W204 C180 - замена натяжителя цепи масляного насоса, двигатель 271.8 (turbo)
Сегодня расскажем о том, как благодаря новому клиенту на собственном опыте мы столкнулись с проблемой выпадания заглушки масляного насоса.
Проблема уже известна пару лет, всё довольно прозаично: выпадает заглушка масляного канала в натяжителе-успокоителе цепи масляного насоса и балансирных валов, на низких оборотах давления масла становится недостаточно для правильной работы ДВС.
Сопровождается это треском звёзд на ходу на малых оборотах (1000-1500) при сбросе газа либо езде накатом. Происходит зачастую на хорошо прогретом двигателе (в пробках и тд), когда масло становится более жидким и любая потеря давления становится критичным.
С такой проблемой даже новые оригинальные звёзды могут выйти из строя буквально за 10-20т.км.
Причина проста: заглушка технологического отверстия выполнена из пластика. От времени, температуры масла и агрессивной среды в двигателе пластик ссыхается и заглушка выпадает. Чаще всего её можно найти в маслозаборнике маслонасоса.
Проверить можно сняв поддон и визуально осмотреть натяжитель на предмет отсутствия заглушки и присутствия её в маслозаборнике 🥲
Так и сделали в данном случае: слили масло, вывесили двигатель, опустили подрамник и сняли поддон. Наши и клиентские догадки подтвердились, приступили к дальнейшему разбору.
Для замены натяжителя необходимо снятие передней крышки двигателя (крышки ГРМ), для этого необходимо снять клапанную крышку, переднюю крышку ГБЦ и практически всё навесное, объем работ значителен.
Заменили всё необходимое, собрали и отправили клиента на обкатку - звук не повторяется, проблема решена!
🔧MBP SERVICE - профильный сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
👨🔧Являемся партнёром Mercedes-Benz по программе "Независимый специалист"
Клубный сервис @mbcrussia @r170_club_russia и W202Club
⠀
📍Санкт-Петербург, территория Мурино, 25 (в навигаторе MBP SERVICE)
📲 +7(999)202-203-4 (звонки, WhatsApp, Telegram)
vk.com/mbpservice
Insta: @mbpservice
Сегодня расскажем о том, как благодаря новому клиенту на собственном опыте мы столкнулись с проблемой выпадания заглушки масляного насоса.
Проблема уже известна пару лет, всё довольно прозаично: выпадает заглушка масляного канала в натяжителе-успокоителе цепи масляного насоса и балансирных валов, на низких оборотах давления масла становится недостаточно для правильной работы ДВС.
Сопровождается это треском звёзд на ходу на малых оборотах (1000-1500) при сбросе газа либо езде накатом. Происходит зачастую на хорошо прогретом двигателе (в пробках и тд), когда масло становится более жидким и любая потеря давления становится критичным.
С такой проблемой даже новые оригинальные звёзды могут выйти из строя буквально за 10-20т.км.
Причина проста: заглушка технологического отверстия выполнена из пластика. От времени, температуры масла и агрессивной среды в двигателе пластик ссыхается и заглушка выпадает. Чаще всего её можно найти в маслозаборнике маслонасоса.
Проверить можно сняв поддон и визуально осмотреть натяжитель на предмет отсутствия заглушки и присутствия её в маслозаборнике 🥲
Так и сделали в данном случае: слили масло, вывесили двигатель, опустили подрамник и сняли поддон. Наши и клиентские догадки подтвердились, приступили к дальнейшему разбору.
Для замены натяжителя необходимо снятие передней крышки двигателя (крышки ГРМ), для этого необходимо снять клапанную крышку, переднюю крышку ГБЦ и практически всё навесное, объем работ значителен.
Заменили всё необходимое, собрали и отправили клиента на обкатку - звук не повторяется, проблема решена!
🔧MBP SERVICE - профильный сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
👨🔧Являемся партнёром Mercedes-Benz по программе "Независимый специалист"
Клубный сервис @mbcrussia @r170_club_russia и W202Club
⠀
📍Санкт-Петербург, территория Мурино, 25 (в навигаторе MBP SERVICE)
📲 +7(999)202-203-4 (звонки, WhatsApp, Telegram)
vk.com/mbpservice
Insta: @mbpservice
👍5