В минувшие выходные работники государственного предприятия «Минский метрополитен» побывали сразу на двух спортивных соревнованиях. Они, в качестве болельщиков, провели время на свежем воздухе и зарядились хорошим настроением. Метрополитеновцы посетили пятый этап международных соревнований по биатлону «PARI Кубок Содружества», который прошел в Республиканском центре олимпийской подготовки по зимним видам спорта «Раубичи». А члены первичной организации ОО «Белая Русь» Минского метрополитена побывали на первой спартакиаде этого общественного объединения. На лыжную трассу вышли 8 команд, а поддержать любителей зимнего спорта пришли больше ста человек.

28 января 2023 года Софийскому метрополитену исполнилось 25 лет. Строили эту подземку в столице Болгарии ровно 18 лет и ввели в 1998 году. Парк подвижного состава Софийского метрополитена сегодня насчитывает в общей сложности более 170 единиц техники. Интересно, что большую часть из них составляют вагоны российского производства модели «Русич». Их серийно выпускал завод ОАО «Метровагонмаш», с которым болгарская подземка сотрудничала с первых лет после пуска метро.

Софийский метрополитен является одним из новейших в Европе и единственным в Болгарии. Состоит из четырех линий длиной 52 километра, на которых расположены 47 станций. Действует маршрутная система движения поездов (4 маршрута) с четырьмя пересадочными станциями. Среднее расстояние между станциями первой линии– 1100 метров, второй линии – 912 метров, третьей линии – 1000 метров.

Длина платформ Софийского метрополитена на первом радиусе – 120 метров (рассчитаны на 6 вагонов стандартной длины), на втором радиусе и на второй линии – 104 метра, на третьей линии – 105 метров. Используется колея 1435 миллиметров, стандартная для Европы. Питание поездов производится от контактного рельса напряжением 825 вольт. Максимальная разрешенная скорость поездов – 80 км/ч, минимально возможный интервал между поездами – 90 секунд.