🚜 Новый стандарт для степной зоны: в Третьяковском районе запущена современная асфальтосмесительная установка
28 августа в селе Староалейское Третьяковского района открылся новый асфальтовый завод, который способен обеспечивать потребности дорожных предприятий трех районов. Участие в открытии приняли председатель Алтайского краевого Законодательного Собрания Александр Романенко, министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян, генеральный директор «Юго-Западного ДСУ» Игорь Левин, начальник КГКУ «Алтайавтодор» Василий Мотуз.
📍Проект стоимостью более 71,5 млн рублей реализован силами самого предприятия. Асфальтосмесительная установка модульного типа CJME 105, где индекс «105» обозначает проектную мощность в 105 тонн асфальтобетона в час, был возведен в рекордно короткие сроки. Учитывая сжатые сроки сибирского строительного сезона (всего пять месяцев), такая производительность превращает завод в стратегический узел снабжения. Этим летом были протестированы технические характеристики оборудования перед выходом на полную проектную мощность.
👤 Генеральный директор предприятия Игорь Левин рассказал, что пятибункерная загрузка щебня позволяет предприятию производить абсолютно все виды асфальтобетона. При этом восьмичасовой рабочей смены достаточно, чтобы полностью покрыть потребности Локтевского, Третьяковского и Змеиногорского филиалов, а при необходимости - оказать поддержку Рубцовскому подразделению. Продукция завода будет использоваться для ремонта региональных и местных дорог, в том числе обновляемых по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
🚧 Этот завод стал первой масштабной инвестицией предприятия в собственную производственную инфраструктуру за последние годы. Реализация такого проекта стала возможной благодаря системной поддержке со стороны Правительства Алтайского края и краевого Законодательного Собрания, которые выстраивают эффективное взаимодействие с Минтрансом и «Алтайавтодором», обеспечивая постоянный рост объемов дорожных работ.
Спикер АКЗС Александр Романенко подчеркнул:
👤 Министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян назвал запуск нового завода важным этапом в развитии дорожного хозяйства региона.
Андрей Подолян отметил, что сейчас дорожно-строительные управления региона используют 44 асфальтобетонных завода различной производительности. С 2020 года в крае обновлено шесть заводов. Новое предприятие в Третьяковском районе станет седьмым по счету за этот период.
28 августа в селе Староалейское Третьяковского района открылся новый асфальтовый завод, который способен обеспечивать потребности дорожных предприятий трех районов. Участие в открытии приняли председатель Алтайского краевого Законодательного Собрания Александр Романенко, министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян, генеральный директор «Юго-Западного ДСУ» Игорь Левин, начальник КГКУ «Алтайавтодор» Василий Мотуз.
📍Проект стоимостью более 71,5 млн рублей реализован силами самого предприятия. Асфальтосмесительная установка модульного типа CJME 105, где индекс «105» обозначает проектную мощность в 105 тонн асфальтобетона в час, был возведен в рекордно короткие сроки. Учитывая сжатые сроки сибирского строительного сезона (всего пять месяцев), такая производительность превращает завод в стратегический узел снабжения. Этим летом были протестированы технические характеристики оборудования перед выходом на полную проектную мощность.
👤 Генеральный директор предприятия Игорь Левин рассказал, что пятибункерная загрузка щебня позволяет предприятию производить абсолютно все виды асфальтобетона. При этом восьмичасовой рабочей смены достаточно, чтобы полностью покрыть потребности Локтевского, Третьяковского и Змеиногорского филиалов, а при необходимости - оказать поддержку Рубцовскому подразделению. Продукция завода будет использоваться для ремонта региональных и местных дорог, в том числе обновляемых по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«Для нас важно, что за семь лет работы предприятие смогло направить собственные средства на внутренние инвестиции, в развитие собственной материальной базы. Это говорит об устойчивости развития ДСУ и рационального использования средств, а также о динамичном развитии экономики предприятия», - отметил Игорь Левин.
🚧 Этот завод стал первой масштабной инвестицией предприятия в собственную производственную инфраструктуру за последние годы. Реализация такого проекта стала возможной благодаря системной поддержке со стороны Правительства Алтайского края и краевого Законодательного Собрания, которые выстраивают эффективное взаимодействие с Минтрансом и «Алтайавтодором», обеспечивая постоянный рост объемов дорожных работ.
Спикер АКЗС Александр Романенко подчеркнул:
«За последние годы в крае значительно увеличили объем дорожного фонда, средства которого идут на строительство и ремонт дорог. И эти амбициозные задачи трудно было бы решать, не инвестируя в саму отрасль. Новый завод построен на юге Алтайского края. Третьяковский, Змеиногорский, Локтевский – это районы с большой протяженностью дорог, которые требуют внимания. Есть достаточно отдаленные территории, по которым ходит школьный автобус. И завод, который дает более 100 тонн асфальта в час, позволит решать многие задачи по строительству и ремонту и закрывать вопросы, которые ставят жители».
👤 Министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян назвал запуск нового завода важным этапом в развитии дорожного хозяйства региона.
«Те масштабные задачи, которые стоят сегодня перед дорожниками Алтайского края, являются настолько серьезными и амбициозными, что их невозможно выполнить, не имея современной техники, обновления материальной базы и высококвалифицированных кадров. Мы выполняем задачи, поставленные Президентом страны в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», и Алтайский край успешно справляется с достижением установленных показателей. Все эти заслуги — именно наших дорожников», – отметил он.
Андрей Подолян отметил, что сейчас дорожно-строительные управления региона используют 44 асфальтобетонных завода различной производительности. С 2020 года в крае обновлено шесть заводов. Новое предприятие в Третьяковском районе станет седьмым по счету за этот период.
👍2🔥2👏1
🚂 На ЗСЖД провели встречу с грузоотправителями Алтайского края
Представители Западно-Сибирской железной дороги провели встречу с грузоотправителями в Алтайском крае.На мероприятии обсудили развитие цифровых услуг, оказываемых ОАО «РЖД» грузоотправителям, а также бизнес-партнерам рассказали про сервис «Грузовой экспресс», который позволяет значительно ускорить доставку грузов, о преимуществах контейнерных поездов, следующих по жёсткому графику, и формировании портфеля услуг для клиентов по принципу «одного окна».
✏️На встрече состоялась коммуникационная игра, которая помогла участникам отработать эффективные модели взаимодействия. Грузоотправители и работники магистрали учились быстро находить взаимовыгодные решения, предотвращать возможные конфликты и выстраивать прозрачную коммуникацию.
Западно-Сибирская железная дорога реализует комплекс мероприятий, направленных на развитие и поддержание взаимовыгодных связей с бизнес-партнерами. Они включают систематическое проведение деловых встреч и организацию совместных стратегических сессий. Такое взаимодействие позволяет железнодорожникам улучшать существующие сервисы и разрабатывать новые логистические продукты.
Представители Западно-Сибирской железной дороги провели встречу с грузоотправителями в Алтайском крае.На мероприятии обсудили развитие цифровых услуг, оказываемых ОАО «РЖД» грузоотправителям, а также бизнес-партнерам рассказали про сервис «Грузовой экспресс», который позволяет значительно ускорить доставку грузов, о преимуществах контейнерных поездов, следующих по жёсткому графику, и формировании портфеля услуг для клиентов по принципу «одного окна».
✏️На встрече состоялась коммуникационная игра, которая помогла участникам отработать эффективные модели взаимодействия. Грузоотправители и работники магистрали учились быстро находить взаимовыгодные решения, предотвращать возможные конфликты и выстраивать прозрачную коммуникацию.
Западно-Сибирская железная дорога реализует комплекс мероприятий, направленных на развитие и поддержание взаимовыгодных связей с бизнес-партнерами. Они включают систематическое проведение деловых встреч и организацию совместных стратегических сессий. Такое взаимодействие позволяет железнодорожникам улучшать существующие сервисы и разрабатывать новые логистические продукты.
❤1
✅ В Красногорском районе завершили строительство подъезда к производственным объектам «Предгорный»
В рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» завершено строительство подъездной дороги к производственным объектам сельскохозяйственного кооператива «Предгорный» в Красногорском районе. Новый участок дороги позволит обеспечить бесперебойный вывоз готовой продукции и беспрепятственный доступ техники к одному из крупнейших товаропроизводителей района.
Работы выполняли специалисты Юго-Восточного ДСУ. На участке протяженностью порядка 500 м была проведена полная реконструкция дорожного полотна: выполнена срезка растительного слоя, отсыпано земляное полотно, устроен слой гравийного основания, уложены нижний и верхний слои асфальтобетонного покрытия, укреплены обочины. Для обеспечения водоотвода смонтирована водопропускная труба. Кроме того, подрядчик обустроил пешеходные пандусы, нанес горизонтальную разметку и установил знаки.
Общий объем финансирования составил более 18,5 млн рублей.
🚘 Новая дорога имеет стратегическое значение для сельхозкооператива «Предгорный», который специализируется на разведении молочного крупного рогатого скота, производстве сырого молока и мяса, а также выращивании зерновых и технических культур. В настоящее время хозяйство активно наращивает производственные мощности и качественная транспортная инфраструктура станет важным фактором дальнейшего роста предприятия.
В рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» завершено строительство подъездной дороги к производственным объектам сельскохозяйственного кооператива «Предгорный» в Красногорском районе. Новый участок дороги позволит обеспечить бесперебойный вывоз готовой продукции и беспрепятственный доступ техники к одному из крупнейших товаропроизводителей района.
Работы выполняли специалисты Юго-Восточного ДСУ. На участке протяженностью порядка 500 м была проведена полная реконструкция дорожного полотна: выполнена срезка растительного слоя, отсыпано земляное полотно, устроен слой гравийного основания, уложены нижний и верхний слои асфальтобетонного покрытия, укреплены обочины. Для обеспечения водоотвода смонтирована водопропускная труба. Кроме того, подрядчик обустроил пешеходные пандусы, нанес горизонтальную разметку и установил знаки.
Общий объем финансирования составил более 18,5 млн рублей.
🚘 Новая дорога имеет стратегическое значение для сельхозкооператива «Предгорный», который специализируется на разведении молочного крупного рогатого скота, производстве сырого молока и мяса, а также выращивании зерновых и технических культур. В настоящее время хозяйство активно наращивает производственные мощности и качественная транспортная инфраструктура станет важным фактором дальнейшего роста предприятия.
❤1👍1
🚘 Более 40 км опорной трассы обновляют в Алтайском крае по нацпроекту
В Алтайском крае продолжается ремонт краевой трассы Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области, она входит в опорную дорожную сеть региона. В текущем дорожно-строительном сезоне в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» работы ведутся на четырех участках в трех районах — Ключевском, Бурлинском и Табунском. Их общая протяженность составляет более 40 км.
📍Так, в Ключевском районе дорожники ведут работы сразу на двух отрезках. Участок с 286 по 292 км протяженностью 4 км проходит через село Ключи. Специалисты Юго-Западного ДСУ завершили фрезерование старого покрытия, устранили колейность и неровности, устроили выравнивающий слой. В ближайшее время подрядчик приступит к укладке верхнего слоя асфальтобетона и укреплению обочин.
Особое внимание уделяется безопасности и комфорту пешеходов: на данном отрезке будет обустроен тротуар протяженностью более 1 км для разделения транспортного и пешеходного потоков. Также здесь появятся два новых автобусных павильона с заездными карманами и бордюрами, искусственные неровности для принудительного снижения скорости, а финишным этапом станет нанесение разметки термопластиком и установка дорожных знаков. Стоимость работ составляет порядка 145 млн рублей.
На другом участке с 308 по 311 км протяженностью 3 км работы также ведутся по графику: покрытие сфрезеровано, уложен нижний слой, сейчас ведется укладка финишного слоя асфальта. После завершения основных работ здесь укрепят обочины, нанесут разметку и установят знаки. Сумма средств, направленных на проведение работ, составляет 65 млн рублей.
🚧 В Бурлинском районе специалисты Северо-Западного ДСУ обновляют протяженный участок с 427 по 438 длиной 11 км. На объекте выполнено фрезерование, восстановление профиля основания с добавлением щебеночно-песчаной смеси и укрепление методом холодного ресайклинга с использованием цемента, уложены два слоя асфальтобетона. В настоящее время завершаются работы по укреплению обочин, после чего будет нанесена разметка.
Отметим, что этот объект является переходящим: в прошлом году здесь уже было обновлено 4 км полотна. Таким образом, за два года общая протяженность отремонтированного участка дороги составит 15 км. Общий объем финансирования работ на этом участке — более 380 млн рублей.
✍🏻 В Табунском районе на участке с 347 по 370 км специалисты применили технологию шероховатой поверхностной обработки. Это позволяет защитить покрытие от износа и значительно продлить срок его службы. На сегодняшний день дорожникам осталось укрепить обочины и нанести финишную разметку. Стоимость работ на этом объекте составляет более 153 млн рублей.
Напомним, трасса Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области связывает десятки населенных пунктов, обеспечивая стабильное межмуниципальное сообщение и комфортный транзитный путь в соседний регион. Кроме того, дорога является важным туристическим маршрутом: ежегодно по ней проезжают сотни людей, направляющихся к знаменитым целебным озерам города Яровое. Завершение всех работ позволит сделать поездки по этому направлению еще более безопасными и удобными.
В Алтайском крае продолжается ремонт краевой трассы Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области, она входит в опорную дорожную сеть региона. В текущем дорожно-строительном сезоне в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» работы ведутся на четырех участках в трех районах — Ключевском, Бурлинском и Табунском. Их общая протяженность составляет более 40 км.
📍Так, в Ключевском районе дорожники ведут работы сразу на двух отрезках. Участок с 286 по 292 км протяженностью 4 км проходит через село Ключи. Специалисты Юго-Западного ДСУ завершили фрезерование старого покрытия, устранили колейность и неровности, устроили выравнивающий слой. В ближайшее время подрядчик приступит к укладке верхнего слоя асфальтобетона и укреплению обочин.
Особое внимание уделяется безопасности и комфорту пешеходов: на данном отрезке будет обустроен тротуар протяженностью более 1 км для разделения транспортного и пешеходного потоков. Также здесь появятся два новых автобусных павильона с заездными карманами и бордюрами, искусственные неровности для принудительного снижения скорости, а финишным этапом станет нанесение разметки термопластиком и установка дорожных знаков. Стоимость работ составляет порядка 145 млн рублей.
На другом участке с 308 по 311 км протяженностью 3 км работы также ведутся по графику: покрытие сфрезеровано, уложен нижний слой, сейчас ведется укладка финишного слоя асфальта. После завершения основных работ здесь укрепят обочины, нанесут разметку и установят знаки. Сумма средств, направленных на проведение работ, составляет 65 млн рублей.
🚧 В Бурлинском районе специалисты Северо-Западного ДСУ обновляют протяженный участок с 427 по 438 длиной 11 км. На объекте выполнено фрезерование, восстановление профиля основания с добавлением щебеночно-песчаной смеси и укрепление методом холодного ресайклинга с использованием цемента, уложены два слоя асфальтобетона. В настоящее время завершаются работы по укреплению обочин, после чего будет нанесена разметка.
Отметим, что этот объект является переходящим: в прошлом году здесь уже было обновлено 4 км полотна. Таким образом, за два года общая протяженность отремонтированного участка дороги составит 15 км. Общий объем финансирования работ на этом участке — более 380 млн рублей.
✍🏻 В Табунском районе на участке с 347 по 370 км специалисты применили технологию шероховатой поверхностной обработки. Это позволяет защитить покрытие от износа и значительно продлить срок его службы. На сегодняшний день дорожникам осталось укрепить обочины и нанести финишную разметку. Стоимость работ на этом объекте составляет более 153 млн рублей.
Напомним, трасса Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области связывает десятки населенных пунктов, обеспечивая стабильное межмуниципальное сообщение и комфортный транзитный путь в соседний регион. Кроме того, дорога является важным туристическим маршрутом: ежегодно по ней проезжают сотни людей, направляющихся к знаменитым целебным озерам города Яровое. Завершение всех работ позволит сделать поездки по этому направлению еще более безопасными и удобными.
🚂 Профилактический проект «Уступи дорогу поездам!» стартовал на Западно-Сибирской железной дороге
1 сентября на Западно-Сибирской магистрали в Алтайском крае и Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областях дан старт масштабному профилактическому проекту «Уступи дорогу поездам!». Эта ежегодная акция призвана сформировать культуру безопасного поведения на объектах железнодорожной инфраструктуры, особенно среди детей и подростков. После летних каникул крайне напомнить юным пассажирам правила нахождения вблизи путей и в пригородных поездах.
🚦 В ходе реализации проекта железнодорожники совместно с сотрудниками транспортной полиции организуют серию профилактических мероприятий. Это и открытые уроки безопасности в школах, и тематические акции в электропоездах, а также рейды на станциях и перегонах.
Особое внимание организаторы уделяют разъяснению основных причин травмирования. Как показывает статистика, подавляющее большинство несчастных случаев связано с переходом железнодорожных путей в неположенном месте или перед приближающимся составом. Кроме того, частым сопутствующим фактором становится использование наушников и капюшонов при пересечении путей – это существенно ограничивает слуховое и зрительное восприятие, не позволяя вовремя заметить опасность. В рамках проекта детям и их родителям напомнят, что поезд не может остановиться мгновенно, а его тормозной путь достигает сотен метров.
✏️ С начала года на железнодорожной инфраструктуре Западно-Сибирской магистрали произошло 54 случая травмирования граждан, за аналогичный период прошлого года было зафиксировано 68 случаев.
1 сентября на Западно-Сибирской магистрали в Алтайском крае и Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областях дан старт масштабному профилактическому проекту «Уступи дорогу поездам!». Эта ежегодная акция призвана сформировать культуру безопасного поведения на объектах железнодорожной инфраструктуры, особенно среди детей и подростков. После летних каникул крайне напомнить юным пассажирам правила нахождения вблизи путей и в пригородных поездах.
🚦 В ходе реализации проекта железнодорожники совместно с сотрудниками транспортной полиции организуют серию профилактических мероприятий. Это и открытые уроки безопасности в школах, и тематические акции в электропоездах, а также рейды на станциях и перегонах.
Особое внимание организаторы уделяют разъяснению основных причин травмирования. Как показывает статистика, подавляющее большинство несчастных случаев связано с переходом железнодорожных путей в неположенном месте или перед приближающимся составом. Кроме того, частым сопутствующим фактором становится использование наушников и капюшонов при пересечении путей – это существенно ограничивает слуховое и зрительное восприятие, не позволяя вовремя заметить опасность. В рамках проекта детям и их родителям напомнят, что поезд не может остановиться мгновенно, а его тормозной путь достигает сотен метров.
✏️ С начала года на железнодорожной инфраструктуре Западно-Сибирской магистрали произошло 54 случая травмирования граждан, за аналогичный период прошлого года было зафиксировано 68 случаев.
❤1
🏫 Безопасный маршрут к знаниям: дорожники Центрального ДСУ подготовили школы к новому учебному году
В преддверии нового учебного года дорожники Центрального ДСУ провели работу по обеспечению безопасности детей на пути в школы и обратно. В зоне обслуживания предприятия на региональных дорогах находится 35 пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений – и практически на каждом из них специалисты обновили инфраструктуру.
🚧 Комплекс мероприятий включил замену горизонтальной разметки, установку новых дорожных знаков и стоек, устройство искусственных дорожных неровностей, а также тщательную проверку исправности светофоров Т7 и систем искусственного освещения.
📍Так, в Каменском районе у Толстовской школы заменили 16 дорожных знаков, еще столько же – у Гоноховской СОШ имени Парфенова Е.Е., также дополнительно обновили разметку. В этом же районе у Поперечной школы сейчас восстанавливают верхние слои дорожного покрытия: после завершения работ здесь смонтируют искусственную неровность и нанесут свежую разметку.
📍В Крутихинском районе вблизи Прыганской школы уже смонтированы искусственные неровности, обновлены разметка и знаки. Такие же мероприятия провели у Вылковской СОШ в Тюменцевском районе, а также привели в порядок разметку у Тюменцевской школы. Не остались без внимания и ученики нескольких школ Топчихинского района – для безопасности их движения обновили разметку и заменили знаки. Аналогичные комплексы работ завершены в Мамонтовском и Шелаболихинском районах.
Работы по повышению безопасности на подходах к школам продолжаются. Дорожные службы держат на контроле каждый объект, чтобы юные пешеходы чувствовали себя защищёнными на всём протяжении маршрута «дом – школа – дом».
В преддверии нового учебного года дорожники Центрального ДСУ провели работу по обеспечению безопасности детей на пути в школы и обратно. В зоне обслуживания предприятия на региональных дорогах находится 35 пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений – и практически на каждом из них специалисты обновили инфраструктуру.
🚧 Комплекс мероприятий включил замену горизонтальной разметки, установку новых дорожных знаков и стоек, устройство искусственных дорожных неровностей, а также тщательную проверку исправности светофоров Т7 и систем искусственного освещения.
📍Так, в Каменском районе у Толстовской школы заменили 16 дорожных знаков, еще столько же – у Гоноховской СОШ имени Парфенова Е.Е., также дополнительно обновили разметку. В этом же районе у Поперечной школы сейчас восстанавливают верхние слои дорожного покрытия: после завершения работ здесь смонтируют искусственную неровность и нанесут свежую разметку.
📍В Крутихинском районе вблизи Прыганской школы уже смонтированы искусственные неровности, обновлены разметка и знаки. Такие же мероприятия провели у Вылковской СОШ в Тюменцевском районе, а также привели в порядок разметку у Тюменцевской школы. Не остались без внимания и ученики нескольких школ Топчихинского района – для безопасности их движения обновили разметку и заменили знаки. Аналогичные комплексы работ завершены в Мамонтовском и Шелаболихинском районах.
Работы по повышению безопасности на подходах к школам продолжаются. Дорожные службы держат на контроле каждый объект, чтобы юные пешеходы чувствовали себя защищёнными на всём протяжении маршрута «дом – школа – дом».
🚂 Первый билет на пригородный поезд оплачен цифровым рублем в Алтайском крае
С начала сентября пассажиры пригородных поездов, курсирующих по территории Алтайского края, могут оплачивать билеты цифровым рублём – новой формой национальной валюты Банка России.
🎫 Первый такой билет в Алтайском крае был оформлен в электропоезде сообщением Барнаул – Озерки. Также еще один пассажир в скором пригородном поезде «Степной экспресс» оплатил цифровыми рублями дополнительные услуги.
Цифровым рублём можно расплатиться при покупке билетов в переносных кассах перевозчика, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также через чат-бот в мессенджере Макс АО «Алтай-Пригород».
✏️ Кроме того, новый сервис работает в стационарных кассах перевозчика.
Цифровой рубль становится ещё одним удобным инструментом оплаты билетов и услуг. Операции с ним для граждан РФ осуществляются без комиссии.
С начала сентября пассажиры пригородных поездов, курсирующих по территории Алтайского края, могут оплачивать билеты цифровым рублём – новой формой национальной валюты Банка России.
🎫 Первый такой билет в Алтайском крае был оформлен в электропоезде сообщением Барнаул – Озерки. Также еще один пассажир в скором пригородном поезде «Степной экспресс» оплатил цифровыми рублями дополнительные услуги.
Цифровым рублём можно расплатиться при покупке билетов в переносных кассах перевозчика, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также через чат-бот в мессенджере Макс АО «Алтай-Пригород».
✏️ Кроме того, новый сервис работает в стационарных кассах перевозчика.
Цифровой рубль становится ещё одним удобным инструментом оплаты билетов и услуг. Операции с ним для граждан РФ осуществляются без комиссии.
👍3
💡 На развязке на Змеиногорском тракте начался монтаж архитектурно-художественной подсветки
В Барнауле стартовал новый этап обустройства транспортной развязки на Змеиногорском тракте. Подрядная организация ООО «ЕРМАК» приступила к работам по устройству архитектурно-художественной подсветки, которая призвана подчеркнуть индустриальную эстетику и современный облик одного из ключевых дорожных объектов города.
🏙️ Согласно проекту, подсветка будет смонтирована на двух уровнях. Железобетонные колонны путепровода оснастят светильниками с теплым белым светом, а металлические конструкции будут подсвечены синим свечением. Такое световое решение подчеркнет геометрию сооружения и создаст выразительный архитектурный акцент в вечернее время. Подсветка будет выполнять исключительно эстетическую и художественную функцию, не влияя на дорожное движение.
На сегодняшний день специалисты уже приступили к подготовительным работам. В рамках контракта предусмотрена прокладка электрических кабелей и установку самих светильников – это 216 штук для подсветки пролетной части и 24 светильника - для освещения опор.
Стоимость работ составляет 9,8 млн рублей. Завершить все работы подрядчик обязан до 31 октября 2026 года.
🚙 Напомним, новая транспортная развязка на Змеиногорском тракте была открыта для движения в прошлом году и уже значительно разгрузила один из самых напряженных участков дорожной сети краевой столицы. Установка архитектурной подсветки станет завершающим штрихом, который превратит инженерное сооружение в полноценный архитектурный объект и украсит въезд в город.
В Барнауле стартовал новый этап обустройства транспортной развязки на Змеиногорском тракте. Подрядная организация ООО «ЕРМАК» приступила к работам по устройству архитектурно-художественной подсветки, которая призвана подчеркнуть индустриальную эстетику и современный облик одного из ключевых дорожных объектов города.
🏙️ Согласно проекту, подсветка будет смонтирована на двух уровнях. Железобетонные колонны путепровода оснастят светильниками с теплым белым светом, а металлические конструкции будут подсвечены синим свечением. Такое световое решение подчеркнет геометрию сооружения и создаст выразительный архитектурный акцент в вечернее время. Подсветка будет выполнять исключительно эстетическую и художественную функцию, не влияя на дорожное движение.
На сегодняшний день специалисты уже приступили к подготовительным работам. В рамках контракта предусмотрена прокладка электрических кабелей и установку самих светильников – это 216 штук для подсветки пролетной части и 24 светильника - для освещения опор.
Стоимость работ составляет 9,8 млн рублей. Завершить все работы подрядчик обязан до 31 октября 2026 года.
🚙 Напомним, новая транспортная развязка на Змеиногорском тракте была открыта для движения в прошлом году и уже значительно разгрузила один из самых напряженных участков дорожной сети краевой столицы. Установка архитектурной подсветки станет завершающим штрихом, который превратит инженерное сооружение в полноценный архитектурный объект и украсит въезд в город.
👍3
🌁 В Солтонском районе обновили мост через реку Солтонка
В Алтайском крае завершены работы по реконструкции моста через реку Солтонка на автомобильной дороге Карабинка — Солтон — Макарьевка. Объект расположен на окраине села Солтон по улице Бийская.
🚧 В ходе работ специалисты полностью обновили инфраструктуру мостового перехода. Были возведены новые опоры и смонтированы балки пролетного строения. Для обеспечения надежности и долговечности дорожного полотна устроено покрытие из органоминеральной смеси на самом мосту и подходах к нему. Длина моста составила 38,2 м, протяженность подходов к нему — 183,8 м.
Особое внимание уделено укреплению конструкций и безопасности движения. Для удобства пешеходов обустроены тротуары и установлено перильное ограждение, разделяющее транспортные и пешеходные потоки. Завершающим этапом стало нанесение разметки и установка дорожных знаков.
✍🏻Сумма средств, направленных на проведение работ, составила более 64 млн рублей.
Ранее сооружение находилось в аварийном состоянии и требовало ремонта. Теперь жители Солтонского района и водители могут передвигаться по этому участку дороги безопасно и комфортом.
В Алтайском крае завершены работы по реконструкции моста через реку Солтонка на автомобильной дороге Карабинка — Солтон — Макарьевка. Объект расположен на окраине села Солтон по улице Бийская.
🚧 В ходе работ специалисты полностью обновили инфраструктуру мостового перехода. Были возведены новые опоры и смонтированы балки пролетного строения. Для обеспечения надежности и долговечности дорожного полотна устроено покрытие из органоминеральной смеси на самом мосту и подходах к нему. Длина моста составила 38,2 м, протяженность подходов к нему — 183,8 м.
Особое внимание уделено укреплению конструкций и безопасности движения. Для удобства пешеходов обустроены тротуары и установлено перильное ограждение, разделяющее транспортные и пешеходные потоки. Завершающим этапом стало нанесение разметки и установка дорожных знаков.
✍🏻Сумма средств, направленных на проведение работ, составила более 64 млн рублей.
Ранее сооружение находилось в аварийном состоянии и требовало ремонта. Теперь жители Солтонского района и водители могут передвигаться по этому участку дороги безопасно и комфортом.
❤1👍1
✅ В Алтайском крае полностью привели в норматив участок трассы от села Алтайское до Аи
17 сентября в регионе запустили временное движение на последнем реконструированном отрезке трассы К-29 Алтайское – Ая – «Бирюзовая Катунь» (с 0 по 7 км). Работы завершены с опережением графика: сдать объект планировали к концу октября.
📍В церемонии открытия движения по участку дороги приняли участие председатель краевого Заксобрания Александр Романенко и министр транспорта региона Андрей Подолян, депутат фракции «Единая Россия» в АКЗС Владимир Лещенко, глава Алтайского района Виктор Тырышкин.
💭 Начальник Алтайавтодора Василий Мотуз рассказал, что дорожники спрямили и подняли трассу, чтобы защитить ее от подтопления. На нулевом километре появилась кольцевая развязка с тремя съездами. Через реку Каим возведен капитальный мост, рассчитанный на высокие нагрузки. Стоимость работ на этом участке составила около 1,5 млрд рублей.
Реконструкция дороги от села Алтайского до Аи началась пять лет назад. За это время обновлено 35 км полотна, построены четыре железобетонных моста, уложены 64 водопропускные трубы и установлены 694 дорожных знака. Также появился уникальный пешеходный путепровод длиной почти 52 метра и смотровая площадка. Общая же стоимость реконструкции за пять лет составила порядка 5,2 млрд рублей.
Александр Романенко отметил:
Владимир Лещенко подчеркнул, что новая дорога станет по сути дублером Чуйского тракта.
✏️ Трасса К-29 входит в число 16 приоритетных направлений программы «Развитие автомобильного туризма в Алтайском крае». В текущем году на обновление 165 км таких дорог направлено почти 7 млрд рублей, в следующем году работы продолжатся.
17 сентября в регионе запустили временное движение на последнем реконструированном отрезке трассы К-29 Алтайское – Ая – «Бирюзовая Катунь» (с 0 по 7 км). Работы завершены с опережением графика: сдать объект планировали к концу октября.
📍В церемонии открытия движения по участку дороги приняли участие председатель краевого Заксобрания Александр Романенко и министр транспорта региона Андрей Подолян, депутат фракции «Единая Россия» в АКЗС Владимир Лещенко, глава Алтайского района Виктор Тырышкин.
«Сегодня мы запускаем временное движение на последнем участке. За два года дорожники фактически заново построили почти 7 км трассы. Теперь участок от Алтайского до Аи полностью обновлен, а туристические маршруты края приросли 35 км современной дороги. Это важный шаг в развитии туристической инфраструктуры и импульс для экономической зоны «Бирюзовая Катунь». Благодарю всех, кто участвовал в этой масштабной работе», — сказал Андрей Подолян.
💭 Начальник Алтайавтодора Василий Мотуз рассказал, что дорожники спрямили и подняли трассу, чтобы защитить ее от подтопления. На нулевом километре появилась кольцевая развязка с тремя съездами. Через реку Каим возведен капитальный мост, рассчитанный на высокие нагрузки. Стоимость работ на этом участке составила около 1,5 млрд рублей.
Реконструкция дороги от села Алтайского до Аи началась пять лет назад. За это время обновлено 35 км полотна, построены четыре железобетонных моста, уложены 64 водопропускные трубы и установлены 694 дорожных знака. Также появился уникальный пешеходный путепровод длиной почти 52 метра и смотровая площадка. Общая же стоимость реконструкции за пять лет составила порядка 5,2 млрд рублей.
«Старая трасса была опасной: сложные участки, повороты под 90 градусов, что создавало аварийные ситуации. Работы велись поэтапно с 2022 года при поддержке регионального бюджета и инфраструктурных кредитов. Губернатор лично контролировал сроки и качество — поэтому объект сдан раньше срока. Теперь новая дорога безопасна и долговечна», — подчеркнул Андрей Подолян.
Александр Романенко отметил:
«Дорога Алтайское – Ая – «Бирюзовая Катунь» – это вклад в развитие экономики и туризма. Она помогает увеличить поток людей, желающих сегодня посещать прекрасные места нашего края – Белокуриху, Алтайский район, саму Бирюзовую Катунь. Этот участок дороги важен и для укрепления связей между Алтайским краем и Республикой Алтай. Конечно же, этой дорогой будут пользоваться в первую очередь жители Алтайского района. В нашем регионе развитие дорожной сети в целом – это один из приоритетов. Объем дорожного фонда Алтайского края превышает 30 млрд рублей, и депутаты и дальше продолжат поддержку этого направления».
Владимир Лещенко подчеркнул, что новая дорога станет по сути дублером Чуйского тракта.
«Туристы смогут выбрать альтернативный маршрут к местам отдыха и вдохновиться красотами предгорного Алтайского района», - сказал он.
✏️ Трасса К-29 входит в число 16 приоритетных направлений программы «Развитие автомобильного туризма в Алтайском крае». В текущем году на обновление 165 км таких дорог направлено почти 7 млрд рублей, в следующем году работы продолжатся.
❤1