Интернет - это не только море возможностей, но и источник опасности. Мошенники идут на разные хитрости и уловки, чтобы завладеть вашими деньгами и личными данными.
‼️ Как защитить себя и близких от мошенников, смотрите в карточках
‼️ Как защитить себя и близких от мошенников, смотрите в карточках
👍1
Дорогие омичи и гости города! 👋
❗По технической причине на пересечении улиц Красный путь и Березовая со вчерашнего дня не работает светофор.
Дорожники делают все возможное, чтобы оперативно восстановить работу светофора. Надеемся, что поломка будет устранена в ближайшее время.
❤️ Просим вас быть внимательнее на дороге и соблюдать правила дорожного движения!
❗По технической причине на пересечении улиц Красный путь и Березовая со вчерашнего дня не работает светофор.
Дорожники делают все возможное, чтобы оперативно восстановить работу светофора. Надеемся, что поломка будет устранена в ближайшее время.
❤️ Просим вас быть внимательнее на дороге и соблюдать правила дорожного движения!
👍5
Дорогие друзья, сегодня последняя пятница июля, а значит, что пришло время «Интересных фактов» 😍
💚 Вам когда-нибудь доводилось проезжать длинную улицу целиком и на каждом перекрестке попадать на зеленый?
🟢 Да? Отлично, поздравляем, вы попадали в зелёную волну! 💚
Это концепт идеальной дороги, когда машины не превышают лимит скорости, а все светофоры запрограммированы так, чтобы обеспечивать им проезд без остановок.
У нас в городе есть такая улица, это улица 10 лет Октября на пересечении с улицами Б. Хмельницкого и Шебалдина. Если вы попали в нужное время, то проедете улицу без препятствий. Транспортные средства следуют по магистрали (как бы по расписанию, прибывая к очередному перекрестку в тот момент, когда на нем в данном направлении движения включается зеленый сигнал).
💚 Вам когда-нибудь доводилось проезжать длинную улицу целиком и на каждом перекрестке попадать на зеленый?
🟢 Да? Отлично, поздравляем, вы попадали в зелёную волну! 💚
Это концепт идеальной дороги, когда машины не превышают лимит скорости, а все светофоры запрограммированы так, чтобы обеспечивать им проезд без остановок.
У нас в городе есть такая улица, это улица 10 лет Октября на пересечении с улицами Б. Хмельницкого и Шебалдина. Если вы попали в нужное время, то проедете улицу без препятствий. Транспортные средства следуют по магистрали (как бы по расписанию, прибывая к очередному перекрестку в тот момент, когда на нем в данном направлении движения включается зеленый сигнал).
❤8
На севере Омской области начаты работы по восстановлению дорог после весеннего паводка
❗Силами ДРСУ ежедневно ведется мониторинг ситуации, по мере необходимости восстанавливаются сигнальные столбики, проводится грейдирование дорог с щебеночным и грунтовым покрытием. Для работ ежедневно задействовано 11 единиц дорожной техники.
По итогам обследования планируется восстановить участки дорог регионального, межмуниципального и местного значения: Тобольск – Тара – Томск, участок Тара – Усть-Ишим, Усть-Ишим – Загваздино – граница Тюменской области, Усть-Ишим – Малая Бича, Усть-Ишим – Фокино, Усть-Ишим – Вятка, Тевриз – Александровка, Нагорно-Аевск – Бородинка, Тевриз – Кузнецово, Знаменское – Качуково, Тузаклы – Усть-Шиш – Новоягодное, в селе Усть-Ишим: улица Грязнова, улица Луговая, улица Агалакова, улица Горького, улица Победы и улица 40 лет Октября.
В настоящее время производятся земляные работы и закупка инертных материалов.
#паводок #УстьИшим #восстановление
❗Силами ДРСУ ежедневно ведется мониторинг ситуации, по мере необходимости восстанавливаются сигнальные столбики, проводится грейдирование дорог с щебеночным и грунтовым покрытием. Для работ ежедневно задействовано 11 единиц дорожной техники.
По итогам обследования планируется восстановить участки дорог регионального, межмуниципального и местного значения: Тобольск – Тара – Томск, участок Тара – Усть-Ишим, Усть-Ишим – Загваздино – граница Тюменской области, Усть-Ишим – Малая Бича, Усть-Ишим – Фокино, Усть-Ишим – Вятка, Тевриз – Александровка, Нагорно-Аевск – Бородинка, Тевриз – Кузнецово, Знаменское – Качуково, Тузаклы – Усть-Шиш – Новоягодное, в селе Усть-Ишим: улица Грязнова, улица Луговая, улица Агалакова, улица Горького, улица Победы и улица 40 лет Октября.
В настоящее время производятся земляные работы и закупка инертных материалов.
#паводок #УстьИшим #восстановление
👍9
Омская область: на дороге Тобольск – Тара – Томск, участок Тара – Усть-Ишим продолжаются работы в рамках БКД 🚜
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2023 году дорожники приступили к ремонту дороги Тобольск – Тара – Томск, участок Тара – Усть-Ишим.
📌 на участке дороги 105 – 106 км завершены работы по устройству выравнивающего слоя покрытия;
📌 на участке 112 – 113 км завершены работы по укреплению основания ресайклером.
Также, подрядная организация также приступила к работам на участках 98 – 105 км, 106 – 112 км и 113 – 117 км.
#нацпроектБКД #ремонтдорог
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2023 году дорожники приступили к ремонту дороги Тобольск – Тара – Томск, участок Тара – Усть-Ишим.
📌 на участке дороги 105 – 106 км завершены работы по устройству выравнивающего слоя покрытия;
📌 на участке 112 – 113 км завершены работы по укреплению основания ресайклером.
Также, подрядная организация также приступила к работам на участках 98 – 105 км, 106 – 112 км и 113 – 117 км.
#нацпроектБКД #ремонтдорог
👍3🔥2
Мы продолжаем интенсивную работу с вашими обращениями в соцсетях через систему «Инцидент Менеджмент». В период с 1 по 31 июля, совместно с сотрудниками ЦУР Омской области, был отработан 871 инцидент, из них: 645 обращений в категории «Дороги», 197 в категории «Транспорт», и 29 в категории «Иное». 💭
❗Если у вас есть вопросы, жалобы или предложения вы всегда можете обратиться в наши соцсети:
💭 ВК
💭 ОК
💭 ТГ
#инцидент #ЦУР55
❗Если у вас есть вопросы, жалобы или предложения вы всегда можете обратиться в наши соцсети:
💭 ВК
💭 ОК
💭 ТГ
#инцидент #ЦУР55
Доброго пятничного дня, дорогие подписчики ☀️👋
Мы задались вопросом, почему одна часть мира двигается по правой стороне, а вторая по левой?
Давайте попробуем разобраться вместе 👇
История организации дорожного движения вообще и выбор ведущей полосы в частности — штука весьма интересная. И спустя много веков, до сих пор нет единого мнения, почему так получилось, что в одних странах ездят по правой стороне дороги, а в других — по левой.
❓Что рассказывает история?
Археологи, исследуя всевозможные материалы и свидетельства, смогли доказать, что, например, с давних времен самое безопасное движение было по левой стороне дороги. Пеший путник держал в руке оружие, и много веков люди ходили именно таким образом. Со временем по дорогам стали передвигаться кареты, вытеснившие пешеходов на правую сторону. И произошло деление, богатые люди передвигались в своих каретах слева, а бедный люд шел в том же направлении по правой части.
Французская революция 1789 года изменила правила движения. Далее по приказу Наполеона Бонапарта военному транспорту предписывалось передвигаться по простонародной полосе. Эти дорожные правила были применены во всех завоеванных наполеоновской армией странах.
Левостороннее движение оставалось лишь в незахваченных Наполеоном странах. Англия, Австрия, Португалия и Россия сохраняли левостороннее движение.
❗В России стали ездить по правой стороне примерно к 1917 году.
❓Может все дело в конструкции?
У самых первых автомобилей руль совсем не был похож на современный. Это было не колесо, а рычаг, напоминавший штурвал корабля и перемещавшийся в горизонтальной плоскости. Так как у большинства водителей правая рука все-таки сильнее и ловчее, они начали садиться слева, чтобы проще было перенести нагрузку на руль. Уже потом, с появлением в конце XIX века круглой баранки, начались споры, к какому борту ее, собственно, смещать. Сначала устанавливали ближе к краю дороги, то есть справа, чтобы проще было выходить из авто. Потом, с возникновением необходимости обгонов, — слева, чтобы лучше видеть встречный поток. А первым серийным автомобилем с левым рулем и современной посадкой водителя стал Ford T 1908 года.
А это вообще законно? 🤔
Венская конвенция о дорожном движении еще в 1968 году утвердила, что въезд в страну с иным расположением полос в большинстве случаев остается в рамках закона. Впрочем, документ подписан не всеми государствами. Например, в Австралии и Чили автомобили с «неправильным» рулем запрещены и по правилам на въезде обязательно должны быть переоборудованы. Исключение делают разве что для антикварных машин.
💡 В России процент авто с правым рулем существенно растет по мере перемещения с запада на восток. Причиной тому близость Японии и огромное количество достойных авто с пробегом, которые ввозятся оттуда по доступной цене. Впрочем, и в Москве, и в Санкт-Петербурге есть автолюбители, которые принципиально предпочитают правый руль, хотя таких меньшинство. Большая же часть автовладельцев считает, что «праворукие» машины — это как-то несолидно, что ли…
А как считаете вы?
Наш мир удивительный! 😍
❤️ Желаем всем интересных и безопасных дорог и больше путешествий!
Мы задались вопросом, почему одна часть мира двигается по правой стороне, а вторая по левой?
Давайте попробуем разобраться вместе 👇
История организации дорожного движения вообще и выбор ведущей полосы в частности — штука весьма интересная. И спустя много веков, до сих пор нет единого мнения, почему так получилось, что в одних странах ездят по правой стороне дороги, а в других — по левой.
❓Что рассказывает история?
Археологи, исследуя всевозможные материалы и свидетельства, смогли доказать, что, например, с давних времен самое безопасное движение было по левой стороне дороги. Пеший путник держал в руке оружие, и много веков люди ходили именно таким образом. Со временем по дорогам стали передвигаться кареты, вытеснившие пешеходов на правую сторону. И произошло деление, богатые люди передвигались в своих каретах слева, а бедный люд шел в том же направлении по правой части.
Французская революция 1789 года изменила правила движения. Далее по приказу Наполеона Бонапарта военному транспорту предписывалось передвигаться по простонародной полосе. Эти дорожные правила были применены во всех завоеванных наполеоновской армией странах.
Левостороннее движение оставалось лишь в незахваченных Наполеоном странах. Англия, Австрия, Португалия и Россия сохраняли левостороннее движение.
❗В России стали ездить по правой стороне примерно к 1917 году.
❓Может все дело в конструкции?
У самых первых автомобилей руль совсем не был похож на современный. Это было не колесо, а рычаг, напоминавший штурвал корабля и перемещавшийся в горизонтальной плоскости. Так как у большинства водителей правая рука все-таки сильнее и ловчее, они начали садиться слева, чтобы проще было перенести нагрузку на руль. Уже потом, с появлением в конце XIX века круглой баранки, начались споры, к какому борту ее, собственно, смещать. Сначала устанавливали ближе к краю дороги, то есть справа, чтобы проще было выходить из авто. Потом, с возникновением необходимости обгонов, — слева, чтобы лучше видеть встречный поток. А первым серийным автомобилем с левым рулем и современной посадкой водителя стал Ford T 1908 года.
А это вообще законно? 🤔
Венская конвенция о дорожном движении еще в 1968 году утвердила, что въезд в страну с иным расположением полос в большинстве случаев остается в рамках закона. Впрочем, документ подписан не всеми государствами. Например, в Австралии и Чили автомобили с «неправильным» рулем запрещены и по правилам на въезде обязательно должны быть переоборудованы. Исключение делают разве что для антикварных машин.
💡 В России процент авто с правым рулем существенно растет по мере перемещения с запада на восток. Причиной тому близость Японии и огромное количество достойных авто с пробегом, которые ввозятся оттуда по доступной цене. Впрочем, и в Москве, и в Санкт-Петербурге есть автолюбители, которые принципиально предпочитают правый руль, хотя таких меньшинство. Большая же часть автовладельцев считает, что «праворукие» машины — это как-то несолидно, что ли…
А как считаете вы?
Наш мир удивительный! 😍
❤️ Желаем всем интересных и безопасных дорог и больше путешествий!
👍8
В рамках нацпроекта БКД продолжается ремонт дороги Омск – Одесское – граница Республики Казахстан 🚜
В рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» продолжается ремонт дороги Омск – Одесское – граница Республики Казахстан.
✅ на участке 83 - 88 км подрядчик ООО «Стройсервис» завершил работы по:
📌 фрезерованию старого дорожного полотна;
📌 устранению пучинообразований;
📌 укреплению основания холодным ресайклингом и устройству двух слоев покрытия.
Строительная готовность участка составляет 93 %.
✅ подрядчик ООО «СУ-157» выполнил работы на участке 97 – 98 км по:
📌 фрезерованию изношенного полотна;
📌 устранению мест пучинообразований и укреплению основания с добавлением цемента.
На обоих участках будут установлены дорожные знаки и нанесена горизонтальная разметка.
#нацпроектБКД #ремонтдорог
В рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» продолжается ремонт дороги Омск – Одесское – граница Республики Казахстан.
✅ на участке 83 - 88 км подрядчик ООО «Стройсервис» завершил работы по:
📌 фрезерованию старого дорожного полотна;
📌 устранению пучинообразований;
📌 укреплению основания холодным ресайклингом и устройству двух слоев покрытия.
Строительная готовность участка составляет 93 %.
✅ подрядчик ООО «СУ-157» выполнил работы на участке 97 – 98 км по:
📌 фрезерованию изношенного полотна;
📌 устранению мест пучинообразований и укреплению основания с добавлением цемента.
На обоих участках будут установлены дорожные знаки и нанесена горизонтальная разметка.
#нацпроектБКД #ремонтдорог
👍4🔥1
Мошенники стараются не светить свои банковские счета и запутать следы. Для этого они используют дропперов — посредников, которые получают деньги от жертвы обмана.
Как вместо заработка не нажить серьезных проблем — в карточках Омского отделения Банка России
Как вместо заработка не нажить серьезных проблем — в карточках Омского отделения Банка России
👍4