Наша рубрика «Как это устроено». 🚇 21 и 22 марта 2020 года в белорусской столице происходило событие, ставшее знаковым для Минского метрополитена. Два дня были закрыты для пассажиров все станции метрополитена от «Молодежной» до «Каменной Горки» включительно. За эти двое суток было успешно осуществлено устройство (в просторечии – врезка) стрелочного перевода примыкания соединительной ветки между действующей второй и тогда еще строящейся третьей линиями Минского метрополитена. Ранее за всю деятельность белорусской подземки такого рода работы выполнялись лишь один раз – при соединении Московской и Автозаводской линий. Сегодня мы впервые размещаем уникальные фотоснимки этого события в социальной сети, которые сделал ведущий нашего телеграм-канала пресс-секретарь Минского метрополитена Андрей Дроб.
(При копировании и размещении данных фотоснимков в различных социальных сетях и других интернет-ресурсах, ссылка на телеграм-канал Минского метрополитена https://t.me/minskoemetro обязательна).

Устройство стрелочного перевода предназначено для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Десятки специалистов, слаженно работали в тоннеле под землей круглые сутки напролет, чтобы выполнить эту ответственную задачу. И она была осуществлена в установленные сроки, и с высоким качеством.
Работники Минского метрополитена и их коллеги из Минскметростроя, выполнили полный комплекс запланированных работ с максимальной отдачей физических и моральных сил. Сделали все возможное, чтобы плоды их деятельности служили минчанам многие десятилетия. Во время работ по врезке стрелки основная нагрузка легла на плечи службы пути и тоннельных сооружений метрополитена.
(При копировании и размещении данных фотоснимков в различных социальных сетях и других интернет-ресурсах, ссылка на телеграм-канал Минского метрополитена https://t.me/minskoemetro обязательна).