В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Усть-Пристанском районе специалисты Южного ДСУ проводят ремонт участка с 42 по 52 км, его планируется отремонтировать в течение двух лет.
🚜В этом году обновление затронет отрезок порядка 5 км. В настоящее время выполнены работы по фрезерованию изношенной дорожной одежды, ведется устройство основания из щебеночно-песчаной смеси, после чего уложат асфальтобетонное покрытие, устроят и укрепят присыпные обочины, нанесут разметку и установят знаки. Работы ведутся согласно графику.
Общая сумма средств, выделенных на ремонт 10 км дороги, составляет порядка 400 млн рублей.
🚘Дорога связывает населенные пункты двух районов, благодаря обновленному покрытию жители смогут безопасно и комфортно перемещаться, посещать соседние города и села, получать доступ к социальным услугам и медицинским учреждениям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤1
🚧В Панкрушихинском районе приступили к устройству проезжей части путепровода
📍Строительство путепровода над железнодорожными путями ведется на 75 км автомобильной дороги «Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород - граница Республики Казахстан».
🚜На сегодняшний день строители Барнаульского ДСУ №4 выполнили подготовительные мероприятия к устройству выравнивающего слоя из бетона и в ближайшее время непосредственно к нему приступят. Также на подходах к путепроводу запланировано устройство верхнего слоя основания из черного щебня.
Далее дорожники уложат асфальтобетонное покрытие, как на мостовом сооружении, так и на подходах к нему, выполнят укрепление конусной части первой и четвертой опор бетонными плитами.
Завершающим этапом станет установка барьерного и перильного ограждения, нанесение разметки, установка знаков, монтаж водосточной системы. Для пешеходов на объекте будут устроены лестничные сходы и установлен остановочный павильон.
Путепровод состоит из трех пролетных строений, каждый из которых оборудован шестью железобетонными балками длиной 33 метра каждая. В настоящее время все пролеты уже смонтированы на опоры.
По словам представителей ДСУ №4, объект будет введен в эксплуатацию в октябре 2025 года. Стоимость работ составляет более 800 млн рублей.
🚆Новый путепровод позволит значительно снизить транспортные заторы и повысить безопасность движения, исключив необходимость пересечения железнодорожных путей автомобильным транспортом.
📍Строительство путепровода над железнодорожными путями ведется на 75 км автомобильной дороги «Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород - граница Республики Казахстан».
🚜На сегодняшний день строители Барнаульского ДСУ №4 выполнили подготовительные мероприятия к устройству выравнивающего слоя из бетона и в ближайшее время непосредственно к нему приступят. Также на подходах к путепроводу запланировано устройство верхнего слоя основания из черного щебня.
Далее дорожники уложат асфальтобетонное покрытие, как на мостовом сооружении, так и на подходах к нему, выполнят укрепление конусной части первой и четвертой опор бетонными плитами.
Завершающим этапом станет установка барьерного и перильного ограждения, нанесение разметки, установка знаков, монтаж водосточной системы. Для пешеходов на объекте будут устроены лестничные сходы и установлен остановочный павильон.
Путепровод состоит из трех пролетных строений, каждый из которых оборудован шестью железобетонными балками длиной 33 метра каждая. В настоящее время все пролеты уже смонтированы на опоры.
По словам представителей ДСУ №4, объект будет введен в эксплуатацию в октябре 2025 года. Стоимость работ составляет более 800 млн рублей.
🚆Новый путепровод позволит значительно снизить транспортные заторы и повысить безопасность движения, исключив необходимость пересечения железнодорожных путей автомобильным транспортом.
Telegram
Барнаульское ДСУ №4
О строительстве, ремонте дорог и мостов в Алтайском крае #ДСУ4
🚜 #наобъектеДСУ4
🌏 #вокругсветасДСУ
📸 #вобъективеДСУ4
📺 #вСМИонас
🚜 #наобъектеДСУ4
🌏 #вокругсветасДСУ
📸 #вобъективеДСУ4
📺 #вСМИонас
👍9
✅Использование золы при ремонте дорог обсудили в Алтайском крае
В Алтайском крае прошел выездной день качества, организованный Министерством транспорта Алтайского края совместно с представителями профильных ведомств, экспертами вузов и отраслевыми организациями.
📌Основной темой обсуждения стало использование зол-уноса и золошлаковых отходов при дорожно-строительных работах. Применение подобных технологий, направленных на утилизацию промышленных отходов (в том числе в дорожной отрасли), является задачей, поставленной Президентом РФ и Правительством Алтайского края в рамках программы по ликвидации золошлаковых отвалов.
Участниками мероприятия стали специалисты Алтайавтодора, региональные подрядчики, ФКУ Упрдор «Алтай», представители Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова, компании ООО «Сибирская Генерирующая Компания».
🚘Совещание прошло на участке ремонта дороги «Станция Калманка-Черемное», где впервые в прошлом году применялась данная технология для укрепления основания и конструктивных слоев дорожного полотна.
✏️Участники обсудили удобство и эффективность использования данного материала, экономическую составляющую и другие аспекты внедрения технологии в дорожно-строительные работы на территории Алтайского края.
Представители политехнического университета рассказали об эффективности применения золы-уноса Барнаульской ТЭЦ-3 при восстановлении данной дороги, а также о возможности использования золошлаковых отходов для ликвидации оврагообразования вблизи региональных трасс.
Главный инженер Центрального ДСУ Антон Бородин сообщил, что в текущем году при ремонте дороги «Станция Калманка-Черемное» на отдельных экспериментальных участках ремонта применяются смеси с вариативным содержанием золы-уноса и цемента, рассказал о технологии работ. Участникам мероприятия наглядно продемонстрировали процесс укладки материала.
Представители СГК выразили готовность более активного сотрудничества, увеличения отходов производства и его поставки дорожникам для проведения работ.
Напомним, ремонт дороги «Станция Калманка-Черемное» выполняется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Здесь восстанавливают участок протяженностью 5 км, проходящего по территории Калманского района. В прошлом году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» специалисты Центрального ДСУ отремонтировали участок протяженностью 6 км в Павловском районе. По этой трассе осуществляется интенсивный поток грузового транспорта, также возят урожай на Черемновский сахарный завод, дорога соединяет две федеральные трассы.
В Алтайском крае прошел выездной день качества, организованный Министерством транспорта Алтайского края совместно с представителями профильных ведомств, экспертами вузов и отраслевыми организациями.
📌Основной темой обсуждения стало использование зол-уноса и золошлаковых отходов при дорожно-строительных работах. Применение подобных технологий, направленных на утилизацию промышленных отходов (в том числе в дорожной отрасли), является задачей, поставленной Президентом РФ и Правительством Алтайского края в рамках программы по ликвидации золошлаковых отвалов.
Участниками мероприятия стали специалисты Алтайавтодора, региональные подрядчики, ФКУ Упрдор «Алтай», представители Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова, компании ООО «Сибирская Генерирующая Компания».
🚘Совещание прошло на участке ремонта дороги «Станция Калманка-Черемное», где впервые в прошлом году применялась данная технология для укрепления основания и конструктивных слоев дорожного полотна.
✏️Участники обсудили удобство и эффективность использования данного материала, экономическую составляющую и другие аспекты внедрения технологии в дорожно-строительные работы на территории Алтайского края.
Представители политехнического университета рассказали об эффективности применения золы-уноса Барнаульской ТЭЦ-3 при восстановлении данной дороги, а также о возможности использования золошлаковых отходов для ликвидации оврагообразования вблизи региональных трасс.
Главный инженер Центрального ДСУ Антон Бородин сообщил, что в текущем году при ремонте дороги «Станция Калманка-Черемное» на отдельных экспериментальных участках ремонта применяются смеси с вариативным содержанием золы-уноса и цемента, рассказал о технологии работ. Участникам мероприятия наглядно продемонстрировали процесс укладки материала.
Представители СГК выразили готовность более активного сотрудничества, увеличения отходов производства и его поставки дорожникам для проведения работ.
Напомним, ремонт дороги «Станция Калманка-Черемное» выполняется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Здесь восстанавливают участок протяженностью 5 км, проходящего по территории Калманского района. В прошлом году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» специалисты Центрального ДСУ отремонтировали участок протяженностью 6 км в Павловском районе. По этой трассе осуществляется интенсивный поток грузового транспорта, также возят урожай на Черемновский сахарный завод, дорога соединяет две федеральные трассы.
👍11❤1😁1
🚧Более 70 км федеральной автодороги А-321 восстанавливают в Алтайском крае
📍По информации Упрдор "Алтай", дорожники приступили к ремонту федеральной трассы А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан в Родинском районе (км 260 – км 316) и от Кулунды до государственной границы (км 387 – км 401).
В ходе работ на отдельных участках укладывают выравнивающий слой из асфальтобетонной смеси, затем по всей протяженности выполняют устройство шероховатой поверхностной обработки. Такая технология позволяет повысить ровность покрытия и коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой.
На финальной стадии выполнят восстановление обочин, разметку нанесут с помощью термопластика – износостойкого и более заметного для водителей материала. Общая протяженность объектов составляет 71 км, завершение работ запланировано на 2026 год.
📌Кроме того, на автодороге А-321 выполняют устранение локальных дефектов на участках с пучинистыми и слабыми грунтами и ликвидацию колейности. Такое свойство грунта приводит к том, что при неблагоприятных гидрологических условиях дорога начинает разрушаться. Именно этот процесс наблюдался весной.
В ходе работ на локальных участках слабый грунт заменяют, глубина выемки может достигать метра. Затем заново устраивают все конструктивные слои дорожной одежды: подстилающий из песчано-гравийной смеси, основание и два слоя покрытия из асфальтобетона.
✅Такие мероприятия проводятся в Романовском и Родинском районах – от Сидоровки по направлению к Каяушке (км 240 – км 260). Аналогичные работы запланированы в Ребрихинском районе от Молодежного в сторону Мамонтово (км 132 – км 144) и в Романовском перед районным центром (км 198 – км 210). Завершить их предстоит до конца дорожно-строительного сезона.
📍По информации Упрдор "Алтай", дорожники приступили к ремонту федеральной трассы А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан в Родинском районе (км 260 – км 316) и от Кулунды до государственной границы (км 387 – км 401).
В ходе работ на отдельных участках укладывают выравнивающий слой из асфальтобетонной смеси, затем по всей протяженности выполняют устройство шероховатой поверхностной обработки. Такая технология позволяет повысить ровность покрытия и коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой.
На финальной стадии выполнят восстановление обочин, разметку нанесут с помощью термопластика – износостойкого и более заметного для водителей материала. Общая протяженность объектов составляет 71 км, завершение работ запланировано на 2026 год.
📌Кроме того, на автодороге А-321 выполняют устранение локальных дефектов на участках с пучинистыми и слабыми грунтами и ликвидацию колейности. Такое свойство грунта приводит к том, что при неблагоприятных гидрологических условиях дорога начинает разрушаться. Именно этот процесс наблюдался весной.
В ходе работ на локальных участках слабый грунт заменяют, глубина выемки может достигать метра. Затем заново устраивают все конструктивные слои дорожной одежды: подстилающий из песчано-гравийной смеси, основание и два слоя покрытия из асфальтобетона.
✅Такие мероприятия проводятся в Романовском и Родинском районах – от Сидоровки по направлению к Каяушке (км 240 – км 260). Аналогичные работы запланированы в Ребрихинском районе от Молодежного в сторону Мамонтово (км 132 – км 144) и в Романовском перед районным центром (км 198 – км 210). Завершить их предстоит до конца дорожно-строительного сезона.
👍8❤1
🚜На обходе села Целинное приступили к укладке дорожной одежды
Специалисты Барнаульского ДСУ №4 продолжают реконструкцию автомобильной дороги «Бийск – Мартыново – Ельцовка – граница Кемеровской области» в Целинном районе Алтайского края. Работы ведутся на участке с 68 по 73 км, где создается полноценных обход села Целинное.
▶️В настоящее время дорожники приступили к укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Параллельно на отдельных участках выполняется устройство основания из щебеночно-песчаной смеси. Также продолжается монтаж водопропускных труб, уже сделано более половины запланированного объема работ. Завершается отсыпка земляного полотна.
После полного обустройства дорожной одежды специалисты приступят к следующему этапу реконструкции: организации примыканий, установке тросового и барьерного ограждения, предназначенных для повышения безопасности движения. Финальным этапом станет установка знаков и нанесение дорожной разметки.
📌Напомним, сейчас движение осуществляется по объездной дороге, расположенной вдоль трассы.
Завершить реконструкцию автомобильной дороги планируется до конца текущего года. Стоимость работ составляет более 600 млн рублей.
Специалисты Барнаульского ДСУ №4 продолжают реконструкцию автомобильной дороги «Бийск – Мартыново – Ельцовка – граница Кемеровской области» в Целинном районе Алтайского края. Работы ведутся на участке с 68 по 73 км, где создается полноценных обход села Целинное.
▶️В настоящее время дорожники приступили к укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Параллельно на отдельных участках выполняется устройство основания из щебеночно-песчаной смеси. Также продолжается монтаж водопропускных труб, уже сделано более половины запланированного объема работ. Завершается отсыпка земляного полотна.
После полного обустройства дорожной одежды специалисты приступят к следующему этапу реконструкции: организации примыканий, установке тросового и барьерного ограждения, предназначенных для повышения безопасности движения. Финальным этапом станет установка знаков и нанесение дорожной разметки.
📌Напомним, сейчас движение осуществляется по объездной дороге, расположенной вдоль трассы.
Завершить реконструкцию автомобильной дороги планируется до конца текущего года. Стоимость работ составляет более 600 млн рублей.
👍5