Алтайский край — один из стратегически важных регионов России по многим направлениям от развития сельского хозяйства и промышленности до туризма. Над улучшениями условий жизни мы работаем в плотной связке с другими регионами Сибири и федеральными органами власти.

Выступил с нашими предложениями по совершенствованию транспортно-логистического каркаса Сибири в Совете Федерации РФ. На этой неделе в верхней палате федерального парламента было организовано заседание Совета по вопросам развития Сибири при председателе Совфеда Валентине Ивановне Матвиенко.

Рассмотрев ситуацию в комплексе, совет поддержал несколько значимых для Сибири проектов. Некоторые из них касаются Алтайского края напрямую.

В том числе это строительство транспортного коридора «Абакан — Бийск», который должен связать Хакасию с Кемеровской областью и Алтайским краем кратчайшим путем. Это в том числе позволит наладить экспорт российской продукции в Китай, Монголию и Казахстан. Кроме того, строительство трассы значительно ускорит развитие туризма, связав промышленные и рекреационные центры Сибирского федерального округа. Сейчас протяженность дороги из Бийска до столицы Республики Хакасии — порядка 1100 км. Новый маршрут составит 597 км.

Связующим звеном коридора на территории нашего Алтайского края является действующая трасса «Бийск — Мартыново — Ельцовка — граница Кемеровской области» протяженностью 160 км. Эта дорога входит в опорную сеть, ремонтные работы здесь проводятся ежегодно. На данный момент почти половина дороги соответствует нормативным требованиям. В ближайшие два года на ее восстановление будет направлено еще более 1,5 млрд рублей. К 2030 году планируем завершить все работы по приведению трассы в нормативное состояние.

Среди других значимых для нашего края проектов: автомобильный обход Барнаула с мостом через реку Обь, продолжение работ по расширению и реконструкции Чуйского тракта.

Безусловно, эти и многие другие из озвученных в Совете Федерации амбициозных проектов требует дополнительных и очень значимых финансовых вложений. Это в дополнении к уже утвержденным на несколько лет планам. Однако для реализации стратегии по развитию Сибири необходимо искать возможности для мобилизации дополнительных ресурсов. Этой работой обязательно продолжим заниматься с коллегами — и с губернаторами сибирских регионов, и с представителями федеральных органов власти, включая Совет Федерации, Госдуму, правительство РФ.

❗️Высаживать детей из транспорта запрещено!

❌ Если ребенок в возрасте до 16 лет едет один и по какой-либо причине не смог оплатить проезд, высадить его не имеют права. За это предусмотрен штраф, а в некоторых случаях — уголовная ответственность.

Если вы столкнулись сами или стали свидетелем нарушения, сообщите об этом в Ространснадзор. Подробнее — в карточках ⬆️

@Mintrans_Russia

Ключевые аспекты повышения безопасности дорожного движения — и для пешеходов, и для автомобилистов, и для тех, кто едет на электросамокатах — обсудили на краевой комиссии, посвященной этому вопросу.
В целом обстановка в нашем Алтайском крае — лидере среди регионов России по протяженности дорог — улучшается.

В том числе благодаря федеральной поддержке по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» с 2019 года привели в порядок около 4500 километров дорог. Объем дорожного фонда с тех пор увеличился почти в два раза. В плане на этот год — еще 900 километров. В городских агломерациях, участвующих в нацпроекте, ситуация улучшилась значительно — там уже более 85% дорог соответствуют требованиям. Нужно усиливать акцент на уличной сети в сельских территориях — это задача и на этот год, и далее. Как и в любом другом вопросе, требующих значительных вложений, стоимость работ влияет на темпы их выполнения.

Также поэтапно обновляем пешеходные переходы. Их по краю больше 5000 штук. Всем современным стандартам сейчас соответствует около 70%. На краевой комиссии обсудили и ситуацию в общем, и в конкретных муниципалитетах, в том числе в Рубцовске и в Каменском районе. Поручил краевому минтрансу проработать с нашими муниципалитетами эту тему более внимательно, чтобы в том числе определиться с выполнимым на сегодняшний день графиком работ.

Впервые на заседании краевой комиссии подробно обсудили вопрос регулирования движения электросамокатов. С 2023 года, когда в Барнауле появились первые сервисы для их аренды, количество самокатов кикшеринговых компаний увеличилось с 2400 до более 5000. Теперь ими пользуются также и в некоторых других городах края.

Некоторые ограничения их передвижения уже есть. Это касается и скорости, и территорий, где ездить на электросамокатах запрещено. Однако, обсудили с коллегами, что ситуация требует большего контроля. Сейчас в том числе в мэрии Барнаула изучают опыт других городов России. После чего можно будет говорить о возможных дополнительных решениях.