Уважаемые клиенты и друзья!
Внимательно посмотрите на эти две этикетки с бочек оригинального моторного масла и скажите, какая из них поддельная? А может, обе подделки? Или мы хотим вас обмануть и на самом деле обе дилерский оригинал?
А вечером будет правильный ответ с разъяснением и примерами, как отличить контрафакт.
Внимательно посмотрите на эти две этикетки с бочек оригинального моторного масла и скажите, какая из них поддельная? А может, обе подделки? Или мы хотим вас обмануть и на самом деле обе дилерский оригинал?
А вечером будет правильный ответ с разъяснением и примерами, как отличить контрафакт.
👍3
👍3
Всем доброго дня!
Вот и подошло время опубликовать небольшое пояснение по поддельному маслу, пост о котором был пару дней назад.
Небольшой спойлер: все, кто заподозрил подделку на обеих этикетках - молодцы, Вам будет сложнее продать контрафакт.
Итак, первый номинант - масло 229.5.
Артикул бочки - A000989790217BIFR.
Производство с данным артикулом прекращено в 2020 году - поддельная бочка сделана якобы в середине 21 - первое, что настораживает.
Дизайн этикетки, страна производства - сходятся. Поэтому мало кто подумал, что это подделка.
НО! ШРИФТ! Если не заметили сразу, просто взгляните на оригинальную этикетку и всё поймёте! Тот же кривой шрифт и на второй подделке. Оригинальный шрифт MB крайне сложно подделать, поэтому на подделках он всегда отличен от дилерского оригинала.
Второй номинант - 229.51. С его этикеткой вообще не заморачивались. Не сходится ничего.
Производство масла под артикулом A0009899701ARU8 прекращено в 2017 году, на складах давно уже нет масла с таким артикулом (у него уже и срок годности вышел) - а у нас на фото свеженькое, 2021 года :)
Дизайн оригинальной этикетки датирован 07/15, а на поддельной этикетке 11/17, когда уже и производить его прекратили.
Производство оригинального масла под эти артикулом было в России, а на подделке - Финляндия.
Про то, что дизайн этикетки был совершенно иным можно уже и не писать - это максимально корявая подделка.
Сейчас только в Санкт-Петербурге замечены несколько десятков бочек именно с такими поддельными этикетками. Причем масло из них продается немногим дешевле дилерского оригинала при цене бочки 120-150т.р - меня это сразу насторожило, когда один из поставщиков предложил такую цену (это цена бочки до прекращения поставок и повышения цен).
Пообщавшись с несколькими продавцами такого разливного масла обнаружил, что многие даже не понимают, что купили подделку и продают клиентам контрафакт..
Актуальные артикулы на данный момент:
229.5 - A000989210717FAER
229.51 - A000989220717FBDR
Масло из бочек именно с такими артикулами у нас в продаже! Мы гарантируем оригинальность нашего масла!
В целом, подводя итог, очень приятно видеть, что большая часть наших клиентов и подписчиков, участвовавших в опросе, сумели отличить подделку даже при отсутствии оригинала для сравнения. Вы молодцы и не допустите использование контрафакта при обслуживании и ремонте своих авто!
Вот и подошло время опубликовать небольшое пояснение по поддельному маслу, пост о котором был пару дней назад.
Небольшой спойлер: все, кто заподозрил подделку на обеих этикетках - молодцы, Вам будет сложнее продать контрафакт.
Итак, первый номинант - масло 229.5.
Артикул бочки - A000989790217BIFR.
Производство с данным артикулом прекращено в 2020 году - поддельная бочка сделана якобы в середине 21 - первое, что настораживает.
Дизайн этикетки, страна производства - сходятся. Поэтому мало кто подумал, что это подделка.
НО! ШРИФТ! Если не заметили сразу, просто взгляните на оригинальную этикетку и всё поймёте! Тот же кривой шрифт и на второй подделке. Оригинальный шрифт MB крайне сложно подделать, поэтому на подделках он всегда отличен от дилерского оригинала.
Второй номинант - 229.51. С его этикеткой вообще не заморачивались. Не сходится ничего.
Производство масла под артикулом A0009899701ARU8 прекращено в 2017 году, на складах давно уже нет масла с таким артикулом (у него уже и срок годности вышел) - а у нас на фото свеженькое, 2021 года :)
Дизайн оригинальной этикетки датирован 07/15, а на поддельной этикетке 11/17, когда уже и производить его прекратили.
Производство оригинального масла под эти артикулом было в России, а на подделке - Финляндия.
Про то, что дизайн этикетки был совершенно иным можно уже и не писать - это максимально корявая подделка.
Сейчас только в Санкт-Петербурге замечены несколько десятков бочек именно с такими поддельными этикетками. Причем масло из них продается немногим дешевле дилерского оригинала при цене бочки 120-150т.р - меня это сразу насторожило, когда один из поставщиков предложил такую цену (это цена бочки до прекращения поставок и повышения цен).
Пообщавшись с несколькими продавцами такого разливного масла обнаружил, что многие даже не понимают, что купили подделку и продают клиентам контрафакт..
Актуальные артикулы на данный момент:
229.5 - A000989210717FAER
229.51 - A000989220717FBDR
Масло из бочек именно с такими артикулами у нас в продаже! Мы гарантируем оригинальность нашего масла!
В целом, подводя итог, очень приятно видеть, что большая часть наших клиентов и подписчиков, участвовавших в опросе, сумели отличить подделку даже при отсутствии оригинала для сравнения. Вы молодцы и не допустите использование контрафакта при обслуживании и ремонте своих авто!
👍9
W166 ML300, двигатель M276 - замена маслоотделителя с клапаном ВКГ
При проведении работ с данным автомобилем (устранение течей масла) было обнаружено масло во впускном коллекторе в большом количестве, что также как и повсеместные течи свидетельствует о неправильно работающей вентиляции.
Было принято решение о замене маслоотделителя вместе с его крышкой (она же совмещает в себе клапан вентиляции картерных газов).
На двигателе M276 для его замены необходимо снять впускной коллектор, а также ТНВД.
Все компоненты и прокладки при ремонте использованы оригинальные.
+7(999)202-203-4
Санкт-Петербург, территория Мурино, 25 (MBP SERVICE в навигаторе)
При проведении работ с данным автомобилем (устранение течей масла) было обнаружено масло во впускном коллекторе в большом количестве, что также как и повсеместные течи свидетельствует о неправильно работающей вентиляции.
Было принято решение о замене маслоотделителя вместе с его крышкой (она же совмещает в себе клапан вентиляции картерных газов).
На двигателе M276 для его замены необходимо снять впускной коллектор, а также ТНВД.
Все компоненты и прокладки при ремонте использованы оригинальные.
+7(999)202-203-4
Санкт-Петербург, территория Мурино, 25 (MBP SERVICE в навигаторе)
W213 E220d - замена масла в АКПП 9g-tronic (725.0)
Клиент записался на замену масла в АКПП 725.0, в данном случае повезло - в наличии остался оригинальный комплект для замены (масло 236.17, поддон в сборе с фильтрами и прокладками), приобретенный в начале повышения цен.
Замена производится обязательно со Star'ом, необходимо выставить определенную температуру масла в АКПП (в данном случае, пришлось ждать почти 4 часа для остывания АКПП), провести активации и выставить уровень с автоматически повышенными оборотами во время активации контроля масла.
Замена под ключ обошлась в 70000р, к сожалению, сейчас такие цены уже предоставить не можем, поскольку даже поддельные поддоны и масло на Авито уже стоят примерно так же. Только оригинальный дилерский поддон сейчас стоит от 60000р.
Будьте осторожны - поддоны стоимостью ниже, продаваемые под видом оригинала с вероятностью 95% будет подделкой, сейчас весь Авито и ZZap завалены такими в связи с тем, что дилеры не отгружают запчасти.
Замена масла в 9g-tronic на дилере на данный момент выходит более 200т.р по словам клиентов.
Мы смогли предоставить цену значительно ниже и даже сейчас готовы делать данную работу под ключ практически в 2 раза дешевле (пока есть каналы поставки некоторых оригинальных запчастей).
Оригинальное дилерское масло 236.17 на данный момент в наличии по 20000р за канистру 5л!
Также в данном случае работа и запчасти были оплачены по безналичному расчету (через расчетный счёт), напоминаю, что мы работаем с юрлицами!
MBPSERVICE - сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
Являемся партнёром Mercedes-Benz по программе "Независимый специалист"
Клубный сервис @mbcrussia @r170_club_russia и W202Club
📍Санкт-Петербург, Мурино, 25 (КАС Мурино) или MBP SERVICE в навигаторе ⠀⠀
🔎Больше наших работ и запчастей по хештегу #mbpservice
VK/Insta/Telegram: @mbpservice
⠀
📞Запись по телефону +7-999-202-203-4 и в VK/директ/WhatsApp/Telegram
⠀
#ремонтмерседес #сервис #ремонтмерседесспб #mercedes #mercedesbenz #amg #saintpetersburg #benzmafia #benzhub #aclass #cclass #eclass #mclass #sclass #w202 #w203 #w204 #w205 #w210 #w211 #w212 #w213 #w220 #w221 #w222 #w140 #w163 #w164 #r170
Клиент записался на замену масла в АКПП 725.0, в данном случае повезло - в наличии остался оригинальный комплект для замены (масло 236.17, поддон в сборе с фильтрами и прокладками), приобретенный в начале повышения цен.
Замена производится обязательно со Star'ом, необходимо выставить определенную температуру масла в АКПП (в данном случае, пришлось ждать почти 4 часа для остывания АКПП), провести активации и выставить уровень с автоматически повышенными оборотами во время активации контроля масла.
Замена под ключ обошлась в 70000р, к сожалению, сейчас такие цены уже предоставить не можем, поскольку даже поддельные поддоны и масло на Авито уже стоят примерно так же. Только оригинальный дилерский поддон сейчас стоит от 60000р.
Будьте осторожны - поддоны стоимостью ниже, продаваемые под видом оригинала с вероятностью 95% будет подделкой, сейчас весь Авито и ZZap завалены такими в связи с тем, что дилеры не отгружают запчасти.
Замена масла в 9g-tronic на дилере на данный момент выходит более 200т.р по словам клиентов.
Мы смогли предоставить цену значительно ниже и даже сейчас готовы делать данную работу под ключ практически в 2 раза дешевле (пока есть каналы поставки некоторых оригинальных запчастей).
Оригинальное дилерское масло 236.17 на данный момент в наличии по 20000р за канистру 5л!
Также в данном случае работа и запчасти были оплачены по безналичному расчету (через расчетный счёт), напоминаю, что мы работаем с юрлицами!
MBPSERVICE - сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
Являемся партнёром Mercedes-Benz по программе "Независимый специалист"
Клубный сервис @mbcrussia @r170_club_russia и W202Club
📍Санкт-Петербург, Мурино, 25 (КАС Мурино) или MBP SERVICE в навигаторе ⠀⠀
🔎Больше наших работ и запчастей по хештегу #mbpservice
VK/Insta/Telegram: @mbpservice
⠀
📞Запись по телефону +7-999-202-203-4 и в VK/директ/WhatsApp/Telegram
⠀
#ремонтмерседес #сервис #ремонтмерседесспб #mercedes #mercedesbenz #amg #saintpetersburg #benzmafia #benzhub #aclass #cclass #eclass #mclass #sclass #w202 #w203 #w204 #w205 #w210 #w211 #w212 #w213 #w220 #w221 #w222 #w140 #w163 #w164 #r170
👍1
W213 E200, двигатель M274 - замена термостата системы охлаждения
Классическая проблема для двигателей M274/M270 - падение температуры ниже рабочей при движении по трассе либо, наоборот, рост температуры выше рабочей (до 120° и выше).
Причиной является вышедший из строя термостат (здесь он управляется электрически).
На данном автомобиле температура двигателя при движении по ЗСД/КАД падала до 50 градусов, загоралась лампа "Check engine", даже без диагностики можно было сказать, что термостат системы охлаждения требует замены.
Для замены термостата на данной линейке двигателей необходимо снимать впускной коллектор, поэтому необходимо приобретать не только термостат и антифриз на доливку, но и прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки.
Заказали новый оригинальный термостат, пришлось приобрести в сборе с трубками от 204 кузова (естественно, с таким же двигателем), поскольку подходящие в данный момент найти практически невозможно. Сами термостаты одинаковы, отличие только в трубках на шланги охлаждения, их нужно просто переставить.
Но здесь мы столкнулись с проблемой - посадочное место клапана в трубке от старого термостата было разбито и клапан просто болтался в ней. Оперативно нашли на разборке неисправный термостат от 213/205 и сняли необходимую трубку с него.
Готовый автомобиль был выдан клиенту в день приёмки. Бонусом была выполнена мойка дроссельной заслонки.
MBPSERVICE - сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
Являемся партнёром Mercedes-Benz по программе "Независимый специалист"
Клубный сервис @mbcrussia @r170_club_russia и W202Club
⠀
🔧Обслуживание и ремонт Ваших авто
Новые запчасти в наличии и под заказ по приятным ценам
Есть свой шиномонтаж прямо в сервисе!
⠀
❗Всегда в наличии оригинальное масло и фильтры под большинство двигателей Mercedes
⠀
💻Диагностика Star Diagnosis (в том числе выездная)
⠀
🕙Работаем каждый день с 11:00 до 21:00
⠀
🛣️Максимально удобное расположение: находимся в минуте от съезда с КАД!
📍Санкт-Петербург, Мурино, 25 (КАС Мурино) или MBP SERVICE в навигаторе ⠀⠀
🔎Больше наших работ и запчастей по хештегу #mbpservice
VK/Insta/Telegram: @mbpservice
⠀
📞Запись по телефону +7-999-202-203-4 и в VK/директ/WhatsApp/Telegram
⠀
🇩🇪🇯🇵Поставки б/у оригинальных запчастей из Японии и Европы
⠀
🚛Отправка запчастей в регионы транспортными компаниями по предоплате
⠀
#ремонтмерседес #сервис #ремонтмерседесспб #mercedes #mercedesbenz #amg #saintpetersburg #benzmafia #benzhub #aclass #cclass #eclass #mclass #sclass #w202 #w203 #w204 #w205 #w210 #w211 #w212 #w213 #w220 #w221 #w222 #w140 #w163 #w164 #r170
Классическая проблема для двигателей M274/M270 - падение температуры ниже рабочей при движении по трассе либо, наоборот, рост температуры выше рабочей (до 120° и выше).
Причиной является вышедший из строя термостат (здесь он управляется электрически).
На данном автомобиле температура двигателя при движении по ЗСД/КАД падала до 50 градусов, загоралась лампа "Check engine", даже без диагностики можно было сказать, что термостат системы охлаждения требует замены.
Для замены термостата на данной линейке двигателей необходимо снимать впускной коллектор, поэтому необходимо приобретать не только термостат и антифриз на доливку, но и прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки.
Заказали новый оригинальный термостат, пришлось приобрести в сборе с трубками от 204 кузова (естественно, с таким же двигателем), поскольку подходящие в данный момент найти практически невозможно. Сами термостаты одинаковы, отличие только в трубках на шланги охлаждения, их нужно просто переставить.
Но здесь мы столкнулись с проблемой - посадочное место клапана в трубке от старого термостата было разбито и клапан просто болтался в ней. Оперативно нашли на разборке неисправный термостат от 213/205 и сняли необходимую трубку с него.
Готовый автомобиль был выдан клиенту в день приёмки. Бонусом была выполнена мойка дроссельной заслонки.
MBPSERVICE - сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
Являемся партнёром Mercedes-Benz по программе "Независимый специалист"
Клубный сервис @mbcrussia @r170_club_russia и W202Club
⠀
🔧Обслуживание и ремонт Ваших авто
Новые запчасти в наличии и под заказ по приятным ценам
Есть свой шиномонтаж прямо в сервисе!
⠀
❗Всегда в наличии оригинальное масло и фильтры под большинство двигателей Mercedes
⠀
💻Диагностика Star Diagnosis (в том числе выездная)
⠀
🕙Работаем каждый день с 11:00 до 21:00
⠀
🛣️Максимально удобное расположение: находимся в минуте от съезда с КАД!
📍Санкт-Петербург, Мурино, 25 (КАС Мурино) или MBP SERVICE в навигаторе ⠀⠀
🔎Больше наших работ и запчастей по хештегу #mbpservice
VK/Insta/Telegram: @mbpservice
⠀
📞Запись по телефону +7-999-202-203-4 и в VK/директ/WhatsApp/Telegram
⠀
🇩🇪🇯🇵Поставки б/у оригинальных запчастей из Японии и Европы
⠀
🚛Отправка запчастей в регионы транспортными компаниями по предоплате
⠀
#ремонтмерседес #сервис #ремонтмерседесспб #mercedes #mercedesbenz #amg #saintpetersburg #benzmafia #benzhub #aclass #cclass #eclass #mclass #sclass #w202 #w203 #w204 #w205 #w210 #w211 #w212 #w213 #w220 #w221 #w222 #w140 #w163 #w164 #r170
👍6