🦢 В Советском районе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» преображается дорога к Лебединому озеру
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Советском районе Алтайского края ведется ремонт автомобильной дороги Советское – Урожайное – Шульгин Лог. Специалисты Юго-Восточного ДСУ обновляют участок с 12 по 17 км общей протяженностью 5 км.
🚜 На данный момент дорожники сняли изношенное асфальтобетонное покрытие и уложили выравнивающий слой на протяжении 3 км. В ближайшее время работы по устройству нижнего слоя продолжатся еще на 2 км трассы. После этого подрядчик приступит к устройству верхнего слоя покрытия на всем участке, укреплению обочин и монтажу барьерного ограждения. Особое внимание уделяется безопасности: почти 2 км дороги проходят через населенный пункт Урожайное. Здесь для разделения потоков автомобилей и пешеходов будут оборудованы новые тротуары.
Общий объем финансирования, направленный на ремонт участка, составляет более 138 млн рублей.
📍Отметим, что работы на этой трассе ведутся не первый год. В прошлом сезоне в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» было обновлено 2 км.
Автомобильная дорога Советское – Урожайное – Шульгин Лог имеет не только важное социальное значение, соединяя районный центр с четырьмя населенными пунктами, но и туристический потенциал. Именно эта трасса ведет к живописному заказнику «Лебединый». Уникальность этого уголка природы заключается в том, что даже в морозы, когда столбик термометра опускается до -30°C и ниже, озеро не замерзает, что создает условия для зимовки птиц. Именно это зрелище привлекает сюда тысячи туристов из разных уголков России и зарубежья.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Советском районе Алтайского края ведется ремонт автомобильной дороги Советское – Урожайное – Шульгин Лог. Специалисты Юго-Восточного ДСУ обновляют участок с 12 по 17 км общей протяженностью 5 км.
🚜 На данный момент дорожники сняли изношенное асфальтобетонное покрытие и уложили выравнивающий слой на протяжении 3 км. В ближайшее время работы по устройству нижнего слоя продолжатся еще на 2 км трассы. После этого подрядчик приступит к устройству верхнего слоя покрытия на всем участке, укреплению обочин и монтажу барьерного ограждения. Особое внимание уделяется безопасности: почти 2 км дороги проходят через населенный пункт Урожайное. Здесь для разделения потоков автомобилей и пешеходов будут оборудованы новые тротуары.
Общий объем финансирования, направленный на ремонт участка, составляет более 138 млн рублей.
📍Отметим, что работы на этой трассе ведутся не первый год. В прошлом сезоне в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» было обновлено 2 км.
Автомобильная дорога Советское – Урожайное – Шульгин Лог имеет не только важное социальное значение, соединяя районный центр с четырьмя населенными пунктами, но и туристический потенциал. Именно эта трасса ведет к живописному заказнику «Лебединый». Уникальность этого уголка природы заключается в том, что даже в морозы, когда столбик термометра опускается до -30°C и ниже, озеро не замерзает, что создает условия для зимовки птиц. Именно это зрелище привлекает сюда тысячи туристов из разных уголков России и зарубежья.
👍2
Forwarded from ВЕСТИ АЛТАЙ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Алтайском крае продолжается горячая дорожная пора.
Сколько километров трасс отремонтируют в этом году, и как на Алтае строят дороги?
Дороги всегда – это десятки тысяч кубометров камня и миллиарды рублей инвестиций. Можно сказать, что многие из них ведут отсюда – из Усть-Таловского карьера – места рождения особого, мраморизованного, известняка.
Сложно поверить, но ещё в 90-х годах здесь была огромная скала. За четверть века техника углубилась вниз на 50 метров. Всего здесь переработали 800 тысяч кубических метров каменной породы и отправили её на дробильную фабрику.
Камень измельчают на трёх линиях. Щебень и песок идут на основание и обочины магистралей. Фракции побольше отправляют на асфальтобетонный завод. То есть производство безотходное – весь материал уходит в дороги.
Всего в 2026 году в Алтайском крае построят и отремонтируют 560 км региональных трасс. Общий объём дорожного фонда составляет 29 млрд руб.
Сколько километров трасс отремонтируют в этом году, и как на Алтае строят дороги?
Дороги всегда – это десятки тысяч кубометров камня и миллиарды рублей инвестиций. Можно сказать, что многие из них ведут отсюда – из Усть-Таловского карьера – места рождения особого, мраморизованного, известняка.
Сложно поверить, но ещё в 90-х годах здесь была огромная скала. За четверть века техника углубилась вниз на 50 метров. Всего здесь переработали 800 тысяч кубических метров каменной породы и отправили её на дробильную фабрику.
Камень измельчают на трёх линиях. Щебень и песок идут на основание и обочины магистралей. Фракции побольше отправляют на асфальтобетонный завод. То есть производство безотходное – весь материал уходит в дороги.
Всего в 2026 году в Алтайском крае построят и отремонтируют 560 км региональных трасс. Общий объём дорожного фонда составляет 29 млрд руб.
🚂 В праздничный день 12 июня изменится расписание нескольких пригородных поездов в Алтайском крае
🇷🇺 В праздничный день 12 июня в Алтайском крае назначаются пригородные поезда:
– №6224 сообщением «Барнаул – Заринская»: отправление со станции Барнаул в 08:30, прибытие на станцию Заринская в 10:34;
– №6127 сообщением «Барнаул – Алейская»: отправление со станции Барнаул в 10:41, прибытие на станцию Алейская в 13:16;
– №6113 сообщением «Барнаул – Арбузовка»: отправление со станции Барнаул в 10:51, прибытие на станцию Арбузовка в 12:45;
– №6028 сообщением «Барнаул – Красный Боец»: отправление со станции Барнаул в 17:30, прибытие на станцию Красный Боец в 19:36;
– №6227 сообщением «Заринская – Барнаул»: отправление со станции Заринская в 14:40, прибытие на станцию Барнаул в 16:50;
– №6128 сообщением «Алейская – Барнаул»: отправление со станции Алейская в 16:57, прибытие на станцию Барнаул в 19:39;
– №6114 сообщением «Арбузовка – Барнаул»: отправление со станции Арбузовка в 18:33, прибытие на станцию Барнаул в 20:36.
❌ Обращаем внимание, что в графике не будет пригородных поездов:
№6018 сообщением «Барнаул – Усть-Тальменская» (отправление в 17:30),
№6020 сообщением «Барнаул – Красный Боец» (отправление в 18:33), №6101 сообщением «Депо – Барнаул» (отправление в 7:05), №7105 сообщением «Заринская – Барнаул» (отправление в 6:45).
📞 Более подробную информацию о расписании пригородных поездов можно узнать на сайте «Алтай-Пригород», в пригородных кассах или по телефону (3852) 29-21-68.
🇷🇺 В праздничный день 12 июня в Алтайском крае назначаются пригородные поезда:
– №6224 сообщением «Барнаул – Заринская»: отправление со станции Барнаул в 08:30, прибытие на станцию Заринская в 10:34;
– №6127 сообщением «Барнаул – Алейская»: отправление со станции Барнаул в 10:41, прибытие на станцию Алейская в 13:16;
– №6113 сообщением «Барнаул – Арбузовка»: отправление со станции Барнаул в 10:51, прибытие на станцию Арбузовка в 12:45;
– №6028 сообщением «Барнаул – Красный Боец»: отправление со станции Барнаул в 17:30, прибытие на станцию Красный Боец в 19:36;
– №6227 сообщением «Заринская – Барнаул»: отправление со станции Заринская в 14:40, прибытие на станцию Барнаул в 16:50;
– №6128 сообщением «Алейская – Барнаул»: отправление со станции Алейская в 16:57, прибытие на станцию Барнаул в 19:39;
– №6114 сообщением «Арбузовка – Барнаул»: отправление со станции Арбузовка в 18:33, прибытие на станцию Барнаул в 20:36.
❌ Обращаем внимание, что в графике не будет пригородных поездов:
№6018 сообщением «Барнаул – Усть-Тальменская» (отправление в 17:30),
№6020 сообщением «Барнаул – Красный Боец» (отправление в 18:33), №6101 сообщением «Депо – Барнаул» (отправление в 7:05), №7105 сообщением «Заринская – Барнаул» (отправление в 6:45).
📞 Более подробную информацию о расписании пригородных поездов можно узнать на сайте «Алтай-Пригород», в пригородных кассах или по телефону (3852) 29-21-68.
⛰️ В этом году завершится реконструкция туристической дороги Алтайское-Ая-Бирюзовая Катунь
📍В Алтайском крае продолжают приводить в норматив дорогу Алтайское-Ая-Бирюзовая Катунь. В этом году работы ведутся на участке с 0 по 7 км. Ход работ на объекте проверили заместитель министра транспорта Алтайского края Виктор Букатов и председатель профильного комитета Алтайского краевого Законодательного Собрания Игорь Панарин.
На сегодняшний день специалисты Северо-Восточного ДСУ разобрали на участке дорожную одежду, произвели замену грунта, устроили слой из песчано-гравийной смеси и бетонное основание на отдельных участках – это позволит усилить несущую способность дороги. В настоящий момент продолжается устройство бетона на оставшихся отрезках и укладка асфальтобетонного покрытия. Для безопасности движения на пересечении нулевого километра обустраивают кольцевую одноуровневую развязку с тремя съездами, которую в завершении работ оборудуют освещением. Завершить все работы планируется до 30 октября. Общая протяженность реконструируемого участка составит 7 км.
✍🏻 Особое внимание уделяется безопасности на сложном горном участке. Как отмечает главный инженер Северо-Восточного ДСУ Иван Федотов, дорогу приводят в соответствие с нормативными радиусами поворотов и улучшают видимость – это было основной задачей. Кроме того, ранее существовавшая трасса постоянно подтапливалась из-за близости каскада озер: полотно находилось почти на уровне воды. При реконструкцию дорогу подняли, чтобы полностью исключить подтопление.
🌁 Помимо этого, на участке строят новый мост через реку Большой Каим. Старое сооружение разобрали, поскольку оно не вписывалось в радиус дороги и не соответствовало современным требованиям безопасности.
Стоимость реконструкции текущего участка дороги составляет порядка 1,5 млрд рублей, а всего на приведение в нормативное состояние 35 км дороги Алтайское-Ая-Бирюзовая Катунь направлено порядка 5 млрд рублей.
🏔️ Важность обновления туристического маршрута отметил и председатель профильного комитета краевого Законодательного Собрания Игорь Панарин:
Напомним, что в 2026 году в Алтайском крае по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» на туристических направлениях планируется привести в норматив 177 км дорог. Финансирование работ на таких дорогах составляет 6,8 млрд рублей.
📍В Алтайском крае продолжают приводить в норматив дорогу Алтайское-Ая-Бирюзовая Катунь. В этом году работы ведутся на участке с 0 по 7 км. Ход работ на объекте проверили заместитель министра транспорта Алтайского края Виктор Букатов и председатель профильного комитета Алтайского краевого Законодательного Собрания Игорь Панарин.
«Это один из самых масштабных дорожных проектов края, поэтому все этапы его строительства и сроки находятся на личном контроле министра транспорта Андрея Подоляна. Дорога «Алтайское – Ая – Бирюзовая Катунь» — одна из важнейших дорог, способствующих развитию автомобильного туризма. Она связала в единое целое «Бирюзовую Катунь», Белокуриху и Республику Алтай. С 2022 года мы уже привели в порядок 28 км. На уже обновленных участках созданы условия для комфорта туристов: смотровая площадка с парковками и освещением и специальные дорожки для маломобильных граждан – чтобы каждый путешественник мог в безопасности и комфорте насладиться великолепными пейзажами. После завершения работ повысится категория дороги, а значит – вырастет транспортная доступность главных туристических достопримечательностей», - отметил в ходе выездного совещания Виктор Букатов.
На сегодняшний день специалисты Северо-Восточного ДСУ разобрали на участке дорожную одежду, произвели замену грунта, устроили слой из песчано-гравийной смеси и бетонное основание на отдельных участках – это позволит усилить несущую способность дороги. В настоящий момент продолжается устройство бетона на оставшихся отрезках и укладка асфальтобетонного покрытия. Для безопасности движения на пересечении нулевого километра обустраивают кольцевую одноуровневую развязку с тремя съездами, которую в завершении работ оборудуют освещением. Завершить все работы планируется до 30 октября. Общая протяженность реконструируемого участка составит 7 км.
✍🏻 Особое внимание уделяется безопасности на сложном горном участке. Как отмечает главный инженер Северо-Восточного ДСУ Иван Федотов, дорогу приводят в соответствие с нормативными радиусами поворотов и улучшают видимость – это было основной задачей. Кроме того, ранее существовавшая трасса постоянно подтапливалась из-за близости каскада озер: полотно находилось почти на уровне воды. При реконструкцию дорогу подняли, чтобы полностью исключить подтопление.
🌁 Помимо этого, на участке строят новый мост через реку Большой Каим. Старое сооружение разобрали, поскольку оно не вписывалось в радиус дороги и не соответствовало современным требованиям безопасности.
Стоимость реконструкции текущего участка дороги составляет порядка 1,5 млрд рублей, а всего на приведение в нормативное состояние 35 км дороги Алтайское-Ая-Бирюзовая Катунь направлено порядка 5 млрд рублей.
🏔️ Важность обновления туристического маршрута отметил и председатель профильного комитета краевого Законодательного Собрания Игорь Панарин:
«Очень хорошо, что мы в этом году завершаем реконструкцию трассы. Наши жители и гости региона могут с комфортом добираться до всех туристических локаций. В целом состояние дорог в регионе улучшается с каждым годом. Мы стараемся закладывать в бюджет дополнительные средства, используем все источники финансирования – в этом году дорожный фонд края составляет почти 30 млрд рублей. Соответственно, увеличиваются объемы ремонта и число объектов. Мы гордимся тем, что у нас самые протяженные дороги в стране, но содержать это хозяйство в нормативе требует больших усилий. Наши дорожники с этой задачей справляются».
Напомним, что в 2026 году в Алтайском крае по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» на туристических направлениях планируется привести в норматив 177 км дорог. Финансирование работ на таких дорогах составляет 6,8 млрд рублей.
✅ В Алтайском крае приводят в нормативное состояние дорогу к уникальным памятникам природы и истории Горной Колывани
В Алтайском крае продолжается планомерное приведение в нормативное состояние региональной дороги Курья – Колывань – Бугрышиха. Эта трасса имеет ключевое значение для развития туризма в Горной Колывани – одной из самых живописных и исторически насыщенных территорий края. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
📍Трасса ведет к уникальным объектам историко-культурного и природного наследия, которые ежегодно привлекают тысячи путешественников из регионов Западной Сибири и других областей России. Здесь расположены такие известные объекты, как Колыванский камнерезный завод имени И.И. Ползунова – действующее предприятие с более чем двухвековой историей, музей истории камнерезного дела, гора Синюха, озеро Белое, озеро Моховое, а также ближайшие подступы к Тигирекскому заповеднику.
Дорога Курья – Колывань – Бугрышиха общей протяженностью 62 км долгие годы оставалась одной из самых проблемных в Курьинском районе. Однако благодаря системной работе в рамках сначала нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а теперь и «Инфраструктура для жизни» ситуация кардинально меняется.
🚜 На сегодняшний день в нормативном состоянии уже находится 32 км трассы. С учетом ремонтных работ 2025–2026 годов протяженность обновленных участков превысит 40 км.
Как рассказал начальник филиала «Курьинский» Южного ДСУ Геннадий Юшков, в 2025 году дорожники отремонтировали 4 км. В 2026 году в порядок приведут еще почти 9 км. Общая стоимость работ составляет 290 млн рублей.
В настоящее время на объекте выполнено устройство основания. Дорожники укладывают выравнивающий слой асфальта. Затем подрядчик приступит к финишной укладке асфальтобетонного покрытия.
✍🏻 Первый заместитель начальника «Алтайавтодора» Евгений Строганов отметил, что программа дорожной деятельности в крае напрямую синхронизирована с развитием автомобильного туризма.
Он отметил, что всего по туристическим направлениям в Алтайском крае в 2026 году в нормативное состояние будет приведено 177 км дорог. На эти цели предусмотрено 6,8 млрд рублей, в том числе 2 млрд рублей – средства федерального бюджета по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
📌 В целом в 2026 году в Алтайском крае планируется отремонтировать, построить и реконструировать не менее 560 км региональных дорог. Дорожный фонд края на текущий год составляет 29,3 млрд рублей.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрены работы на 65 объектах общей протяженностью почти 280 км. Стоимость работ – 8,5 млрд рублей, из них средства федерального бюджета – 7,2 млрд рублей.
В Алтайском крае продолжается планомерное приведение в нормативное состояние региональной дороги Курья – Колывань – Бугрышиха. Эта трасса имеет ключевое значение для развития туризма в Горной Колывани – одной из самых живописных и исторически насыщенных территорий края. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
📍Трасса ведет к уникальным объектам историко-культурного и природного наследия, которые ежегодно привлекают тысячи путешественников из регионов Западной Сибири и других областей России. Здесь расположены такие известные объекты, как Колыванский камнерезный завод имени И.И. Ползунова – действующее предприятие с более чем двухвековой историей, музей истории камнерезного дела, гора Синюха, озеро Белое, озеро Моховое, а также ближайшие подступы к Тигирекскому заповеднику.
Дорога Курья – Колывань – Бугрышиха общей протяженностью 62 км долгие годы оставалась одной из самых проблемных в Курьинском районе. Однако благодаря системной работе в рамках сначала нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а теперь и «Инфраструктура для жизни» ситуация кардинально меняется.
🚜 На сегодняшний день в нормативном состоянии уже находится 32 км трассы. С учетом ремонтных работ 2025–2026 годов протяженность обновленных участков превысит 40 км.
Как рассказал начальник филиала «Курьинский» Южного ДСУ Геннадий Юшков, в 2025 году дорожники отремонтировали 4 км. В 2026 году в порядок приведут еще почти 9 км. Общая стоимость работ составляет 290 млн рублей.
«Дорога для туризма очень важна. Если взять начало 2000-х: дороги были плохие, ничего не развивалось. А сейчас поток туристов в наших краях заметно вырос, появляется все больше баз отдыха. Гостям интересно посмотреть природу и узнать историю камнерезного дела. Делая дорогу, мы исполняем желание людей», – подчеркнул Геннадий Юшков.
В настоящее время на объекте выполнено устройство основания. Дорожники укладывают выравнивающий слой асфальта. Затем подрядчик приступит к финишной укладке асфальтобетонного покрытия.
✍🏻 Первый заместитель начальника «Алтайавтодора» Евгений Строганов отметил, что программа дорожной деятельности в крае напрямую синхронизирована с развитием автомобильного туризма.
«Программа дорожной деятельности по строительству, ремонту, капитальному ремонту дорог синхронизирована с программой развития автомобильного туризма в Алтайском крае. В регионе определены 14 приоритетных автомобильных дорог, ведущих к точкам туристического притяжения, – это порядка двух тысяч километров. В их число входит и трасса Курья – Колывань – Бугрышиха», – сообщил Евгений Строганов.
Он отметил, что всего по туристическим направлениям в Алтайском крае в 2026 году в нормативное состояние будет приведено 177 км дорог. На эти цели предусмотрено 6,8 млрд рублей, в том числе 2 млрд рублей – средства федерального бюджета по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
📌 В целом в 2026 году в Алтайском крае планируется отремонтировать, построить и реконструировать не менее 560 км региональных дорог. Дорожный фонд края на текущий год составляет 29,3 млрд рублей.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрены работы на 65 объектах общей протяженностью почти 280 км. Стоимость работ – 8,5 млрд рублей, из них средства федерального бюджета – 7,2 млрд рублей.