15 мая 2021 года – в субботу в Минском метрополитене движение поездов будет организовано по расписанию пятницы.
Отличие пятничного расписания от расписания обычного буднего дня состоит в том, что вечерние часы пик начинаются на час раньше. Поэтому интервал движения поездов на первой и второй линиях в пятницу с 16:00 до 19:00 составляет в среднем 2,5 минуты.
Утром в часы пик с 7:00 до 9:00 интервал движения на первой и второй линиях составит 2 минуты. В остальное время в среднем – от 4 до 6 минут. После 21:00 до закрытия метро – интервал составит от 7 до 15 минут.
Третья линия будет работать по графику буднего дня.
С графиком движения поездов можно ознакомиться на сайте метрополитена metropoliten.by в разделе «Информация» – ссылка «График» – https://metropoliten.by/information/schedule/

В связи с проведением ремонтных работ, в период с 17 мая по 1 июня 2021 года будет полностью закрыт выход №1-2 станции «Фрунзенская». Минский метрополитен приносит извинения пассажирам за временные неудобства.

По информации телеграмм-канала Следственного комитета Беларуси, за 4 месяца 2021 года в нашей стране следователями возбуждено 7 127 уголовных дел (за 4 месяца 2020 года – 2 226) по статье 212 (хищение путем использования компьютерной техники) Уголовного кодекса Республики Беларусь. Мошенники продолжают придумывать различные способы хищений денежных средств, а граждане во многих случаях проявляют излишнюю доверчивость и невнимательность. Следственный комитет в очередной раз напоминает, что безопасность ваших сбережений – в ваших руках.

С 31 мая по 15 июня 2021 года продлено проведение ремонтных работ выхода №1-1 станции «Московская» и в данный период он будет полностью закрыт.
Минский метрополитен приносит извинения пассажирам за временные неудобства.

10 июня на станции "Петровщина" в 12:24 произошло падение пассажира на пути. В 12.25 снято напряжение с контактного рельса, пассажир выведен через торцевую калитку на платформу. В 12.31 подано напряжение на контактный рельс. Произведена диспетчерская регулировка движения поездов.

НАША ИСТОРИЯ. Во время строительства первой линии метро много сложностей возникало при возведении станции «Площадь Победы». Рядом с будущей станцией – жилой дом и обелиск, неизбежно попадали в зону будущих деформаций. Кроме того, резкий перепад рельефа и высокий уровень грунтовых вод от протекающей рядом реки Свислочь. Единственно верным решением для строителей стало создание вдоль всего здания конструкции из соприкасающихся сталебетонных свай. Нужно было форсировать Свислочь в районе парка им. Горького. Для прохождения тоннелей сооружались отсыпанные от берегов дамбы с проложенными сквозь них трубами, через которые и пропускали воду.

В связи с обнаружением бесхозного предмета в 20.10 закрыта станция метро "Октябрьская" на вход и выход пассажиров.
Минский метрополитен приносит извинения за временные неудобства.