Сегодня исполнилось 88 лет с момента пуска Московского метро. 15 мая 1935 года была открыта первая очередь подземки белокаменной на участках от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» с ответвлением от станции «Охотный ряд» до станции «Смоленская» общей протяженностью более 11 километров. С мая по сентябрь 1935 года осуществлялось движение четырехвагонных электропоездов.
В честь 88-летней годовщины метро на медиаэкранах городского транспорта Москвы транслируются тематические эфиры. Их можно увидеть на более чем 22 тысячах экранах в вагонах метро. Также тематические поздравительные видеоролики показывают в переходах между станциями подземки и на более 11 тысячах экранах в наземном транспорте.
Поздравляем наших коллег из Московского метрополитена с очередной годовщиной пуска метро! Желаем процветания и новых успехов в производственной деятельности!

18 мая в трудовых коллективах структурных подразделений Минского метрополитена прошел единый день информирования по теме «Историческая память о Великой Отечественной войне как фактор формирования патриотизма». Состоялся он и в электродепо «Московское», где основным спикером выступил заместитель начальника электродепо по ремонту Василий Кулай.
На единый день информирования также был приглашен представитель ГУВД Мингорисполкома подполковник милиции Александр Иванов. Офицер выступил перед работниками метрополитена с профилактической беседой, как противостоять киберпреступникам, которые пытаются совершить хищения денежных средств с помощью компьютерных технологий.

16 мая в Ташкенте состоялось плановое заседание Совета и Общее собрание членов Международной Ассоциации «Метро». Участие в этих мероприятиях приняли директор Минского метрополитена Владимир Сотников и его заместитель Юрий Федоренко.
Наряду с различными вопросами, обсуждалось: формирование новых подходов к деятельности ассоциации; продвижение законодательных инициатив, направленных на улучшение качества транспортного обслуживания. Совет утвердил план мероприятий и приоритетные направления деятельности организации. В Ассоциацию «Метро» были приняты новые участники: ООО «НПФ «КОМАГ-Б» и ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс».
Состоялась научно-техническая конференция. На ней были представлены доклады по актуальным вопросам эксплуатации метрополитенов и производству оборудования для них, обсуждались вопросы приборостроения и пути решения сопутствующих проблем. После заседания для участников был организован технический визит на новые станции Ташкентского метрополитена.