Наконец мы дождались прихода весны, а вместе с ней пришла растущая температура охлаждающей жидкости на приборной панели и часто включающийся вентилятор охлаждения двигателя
Знакомо?
Тогда бегом на мойку радиаторов!

При активной эксплуатации автомобиля в Петербурге эту процедуру необходимо делать не реже чем раз в 2 года, если хотите, чтобы система охлаждения работала правильно и без того термонагруженный двигатель Мерседеса не испытывал перегрузки и повышенный износ ввиду недостаточного охлаждения

Почему важно мыть радиаторы не прямо на авто, а со снятием? Фото в посте ответят на этот вопрос без слов, загрязненную кассету радиаторов просто невозможно полноценно вымыть без снятия и разбора

🔧 MBP SERVICE - профильный сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге

Работаем только с MB более 7лет!
Рейтинг на Яндекс и Авито 5 ⭐️
⠀
📍Санкт-Петербург, ул. Литовская, 16В (в навигаторе MBP SERVICE)
📲 +7(999)202-203-4 (звонки, WhatsApp, Telegram)
mbpservice.ru

Банан в любом кузове - произведение искусства, не так ли? Формы его кузова просто прекрасны!

Но ещё лучше машина выглядит, когда «сидит» чуть ниже заводских параметров. Так же считает и владелец этого красавца и приобрел комплект для занижения от известной фирмы H&R

А мы, обладая опытом установки заниженных подвесок (с H&R работаем далеко не первый раз), ему в этом конечно же смогли помочь
Заменили пружины на передних амортизационных стойках и задних рычагах и обязательно выполнили проверку и регулировку углов установки колес (развал-схождение). Машина стала ниже - углы сбились и обязательно нужно выполнить регулировку чтобы уменьшить износ резины. Совсем избежать его неравномерности на низких машинах конечно невозможно, но снизить всегда стараемся!

Результат на последнем фото. Фитуха имеется!

🔧 MBP SERVICE - профильный сервис Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге

Работаем только с MB более 7лет!
Рейтинг на Яндекс и Авито 5 ⭐️
⠀
📍Санкт-Петербург, ул. Литовская, 16В (в навигаторе MBP SERVICE)
📲 +7(999)202-203-4 (звонки, WhatsApp, Telegram)
mbpservice.ru

Сразу 2 машины за день приехали к нам с проблемой изношенных рокеров распределительных валов

W223 S350d с двигателем OM656 - износ рокеров клапанов газораспределительного механизма

Очень распространенная и часто встречающаяся (можно признать заводской «болячкой») проблема двигателей OM654 и ОМ656 (это практически все современные дизельные двигатели на практически всей линейке кузовов Мерседес: от С-класса до Гелика и GLS) - заклинивание подшипников (иногда от заклинивания гидрокомпенсаторов) и дальнейший износ рокеров ГБЦ.

Как выражается: сначала появляется «булькающий» звук из двигателя, потом постепенно ощущается снижение мощности, звук усиливается, а в сильно запущенных случаях уже начинают ощутимо плавать обороты холостого хода. В данном случае было как раз так. Полностью утрачена работоспособность четырёх рокеров, двигатель физически не мог работать корректно.

Что происходит: клинит подшипник и та часть рокера, которая должна вращаться по распредвалу, перестает это делать. Начинает изнашиваться тело рокера и сам распредвал ввиду увеличившегося в сотни раз трения, все сопровождается металлической стружкой, которая начинает перемещаться по двигателю, изнашивая его движущиеся части. Особенно страдает верхняя его часть (распредвалы, постель, гидрокомпенсаторы и тд). В процессе износа рокера уменьшается амплитуда его хода, он начинает меньше двигать гидрокомпенсатор и вследствие открытие клапана ГБЦ происходит на меньшее время и с меньшим ходом, что значительно влияет на корректную работу двигателя и отдачу мощности.

Как устранить: замена всех рокеров, гидрокомпенсаторов, постели в сборе с распредвалами и сопутствующих уплотнений. С обязательной заменой масла и масляного фильтра с промывкой системы!

Как диагностировать: при малейшем возникновении подозрений привезти автомобиль на диагностику в MBP SERVICE. Наши опытные механики сначала послушают работу двигателя, если будут слышны посторонние звуки, снимем клапанную крышку и осмотрим состояние рокеров с помощью эндоскопа для точного подтверждения проблемы. Далее будем настоятельно рекомендовать ремонт для продления срока службы двигателя. Думаю, все понимают, что как только в двигателе начинаются механические разрушения, его ресурс начинает уменьшаться в геометрической прогрессии, и чем быстрее мы остановим эти разрушения, тем на больший срок мы продлим жизнь сердца автомобиля!

Всем хорошего дня и надежных двигателей!