История станций Минского метрополитена. На станции «Парк Челюскинцев» начинались самые первые проходческие работы, с нее началось строительство белорусского метро. Первоначально в дизайне станции планировалось отразить трагическую историю Хатыни, но впоследствии от такого тяжелого напоминания решили отказаться. Затем в качестве основной темы рассматривался «гимн природе», ведь рядом расположен живописный парк Челюскинцев. Развить эту сюжетную линию могли бы декоративные панно из керамики с изображениями растений и животных, но в итоге и эта идея осталась нереализованной.
Важное место в архитектурно-художественном решении станции «Парк Челюскинцев» отведено декоративным люстрам в виде подсолнухов из слегка подсвеченного литого стекла темно-желтого и коричневого цветов. В сочетании с дополнительными светильниками, расположенными на краях ниш свода, они исключают ощущение сооружения, находящегося в подземном пространстве. Люстры смонтированы специалистами Рижского комбината прикладного искусства «Максла» под руководством художника Ю.Индриксона. Представьте себе, что на оформление станции «Парк Челюскинцев» потребовалось 15 тонн хрусталя и цветного стекла! Люстры здесь – настоящие произведения искусства.
В первый день весны в гости в Минский метрополитен приехали финалистки конкурса красоты «Мисс Минск». 22 участницы этого проекта побывали на выставочной экспозиции по истории белорусской подземки, чтобы расширить свой кругозор о предприятиях столицы. Для них была проведена очень интересная и информативная экскурсия сотрудником метрополитена Ириной Омельчук. Девушки смогли узнать, какие процессы происходят в метро не только днем, но и ночью, так сказать, заглянуть «за кулисы» служебной жизни подземки.
В этот день финалистки конкурса красоты «Мисс Минск» получили возможность: побывать в кабине машиниста, воспользоваться аппаратом для размена монет «родом» из 80-х годов прошлого столетия, оценить увесистость телефонных аппаратов былых лет, восхититься коллекцией жетонов метрополитенов бывшего СССР и узнать еще очень много познавательного.
В этот день финалистки конкурса красоты «Мисс Минск» получили возможность: побывать в кабине машиниста, воспользоваться аппаратом для размена монет «родом» из 80-х годов прошлого столетия, оценить увесистость телефонных аппаратов былых лет, восхититься коллекцией жетонов метрополитенов бывшего СССР и узнать еще очень много познавательного.
Во время променада по метро девушек сопровождали журналисты телеканала «РТР Беларусь» и представитель Национальной школы красоты. Они попросили разрешения провести на станции «Могилевская» небольшой перфоманс. Конечно же, мы не могли отказать немного поимпровизировать таким красивым девушкам, да еще в первый день весны. В итоге были записаны два этих коротких видео. Кстати, сейчас формируется видеодневник конкурса, который будет продемонстрирован в эфире столичного телеканала.
Forwarded from Московский метрополитен
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Московское метро (VK)
🚇 Событие, которого давно ждали, свершилось — движение по Большой кольцевой линии полностью запустили
БКЛ — это сердце московского метро. Большое кольцо улучшит движение во всей столице. Это крупнейший объект метростроения и самая протяженная кольцевая линия метро в мире длиной 70 км и 31 станцией.
Повышение повседневного комфорта с ее открытием ощутят миллионы горожан:
🔹можно строить новые удобные маршруты и совершать быстрые пересадки
🔹на БКЛ будет рекордное число пересадок на другие линии и направления — 47
🔹радиальные линии метро разгрузятся до 22%, Кольцевая — до 25%, МЦК — до 20%
🔹дороги станут свободнее до 15%
🔹благодаря БКЛ только в метро создали свыше 6 тыс. новых рабочих мест — все сотрудники прошли тщательное обучение и подготовку
🔹для обслуживания самых современных поездов открыли новое депо «Нижегородское» и достраиваем «Аминьевское» — время ожидания составов на станциях сократится ещё больше
🔹интервал движения поездов на кольце в час пик теперь не превысит 1,5–2 минуты вместо прежних 3,2 минуты
На БКЛ обустроили просторные станции с применением современных технологических решений, установили новые турникеты, которые принимают оплату всеми удобными способами. По новому кольцу будут курсировать самые комфортные поезда российского производства «Москва-2020».
🚇 Событие, которого давно ждали, свершилось — движение по Большой кольцевой линии полностью запустили
БКЛ — это сердце московского метро. Большое кольцо улучшит движение во всей столице. Это крупнейший объект метростроения и самая протяженная кольцевая линия метро в мире длиной 70 км и 31 станцией.
Повышение повседневного комфорта с ее открытием ощутят миллионы горожан:
🔹можно строить новые удобные маршруты и совершать быстрые пересадки
🔹на БКЛ будет рекордное число пересадок на другие линии и направления — 47
🔹радиальные линии метро разгрузятся до 22%, Кольцевая — до 25%, МЦК — до 20%
🔹дороги станут свободнее до 15%
🔹благодаря БКЛ только в метро создали свыше 6 тыс. новых рабочих мест — все сотрудники прошли тщательное обучение и подготовку
🔹для обслуживания самых современных поездов открыли новое депо «Нижегородское» и достраиваем «Аминьевское» — время ожидания составов на станциях сократится ещё больше
🔹интервал движения поездов на кольце в час пик теперь не превысит 1,5–2 минуты вместо прежних 3,2 минуты
На БКЛ обустроили просторные станции с применением современных технологических решений, установили новые турникеты, которые принимают оплату всеми удобными способами. По новому кольцу будут курсировать самые комфортные поезда российского производства «Москва-2020».
Forwarded from Московский метрополитен
Московское метро (VK)
🚇 Пассажиры БКЛ смогут заходить в метро бесплатно пять дней после запуска движения по всей линии
До 5 марта включительно бесплатный проезд будет у всех, кто пройдёт на любой станции Большого кольца.
🚇 Пассажиры БКЛ смогут заходить в метро бесплатно пять дней после запуска движения по всей линии
До 5 марта включительно бесплатный проезд будет у всех, кто пройдёт на любой станции Большого кольца.