Forwarded from Минск-Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💥В рамках столичной акции «30 дней до Победы» одноименный проект агентства «Минск-Новости» – на мониторах в метро.
Каждый день мы рассказываем о главных событиях 1945 года, происходивших в нашем городе, мире и на фронтах Второй Мировой войны.
20 апреля 1945 года советские войска вышли к пригородам Берлина, в Москве была пополнена выставка трофейного вооружения, захваченного в боях 1944–1945 гг. А в Академии наук БССР открылась первая после освобождения сессия, посвященная важнейшим задачам восстановления народного хозяйства республики, разрушенного за годы оккупации.
❗️Мы благодарим Минский метрополитен за значимую поддержку нашего проекта.
«Минск-Новости»|MINSKNEWS.BY|Telegram|Viber|FB| VK|Inst|TikTok| YouTube
Каждый день мы рассказываем о главных событиях 1945 года, происходивших в нашем городе, мире и на фронтах Второй Мировой войны.
20 апреля 1945 года советские войска вышли к пригородам Берлина, в Москве была пополнена выставка трофейного вооружения, захваченного в боях 1944–1945 гг. А в Академии наук БССР открылась первая после освобождения сессия, посвященная важнейшим задачам восстановления народного хозяйства республики, разрушенного за годы оккупации.
❗️Мы благодарим Минский метрополитен за значимую поддержку нашего проекта.
«Минск-Новости»|MINSKNEWS.BY|Telegram|Viber|FB| VK|Inst|TikTok| YouTube
Накануне 37-й годовщины аварии на Чернобыльской АЭС в Минском метрополитене прошла встреча с интересным человеком, в судьбе которого чернобыльская трагедия стала поворотным моментом всей жизни. Это Нина Феофановна Черняк – председатель общественного объединения «Семья и Чернобыль», член общественно-консультативного совета по ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС. Нина Феофановна также возглавляет Совет ветеранов педагогического труда Московского района Минска.
22 апреля работники Минского метрополитена приняли активное участие в республиканском субботнике. Порядок наводился на рабочих местах и на закрепленных территориях. Работы велись на станциях и в пешеходных переходах всех линий, в электродепо «Московское» и «Могилевское», инженерных корпусах, здании эксплуатационного персонала, двух общежитиях предприятия, а также на закрепленных за метрополитеном территориях в Московском районе столицы.