Основное по республике
В Минске
утром +4..+6°С,
днем +7..+9°С,
вечером +5..+7°С.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11✍3👀1
🇦🇹 Метрополитен Серфауса (U-Bahn Serfaus): Канатное метро на воздушной подушке
🌍 Продолжаем нашу рубрику #МетроМира, где мы делимся самыми удивительными фактами о подземках планеты!
Наш сегодняшний герой - U-Bahn Serfaus в австрийской деревне Серфаус. Это уникальное чудо инженерной мысли, спрятанное прямо в заснеженных Альпах.
🚂 Главные фишки альпийского ветерана:
Поезда без колес: Поезд метро не имеет привычных колес. Он парит на воздушной подушке (технология Hovair) в нескольких миллиметрах над бетонным полом туннеля, что полностью исключает трение, шум и вибрации.
Подземный канат: У вагонов нет собственного двигателя. Поезд приводится в движение мощной тросовой системой, натянутой вдоль всей линии, - по принципу фуникулера. Это позволяет сохранять чистейший горный воздух курорта.
Поездка «в четыре шага»: Длина всей линии - всего 1280 метров. На пути расположены всего 4 станции: «Парковка» (Parkplatz), «Церковь» (Kirche), «Центр» (Zentrum) и «Канатная дорога» (Seilbahn). Весь путь занимает около 7 минут.
Абсолютно бесплатно: Метро создавалось, чтобы полностью разгрузить горнолыжный курорт от автомобилей и сделать его пешеходным. Проезд для всех пассажиров (и местных жителей, и туристов со сноубордами) бесплатный с момента открытия в 1985 году.
Сегодня эта скрытая под землей футуристичная система, полностью обновленная в 2019 году, ежедневно перевозит тысячи лыжников, сохраняя альпийскую экологию и статус одного из самых необычных видов деревенского транспорта в мире.
🌍 Продолжаем нашу рубрику #МетроМира, где мы делимся самыми удивительными фактами о подземках планеты!
Наш сегодняшний герой - U-Bahn Serfaus в австрийской деревне Серфаус. Это уникальное чудо инженерной мысли, спрятанное прямо в заснеженных Альпах.
🚂 Главные фишки альпийского ветерана:
Поезда без колес: Поезд метро не имеет привычных колес. Он парит на воздушной подушке (технология Hovair) в нескольких миллиметрах над бетонным полом туннеля, что полностью исключает трение, шум и вибрации.
Подземный канат: У вагонов нет собственного двигателя. Поезд приводится в движение мощной тросовой системой, натянутой вдоль всей линии, - по принципу фуникулера. Это позволяет сохранять чистейший горный воздух курорта.
Поездка «в четыре шага»: Длина всей линии - всего 1280 метров. На пути расположены всего 4 станции: «Парковка» (Parkplatz), «Церковь» (Kirche), «Центр» (Zentrum) и «Канатная дорога» (Seilbahn). Весь путь занимает около 7 минут.
Абсолютно бесплатно: Метро создавалось, чтобы полностью разгрузить горнолыжный курорт от автомобилей и сделать его пешеходным. Проезд для всех пассажиров (и местных жителей, и туристов со сноубордами) бесплатный с момента открытия в 1985 году.
Сегодня эта скрытая под землей футуристичная система, полностью обновленная в 2019 году, ежедневно перевозит тысячи лыжников, сохраняя альпийскую экологию и статус одного из самых необычных видов деревенского транспорта в мире.
❤17🔥3🏆2🤔1👀1
🚇Приложить — не значит оплатить!
Друзья, небольшое напоминание для тех, кто пользуется банковской картой или проездным в метро.
При проходе через автоматические контрольные пункты (турникеты) важно не просто приложить карту к валидатору, а убедиться, что операция оплаты прошла успешно.
☝️Почему это важно?
Иногда пассажир прикладывает карту и сразу же проходит через турникет, считая, что поездка оплачена. Но сам факт прикладывания карты ещё не гарантирует успешного проведения платежа.
Поэтому не спешите проходить дальше: дождитесь подтверждения на валидаторе в виде зеленой стрелки и надписи «Аплачана».
✅ Простое правило: сначала убедитесь, что оплатили проезд, и только потом проходите через турникет.
Изображение носит иллюстративный характер
Друзья, небольшое напоминание для тех, кто пользуется банковской картой или проездным в метро.
При проходе через автоматические контрольные пункты (турникеты) важно не просто приложить карту к валидатору, а убедиться, что операция оплаты прошла успешно.
☝️Почему это важно?
Иногда пассажир прикладывает карту и сразу же проходит через турникет, считая, что поездка оплачена. Но сам факт прикладывания карты ещё не гарантирует успешного проведения платежа.
Поэтому не спешите проходить дальше: дождитесь подтверждения на валидаторе в виде зеленой стрелки и надписи «Аплачана».
Изображение носит иллюстративный характер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9🤝2👌1💯1
Forwarded from Московский Метрополитен
Как модернизируют Минский метрополитен. Репортаж "СОЮЗа"
Минское метро развивается: три новые станции строят на самой современной Зеленолужской линии. Обновляется и подвижной состав. В октябре прошлого года открыли электродепо «Слуцкое». Здесь теперь обслуживают инновационные поезда, в том числе «Минск-2024», которые строят в рамках совместного российско-белорусского проекта на заводе АО «Метровагонмаш» Трансмашхолдинга в подмосковных Мытищах. Подробнее по ссылке.
Минское метро развивается: три новые станции строят на самой современной Зеленолужской линии. Обновляется и подвижной состав. В октябре прошлого года открыли электродепо «Слуцкое». Здесь теперь обслуживают инновационные поезда, в том числе «Минск-2024», которые строят в рамках совместного российско-белорусского проекта на заводе АО «Метровагонмаш» Трансмашхолдинга в подмосковных Мытищах. Подробнее по ссылке.
👌10🤗3❤1👍1
Минский метрополитен на Дне открытых дверей в Минском политехническом колледже!
✅ 4 ноября представители кадровой, электромеханической служб и службы электроснабжения нашего предприятия встретились с будущими абитуриентами - учащимися школ, колледжа, их родителями и педагогами.
🔻 Будущим выпускникам рассказали о востребованных профессиях в метрополитене:
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования;
Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту оборудования метрополитена;
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования;
Слесарь-ремонтник;
Слесарь механосборочных работ;
Электрогазосварщик.
🔻 Все участники получили исчерпывающие ответы и информационные буклеты.
🔻 Сегодня в Минском метрополитене работают более 1000 молодых людей. Мы создаем все условия для успешного старта, адаптации и карьерного роста.
Минский метрополитен - твоё надежное и уверенное будущее!
✅ 4 ноября представители кадровой, электромеханической служб и службы электроснабжения нашего предприятия встретились с будущими абитуриентами - учащимися школ, колледжа, их родителями и педагогами.
🔻 Будущим выпускникам рассказали о востребованных профессиях в метрополитене:
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования;
Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту оборудования метрополитена;
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования;
Слесарь-ремонтник;
Слесарь механосборочных работ;
Электрогазосварщик.
🔻 Все участники получили исчерпывающие ответы и информационные буклеты.
🔻 Сегодня в Минском метрополитене работают более 1000 молодых людей. Мы создаем все условия для успешного старта, адаптации и карьерного роста.
Минский метрополитен - твоё надежное и уверенное будущее!
❤6💯2👍1🤔1
Молодежные общественные объединения и их роль в реализации государственной молодежной политики
📌 В актовом зале инженерного корпуса № 2 состоялась диалоговая площадка. Работающая молодежь предприятия встретилась с секретарем Центрального комитета Общественного объединения «Белорусский республиканский союз молодежи», председателем Республиканского союза общественных объединений «Белорусский комитет молодежных организаций» Алексо Павлом Александровичем.
📌 В формате открытого диалога Павел Александрович рассказал собравшимся о роли государства в развитии нашей молодежи, отметив вклад молодежных организаций в реализацию государственной молодежной политики.
📌 Выступающий познакомил работающую молодежь нашего предприятия с молодежными организациями Республики Беларусь, сделав акцент на Белорусском республиканском союзе молодежи, как одном из основополагающих составляющих общественной жизни и основной площадке для развития молодежи.
📌 В актовом зале инженерного корпуса № 2 состоялась диалоговая площадка. Работающая молодежь предприятия встретилась с секретарем Центрального комитета Общественного объединения «Белорусский республиканский союз молодежи», председателем Республиканского союза общественных объединений «Белорусский комитет молодежных организаций» Алексо Павлом Александровичем.
📌 В формате открытого диалога Павел Александрович рассказал собравшимся о роли государства в развитии нашей молодежи, отметив вклад молодежных организаций в реализацию государственной молодежной политики.
📌 Выступающий познакомил работающую молодежь нашего предприятия с молодежными организациями Республики Беларусь, сделав акцент на Белорусском республиканском союзе молодежи, как одном из основополагающих составляющих общественной жизни и основной площадке для развития молодежи.
❤8👀3👍2😁1🤔1