На части деталей облезает плёнка;
Мелкие сколы на торцах дверей;
"Жучки" и "рыжики" на крышке багажника над номером;
Заклеены плёнкой задние парктроники, без вырезов (система работает исправно);
Правый внутренний фонарь похоже разбирался, присутствуют следы неравномерного нанесения герметика;
Мелкие царапины на хром вставках правых дверей;
скорее всего, под пылью будет видна коррозия нижнего дверного хрома;
мелкие сколы на лобовом стекле;
скол на торце ПЛ двери снизу;
сломан левый порог (пластик отходит, возможно получится отремонтировать);
вмятина "тычок" на ПП двери под ручкой;
Внутри капота болтается какой-то посторонний предмет;
множественные повреждения на верхних частях выдвижных порогов;

множественные мелкие царапины на колёсных дисках, рекомендуется полировка;
Задние шины изношены на 80%, передние на 70%;
Износ тормозной системы в пределах 50%, по факту износа колодок потребуется замена и дисков;
Сломана пластиковая крышка механизма выдвижения порогов сзади справа;

Салону требуется химчистка с разбором;
В салоне множественные мелкие повреждения. Самые сильные на обшивке ЗП двери, и вообще, ЗП пассажирское место самое "изношенное";
вмятина на пороге ЗЛ двери;
Трещина около кнопки включения на мониторе ЗЛ места;

во время работы двигатель немного "подтраивает", что характерно для моторов с непосредственным впрыском в режимах постоянной спокойной езды и без промывок топливной системы. Рекомендуется мягкая промывка форсунок (присадки в бак);

Пробег по косвенным признакам скорее похож на 80-90ткм, но заявленный пробег подтверждается всеми примененными методами проверок.

Валерий, ну мы 7 лет назад свою машину продали и совсем не разбираемся. Крашеный бампер это плохо или всё равно? Можно её покупать или нет?

На решётке радиатора ссадины снизу;
На левом клыке бампера ссадина снизу, клык болтается при нажатии;
легкая царапина (или грязь, которую не получилось так просто оттереть) на ручке ЗП двери;
керхером немного повредили правый желобок лобового стекла;
легкие царапины на диффузоре заднего бампера;
царапина 2 см на ЗП колёсном диске;
легкая царапина на расширителе арки ЗЛ колеса;
крашеная вставка в диск ЗЛ и болтается, также есть помутневшее пятно на другой вставке и ободе;
легкий пескоструй передней части порогов (соответствует пробегу);
порвана дублирующая табличка в проёме ПП двери (могут придраться криминалисты при регистрации, но не факт);
в ногах ПП пассажира на накладке стойки то ли грязь, которую не удалось оттереть, то ли царапины;
мелкие царапины на накладках порогов ПЛ и ЗП дверей;
царапины на панели около прикуривателя задних пассажиров;
легкие царапины на потолке;
тычок на обшивке ПЛ двери снизу;
шинный герметик не закреплён (для него и места не предусмотрено);
локальный окрас части ЗП крыла (до 200 мкм);
Не работает навигация (система не запускается);
Для части опций нужна подписка от БМВ (ассистенты);
После запуска сразу включается громкий режим выхлопа (возможно настройка, не разбирался).

На кузове есть несколько мелких царапин:
- на пп крыле;
- на капоте около правой фары;
- скол на нижнем молдинге водительской двери (ударили при открытии);
- царапина на крыше;
- несколько сколов на лобовом стекле;
- на переднем бампере есть несколько ссадин снизу по бокам.

Полировкой эти повреждения убрать будет сложно;
На ЗЛ колесе есть мелкие царапины. Колёсные диски рекомендуется отполировать;

При транспортировке автомобиль эксплуатировали - в блоках управления зафиксированы события с отметками скоростей в 202 км/ч. 
В содеянном никто из продавцов не признаётся.
Сами события говорят о том, что были пересечения полос, не работал контроль дистанции. В общем, носят информационный характер.

Несмотря на зафиксированный тест-драйв, признаков перегрева на тормозах и шинах нет. Шины 2022 года, 42 и 43 недели.

В салоне есть несколько мелких повреждений. Самое большое - порог водительской двери, там обувью оставили глубокие царапины на лаке.

При тест-драйве проблем не выявлено.
До ТО 2000 км.

Из интересного - 47 минут машина ездила в ручном режиме, 0 минут в спорте и 175 минут в обычном.