребята, вы вообще на Бали бывали? Или прилетели, посмотрели на остров через экран смартфона, сняли рилсы для Инстаграм и улетели? Зачем вы вводите людей в заблуждение?
На видео пляжи Нуса-Дуа. От нашего отеля они тянутся почти на километр. Чистый песок, спокойное море, нормальный заход в воду. Один сплошной кайф.
На Бали всё очень зависит от района и конкретного отеля. Если вы видели только Куту или отдельные пляжи Улувату, где действительно бывают сильные волны, не надо делать выводы обо всём острове. В Нуса-Дуа прекрасные пляжи и отличное море для купания.
Просто Бали надо знать. А не пересказывать чужую ерунду. Я здесь бывала во всех районах.
Лучшие пляжи здесь у отелей St.Reggis (он на видео, есть собственный, маленький живой риф) и The Mulia. Но в целом - все они общественные, что совершенно не напрягает.
Наши менеджеры все подкованы этой информацией. Какие отели брать, где какой заход, какие номера, нам даже доступны виллы, которых нет в открытой продаже.
Лично прошла километр и любовалась шикарнейшим пляжем в Нуса-Дуа. А море - бирюза. Захотелось поделиться.
@maya_kotlyar
Ребята, вы вообще на Бали бывали? Или прилетели, посмотрели на остров через экран смартфона, сняли рилсы для Инстаграм и улетели? Зачем вы вводите людей в заблуждение?
На видео пляжи Нуса-Дуа. От нашего отеля они тянутся почти на километр. Чистый песок, спокойное море, нормальный заход в воду. Один сплошной кайф.
На Бали всё очень зависит от района и конкретного отеля. Если вы видели только Куту или отдельные пляжи Улувату, где действительно бывают сильные волны, не надо делать выводы обо всём острове. В Нуса-Дуа прекрасные пляжи и отличное море для купания.
Просто Бали надо знать. А не пересказывать чужую ерунду. Я здесь бывала во всех районах.
Лучшие пляжи здесь у отелей St.Reggis (он на видео, есть собственный, маленький живой риф) и The Mulia. Но в целом - все они общественные, что совершенно не напрягает.
Наши менеджеры все подкованы этой информацией. Какие отели брать, где какой заход, какие номера, нам даже доступны виллы, которых нет в открытой продаже.
Лично прошла километр и любовалась шикарнейшим пляжем в Нуса-Дуа. А море - бирюза. Захотелось поделиться.
@maya_kotlyar
💯67❤43🏆14🔥12🤩10🎉7🤝5👎3🙏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну не знаю, если это некупабельное море (хотя вообще-то это Индийский океан), видимо, пора надеть на себя коррекционные очки...
Также врут про Маврикий. Но об этом позже.
Сегодня у нас вот так. Здесь самое главное - погода. Бархатная. И так до октября.
#бали
@maya_kotlyar
Также врут про Маврикий. Но об этом позже.
Сегодня у нас вот так. Здесь самое главное - погода. Бархатная. И так до октября.
#бали
@maya_kotlyar
❤86😍47🔥14🥰7✍3🤝3💘3👎2❤🔥1🙏1💊1
Комментирую вопросы СМИ о пожарах в Турции.
Туристы тоже беспокоятся, поэтому коротко о текущей ситуации.
Никаких жалоб от наших туристов, отдыхающих сейчас в разных регионах Турции, не поступало.
По последним официальным данным турецких властей, все крупные пожары, возникшие с 29 июля, взяты под контроль. Основные очаги находились в горных и сельских районах, в стороне от гостиничных зон. Курорты Антальи и Эгейского побережья работают в обычном режиме. По имеющейся информации, эвакуация российских туристов из отелей не проводилась.
При этом из-за жары, сухой погоды и сильного ветра риск новых локальных возгораний сохраняется. Ситуация требует постоянного мониторинга, но оснований для паники и массовой отмены туров сейчас нет.
Я сама была в Бодруме во время сильных пожаров и видела, насколько оперативно работают турецкие службы. Тогда очаги находились значительно ближе к курортной зоне: день или два чувствовался запах гари, в воздухе постоянно работали вертолёты.
Лесные пожары в стране случаются практически ежегодно в разгар жаркого сезона, поэтому система реагирования там хорошо отработана.
Наша команда с туристами на связи!
Наблюдаем.
@maya_kotlyar
Туристы тоже беспокоятся, поэтому коротко о текущей ситуации.
Никаких жалоб от наших туристов, отдыхающих сейчас в разных регионах Турции, не поступало.
По последним официальным данным турецких властей, все крупные пожары, возникшие с 29 июля, взяты под контроль. Основные очаги находились в горных и сельских районах, в стороне от гостиничных зон. Курорты Антальи и Эгейского побережья работают в обычном режиме. По имеющейся информации, эвакуация российских туристов из отелей не проводилась.
При этом из-за жары, сухой погоды и сильного ветра риск новых локальных возгораний сохраняется. Ситуация требует постоянного мониторинга, но оснований для паники и массовой отмены туров сейчас нет.
Я сама была в Бодруме во время сильных пожаров и видела, насколько оперативно работают турецкие службы. Тогда очаги находились значительно ближе к курортной зоне: день или два чувствовался запах гари, в воздухе постоянно работали вертолёты.
Лесные пожары в стране случаются практически ежегодно в разгар жаркого сезона, поэтому система реагирования там хорошо отработана.
Наша команда с туристами на связи!
Наблюдаем.
@maya_kotlyar
👏41💯33👍18🙏14❤9✍3🤝2⚡1😢1👌1🏆1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Бали я нахожусь уже больше двух недель, на этот раз остров меня буквально исцелил.
Я приехала очень уставшей, почти на две недели закрыла телефон, выдохнула и наконец начала отдыхать. О Бали, его людях и природе обязательно расскажу отдельно, так как этот остров невозможно описать только отелями и пляжами. Это любовь в самом объёмном смысле. Вы знаете, что я никакой не блогер и не собираюсь выкладывать каждый кустик и каждую пальму. Но у меня своя глубина понимания острова и свое внутреннее его ощущение. Постараюсь вам передать.
А пока немного обо мне. Нормальные люди ведь едут на пляж или спокойно любуются видами. А я лезу на действующий вулкан в Индонезии. Дети привыкли. Родителей, как известно, не выбирают.
@maya_kotlyar
Я приехала очень уставшей, почти на две недели закрыла телефон, выдохнула и наконец начала отдыхать. О Бали, его людях и природе обязательно расскажу отдельно, так как этот остров невозможно описать только отелями и пляжами. Это любовь в самом объёмном смысле. Вы знаете, что я никакой не блогер и не собираюсь выкладывать каждый кустик и каждую пальму. Но у меня своя глубина понимания острова и свое внутреннее его ощущение. Постараюсь вам передать.
А пока немного обо мне. Нормальные люди ведь едут на пляж или спокойно любуются видами. А я лезу на действующий вулкан в Индонезии. Дети привыкли. Родителей, как известно, не выбирают.
@maya_kotlyar
1👍79❤26🙏21😍19🔥17🎉12🤩11🤣5🕊2🙈2🆒2
С 1 марта 2027 года в России могут вступить в силу поправки, которые более чётко разграничат ответственность туроператоров и турагентов.
Наконец-то!
Одно из ключевых изменений касается денег туриста: если турагент получил оплату, но не перечислил её туроператору, отвечать за это должен сам турагент, а не туроператор.
Я считаю это справедливым решением. Мы сами не являемся туроператором, поэтому здесь я не защищаю собственные коммерческие интересы. Но за последние годы рынок действительно увидел немало историй, когда турагенты собирали с клиентов миллионы, иногда десятки миллионов рублей, не переводили деньги туроператорам и исчезали.
Стало слишком много мошенников.
При этом требования нередко предъявлялись туроператору, который этих денег вообще не получал.
Такая практика выглядит странно. Туроператор должен отвечать за сформированный им туристский продукт и качество входящих в него услуг. Турагент должен отвечать за свои действия: достоверность предоставленной информации, оформление договора и передачу полученных от туриста денег.
Как бы отдельным турагентствам ни не нравились новые правила, принцип здесь абсолютно здоровый: каждый участник рынка должен отвечать за собственный участок работы. Получил деньги туриста - будь добр перечислить их по назначению. Не перечислил - отвечай сам, а не перекладывай последствия на туроператора. Это не давление на турагентский рынок, а обычный порядок, финансовая прозрачность, которого в нём давно не хватало.
Главный миф туризма: "я пошёл на Booking - там надежнее."
Отдельно я считаю необходимым урегулировать работу туристических агрегаторов. Сегодня некоторые платформы фактически позволяют собрать полноценное путешествие из перелёта и отеля, принимают оплату и зарабатывают на продаже, но юридически стараются оставаться лишь информационной площадкой. А туристы об этом знают? Большинство - даже не вникает.
Для туриста всё выглядит как единый продукт: он выбирает поездку в одном окне, оплачивает её на одной платформе и справедливо предполагает, что перед ним есть единая ответственная сторона. Но когда возникает проблема, внезапно выясняется, что билет продала одна компания, отель другая, агрегатор только "предоставил рекламную и техническую возможность" за свою комиссию, а отвечать в полном объёме некому. И вас просто посылают со своими претензиями туда, кто реально формирует продукт. Вернуть деньги, перебронировать билет, в кризисные форс-мажоры от таких агрегаторов, которые в ряде случаев даже не имеют телефон горячей линии - еще тот квест.
Я знаю, что Минэк работает над законом по агрегаторам.
В общем итоге - организованный туризм для туристов с т.з. закона выглядит более безопасным и защищенным юридически. Я считаю об этом надо не просто говорить, а громко кричать.
@maya_kotlyar
Наконец-то!
Одно из ключевых изменений касается денег туриста: если турагент получил оплату, но не перечислил её туроператору, отвечать за это должен сам турагент, а не туроператор.
Я считаю это справедливым решением. Мы сами не являемся туроператором, поэтому здесь я не защищаю собственные коммерческие интересы. Но за последние годы рынок действительно увидел немало историй, когда турагенты собирали с клиентов миллионы, иногда десятки миллионов рублей, не переводили деньги туроператорам и исчезали.
Стало слишком много мошенников.
При этом требования нередко предъявлялись туроператору, который этих денег вообще не получал.
Такая практика выглядит странно. Туроператор должен отвечать за сформированный им туристский продукт и качество входящих в него услуг. Турагент должен отвечать за свои действия: достоверность предоставленной информации, оформление договора и передачу полученных от туриста денег.
Как бы отдельным турагентствам ни не нравились новые правила, принцип здесь абсолютно здоровый: каждый участник рынка должен отвечать за собственный участок работы. Получил деньги туриста - будь добр перечислить их по назначению. Не перечислил - отвечай сам, а не перекладывай последствия на туроператора. Это не давление на турагентский рынок, а обычный порядок, финансовая прозрачность, которого в нём давно не хватало.
Главный миф туризма: "я пошёл на Booking - там надежнее."
Отдельно я считаю необходимым урегулировать работу туристических агрегаторов. Сегодня некоторые платформы фактически позволяют собрать полноценное путешествие из перелёта и отеля, принимают оплату и зарабатывают на продаже, но юридически стараются оставаться лишь информационной площадкой. А туристы об этом знают? Большинство - даже не вникает.
Для туриста всё выглядит как единый продукт: он выбирает поездку в одном окне, оплачивает её на одной платформе и справедливо предполагает, что перед ним есть единая ответственная сторона. Но когда возникает проблема, внезапно выясняется, что билет продала одна компания, отель другая, агрегатор только "предоставил рекламную и техническую возможность" за свою комиссию, а отвечать в полном объёме некому. И вас просто посылают со своими претензиями туда, кто реально формирует продукт. Вернуть деньги, перебронировать билет, в кризисные форс-мажоры от таких агрегаторов, которые в ряде случаев даже не имеют телефон горячей линии - еще тот квест.
Я знаю, что Минэк работает над законом по агрегаторам.
В общем итоге - организованный туризм для туристов с т.з. закона выглядит более безопасным и защищенным юридически. Я считаю об этом надо не просто говорить, а громко кричать.
@maya_kotlyar
💯58👍26🙏26👏20❤17🏆8👎2🤝2👌1🕊1😎1
Друзья, три важных наблюдения за последнее время
Первое. Азия сегодня даёт гораздо больше за те же деньги.
За стоимость двух недель в хорошем люксовом отеле Турции на Бали или во Вьетнаме можно взять виллу в отельном комплексе. С собственным бассейном, батлером, приватностью и личным пространством, за которое в Европе или Турции пришлось бы заплатить совсем другие деньги.
И это не история про "подешевле", а про совершенно другой формат отдыха за сопоставимый бюджет. Китайские перевозчики - вам в помощь. Для VIP аудитории: с китайским бизнес-классом дальняя Азия стала доступнее и по деньгам, и по комфорту.
Второе. Лучшие варианты на Новый год и весну уже активно разбирают.
Особенно Таиланд. Китайский рынок огромный, путешествуют они много, хорошие отели и семейные категории уходят очень быстро.
Поэтому лучшие family rooms на Новый год я бы бронировала не позднее сентября. Семейные виллы на Мальдивах, особенно с двумя спальнями, тоже. Потом выбор резко сужается, а цены становятся заметно выше.
Третье. Очень вырос спрос на комбинированную Азию, часто в Малайзию.
У нас всё больше маршрутов, где Малайзия становится не отдельной поездкой, а частью большого путешествия по Азии: Куала-Лумпур, Лангкави, Сингапур. Отдых на Десару. Иногда сюда же идет Китай, Бали или Вьетнам.
И это, на мой взгляд, один из самых разумных форматов на ближайший сезон. Не сидеть две недели в одном отеле, а за ту же поездку увидеть сразу несколько совершенно разных стран. Даже в школьные каникулы было бы разумно показать детям шанхайский Дисней и затем отдохнуть недельку на Бали, Десару, Малайзии так как все-равно лететь транзитом через Китай. Мотаем на ус.
@maya_kotlyar
Первое. Азия сегодня даёт гораздо больше за те же деньги.
За стоимость двух недель в хорошем люксовом отеле Турции на Бали или во Вьетнаме можно взять виллу в отельном комплексе. С собственным бассейном, батлером, приватностью и личным пространством, за которое в Европе или Турции пришлось бы заплатить совсем другие деньги.
И это не история про "подешевле", а про совершенно другой формат отдыха за сопоставимый бюджет. Китайские перевозчики - вам в помощь. Для VIP аудитории: с китайским бизнес-классом дальняя Азия стала доступнее и по деньгам, и по комфорту.
Второе. Лучшие варианты на Новый год и весну уже активно разбирают.
Особенно Таиланд. Китайский рынок огромный, путешествуют они много, хорошие отели и семейные категории уходят очень быстро.
Поэтому лучшие family rooms на Новый год я бы бронировала не позднее сентября. Семейные виллы на Мальдивах, особенно с двумя спальнями, тоже. Потом выбор резко сужается, а цены становятся заметно выше.
Третье. Очень вырос спрос на комбинированную Азию, часто в Малайзию.
У нас всё больше маршрутов, где Малайзия становится не отдельной поездкой, а частью большого путешествия по Азии: Куала-Лумпур, Лангкави, Сингапур. Отдых на Десару. Иногда сюда же идет Китай, Бали или Вьетнам.
И это, на мой взгляд, один из самых разумных форматов на ближайший сезон. Не сидеть две недели в одном отеле, а за ту же поездку увидеть сразу несколько совершенно разных стран. Даже в школьные каникулы было бы разумно показать детям шанхайский Дисней и затем отдохнуть недельку на Бали, Десару, Малайзии так как все-равно лететь транзитом через Китай. Мотаем на ус.
@maya_kotlyar
💯55❤36🔥27👍18👏13🎉11✍3👎2🏆2🤝2🕊1