В метро бывают случаи, когда некоторые пассажиры пренебрегают Правилами пользования эскалаторами. Давайте напомним некоторые из них.
Перед тем как вы ступите на дорожку эскалатора у вас должны быть завязаны шнурки на обуви, длинное платье или пальто, как говорится, в пол, нужно приподнять.
Надо аккуратно становиться на ступеньку, например, если обувь на шпильках.
Не прислоняйтесь к боковым стенкам балюстрады.
При подъеме на эскалаторе и спуске с него запрещено бегать и ходить, нужно стоять и держаться за движущийся поручень.
Детей надо всегда держать за руку, а маленького ребенка на руках.
Вверху и внизу всех дорожек эскалаторов расположены красные кнопки экстренной остановки, которыми, при необходимости, могут воспользоваться пассажиры.
Более подробно ознакомиться с Правилами пользования эскалаторами метро можно на сайте Минского метрополитена по ссылке.

Пассажиры столичной подземки уже заметили, что в Минском метрополитене постепенно меняется навигационная составляющая. Сейчас ведется планомерная работа по замене, как схем линий Минского метрополитена, так и информационных указателей (на станциях, в переходах и в поездах) с использованием написания географических названий на государственных языках Республики Беларусь.
Обновленные схемы линий Минского метрополитена можно увидеть и в кассовых залах вестибюлей различных станций. Как и прежде, они предлагают пассажирам получить максимально полезную информацию, в том числе, и посредством использования современных мобильных гаджетов.

🚇 История наших станций. Станция «Могилевская» была открыта 5 сентября 2001 года после продления Автозаводской линии на одну станцию. Этот станционный комплекс назван в честь областного центра Республики Беларусь – города Могилев. Кстати, проектное название его было совсем иным – станция «Социалистическая».
«Могилевская» – колонная станция мелкого заложения, трехпролетная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена остановочная платформа, на верхнем – входные вестибюли и боковые пешеходные галереи.
Архитектурно-планировочное решение станции характеризуется необычно короткой длиной станционного комплекса – 138 метров (вместо обычных 280 – 300 метров) и значительной шириной платформы – 15 метров (вместо привычных 10 метров). На участке платформы в два яруса расположены служебные и технические помещения, сближены лестничные спуски. 🏤