W223 S350d с двигателем OM656 - износ рокеров клапанов газораспределительного механизма

Очень распространенная и часто встречающаяся (можно признать заводской «болячкой») проблема двигателей OM654 и ОМ656 (это практически все современные дизельные двигатели на практически всей линейке кузовов Мерседес: от С-класса до Гелика и GLS) - заклинивание подшипников (иногда от заклинивания гидрокомпенсаторов) и дальнейший износ рокеров ГБЦ.

Как выражается: сначала появляется «булькающий» звук из двигателя, потом постепенно ощущается снижение мощности, звук усиливается, а в сильно запущенных случаях уже начинают ощутимо плавать обороты холостого хода. В данном случае было как раз так. Полностью утрачена работоспособность четырёх рокеров, двигатель физически не мог работать корректно.

Что происходит: клинит подшипник и та часть рокера, которая должна вращаться по распредвалу, перестает это делать. Начинает изнашиваться тело рокера и сам распредвал ввиду увеличившегося в сотни раз трения, все сопровождается металлической стружкой, которая начинает перемещаться по двигателю, изнашивая его движущиеся части. Особенно страдает верхняя его часть (распредвалы, постель, гидрокомпенсаторы и тд). В процессе износа рокера уменьшается амплитуда его хода, он начинает меньше двигать гидрокомпенсатор и вследствие открытие клапана ГБЦ происходит на меньшее время и с меньшим ходом, что значительно влияет на корректную работу двигателя и отдачу мощности.

Как устранить: замена всех рокеров, гидрокомпенсаторов, постели в сборе с распредвалами и сопутствующих уплотнений. С обязательной заменой масла и масляного фильтра с промывкой системы!

Как диагностировать: при малейшем возникновении подозрений привезти автомобиль на диагностику в MBP SERVICE. Наши опытные механики сначала послушают работу двигателя, если будут слышны посторонние звуки, снимем клапанную крышку и осмотрим состояние рокеров с помощью эндоскопа для точного подтверждения проблемы. Далее будем настоятельно рекомендовать ремонт для продления срока службы двигателя. Думаю, все понимают, что как только в двигателе начинаются механические разрушения, его ресурс начинает уменьшаться в геометрической прогрессии, и чем быстрее мы остановим эти разрушения, тем на больший срок мы продлим жизнь сердца автомобиля!

Всем хорошего дня и надежных двигателей!

Практически новый X254 GLC300d прямиком из Германии на обслуживание к нам!
Красивый автомобиль, но вот новый дизайн дисков достаточно спорный, как вы считаете?

Очередной дизель OM654 со стандартной проблемой заклинивших гидрокомпенсаторов и сломанных рокеров
На этот раз пациент - Mercedes GLB в 247 кузове с пробегом 180 тысяч
Всё разобрали, обнаружили один слетевший и один заклинивший рокер, ожидаем поставку запчастей
Всё меняется строго на оригинал, полным комплектом с постелью и распредвалами

Начинаем субботний день с AMG
A35 на ТО и замене клапана активации масляного насоса с проводкой
G63 на работах по развал-схождению