НАША ИСТОРИЯ. К 1984 году – началу эксплуатации Минского метрополитена, необходимо было подготовить персонал работников в службах. Требовались специалисты разных профессий – машинисты электропоездов, дежурные по станциям, электромеханики и электромонтеры, специалисты по обслуживанию эскалаторов, монтеры пути, тоннельные рабочие и другие. Для работы в минском метро приглашались профессионалы из других метрополитенов Советского Союза, а также работники Белорусской железной дороги.
Дежурных по станции, монтеров службы сигнализации и связи готовили в Барановичской дорожно-технической школе. Дальнейшую стажировку они проходили на станциях Харьковского метрополитена. Навыки управления «голубыми экспрессами» будущие машинисты электропоездов отшлифовывали на линиях Киевского, Московского и Ленинградского метрополитенов. Помимо этого, специалисты Московского метрополитена оказывали помощь белорусским коллегам в составлении нормативной документации.

Утром 5 августа 2021 года на высшей точке здания эксплуатационного персонала Минского метрополитена был торжественно водружен Государственный флаг Республики Беларусь. Это – своеобразный знак поддержки наших спортсменов, выступающих на Олимпийских Играх в Токио, от работников метрополитена. Мы уверены, что наш Государственный флаг еще не единожды будет поднят в честь белорусских атлетов – олимпийских призеров!

5 августа в 11.48 на станции метро "Пролетарская" стал ощущаться запах гари. Станция была закрыта на вход и выход, поезда следовали без остановки на данной станции. Она была обследована сотрудниками МЧС и работниками метрополитена. В 12.02 станция "Пролетарская" была открыта и работает в штатном режиме.

В связи с проведением ремонтных работ с 21 июля 2021 года был полностью закрыт выход №3-2 станции «Фрунзенская». Работы должны были продолжаться по 14 августа 2021 года, однако завершены досрочно.
7 августа с 5 часов 30 минут выход №3-2 станции «Фрунзенская» будет открыт для пассажиров.

В связи с проведением ремонтных работ, в период с 10 августа по 31 октября 2021 года будет полностью закрыт выход №3-1 станции «Фрунзенская».
Минский метрополитен приносит извинения пассажирам за временные неудобства.

За 7 месяцев 2021 года Минский метрополитен перевез 128 миллионов 500 тысяч пассажиров. Это почти на 1 миллион 700 тысяч человек больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Наибольший суточный пассажиропоток – на станциях «Каменная Горка» – 46 тысяч пассажиров в день, «Площадь Ленина» – 38 тысяч, «Уручье» – 36 тысяч 500, «Площадь Якуба Коласа» – 33 тысячи 500, «Могилевская» – 31 тысяча и «Малиновка» – 30 тысяч человек. Это те станции, которые достигли и перешагнули тридцатитысячный рубеж. Приблизились к этой отметке станции «Академия наук» (28 тысяч пассажиров в день) и «Немига» (27 тысяч 500 человек).
Постепенно наполняется пассажиропотоками третья линия – за 7 месяцев нынешнего года по ней проехали без малого 2 миллиона 300 тысяч человек. По количеству посетителей на Зеленолужской линии лидирует станция «Ковальская Слобода».

11 августа 2021 года на станции "Петровщина" произошел инцидент с пассажиром. На 6 минут снималось напряжение с контактного рельса. Метрополитен работает в штатном режиме.

В связи с проведением ремонтных работ, в период с 12 августа по 31 августа 2021 года будет полностью закрыт выход №3-1 станции «Институт культуры».
Минский метрополитен приносит извинения пассажирам за временные неудобства.