챌린저스 3기 모집
안녕하세요, 몽타입니다.
드디어 챌린저스 3기 모집을 시작합니다.
이번 기수는 기존 1기, 2기처럼 소수정예에만 국한하지 않고,
더 많은 분들께 기회를 드리기 위해 문을 넓혔습니다.
시장에 진지하게 임할 준비가 된 분들이라면 누구든 환영입니다.
챌린저스의 혜택입니다.
✅1기에서 2기까지 이어진 역대 강의들의 다시보기와 각 기수의 피드백을 통해 추가될 강의까지 전부 열람이 가능합니다.
✅이슈 브리핑과 긴급 시황분석 등 매매에 도움이 될 정보들을 실시간으로 공유해드립니다.
✅챌린저스 생방송을 진행하고, 방송 도중 실시간 소통과 피드백이 가능합니다.
✅매매일지 작성을 유도하고 매매에 도움이 되는 피드백을 진행합니다.
✅자체 대회 운영을 통해 적극적인 매매환경을 조성하고, 입상자에게 확실한 리워드를 제공합니다.
시장은 매일 기회를 주지만 그것을 인지하기 위해선 다년간의 경험과 판단이 필요합니다.
혼자서 매매 기준을 잡기 어려운 분, 리스크관리와 물량 조절 등 매매에 필수적인 지식들을 배우고 싶으신 분들, 중요한 뉴스나 이벤트에 대한 정보가 필요하신 분들 등 코린이 여러분들의 매매기반을 탄탄하게 다지고 실전감각을 키울 수 있도록 하여 챌린저스를 넘어 앞으로의 매매에 큰 도움을 드리고자 합니다.
신청을 위한 번거로움이 결코 후회되지 않도록, 챌린저스 3기를 저와 여러분 모두가 성장할 수 있는 기회의 장으로 만들기 위해 최선을 다하겠습니다.
모집 안내입니다.
모집기간은 6월2일부터 6월7일까지이며 이번 모집인원에 제한은 없습니다.
챌린저스 3기 신청은 아래 링크를 통해 부탁드리며 2기 우수 참여자분의 후기와 함께 이 글을 마치겠습니다. 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
'챌린저스 라운지 입장 신청' 클릭! (https://linktr.ee/reversemongta)
안녕하세요, 몽타입니다.
드디어 챌린저스 3기 모집을 시작합니다.
이번 기수는 기존 1기, 2기처럼 소수정예에만 국한하지 않고,
더 많은 분들께 기회를 드리기 위해 문을 넓혔습니다.
시장에 진지하게 임할 준비가 된 분들이라면 누구든 환영입니다.
챌린저스의 혜택입니다.
✅1기에서 2기까지 이어진 역대 강의들의 다시보기와 각 기수의 피드백을 통해 추가될 강의까지 전부 열람이 가능합니다.
✅이슈 브리핑과 긴급 시황분석 등 매매에 도움이 될 정보들을 실시간으로 공유해드립니다.
✅챌린저스 생방송을 진행하고, 방송 도중 실시간 소통과 피드백이 가능합니다.
✅매매일지 작성을 유도하고 매매에 도움이 되는 피드백을 진행합니다.
✅자체 대회 운영을 통해 적극적인 매매환경을 조성하고, 입상자에게 확실한 리워드를 제공합니다.
시장은 매일 기회를 주지만 그것을 인지하기 위해선 다년간의 경험과 판단이 필요합니다.
혼자서 매매 기준을 잡기 어려운 분, 리스크관리와 물량 조절 등 매매에 필수적인 지식들을 배우고 싶으신 분들, 중요한 뉴스나 이벤트에 대한 정보가 필요하신 분들 등 코린이 여러분들의 매매기반을 탄탄하게 다지고 실전감각을 키울 수 있도록 하여 챌린저스를 넘어 앞으로의 매매에 큰 도움을 드리고자 합니다.
신청을 위한 번거로움이 결코 후회되지 않도록, 챌린저스 3기를 저와 여러분 모두가 성장할 수 있는 기회의 장으로 만들기 위해 최선을 다하겠습니다.
모집 안내입니다.
모집기간은 6월2일부터 6월7일까지이며 이번 모집인원에 제한은 없습니다.
챌린저스 3기 신청은 아래 링크를 통해 부탁드리며 2기 우수 참여자분의 후기와 함께 이 글을 마치겠습니다. 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
'챌린저스 라운지 입장 신청' 클릭! (https://linktr.ee/reversemongta)
❤15👍2🔥2😱2
업비트 장악형 운전에 관한 고찰
시즌 1때 아인슈타이늄등의 운전코인을 보고 당했음. 시즌 2때 가스, 룸네트워크등의 운전을 보고 먹었음.
그리고 비슷한 시절 아이디나 미나에는 10억 이상 썰렷던 기억이 남(블로그 참고)
Trb는 분할 손절로 겨우 살아남은거 같고 그 외엔 장악형 운전이 운전수가 누구인지에 따라 너무 어려움.
특히 form이나 만트라등은 특히나.. 카이토는 약과인 코인임 얘네에 비하면 말이지. 아무튼 운전수에 따라 피날레 스타일이 다 다른게 이런 코인들의 특징임.
월렛커넥트 애니매 마스크등 최근에 장악형 매매를 보고 느낀건 시드가 적을수록 이런 세력형 코인을 잘 봐야하는것이고 시드가 커질수록 멀리해야함.
시드가 적으면 원웨이 추세추종의 변동성을 롱으로 먹기쉬운 장점이 있음. 시드가 크면 이런건 건드리면 안됨. 먼저 슬리피지에서 지고 들어감.예로 업비트는 아니지만 세력형 코인인 Form을 예로 들면
한칸에 2만불인데 10만불 잡으면 2퍼 밀림 10만불을 수이로 잡는다면 0.1퍼도 안밀릴텐데 말이지.
거기에 매집흔적까지 티가 다 나서 너의 포지션을 터트리고 갈 확률이 높음.
그래도 일반적인 비트에 비해 볼 수 있는 근거들이 많으니 관찰을 잘한다면 시드를 올릴수도 있음. 시드가 실력으로 인정받는 세상에서 항상 같은 패턴으로 운전하는 바보는 없으니. 변형을 유의해서 그분의 의도파악을 하는게 필요함. 이게 되면 장악형 무빙에서도 충분히 좋은 매매를 할 수 있다고 생각함.
시즌 1때 아인슈타이늄등의 운전코인을 보고 당했음. 시즌 2때 가스, 룸네트워크등의 운전을 보고 먹었음.
그리고 비슷한 시절 아이디나 미나에는 10억 이상 썰렷던 기억이 남(블로그 참고)
Trb는 분할 손절로 겨우 살아남은거 같고 그 외엔 장악형 운전이 운전수가 누구인지에 따라 너무 어려움.
특히 form이나 만트라등은 특히나.. 카이토는 약과인 코인임 얘네에 비하면 말이지. 아무튼 운전수에 따라 피날레 스타일이 다 다른게 이런 코인들의 특징임.
월렛커넥트 애니매 마스크등 최근에 장악형 매매를 보고 느낀건 시드가 적을수록 이런 세력형 코인을 잘 봐야하는것이고 시드가 커질수록 멀리해야함.
시드가 적으면 원웨이 추세추종의 변동성을 롱으로 먹기쉬운 장점이 있음. 시드가 크면 이런건 건드리면 안됨. 먼저 슬리피지에서 지고 들어감.예로 업비트는 아니지만 세력형 코인인 Form을 예로 들면
한칸에 2만불인데 10만불 잡으면 2퍼 밀림 10만불을 수이로 잡는다면 0.1퍼도 안밀릴텐데 말이지.
거기에 매집흔적까지 티가 다 나서 너의 포지션을 터트리고 갈 확률이 높음.
그래도 일반적인 비트에 비해 볼 수 있는 근거들이 많으니 관찰을 잘한다면 시드를 올릴수도 있음. 시드가 실력으로 인정받는 세상에서 항상 같은 패턴으로 운전하는 바보는 없으니. 변형을 유의해서 그분의 의도파악을 하는게 필요함. 이게 되면 장악형 무빙에서도 충분히 좋은 매매를 할 수 있다고 생각함.
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내 의견은 고갱임
더블탑이라면 기관입장에서 익절도 시원하게 못할거같음
둘째로 차트적으로도 강력한 오르는 패턴
셋째로 매크로적 악재가 거의 없고 통화량은 늘고있고
암튼 결론은 설거지 한번은 거하게 하기 위해서라도 올릴 확률이 더 높아보임. 더블탑이면 ㅈㅈ치고 메이플좀 하다가 휴지될거같은 알트숏이나 칠게…
더블탑이라면 기관입장에서 익절도 시원하게 못할거같음
둘째로 차트적으로도 강력한 오르는 패턴
셋째로 매크로적 악재가 거의 없고 통화량은 늘고있고
암튼 결론은 설거지 한번은 거하게 하기 위해서라도 올릴 확률이 더 높아보임. 더블탑이면 ㅈㅈ치고 메이플좀 하다가 휴지될거같은 알트숏이나 칠게…
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