Железнодорожный паром под названием «Комсомольск» идет из Пивани - 1972_й год
Паромная переправа в Комсомольске-на-Амуре действовала около 30-ти лет, и составляла 7 километров длины, и так длилось вплоть до открытия железнодорожного моста через Амур в 1975_м году, являясь очень значимым звеном «Комсомольского Отделения Дальневосточной Железной Дороги».
В общей сложности было четыре парома, такие как «Дон», «Комсомольск», «Амур», и «Волга» - которые были построены на «Амурском Судостроительном Заводе» (АСЗ). Грандиозность этих паромов была просто колоссальна, водоизмещение судна составляла 3.400 тонн, длина доходила до 100 метров, а ширина 20.
Паромная переправа в Комсомольске-на-Амуре действовала около 30-ти лет, и составляла 7 километров длины, и так длилось вплоть до открытия железнодорожного моста через Амур в 1975_м году, являясь очень значимым звеном «Комсомольского Отделения Дальневосточной Железной Дороги».
В общей сложности было четыре парома, такие как «Дон», «Комсомольск», «Амур», и «Волга» - которые были построены на «Амурском Судостроительном Заводе» (АСЗ). Грандиозность этих паромов была просто колоссальна, водоизмещение судна составляла 3.400 тонн, длина доходила до 100 метров, а ширина 20.
❤4👍2
Советский Комсомольск
Главная елка города Юности у дворца культуры «Судостроителей» 1980_е годы….
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM