🚧 На Правобережном тракте ведутся работы по ремонту моста через реку Лосиха
На Правобережном тракте на мосту через реку Лосиха ведутся ремонтные работы. Проезжая часть заужена - движение организовано только по одной полосе.
📍Объект является частью автомобильной дороги Мостовой переход через реку Обь в Барнауле и расположен в Первомайском районе. Ход работ и схему движения транспорта на этом участке проверил начальник Алтайавтодора Василий Мотуз.
Ремонт на мосту проводится по одной полосе, чтобы избежать полного перекрытия движения. В настоящее время на этом участке подрядчик снял асфальтобетонное покрытие, демонтировал тротуарные блоки и разобрал гидроизоляцию. Сейчас ведется разборка переходных плит и шкафных стенок, а также укрепление конусов и откосов насыпи. После этого специалисты приступят к устройству пролетного строения, деформационных швов и монолитной плиты, восстановлению гидроизоляции, укладке покрытия на проезжей части и тротуарах, а также к ремонту сопряжения моста с насыпью подходов.
🚨После завершения работ на одной половине моста движение перезапустят на отремонтированный участок, и аналогичные работы начнутся на второй части. Открыть движение по всему объекту планируется до конца сентября 2026 года.
В дальнейшем, уже без ограничения движения, специалисты приступят к восстановлению защитного слоя полок крайних балок, монтажу новых тротуарных блоков и оцинкованного перильного ограждения.
🌁 Длина моста составит 101 м. Сумма средств, направленная на выполнение работ, составляет более 110 млн рублей. Полностью ввести объект в эксплуатацию планируется осенью 2027 года.
❗️Уважаемые автомобилисты! Будьте внимательны, соблюдайте скоростной режим и дистанцию, руководствуйтесь временными дорожными знаками и схемой организации движения. Просим учитывать этот факт при планировании маршрута и времени поездки. Возможны временные затруднения. Заранее приносим извинения за доставленные неудобства и благодарим за понимание.
На Правобережном тракте на мосту через реку Лосиха ведутся ремонтные работы. Проезжая часть заужена - движение организовано только по одной полосе.
📍Объект является частью автомобильной дороги Мостовой переход через реку Обь в Барнауле и расположен в Первомайском районе. Ход работ и схему движения транспорта на этом участке проверил начальник Алтайавтодора Василий Мотуз.
«Ремонт моста назрел давно, он находился в предаварийном состоянии. Заужение проезжей части — это вынужденная, но временная мера. Мониторинг движения ведется постоянно, и в случае необходимости будут приниматься дополнительные решения по организации схемы проезда. Просим водителей отнестись с пониманием к проводимым работам. К сожалению, сделать объездную дорогу не представляется возможным. В том числе мы рассмотрим вопрос о работе специалистов в ночную смену, чтобы уменьшить дискомфорт для автомобилистов», — прокомментировал начальник Алтайавтодора Василий Мотуз.
Ремонт на мосту проводится по одной полосе, чтобы избежать полного перекрытия движения. В настоящее время на этом участке подрядчик снял асфальтобетонное покрытие, демонтировал тротуарные блоки и разобрал гидроизоляцию. Сейчас ведется разборка переходных плит и шкафных стенок, а также укрепление конусов и откосов насыпи. После этого специалисты приступят к устройству пролетного строения, деформационных швов и монолитной плиты, восстановлению гидроизоляции, укладке покрытия на проезжей части и тротуарах, а также к ремонту сопряжения моста с насыпью подходов.
🚨После завершения работ на одной половине моста движение перезапустят на отремонтированный участок, и аналогичные работы начнутся на второй части. Открыть движение по всему объекту планируется до конца сентября 2026 года.
В дальнейшем, уже без ограничения движения, специалисты приступят к восстановлению защитного слоя полок крайних балок, монтажу новых тротуарных блоков и оцинкованного перильного ограждения.
🌁 Длина моста составит 101 м. Сумма средств, направленная на выполнение работ, составляет более 110 млн рублей. Полностью ввести объект в эксплуатацию планируется осенью 2027 года.
❗️Уважаемые автомобилисты! Будьте внимательны, соблюдайте скоростной режим и дистанцию, руководствуйтесь временными дорожными знаками и схемой организации движения. Просим учитывать этот факт при планировании маршрута и времени поездки. Возможны временные затруднения. Заранее приносим извинения за доставленные неудобства и благодарим за понимание.
✅ В Алейском районе продолжается обновление дороги Алейск – Бориха
В Алейском районе стартовал второй этап обновления дороги Алейск – Бориха. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
📍Ремонт рассчитан на два года. В общей сложности специалисты Южного ДСУ приведут в норматив 12,3 км - участок с 10 по 22 км. После завершения работ дорога на всей ее протяженности будет приведена в нормативное состояние. План на текущий год составляет 1,6 км.
Общий объем средств, выделенных на ремонт данного объекта за два года, превышает 413 млн рублей.
🚧 В рамках ремонта подрядчик выполнит комплекс работ, направленных на усиление дорожной конструкции и повышение безопасности. В настоящий момент специалисты уже восстановили основание из песчано-гравийной смеси и укрепили основание с помощью ресайклера.
Затем выполнят устройство дорожного покрытия, обустройство обочин, установку металлического барьерного ограждения, сигнальных столбиков и новых дорожных знаков.
В 2025 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» был отремонтирован участок на отрезке с 0 по 10 км. Стоимость работ тогда составила более 305 млн рублей.
✍🏻 Дорога Алейск – Бориха является основным путем проезда для жителей пяти близлежащих населенных пунктов до города Алейска. Помимо этого, она используется для транспортировки грузов крупным предприятием пищевой отрасли, расположенным в селе Бориха. Завод производит ассортимент газированных напитков, поэтому ежедневно по маршруту проезжают тяжеловесные транспортные средства, перевозящие сырье и готовую продукцию. Именно поэтому при проведении ремонтных работ особое внимание уделяется нормативным требованиям к нагрузкам на дорожное покрытие.
В Алейском районе стартовал второй этап обновления дороги Алейск – Бориха. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
📍Ремонт рассчитан на два года. В общей сложности специалисты Южного ДСУ приведут в норматив 12,3 км - участок с 10 по 22 км. После завершения работ дорога на всей ее протяженности будет приведена в нормативное состояние. План на текущий год составляет 1,6 км.
Общий объем средств, выделенных на ремонт данного объекта за два года, превышает 413 млн рублей.
🚧 В рамках ремонта подрядчик выполнит комплекс работ, направленных на усиление дорожной конструкции и повышение безопасности. В настоящий момент специалисты уже восстановили основание из песчано-гравийной смеси и укрепили основание с помощью ресайклера.
Затем выполнят устройство дорожного покрытия, обустройство обочин, установку металлического барьерного ограждения, сигнальных столбиков и новых дорожных знаков.
В 2025 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» был отремонтирован участок на отрезке с 0 по 10 км. Стоимость работ тогда составила более 305 млн рублей.
«Раньше эта дорога была настоящим испытанием. Первые 10 км, которые отремонтировали в прошлом году, уже радуют. Очень ждем, когда полностью обновят всю трассу, ведь по ней мы добираемся в Алейск в больницу, школу, магазины. Очень приятно, что внимание уделяют не только основным трассам, но и нашим, сельским дорогам. Делают их по-современному: с ограждениями, знаками, с покрытием, которое не разобьют грузовики с завода. Для нас это большая радость», – отмечают местные жители.
✍🏻 Дорога Алейск – Бориха является основным путем проезда для жителей пяти близлежащих населенных пунктов до города Алейска. Помимо этого, она используется для транспортировки грузов крупным предприятием пищевой отрасли, расположенным в селе Бориха. Завод производит ассортимент газированных напитков, поэтому ежедневно по маршруту проезжают тяжеловесные транспортные средства, перевозящие сырье и готовую продукцию. Именно поэтому при проведении ремонтных работ особое внимание уделяется нормативным требованиям к нагрузкам на дорожное покрытие.
Смотрите, как изменились города Алтайского края
Эти места отдыха выбрали когда-то сами горожане. Более 80 тысяч жителей Алтайского края уже проголосовали за парки, скверы, и пешеходные аллеи, которые обновят в 2027 году.
Всероссийское голосование по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продлится до 12 июня. Участвовать могут все с 14 лет.
«Каждое мнение имеет значение, обязательно присоединяйтесь», - обратился к жителям губернатор региона Виктор Томенко.
А вы уже сделали свой выбор? Ссылка для голосования: https://clck.ru/3TEwfx
Эти места отдыха выбрали когда-то сами горожане. Более 80 тысяч жителей Алтайского края уже проголосовали за парки, скверы, и пешеходные аллеи, которые обновят в 2027 году.
Всероссийское голосование по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продлится до 12 июня. Участвовать могут все с 14 лет.
«Каждое мнение имеет значение, обязательно присоединяйтесь», - обратился к жителям губернатор региона Виктор Томенко.
А вы уже сделали свой выбор? Ссылка для голосования: https://clck.ru/3TEwfx
👍2
🚧В Рубцовском районе завершают ремонт подвесного моста через Алей
На автомобильной дороге Катково - поселок им. Калинина в Рубцовском районе обновляют мостовое сооружение через реку Алей. Готовность объекта составляет 80%, а проезд по нему уже открыт полностью.
🛠На сегодняшний день специалисты Юго-Западного ДСУ обновили несущие конструкции и заменили покрытие, провели гидроабразивную очистку всех металлических поверхностей, укрепили откосы насыпи и отсыпали подъездные пути, выполнили монтаж барьерного ограждения.
🚦Особое внимание уделили безопасности проезда по мосту: внешние боковые зоны оснастили защитной сеткой, предотвращающей падение в реку, а с внутренней стороны проезжей части установили колесоотбойные брусья. В настоящий момент подрядчик готовит металлические элементы к покраске для защиты от коррозии.
Полностью завершить все работы планируется до конца июля 2026 года. Сумма средств, выделенных на проведение работ, составляет более 22 млн рублей.
➡️Мост был построен в 1970 году, поэтому необходимость капитального ремонта назрела давно. Деревянный настил, служивший основой проезжей части с момента постройки, под воздействием влаги и нагрузок начал разрушаться, создавая угрозу для проезда транспорта.
Полноценной альтернативы подвесному мосту нет: существуют лишь полевые дороги, которые становятся непроходимыми в период непогоды, поэтому стабильное функционирование подвесного моста является вопросом безопасности и жизнеобеспечения поселка.
На автомобильной дороге Катково - поселок им. Калинина в Рубцовском районе обновляют мостовое сооружение через реку Алей. Готовность объекта составляет 80%, а проезд по нему уже открыт полностью.
🛠На сегодняшний день специалисты Юго-Западного ДСУ обновили несущие конструкции и заменили покрытие, провели гидроабразивную очистку всех металлических поверхностей, укрепили откосы насыпи и отсыпали подъездные пути, выполнили монтаж барьерного ограждения.
🚦Особое внимание уделили безопасности проезда по мосту: внешние боковые зоны оснастили защитной сеткой, предотвращающей падение в реку, а с внутренней стороны проезжей части установили колесоотбойные брусья. В настоящий момент подрядчик готовит металлические элементы к покраске для защиты от коррозии.
Полностью завершить все работы планируется до конца июля 2026 года. Сумма средств, выделенных на проведение работ, составляет более 22 млн рублей.
➡️Мост был построен в 1970 году, поэтому необходимость капитального ремонта назрела давно. Деревянный настил, служивший основой проезжей части с момента постройки, под воздействием влаги и нагрузок начал разрушаться, создавая угрозу для проезда транспорта.
Полноценной альтернативы подвесному мосту нет: существуют лишь полевые дороги, которые становятся непроходимыми в период непогоды, поэтому стабильное функционирование подвесного моста является вопросом безопасности и жизнеобеспечения поселка.
👍4
❌ На автомобильной дороге Быканов Мост-Солоновка-Солонешное-граница Республики Алтай на участке с 102 по 104 км закрыт проезд для всех видов транспорта в связи с проведением буровзрывных работ. Ограничение продлится до 18:00.
❗️Просим водителей быть внимательными!
❗️Просим водителей быть внимательными!
🛴 Министерство транспорта региона напоминает о главных правилах при езде на средствах индивидуальной мобильности
С наступлением сезона активного использования электросамокатов, моноколес и гироскутеров напоминаем Вам о правилах дорожного движения для средств индивидуальной мобильности. Эти требования напрямую зависят от возраста пользователя. Важно помнить, что максимальная скорость таких устройств ограничена 25 км в час.
📍Дети до 7 лет могут передвигаться только в сопровождении взрослых и исключительно по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пешеходных зонах, тогда как выезд на велодорожки, обочины и тем более на проезжую часть им категорически запрещен.
📍Для пользователей от 7 до 14 лет зона разрешенного движения расширяется: им можно ездить не только по тротуарам, но и по велосипедным и велопешеходным дорожкам, однако выезжать на обочины и проезжую часть им по-прежнему нельзя.
📍Водители старше 14 лет должны выбирать маршрут в следующем порядке приоритета: в первую очередь велосипедная дорожка, при ее отсутствии - тротуар, но только при условии, что масса СИМ не превышает 35 кг. Если нет и тротуара, разрешено двигаться по обочине, и лишь при отсутствии всех перечисленных элементов - по правому краю проезжей части. Выезд на дорогу допускается только при одновременном соблюдении нескольких условий: разрешенная скорость транспортных средств на этой дороге не превышает 60 км/ч, движение велосипедистов по ней разрешено, а само СИМ оснащено исправной тормозной системой, звуковым сигналом, а также световозвращателями белого цвета спереди, красного сзади и оранжевого или красного с боковых сторон.
Ключевое правило при движении по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пешеходных зонах - водитель СИМ обязан уступать дорогу пешеходам. Если ваше движение создает помехи или опасность для пешеходов, необходимо спешиться или снизить скорость до скорости пешехода. Особое внимание стоит уделить пересечению проезжей части: переходить дорогу по пешеходному переходу можно только спешившись и ведя СИМ руками, а езда по «зебре» строго запрещена.
Кроме того, водителям СИМ запрещается перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией устройства, а также перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованного места. Нельзя поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Также под запретом буксировка любых других устройств (за исключением специального прицепа) и управление СИМ, не держась за руль хотя бы одной рукой.
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости на СИМ обязательно должны быть включены фары или фонари, независимо от наличия уличного освещения. При движении вне населенного пункта водитель обязан иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать их видимость для других водителей. В населенных пунктах это требование носит рекомендательный характер.
🙌🏻 Соблюдение этих простых правил поможет избежать аварий и сделать поездки безопасными для всех участников дорожного движения.
фото: https://globallookpress.com
С наступлением сезона активного использования электросамокатов, моноколес и гироскутеров напоминаем Вам о правилах дорожного движения для средств индивидуальной мобильности. Эти требования напрямую зависят от возраста пользователя. Важно помнить, что максимальная скорость таких устройств ограничена 25 км в час.
📍Дети до 7 лет могут передвигаться только в сопровождении взрослых и исключительно по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пешеходных зонах, тогда как выезд на велодорожки, обочины и тем более на проезжую часть им категорически запрещен.
📍Для пользователей от 7 до 14 лет зона разрешенного движения расширяется: им можно ездить не только по тротуарам, но и по велосипедным и велопешеходным дорожкам, однако выезжать на обочины и проезжую часть им по-прежнему нельзя.
📍Водители старше 14 лет должны выбирать маршрут в следующем порядке приоритета: в первую очередь велосипедная дорожка, при ее отсутствии - тротуар, но только при условии, что масса СИМ не превышает 35 кг. Если нет и тротуара, разрешено двигаться по обочине, и лишь при отсутствии всех перечисленных элементов - по правому краю проезжей части. Выезд на дорогу допускается только при одновременном соблюдении нескольких условий: разрешенная скорость транспортных средств на этой дороге не превышает 60 км/ч, движение велосипедистов по ней разрешено, а само СИМ оснащено исправной тормозной системой, звуковым сигналом, а также световозвращателями белого цвета спереди, красного сзади и оранжевого или красного с боковых сторон.
Ключевое правило при движении по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пешеходных зонах - водитель СИМ обязан уступать дорогу пешеходам. Если ваше движение создает помехи или опасность для пешеходов, необходимо спешиться или снизить скорость до скорости пешехода. Особое внимание стоит уделить пересечению проезжей части: переходить дорогу по пешеходному переходу можно только спешившись и ведя СИМ руками, а езда по «зебре» строго запрещена.
Кроме того, водителям СИМ запрещается перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией устройства, а также перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованного места. Нельзя поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Также под запретом буксировка любых других устройств (за исключением специального прицепа) и управление СИМ, не держась за руль хотя бы одной рукой.
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости на СИМ обязательно должны быть включены фары или фонари, независимо от наличия уличного освещения. При движении вне населенного пункта водитель обязан иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать их видимость для других водителей. В населенных пунктах это требование носит рекомендательный характер.
🙌🏻 Соблюдение этих простых правил поможет избежать аварий и сделать поездки безопасными для всех участников дорожного движения.
фото: https://globallookpress.com
❗️На развязке Змеиногорского и Южного трактов изменится схема движения
В связи с проведением плановых работ по содержанию дорожной инфраструктуры, с 26 по 27 мая будет будет изменена схема движения на развязке на пересечении Змеиногорского и Южного трактов. Ограничения будут действовать с 10:00 до 20:00 часов.
📌Для обеспечения безопасности дорожных рабочих и водителей будет временно перекрыт левоповоротный съезд, проходящий в выемке - тоннель.
📍Для транспорта, следующего в сторону Рубцовска, временный проезд организован через кольцевую развязку, расположенную в этом же транспортном узле.
❗️Призываем автомобилистов быть предельно внимательными: на участке работает спецтехника и люди. Снижайте скорость перед развязкой, следите за временными дорожными знаками.
В связи с проведением плановых работ по содержанию дорожной инфраструктуры, с 26 по 27 мая будет будет изменена схема движения на развязке на пересечении Змеиногорского и Южного трактов. Ограничения будут действовать с 10:00 до 20:00 часов.
📌Для обеспечения безопасности дорожных рабочих и водителей будет временно перекрыт левоповоротный съезд, проходящий в выемке - тоннель.
📍Для транспорта, следующего в сторону Рубцовска, временный проезд организован через кольцевую развязку, расположенную в этом же транспортном узле.
❗️Призываем автомобилистов быть предельно внимательными: на участке работает спецтехника и люди. Снижайте скорость перед развязкой, следите за временными дорожными знаками.
❤2
✅ В Бийске завершился ремонт двух участков улиц по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Бийске завершили обновление двух участков улиц – Вали Максимовой и Горно-Алтайской.
📍На улице Вали Максимовой специалисты отремонтировали участок по четной стороне от дома №2а корпус 1 до площади имени Василия Шукшина.
В ходе работ подрядчик выполнил фрезерование изношенного полотна, уложил новый асфальтобетон на проезжей части, примыканиях и парковочных карманах. Для безопасности дорожного движения у автобусного павильона нанесли разметку «пешеходный переход» и «Дети», а также устроили искусственную неровность для снижения скорости. Общая протяженность обновленного участка составила 900 м. На эти цели было выделено порядка 17 млн рублей.
Стоит отметить, что в ближайшее время специалисты приступят к ремонту этой улицы по нечетной стороне - от ул. Владимира Ленина д. 314 до ул. Михаила Митрофанова с кольцевой развязкой.
Эта дорога ведет напрямую к площади, где расположены авто и железнодорожный вокзалы Бийска, поэтому он важен не только для жителей города, но и туристов.
📍Также завершился ремонт на улице Горно-Алтайской. От переулка Донского до улицы Владимира Мартьянова дорожники отфрезеровали старое покрытие и заасфальтировали 200 м дороги. Стоимость работ превысила 5,5 млн рублей.
Улица является одним из подъездных путей к школе № 3 и физиотерапевтическому отделению детской городской больницы.
✍🏻 Отметим, в настоящий момент в рамках нацпроекта в Бийске завершается ремонт переулка Училищный на участке от улицы Ленина до улицы Мухачева. Кроме того, подрядчик приступил к обновлению участку улицы Красноармейской.
Всего в этом году в Бийске в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется обновить 9 участков общей протяженностью более 6 км.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Бийске завершили обновление двух участков улиц – Вали Максимовой и Горно-Алтайской.
📍На улице Вали Максимовой специалисты отремонтировали участок по четной стороне от дома №2а корпус 1 до площади имени Василия Шукшина.
В ходе работ подрядчик выполнил фрезерование изношенного полотна, уложил новый асфальтобетон на проезжей части, примыканиях и парковочных карманах. Для безопасности дорожного движения у автобусного павильона нанесли разметку «пешеходный переход» и «Дети», а также устроили искусственную неровность для снижения скорости. Общая протяженность обновленного участка составила 900 м. На эти цели было выделено порядка 17 млн рублей.
Стоит отметить, что в ближайшее время специалисты приступят к ремонту этой улицы по нечетной стороне - от ул. Владимира Ленина д. 314 до ул. Михаила Митрофанова с кольцевой развязкой.
Эта дорога ведет напрямую к площади, где расположены авто и железнодорожный вокзалы Бийска, поэтому он важен не только для жителей города, но и туристов.
📍Также завершился ремонт на улице Горно-Алтайской. От переулка Донского до улицы Владимира Мартьянова дорожники отфрезеровали старое покрытие и заасфальтировали 200 м дороги. Стоимость работ превысила 5,5 млн рублей.
Улица является одним из подъездных путей к школе № 3 и физиотерапевтическому отделению детской городской больницы.
✍🏻 Отметим, в настоящий момент в рамках нацпроекта в Бийске завершается ремонт переулка Училищный на участке от улицы Ленина до улицы Мухачева. Кроме того, подрядчик приступил к обновлению участку улицы Красноармейской.
Всего в этом году в Бийске в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется обновить 9 участков общей протяженностью более 6 км.