MICRODRIVE модемы и роутеры 4G
972 subscribers
473 photos
24 videos
32 files
544 links
Профессиональное LTE оборудование связи для доступа в интернет. ООО "Микродрайв"
Сайт www.micro-drive.ru
Напишите нам sales@micro-drive.ru
VK: https://vk.com/3g_modem_tandem
Download Telegram
Все чаще и чаще в последние годы возникает проблема дефицита квалифицированных инженеров разработчиков электроники. Это происходит в связи с тем, что инженеры с высокой квалификацией оказываются очень востребованными на рынке труда и редко оставляют свое место работы без хорошей причины. Много кадров спешно покинули страну, опасаясь мобилизации. Другие попали под нее, но таких очень мало. Вместе с тем, количество проектов, связанных с разработкой и производством электроники, растет каждый год, что приводит к тому, что спрос на квалифицированных инженеров настолько высок, что он превышает предложение. В результате государственные и около государственные компании вынуждены нанимать в штат инженеров с низкой квалификацией и платить им высокие зарплаты за просиживание штанов.

Ситуация, когда безграмотные кадры нанимают безграмотных инженеров, может привести к серьезным негативным последствиям. Одной из главных проблем является то, что проекты, разрабатываемые такими компаниями, часто получаются сырыми и низкокачественными. Инженеры делают вид что работают, а руководство делает вид, что делают проект. Дело в том, что неквалифицированные инженеры не в состоянии выполнять свои задачи на ожидаемом уровне, что приводит к ошибкам и затратам на исправление ошибок, что может повлечь за собой длительные задержки сроков разработки проектов. Кроме того, такая ситуация может привести к тому, что бюджетные деньги, выделяемые на проекты, просто расходуются в пустую. Несколько таких инженеров работали и у нас и мы с удивлением узнаем, что такие сотрудники с откровенно отрицательным КПД сейчас трудятся в государственных компаниях и "выполняют" ответственные задачи. Хотя потенциал их крайне мал и в будущем подход к делу не измениться. Красивые резюме, хорошие слова и отсутствие результатов. Работа ради работы, просидеть время.

Есть выход из ситуации. Компании должны быть готовы инвестировать в обучение сотрудников, чтобы увеличить квалификацию инженеров до необходимого уровня, а также организовывать соответствующие программы и схемы поощрения. Вместе с тем, школы и университеты должны внимательно следить за изменением спроса на рынке труда и соответствующим образом корректировать содержание и методики обучения. Годных специалистов с курса выходит 1-2 человека, остальные уходят в другие сферы или становятся просиживателями штанов.

В итоге, недостаток квалифицированных инженеров является серьезной проблемой, которую необходимо решать. Если будут приняты необходимые меры, то рынок труда может улучшиться, а инженеры получат возможность реализации своих творческих потенциалов в полной мере.
Tandem-4GX в речном круизе.
Forwarded from КОНТЕКСТ
Гендиректора структуры «Ростеха» задержали по делу о китайских антеннах

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПИВОВАРОВЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПИВОВАРОВА АЛЕКСЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА

Задержан гендиректор концерна «Автоматика», входящего в «Ростех», Андрей Моторко (на фото). Его подозревают по уголовному делу о мошенничестве в особо крупном размере. Вместе с ним задержан один из руководителей концерна Александр Нестеров.

Уголовное дело связано с госзаказом на антенные комплексы, на который Минпромторг выделил 300 млн рублей. По версии следствия, концерн «Автоматика», получивший субсидии, закупил антенные системы в Китае и представил их как собственную разработку. Изначально в деле не было подозреваемых. 28 июня в московском офисе «Автоматики» прошел обыск
Forwarded from Юра Килин
Пользователи по всей России жалуются на массовый сбой в работе VPN-протоколов OpenVPN и WireGuard / Хабр
https://habr.com/ru/news/753128/
Фантазии ИИ по автомобильным 5G антеннам.
Построение 5G антенны для автомобиля является сложным процессом, требующим особых знаний и опыта в области радиотехники и электротехники. В связи с этим, конструирование антенны самостоятельно может быть сложным и ресурсоемким делом, потому что требуется выполнять определенные требования и стандарты для 5G технологии.

Однако, если вы все же хотите попытаться создать 5G антенну для автомобиля, вот базовые шаги:

1. Изучите требования и стандарты: Изучите спецификации и требования, установленные для 5G антенн. Уточните диапазоны частот, поляризацию, форму излучателей и другие параметры, которые должны быть учтены при создании антенны.

2. Разработка дизайна антенны: Используя программное обеспечение для проектирования антенн или другие инструменты, создайте дизайн антенны, учитывая требуемые параметры. Размещение антенн на автомобиле следует планировать таким образом, чтобы минимизировать помехи от других элементов автомобиля.

3. Соберите необходимые материалы: Приобретите материалы, которые соответствуют требованиям вашего дизайна антенны, такие как провода, металлические элементы и соединительные детали. Важно выбрать материалы с высоким коэффициентом проводимости для обеспечения эффективности работы антенны.

4. Сборка антенны: Следуйте дизайну антенны и инструкциям, чтобы собрать антенну. Учитывайте правильное размещение элементов, соединение проводов, а также другие сборочные моменты, необходимые для обеспечения правильной работы антенны.

5. Тестирование и настройка: После сборки антенны проведите тщательное тестирование для оценки ее производительности. Используйте антенный анализатор или другие инструменты для контроля параметров антенны и ее эффективности. Возможно, понадобится настройка и оптимизация параметров антенны для достижения лучшей производительности.

В любом случае, создание 5G антенны для автомобиля является сложным и специализированным процессом. Рекомендуется обратиться к профессионалам или инженерам, которые имеют опыт работы с 5G антеннами, для разработки и установки качественной антенны в ваш автомобиль.