Forwarded from Минутка транспортного искусства
Зинаида Позднякова "Станция Комсомольская", из серии "Московское метро" (1977)
Forwarded from Минск-Новости
⁉️Какие имена выбирают родители новорожденным минчанам.
Имя София уже несколько лет остается на вершине списка популярных женских имен, и за первое полугодие оно было выбрано для 177 маленьких минчанок. На втором месте — Ева. Также среди популярных имен были Анна (148), Мария (118) и Алиса (116).
Среди мальчиков наиболее часто выбирали имя Михаил. За первые шесть месяцев оно было дано 205 малышам. На втором — Марк (171), а затем – Матвей (150), Роман (145) и Максим (140).
Традиционные имена все еще остаются популярными, однако некоторые родители выбирают редкие – Пелагея, Милисса, Зарина, Инна, Арсентий, Юлиан, Фома, Кузьма.
«Минск-Новости»|MINSKNEWS.BY|Telegram|Viber|FB| VK|Inst|TikTok| YouTube
Имя София уже несколько лет остается на вершине списка популярных женских имен, и за первое полугодие оно было выбрано для 177 маленьких минчанок. На втором месте — Ева. Также среди популярных имен были Анна (148), Мария (118) и Алиса (116).
Среди мальчиков наиболее часто выбирали имя Михаил. За первые шесть месяцев оно было дано 205 малышам. На втором — Марк (171), а затем – Матвей (150), Роман (145) и Максим (140).
Традиционные имена все еще остаются популярными, однако некоторые родители выбирают редкие – Пелагея, Милисса, Зарина, Инна, Арсентий, Юлиан, Фома, Кузьма.
«Минск-Новости»|MINSKNEWS.BY|Telegram|Viber|FB| VK|Inst|TikTok| YouTube
Forwarded from Минск-Новости
⚡️Четыре станции третьей линии метро должны быть возведены через 5,5 лет после начала строительства.
По словам главного инженера «Минскметростроя» Аркадия Арутюняна, чтобы выполнять работы по графику, необходимо порядка 450 человек. Пока на объекте трудятся 150 человек. Но силы будут наращивать: подключатся другие строительные организации.
Кроме того, нужно обеспечить энергоснабжение будущей стройплощадки. Тоннельно-проходческий комплекс будет введен в эксплуатацию после подготовки территории и строительного котлована.
«Минск-Новости»|MINSKNEWS.BY|Telegram|Viber|FB| VK|Inst|TikTok| YouTube
По словам главного инженера «Минскметростроя» Аркадия Арутюняна, чтобы выполнять работы по графику, необходимо порядка 450 человек. Пока на объекте трудятся 150 человек. Но силы будут наращивать: подключатся другие строительные организации.
Кроме того, нужно обеспечить энергоснабжение будущей стройплощадки. Тоннельно-проходческий комплекс будет введен в эксплуатацию после подготовки территории и строительного котлована.
«Минск-Новости»|MINSKNEWS.BY|Telegram|Viber|FB| VK|Inst|TikTok| YouTube
1 августа состоялось рабочее совещание по строительству участка третьей линии метро в сторону микрорайона столицы «Зеленый Луг». Его провел заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников. Участие в совещании приняли директор государственного предприятия «Минский метрополитен» Владимир Сотников и его заместитель по строительству Михаил Глушаков, а также директор Дирекции по строительству Минского метрополитена Павел Царун. https://minsknews.by/sleduyushhaya-stancziya-park-druzhby-narodov-kak-idet-stroitelstvo-tretej-vetki-metropolitena/
Forwarded from Мингорисполком
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников:
💬Сейчас на объекте идут проектные подготовительные работы для запуска механизированного проходческого комплекса. Стройплощадка для новых станций – территория города, насыщенная большим количеством сетей. Ливневая и бытовая канализация, электроснабжение, газопроводы, линии связи, тепловые сети – все это предстоит аккуратно перенести. Грунтовые воды залегают на глубине порядка 2–3 метров, поэтому на некоторых объектах придется произвести строительное водопонижение. Для этого построят более 50 скважин.
💬Сейчас на объекте идут проектные подготовительные работы для запуска механизированного проходческого комплекса. Стройплощадка для новых станций – территория города, насыщенная большим количеством сетей. Ливневая и бытовая канализация, электроснабжение, газопроводы, линии связи, тепловые сети – все это предстоит аккуратно перенести. Грунтовые воды залегают на глубине порядка 2–3 метров, поэтому на некоторых объектах придется произвести строительное водопонижение. Для этого построят более 50 скважин.
Forwarded from Мингорисполком
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Следующая станция – «Парк Дружбы Народов». Как идет строительство третьей ветки метрополитена⁉️
В марте 2023 года метростроевцы приступили к строительству инженерной подготовки второго участка третьей линии Минского метро. Длина этой части ветки – 4,245 км. Сюда входят будущие станции: Профсоюзная (пересечение ул. Мельникайте – пр. Победителей), Переспа (в районе пересечения пр. Машерова и ул. Кропоткина), Комаровская (пересечение ул. М. Богдановича и ул. В. Хоружей), парк Дружбы Народов (пересечение ул. М. Богдановича и ул. Орловская).
Рабочее совещание на стройплощадке провел сегодня заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников.
В марте 2023 года метростроевцы приступили к строительству инженерной подготовки второго участка третьей линии Минского метро. Длина этой части ветки – 4,245 км. Сюда входят будущие станции: Профсоюзная (пересечение ул. Мельникайте – пр. Победителей), Переспа (в районе пересечения пр. Машерова и ул. Кропоткина), Комаровская (пересечение ул. М. Богдановича и ул. В. Хоружей), парк Дружбы Народов (пересечение ул. М. Богдановича и ул. Орловская).
Рабочее совещание на стройплощадке провел сегодня заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников.
Это интересно! 🐶 Собакоподобный робот по кличке Персеваль помогает инспекторам Парижского метрополитена ремонтировать более чем 100-летнюю железнодорожную сеть. При весе в 40 килограммов и высоте меньше метра он очень маневренный. Гибкие конечности аппарата позволяют Персевалю работать в труднодоступных и опасных зонах. Кроме того, робот оснащен видеокамерой с обзором в 360 градусов и инфракрасным датчиком.
Вот что про своего электронного друга говорит инспектор инфраструктуры Парижского метро Уильям Ньесерон: «Это весело, напоминает большую игрушку, но важно, чтобы люди воспринимали ее не как игрушку, а как рабочий инструмент в тоннеле, который не освещен».
Персевалю предстоит проинспектировать в общей сложности 13 километров тесных тоннелей. Парижская сеть метро – одна из старейших и самых больших в Европе. Чтобы предотвратить сбои в работе, команда технического обслуживания должна анализировать общее состояние метрополитена, включающее в себя тысячи точек контроля.
Вот что про своего электронного друга говорит инспектор инфраструктуры Парижского метро Уильям Ньесерон: «Это весело, напоминает большую игрушку, но важно, чтобы люди воспринимали ее не как игрушку, а как рабочий инструмент в тоннеле, который не освещен».
Персевалю предстоит проинспектировать в общей сложности 13 километров тесных тоннелей. Парижская сеть метро – одна из старейших и самых больших в Европе. Чтобы предотвратить сбои в работе, команда технического обслуживания должна анализировать общее состояние метрополитена, включающее в себя тысячи точек контроля.
История наших станций. Станция метро «Восток» расположена на северо-востоке Минска в жилом микрорайоне «Восток-1». В основе ее архитектурно-художественного решения – тема освоения космоса. Станция представляет собой инженерное сооружение, по форме напоминающее космический корабль с рядами иллюминаторов. Художественный образ интерьера создан на основе единого архитектурного элемента, выполненного из сборного железобетона в виде лепестков цветка. Удлиненный козырек на путевой стене платформы является светозащитным элементом и одновременно экраном светового потока, который направлен на свод потолка.
Хорошая освещенность станции, соединение белого свода потолка с темно-красной гранитной облицовкой путевых стен и надписей, выполненных в золотом тоне, создают впечатление легкости и простора. Примечательно, что вестибюль станции расположен в подземном переходе возле «бриллианта знаний» – Национальной библиотеки Республики Беларусь.
Хорошая освещенность станции, соединение белого свода потолка с темно-красной гранитной облицовкой путевых стен и надписей, выполненных в золотом тоне, создают впечатление легкости и простора. Примечательно, что вестибюль станции расположен в подземном переходе возле «бриллианта знаний» – Национальной библиотеки Республики Беларусь.
#МыСоциальнаяЗащитаМинск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Московский метрополитен
Московское метро (VK)
☕ В такую погоду хочется чего-то уютного. Например, пить чай/кофе и читать книгу.
Сделали для вас:
🔹 многоразовые эко-стаканчики из бамбукового волокна в 5 цветах
🔹 наборы магнитных закладок для книг «Линии метро»
Так частичка любимой линии со схемы метро всегда будет рядом ❤
Купить их можно:
🔹на сайте: vk.cc/coR9wH
🔹 на стойках «Живое общение»: vk.cc/coR9Do
🔹 в нашем магазине на станции «Маяковская»
☕ В такую погоду хочется чего-то уютного. Например, пить чай/кофе и читать книгу.
Сделали для вас:
🔹 многоразовые эко-стаканчики из бамбукового волокна в 5 цветах
🔹 наборы магнитных закладок для книг «Линии метро»
Так частичка любимой линии со схемы метро всегда будет рядом ❤
Купить их можно:
🔹на сайте: vk.cc/coR9wH
🔹 на стойках «Живое общение»: vk.cc/coR9Do
🔹 в нашем магазине на станции «Маяковская»