Город с высоты: в Улан-Баторе создадут сеть вертолетных площадок

В монгольской столице пытаются найти быстрые и эффективные решения инфраструктурных проблем. Одной из таких попыток стало обсуждение проекта развития воздушной мобильности. Речь пошла о создании сети вертолетных площадок и расширении использования авиации в экстренных случаях.

@mongoluls24

⚡⚡⚡ Монголия. Гоби 2026

Меня тут спросили, а чего мы туда так часто ездим?

Во-первых, не часто. 2019, 2024 и 2026. Во-вторых, наши путешествия — это не в Листвянку сгонять. Это каждый раз все по-новому. Мы, например, ни разу до этого не гоняли тушканчиков по пустыне в ночи с сыном и ни разу не видели ежика размером с арбуз. В-третьих, там маршруты можно так строить, что каждый раз будешь видеть что-то новое.

❗ Однако нынче мы решили, что экспериментов нужно меньше, так как впервые взяли с собой детей. Путешествовать вдвоем в машине — это одно. А 7 дней с детьми, при том, что вы в машине почти весь день, — это другое. Но мы справились. Все живы, здоровы, счастливы и благодарны.

Свой первый пост начну с краткого инструктажа для тех, кто не был и собирается.

1. Монголия прекрасна своей безлюдностью, совершенно уникальной возможностью на автомобиле повышенной проходимости (или повышенной безумности у путешественников) посетить большое количество впечатляющих локаций.

2. Мы всегда ездим на майские праздники, так как и здесь работы меньше, и там еще не начало сезона, а потому нигде нет толп туристов. А еще вполне вменяемая погода. Да, уже ветра, но еще не жара и уже не мороз.

3. Виза в Монголию не нужна. Только действующий загранпаспорт, автомобиль в собственности и российские права. Автостраховку вам сделают сразу после перехода границы. На мой автомобиль вышло 2 300 рублей. Это на 15% ниже, чем два года назад. Здесь, как и во многих других странах, в последние годы растет лишь благосостояние жителей, строится инфраструктура, а цены не растут. Во всяком случае, на все те группы товаров, которыми я пользуюсь.

4. В Монголии отличный интернет, работает все без VPN. Подтупливал лишь Max, но он и в России у меня через раз работает. Сим-карту прямо после перехода границы вам предложат оформить монголы. У меня вышло что-то около 1 200 рублей, и хватило на 8 дней. Причем всем, кто ко мне подключился как к модему.

5. Менять деньги можно у тех же монголов, что и продают сим-карты. Меняют сегодня по курсу 1 рубль = 45 тугриков. Поскольку мы не планировали заезжать в мировую столицу пробок — Улан-Батор, то мы сразу все деньги поменяли тут же. Однако в кошельке у меня были и доллары, и рубли наличкой, и карта таджикского банка, так как российские карты здесь, естественно, не работают. На таджикской карте лежали доллары, чтобы можно было расплачиваться на АЗС, в отелях, ресторанах и магазинах, если понадобится.

6. С собой можно взять канистру не более 10 литров бензина. В самой Монголии бензоколонок тьма, без топлива не останетесь. Граница находится в Кяхте и работает круглые сутки. Туда мы приехали в 12:45. Зашли в 14:10. Прошли обе границы за 50 минут. Обратно были в 21:25 на границе и в 22:10 уже прошли ее. Сотрудники обоих государств были крайне милы, вежливы и четко, быстро работали. Низкий им поклон.

7. Отели почти все бронировали через сайт Booking, к которому привязана таджикская карта. Юрту в самой пустыне Гоби традиционно искали на месте. Благо их там сотни, на любой вкус и кошелек.

8. Абсолютное большинство монголов не говорят ни по-русски, ни по-английски. Поэтому надейтесь на себя и онлайн-переводчик в смартфоне. Дороги, в целом, лучше, чем в Иркутской области и Бурятии. Самый плохой участок пути — это 100 км от Баяндалая до самих песков пустыни Гоби. Там ухабистая гравийка. Если говорить про асфальт, то самый неприятный участок — это путь от Улан-Удэ до Иркутска. Монгольский асфальт разный, но у него есть два жирных плюса:

9. Дорога почти всегда прямая, поэтому видимость отличная.
Машин на дорогах крайне мало, поэтому средняя скорость движения может быть любой.

10. С общепитом там все непросто. Про это будет отдельный пост. Однако мы взяли с собой автоморозильник, куда завакуумировали заранее приготовленные продукты. Ну вы знаете, у меня супруга в этом плане богиня. Так что все продукты питания отлично путешествовали с нами, и мы периодически в каком-нибудь красивом месте быстро готовили и обедали.

Есть вопросы? 🤗
Все посты с описанием маршрута и ценами будут в этом канале https://t.me/otkidach

Небольшой нюанс работы монгольских музеев.
Нетрудно заметить, что выходной у них в воскресение. В то время как во всем мире принято делать выходной в музеях в понедельник, так как очевидно, что именно в воскресение следует ожидать основной наплыв посетителей.
И да, есть обеденный перерыв, чего обычно в музеях не бывает.

К счастью, в самых значимых музеях вообще нет выходных и обеденных перерывов. Но это распространяется в основном только на Улан-Батор.

Вообще, музеи в Монголии весьма специфичные. Как правило, если это музей района-аймака, то он создан по советскому образцу, то есть собрано всё подряд: геология, флора, фауна, история, археология, палеонтология, достижения в хозяйстве, выдающиеся люди, картины художников и так далее. Обычно всё подобрано с достаточным пониманием и любовью, поэтому в музеи в Монголии имеет смысл ходить даже в провинции.

Есть уникальные специализированные музеи, например, музей Дзанабадзара в Улан-Баторе. Он абсолютно уникален и археологией, и оригинальными творениями Дзанабадзара. Не менее интересен и Национальный музей Чингизхана, но там отдельная история, о которой мы ещё расскажем.

Ну и имеется масса монастырей, превращённых в музеи в советское время, да так музеями и оставшихся. Монголы не очень религиозны и не стремятся повсеместно вернуть музейные комплексы обратно в формат монастырей. Хотя некоторые старинные монастыри сейчас действуют именно как буддийские монастыри, совмещенные с музеями - например, монастырь Эрдэнэ-Зуу в Хархорине.

Возвращение тахи: Монголия восстанавливает символ степи

В западной части Монголии постепенно происходит процесс, который еще несколько десятилетий назад казался почти невозможным. В степях заповедника Хомын Таль численность лошади Пржевальского выросла с 26 до более чем 150 особей. Для страны этот природоохранительный успех превратился в символ национального возрождения, связанный одновременно с экологией, исторической памятью и образом самой Монголии.

@mongoluls24

55 лет назад генконсульство Монголии в Иркутске переехало в особняк на улице Лапина https://glagol38.ru/text/07-06-2026/002