Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня — День работника дополнительного образования
В столице в этой сфере работают десятки тысяч педагогов — каждый день они помогают детям раскрывать свои таланты.
📍 Сейчас в Москве открыто 140 тысяч кружков и секций — на пять тысяч больше, чем в прошлом году. Занятия в них посещают свыше 1,5 миллиона юных москвичей. Это почти 90% детей от 5 до 18 лет.
🎶 Юные москвичи осваивают творческие, спортивные, естественно-научные и технические направления, изучают иностранные языки, демонстрируют успехи на городских, всероссийских и международных соревнованиях и конкурсах талантов.
Такие ребята закладывают прочную основу для будущего развития столицы.
Поздравляю всех московских работников дополнительного образования с профессиональным праздником! Спасибо за ваш колоссальный труд, душевную заботу о подрастающем поколении. Желаю крепкого здоровья, новых педагогических идей и благодарных учеников!
Подписаться на МАКС
В столице в этой сфере работают десятки тысяч педагогов — каждый день они помогают детям раскрывать свои таланты.
📍 Сейчас в Москве открыто 140 тысяч кружков и секций — на пять тысяч больше, чем в прошлом году. Занятия в них посещают свыше 1,5 миллиона юных москвичей. Это почти 90% детей от 5 до 18 лет.
🎶 Юные москвичи осваивают творческие, спортивные, естественно-научные и технические направления, изучают иностранные языки, демонстрируют успехи на городских, всероссийских и международных соревнованиях и конкурсах талантов.
Такие ребята закладывают прочную основу для будущего развития столицы.
Поздравляю всех московских работников дополнительного образования с профессиональным праздником! Спасибо за ваш колоссальный труд, душевную заботу о подрастающем поколении. Желаю крепкого здоровья, новых педагогических идей и благодарных учеников!
Подписаться на МАКС
10 лет магистральным маршрутам наземного транспорта
🚏 Именно эти маршруты проходят по основным улицам города и связывают центр с отдалёнными районами, дополняя работу метро, МЦК и МЦД. Основной принцип — регулярное движение наземного транспорта с минимальными интервалами.
Проделана большая работа по обновлению маршрутной сети столицы.
✅ Запущено 77 магистральных маршрутов и экспресс-маршрутов. В частности, в 2025-м появилось пять новых магистральных и пять экспресс-маршрутов, в этом году запустили два, ещё четыре должны открыть до конца года.
✅ Автобусы перераспределили на более востребованные направления — это позволило сократить интервалы и время ожидания пассажиров.
✅ На магистральные направления выпустили современные электробусы российского производства.
✅ Пять лет назад в ЦАО и ЮАО было скорректировано около 200 маршрутов, появились новые остановки и улучшилась навигация. За пять лет пассажиропоток на них вырос почти на 25%.
За 10 лет магистральные маршруты вышли далеко за пределы первоначальной зоны изменений в центре и на юге Москвы. Маршрутная сеть превратилась в масштабную систему, которая постоянно адаптируется к потребностям города. Поездки стали более комфортными и регулярными.
Пассажиропоток на автобусах, электробусах и трамваях ежегодно растёт, с началом этого учебного года и завершением сезона отпусков количество поездок на наземном транспорте достигло 4,9 млн в сутки.
Сейчас уделяем особое внимание новым жилым районам, станциям рельсового каркаса и расширению транспортного обслуживания, в том числе в ТиНАО.
Подписаться на МАКС
🚏 Именно эти маршруты проходят по основным улицам города и связывают центр с отдалёнными районами, дополняя работу метро, МЦК и МЦД. Основной принцип — регулярное движение наземного транспорта с минимальными интервалами.
Проделана большая работа по обновлению маршрутной сети столицы.
✅ Запущено 77 магистральных маршрутов и экспресс-маршрутов. В частности, в 2025-м появилось пять новых магистральных и пять экспресс-маршрутов, в этом году запустили два, ещё четыре должны открыть до конца года.
✅ Автобусы перераспределили на более востребованные направления — это позволило сократить интервалы и время ожидания пассажиров.
✅ На магистральные направления выпустили современные электробусы российского производства.
✅ Пять лет назад в ЦАО и ЮАО было скорректировано около 200 маршрутов, появились новые остановки и улучшилась навигация. За пять лет пассажиропоток на них вырос почти на 25%.
За 10 лет магистральные маршруты вышли далеко за пределы первоначальной зоны изменений в центре и на юге Москвы. Маршрутная сеть превратилась в масштабную систему, которая постоянно адаптируется к потребностям города. Поездки стали более комфортными и регулярными.
Пассажиропоток на автобусах, электробусах и трамваях ежегодно растёт, с началом этого учебного года и завершением сезона отпусков количество поездок на наземном транспорте достигло 4,9 млн в сутки.
Сейчас уделяем особое внимание новым жилым районам, станциям рельсового каркаса и расширению транспортного обслуживания, в том числе в ТиНАО.
Подписаться на МАКС
Между Тимирязевским и Бутырским районами появилась новая пешеходная связь
Эти районы столицы разделяют ж/д пути с интенсивным движением поездов МЦД-1.
📍 Подземный пешеходный переход разместился в районе дома №29к1 на Дмитровском шоссе. Он ведёт к жилым домам и социальным объектам на улице Яблочкова. Рядом — остановки городского транспорта.
Теперь между двумя сторонами Дмитровского шоссе горожане будут перемещаться безопасно, в более комфортных условиях.
🔹 Строительство объекта вели закрытым способом — это позволило исключить остановки движения ж/д транспорта.
🔹 Пешеходный переход оборудовали тремя лестничными сходами: на обеих сторонах Дмитровского шоссе и за ж/д путями.
🔹 Для маломобильных граждан сделали три лифта.
В последние годы активно создаём пешеходную инфраструктуру Москвы, которая помогает жителям столицы безопасно преодолевать крупные транспортные магистрали и железнодорожные пути. Это соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Подписаться на МАКС
Эти районы столицы разделяют ж/д пути с интенсивным движением поездов МЦД-1.
📍 Подземный пешеходный переход разместился в районе дома №29к1 на Дмитровском шоссе. Он ведёт к жилым домам и социальным объектам на улице Яблочкова. Рядом — остановки городского транспорта.
Теперь между двумя сторонами Дмитровского шоссе горожане будут перемещаться безопасно, в более комфортных условиях.
🔹 Строительство объекта вели закрытым способом — это позволило исключить остановки движения ж/д транспорта.
🔹 Пешеходный переход оборудовали тремя лестничными сходами: на обеих сторонах Дмитровского шоссе и за ж/д путями.
🔹 Для маломобильных граждан сделали три лифта.
В последние годы активно создаём пешеходную инфраструктуру Москвы, которая помогает жителям столицы безопасно преодолевать крупные транспортные магистрали и железнодорожные пути. Это соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Подписаться на МАКС
Приступили к активным строительным работам на будущей станции "Луганская" Бирюлёвской линии метро
📍 Она будет расположена в Царицыне вдоль Кавказского бульвара и станет своей для 90 тысяч человек, живущих и работающих в районе. Открытие "Луганской" поможет снизить нагрузку на "Кантемировскую" и транспортный узел "Царицыно".
У новой станции запланированы два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Кавказского бульвара. Для маломобильных пассажиров установят 8 лифтов.
🚇 Завершить строительство Бирюлёвской линии планируется двумя очередями в 2028–2029 гг. Линия будет обслуживать около 10 районов столицы и Подмосковья. Ожидается, что в 2030-м ежедневно её будут использовать больше 165 тысяч человек.
Подписаться на МАКС
📍 Она будет расположена в Царицыне вдоль Кавказского бульвара и станет своей для 90 тысяч человек, живущих и работающих в районе. Открытие "Луганской" поможет снизить нагрузку на "Кантемировскую" и транспортный узел "Царицыно".
У новой станции запланированы два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Кавказского бульвара. Для маломобильных пассажиров установят 8 лифтов.
🚇 Завершить строительство Бирюлёвской линии планируется двумя очередями в 2028–2029 гг. Линия будет обслуживать около 10 районов столицы и Подмосковья. Ожидается, что в 2030-м ежедневно её будут использовать больше 165 тысяч человек.
Подписаться на МАКС
Встретился с жителями — участниками Программы реновации, переезжающими в новый дом в районе Царицыно
🏢 Жилой комплекс построили рядом с будущей станцией метро "Луганская". Сюда, на Кавказский бульвар, переезжают 119 семей — 306 жителей соседнего дома №27. Очень удобно, не нужно менять поликлинику или переводить детей в другие сады и школы.
Дом отличается уникальной архитектурой. Фасады имеют сложный паттерн, насыщенный объём и необычный медный цвет.
В пешей доступности — не только соцобъекты, но и парк "Сосенки", Аршиновский парк, музей-заповедник "Царицыно".
В новый дом переезжают Екатерина и Андрей Сергеевы с двумя дочками — Анастасией и Николь.
— рассказала Екатерина Сергеева.
🏗 В районе Царицыно в Программу реновации включён 141 дом. Уже построены и переданы под заселение 15 ЖК, ведётся строительство ещё трёх на улицах Бехтерева, Бакинской и Каспийской.
Подписаться на МАКС
🏢 Жилой комплекс построили рядом с будущей станцией метро "Луганская". Сюда, на Кавказский бульвар, переезжают 119 семей — 306 жителей соседнего дома №27. Очень удобно, не нужно менять поликлинику или переводить детей в другие сады и школы.
Дом отличается уникальной архитектурой. Фасады имеют сложный паттерн, насыщенный объём и необычный медный цвет.
В пешей доступности — не только соцобъекты, но и парк "Сосенки", Аршиновский парк, музей-заповедник "Царицыно".
В новый дом переезжают Екатерина и Андрей Сергеевы с двумя дочками — Анастасией и Николь.
Новая квартира гораздо просторнее и светлее предыдущей. На целых 20 метров больше, шикарная ванная и наконец-то балкон. Всем хватит места, дети в восторге,
— рассказала Екатерина Сергеева.
🏗 В районе Царицыно в Программу реновации включён 141 дом. Уже построены и переданы под заселение 15 ЖК, ведётся строительство ещё трёх на улицах Бехтерева, Бакинской и Каспийской.
Подписаться на МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Создаём стандарт непрерывного образования для взрослых
👨🏻🏭 В экономике города занято свыше 8,5 миллиона человек. В базе городской службы занятости порядка 500 тыс. вакансий.
Технологии обновляют профессии, появляются новые специальности на стыке отраслей, а привычная модель "одна профессия на всю жизнь" ушла в прошлое. По прогнозам, к 2030 году большая часть востребованных сегодня компетенций и навыков потребует обновления.
Одним из приоритетов Москвы стало создание стандарта непрерывного образования для взрослых.
Такой подход одновременно решает задачи человека, бизнеса и города. Для человека непрерывное образование — это возможность управлять своей профессиональной траекторией, для работодателя — подготовка специалистов под конкретные задачи, для города — сокращение разрыва между запросом экономики и компетенциями работников и формирование более устойчивого рынка.
Непрерывное образование даёт возможность обучаться на протяжении всей профессиональной жизни: обновлять навыки, повышать квалификацию или осваивать новую специальность.
Ядром московского стандарта непрерывного образования стал центр "Профессии будущего" и его собственная площадка практической подготовки в Печатниках. С момента запуска центра в декабре 2023 года уже больше 100 тысяч человек получили новую профессию или повысили квалификацию.
Центр предлагает обучение по 75 востребованным профессиям, а также короткие практико-ориентированные программы от ведущих образовательных провайдеров столицы, колледжей, вузов и крупнейших предприятий города.
Повысить квалификацию и получить новую профессию можно также в инновационно-образовательном комплексе "Техноград" на ВДНХ. В 2024–2026 годах здесь прошли обучение больше 31,8 тысячи человек.
Москва помогает горожанам развивать универсальные компетенции, востребованные современными работодателями и необходимые для профессионального и карьерного развития. Ежегодно тренинги и практикумы Открытого университета проходят свыше 25 тысяч человек.
Кроме того, действуют специализированные программы обучения для мам в декрете, соискателей с инвалидностью, участников СВО и других категорий.
Подробнее о стандарте непрерывного образования и возможностях обучения для взрослых — на mos.ru.
Подписаться на МАКС
👨🏻🏭 В экономике города занято свыше 8,5 миллиона человек. В базе городской службы занятости порядка 500 тыс. вакансий.
Технологии обновляют профессии, появляются новые специальности на стыке отраслей, а привычная модель "одна профессия на всю жизнь" ушла в прошлое. По прогнозам, к 2030 году большая часть востребованных сегодня компетенций и навыков потребует обновления.
Одним из приоритетов Москвы стало создание стандарта непрерывного образования для взрослых.
Такой подход одновременно решает задачи человека, бизнеса и города. Для человека непрерывное образование — это возможность управлять своей профессиональной траекторией, для работодателя — подготовка специалистов под конкретные задачи, для города — сокращение разрыва между запросом экономики и компетенциями работников и формирование более устойчивого рынка.
Непрерывное образование даёт возможность обучаться на протяжении всей профессиональной жизни: обновлять навыки, повышать квалификацию или осваивать новую специальность.
Ядром московского стандарта непрерывного образования стал центр "Профессии будущего" и его собственная площадка практической подготовки в Печатниках. С момента запуска центра в декабре 2023 года уже больше 100 тысяч человек получили новую профессию или повысили квалификацию.
Центр предлагает обучение по 75 востребованным профессиям, а также короткие практико-ориентированные программы от ведущих образовательных провайдеров столицы, колледжей, вузов и крупнейших предприятий города.
Повысить квалификацию и получить новую профессию можно также в инновационно-образовательном комплексе "Техноград" на ВДНХ. В 2024–2026 годах здесь прошли обучение больше 31,8 тысячи человек.
Москва помогает горожанам развивать универсальные компетенции, востребованные современными работодателями и необходимые для профессионального и карьерного развития. Ежегодно тренинги и практикумы Открытого университета проходят свыше 25 тысяч человек.
Кроме того, действуют специализированные программы обучения для мам в декрете, соискателей с инвалидностью, участников СВО и других категорий.
Подробнее о стандарте непрерывного образования и возможностях обучения для взрослых — на mos.ru.
Подписаться на МАКС
Путепровод через ж/д пути Ярославского направления соединит улицы Менжинского и Дудинку
🛣 Строительство сооружения позволит создать новую поперечную связь между Ярославским и Дмитровским шоссе и улучшит транспортную доступность сразу трёх районов — Лосиноостровского, Бабушкинского и Ярославского. Сейчас они разделены ж/д путями.
Пролётное строение путепровода расположится на пяти опорах. Одна из них будет между железнодорожными путями.
На данный момент уже готовы три опоры и подпорные стены путепровода. Провели первую надвижку пролётного строения сооружения. Общая строительная готовность объекта превышает 20%.
Путепровод спроектирован в виде подковы, чтобы сохранить существующие инфраструктурные и социальные объекты, в том числе объект культурного наследия — здание поликлиники ОАО "РЖД".
При возведении путепровода применяем самые передовые технологии и отечественные материалы. Так, например, белгородские производители поставляют на объект металлоконструкции.
🛣 Всего в рамках проекта построим и реконструируем 4,3 км дорог. Кроме искусственного сооружения, запланировано:
• строительство Проектируемого проезда №4337, который пройдёт от будущего путепровода до Федоскинской улицы;
• реконструкция участков Анадырского и Хибинского проездов, а также улицы Менжинского.
Завершить проект планируем в 2028 году.
После открытия запустим по путепроводу маршрут наземного транспорта, который соединит Бабушкинский район с Ярославским шоссе и будущей станцией Сокольнической линии.
Формирование дорожного каркаса столицы — один из основных приоритетов городского развития. Он соответствует целям и инициативам нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
Подписаться на МАКС
🛣 Строительство сооружения позволит создать новую поперечную связь между Ярославским и Дмитровским шоссе и улучшит транспортную доступность сразу трёх районов — Лосиноостровского, Бабушкинского и Ярославского. Сейчас они разделены ж/д путями.
Пролётное строение путепровода расположится на пяти опорах. Одна из них будет между железнодорожными путями.
На данный момент уже готовы три опоры и подпорные стены путепровода. Провели первую надвижку пролётного строения сооружения. Общая строительная готовность объекта превышает 20%.
Путепровод спроектирован в виде подковы, чтобы сохранить существующие инфраструктурные и социальные объекты, в том числе объект культурного наследия — здание поликлиники ОАО "РЖД".
При возведении путепровода применяем самые передовые технологии и отечественные материалы. Так, например, белгородские производители поставляют на объект металлоконструкции.
🛣 Всего в рамках проекта построим и реконструируем 4,3 км дорог. Кроме искусственного сооружения, запланировано:
• строительство Проектируемого проезда №4337, который пройдёт от будущего путепровода до Федоскинской улицы;
• реконструкция участков Анадырского и Хибинского проездов, а также улицы Менжинского.
Завершить проект планируем в 2028 году.
После открытия запустим по путепроводу маршрут наземного транспорта, который соединит Бабушкинский район с Ярославским шоссе и будущей станцией Сокольнической линии.
Формирование дорожного каркаса столицы — один из основных приоритетов городского развития. Он соответствует целям и инициативам нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
Подписаться на МАКС