22 марта 1943 года фашистами была дотла уничтожена белорусская деревня Хатынь – сожжена вместе со всеми жителями. Погибли 149 человек, в том числе, 75 детей. Чудом остались живы лишь двое детей и 56-летний деревенский кузнец Иосиф Каминский.
Каждый год сотрудники Минского метрополитена (в первую очередь, молодежь) бывают в мемориальном комплексе «Хатынь». Они близко к сердцу воспринимают трагические события Великой Отечественной войны, страшные эпизоды уничтожения людей на белорусской земле. Работники подземки обязательно возлагают цветы к Вечному огню у одного из памятников мемориала.
Память об этих чудовищных злодеяниях фашистов навсегда останется в генетическом коде поколений. Мы должны помнить историю военного лихолетья и делать все возможное, чтобы подобные трагедии не повторились никогда.
Каждый год сотрудники Минского метрополитена (в первую очередь, молодежь) бывают в мемориальном комплексе «Хатынь». Они близко к сердцу воспринимают трагические события Великой Отечественной войны, страшные эпизоды уничтожения людей на белорусской земле. Работники подземки обязательно возлагают цветы к Вечному огню у одного из памятников мемориала.
Память об этих чудовищных злодеяниях фашистов навсегда останется в генетическом коде поколений. Мы должны помнить историю военного лихолетья и делать все возможное, чтобы подобные трагедии не повторились никогда.
https://minsknews.by/gruppa-po-pravovomu-prosveshheniyu-mingorispolkoma-vstretilas-s-rabotnikami-metropolitena/ 23 марта члены группы по правовому просвещению Мингорисполкома, возглавляемой заместителем председателя Мингорисполкома Артемом Цураном, встретились с работниками государственного предприятия «Минский метрополитен».
В ряде СМИ появилась информация о невозможности оплаты проезда в метрополитене бесконтактными банковскими картами. Минский метрополитен заявляет, что оплата бесконтактными банковскими картами в метро осуществляется.
В то же время, обращаем внимание пассажиров, что с 19 марта 2022 года приостановлены операции с использованием карт платежных систем Mastercard, VISA, эмитированных банками – нерезидентами Республики Беларусь, а также оплата с помощью ряда сервисов мобильных платежей.
Информируем, что для решения вопросов оплаты проезда банковскими картами создана горячая линия: телефон +375 17 217 39 50, сайт paybycard.by. В личном кабинете на paybycard.by владелец банковской карты может оперативно проверить статус карты, а также контролировать реализованные поездки, их объединение для оплаты, даты списаний средств. Порядок действий приводится на paybycard.by в разделе «Вопрос-ответ».
В то же время, обращаем внимание пассажиров, что с 19 марта 2022 года приостановлены операции с использованием карт платежных систем Mastercard, VISA, эмитированных банками – нерезидентами Республики Беларусь, а также оплата с помощью ряда сервисов мобильных платежей.
Информируем, что для решения вопросов оплаты проезда банковскими картами создана горячая линия: телефон +375 17 217 39 50, сайт paybycard.by. В личном кабинете на paybycard.by владелец банковской карты может оперативно проверить статус карты, а также контролировать реализованные поездки, их объединение для оплаты, даты списаний средств. Порядок действий приводится на paybycard.by в разделе «Вопрос-ответ».
Пассажиры Минского метрополитена все чаще обращают внимание, что в некоторых вагонах электропоездов поручни и окантовки оконных проемов стали красного или синего цветов. После обычного стального хромированного покрытия, поручни сразу приковывают взгляд. Причина такого колоритного преображения достаточно проста и рациональна. Минский метрополитен выполняет капитальный ремонт поездов метро (российского производства) на базе электродепо «Могилевское». При этом на поручни вагонов наносится новый износоустойчивый состав: покрытие синего цвета – для поездов Московской линии, а красного – для составов Автозаводской. И смотрится очень стильно, и пассажирам легче ориентироваться на какой ветке они находятся.
Сотрудники Минского метрополитена привели в порядок более 21 га площадей в ходе месячника по благоустройству города
https://minsknews.by/sotrudniki-minskogo-metropolitena-priveli-v-poryadok-bolee-21-ga-ploshhadej-v-hode-mesyachnika-po-blagoustrojstvu-goroda/
https://minsknews.by/sotrudniki-minskogo-metropolitena-priveli-v-poryadok-bolee-21-ga-ploshhadej-v-hode-mesyachnika-po-blagoustrojstvu-goroda/
Минский метрополитен еще 15 лет назад освоил капитальный ремонт электропоездов, произведенных Мытищинским и Санкт-Петербуржским заводами. Это позволяет избежать капремонтов на предприятиях, расположенных за пределами Беларуси и экономить значительные финансовые средства, сократить сроки пребывания состава в ремонте. Ежегодно на базе электродепо «Могилевское» производится капитальный ремонт, в среднем, 7-8 вагонов.
Нагрузка на технику – достаточно значительная. Например, за прошлый год по линиям метрополитена проследовало почти 493400 поездов (в среднем за сутки пропущен 1351 состав). В 2021 году метрополитен перевез свыше 226 миллионов человек, что на 7 миллионов больше, чем в 2020 году. Среднесуточная перевозка пассажиров метрополитеном в 2021 году составила порядка 620 тысяч человек.
Нагрузка на технику – достаточно значительная. Например, за прошлый год по линиям метрополитена проследовало почти 493400 поездов (в среднем за сутки пропущен 1351 состав). В 2021 году метрополитен перевез свыше 226 миллионов человек, что на 7 миллионов больше, чем в 2020 году. Среднесуточная перевозка пассажиров метрополитеном в 2021 году составила порядка 620 тысяч человек.
9.04.2022 в 12.59 на станции "Институт культуры" произошел инцидент с пассажиром. Временно остановлено движение по Московской линии метро. Приносим извинения за временные неудобства.
В 13.50 движение на Московской линии восстановлено. Минский метрополитен приносит извинения за временные неудобства.