За последние 10 лет в Московском регионе появилось 90 современных городских вокзалов
Они задают новый стандарт и уровень комфорта ж/д транспорта не только для Москвы, но и для всей России, становятся драйверами развития целых районов страны.
Сегодня при участии Президента Владимира Путина открыли 90-й по счёту городской вокзал — Серп и Молот МЦД-4. Это знаковое событие для транспортной системы России.
Свыше 200 тысяч жителей Таганского района и Лефортова получили более удобные маршруты поездок по городу. А около двух миллионов жителей Московской и Владимирской областей будут с большим комфортом добираться до столицы.
📍 Серп и Молот — один из крупнейших транспортных узлов на востоке Москвы. Помимо МЦД-4 он объединяет Люблинско-Дмитровскую и Калининскую линии метро, маршруты наземного пассажирского транспорта и трамвая. Ещё в 2010 году им пользовались 20 тысяч человек в день, сегодня — уже 70 тысяч.
При этом сама станция Серп и Молот была крайне неудобной — с узкими платформами без навесов, тесным кассовым павильоном. Добираться до неё приходилось по неблагоустроенному пешеходному мосту.
Теперь здесь появились:
📌 новое здание вокзала — его облик отсылает к заводу "Серп и Молот", в честь которого и названа станция;
📌 две современные платформы с навесами на всю длину;
📌 пассажирский конкорс;
📌 южный пассажирский вестибюль.
Создана безбарьерная среда.
🔹 Также реконструировали и продлили подземный пешеходный переход — путь через ж/д стал безопасным и комфортным.
🔹 На прилегающей к вокзалу территории благоустроили сквер и Гжельский переулок, который сделали пешеходным. Установили остановку для городского наземного транспорта.
В результате создания новой инфраструктуры время пересадки между МГВ Серп и Молот МЦД-4 и станциями метро "Римская" Люблинско-Дмитровской линии и "Площадь Ильича" Калининской ветки сократилось в 5 раз — с 15 до 3 минут.
Диаметры крайне востребованы у жителей Москвы и Подмосковья: с момента открытия было совершено больше 2 млрд поездок.
В скором времени появится беспересадочная связь МГВ Серп и Молот с районом Ивановское. Для этого продлеваем трамвайную линию по шоссе Энтузиастов до МКАД. Закончить строительство планируем уже в этом году.
Подписаться на МАКС
Они задают новый стандарт и уровень комфорта ж/д транспорта не только для Москвы, но и для всей России, становятся драйверами развития целых районов страны.
Сегодня при участии Президента Владимира Путина открыли 90-й по счёту городской вокзал — Серп и Молот МЦД-4. Это знаковое событие для транспортной системы России.
Свыше 200 тысяч жителей Таганского района и Лефортова получили более удобные маршруты поездок по городу. А около двух миллионов жителей Московской и Владимирской областей будут с большим комфортом добираться до столицы.
📍 Серп и Молот — один из крупнейших транспортных узлов на востоке Москвы. Помимо МЦД-4 он объединяет Люблинско-Дмитровскую и Калининскую линии метро, маршруты наземного пассажирского транспорта и трамвая. Ещё в 2010 году им пользовались 20 тысяч человек в день, сегодня — уже 70 тысяч.
При этом сама станция Серп и Молот была крайне неудобной — с узкими платформами без навесов, тесным кассовым павильоном. Добираться до неё приходилось по неблагоустроенному пешеходному мосту.
Теперь здесь появились:
📌 новое здание вокзала — его облик отсылает к заводу "Серп и Молот", в честь которого и названа станция;
📌 две современные платформы с навесами на всю длину;
📌 пассажирский конкорс;
📌 южный пассажирский вестибюль.
Создана безбарьерная среда.
🔹 Также реконструировали и продлили подземный пешеходный переход — путь через ж/д стал безопасным и комфортным.
🔹 На прилегающей к вокзалу территории благоустроили сквер и Гжельский переулок, который сделали пешеходным. Установили остановку для городского наземного транспорта.
В результате создания новой инфраструктуры время пересадки между МГВ Серп и Молот МЦД-4 и станциями метро "Римская" Люблинско-Дмитровской линии и "Площадь Ильича" Калининской ветки сократилось в 5 раз — с 15 до 3 минут.
Диаметры крайне востребованы у жителей Москвы и Подмосковья: с момента открытия было совершено больше 2 млрд поездок.
В скором времени появится беспересадочная связь МГВ Серп и Молот с районом Ивановское. Для этого продлеваем трамвайную линию по шоссе Энтузиастов до МКАД. Закончить строительство планируем уже в этом году.
Подписаться на МАКС
Долгожданное событие в жизни Москвы: запустили пассажирское движение на новой Рублёво-Архангельской линии
Это уже 17-я ветка столичного метро. Она протянется от ММДЦ "Москва-Сити" до Рублёво-Архангельского, в перспективе — в Красногорск.
Вместе с Президентом Владимиром Путиным дали старт первому участку с 5 станциями — от "Делового центра" до "Бульвара Генерала Карбышева".
🚇 Благодаря этому свыше 550 тысяч жителей районов Пресненский, Хорошёво-Мнёвники, Щукино, Дорогомилово, Филёвский Парк смогут быстрее передвигаться по городу. Им доступны удобные пересадки на МЦК и три линии метро: Солнцевскую, Филёвскую и БКЛ. На дорогу до центра теперь нужно тратить в три раза меньше времени.
Ожидается, что после открытия на первом участке будет совершаться больше 90 тыс. поездок в сутки, а в 2030 году их количество вырастет почти на 50%.
✅ Новые станции максимально комфортные. Здесь ходят самые современные российские поезда "Москва-2026". В них — вместительные вагоны с обновлёнными сидениями, сквозными проходами и широкими дверями, большое количество разъёмов для зарядки.
📍 Следующий участок "Бульвар Генерала Карбышева — Новорижская" планируем открыть уже в 2027 году, а участок "Новорижская — Изумрудные холмы" — в 2030-м. К этому времени пассажиропоток новой ветки должен увеличиться почти в 3 раза и превысить 250 тысяч пассажиров в сутки.
Новую линию будет обслуживать электродепо "Солнцево". В перспективе — "Новорижское", завершить строительство которого планируем в следующем году.
Подписаться на МАКС
Это уже 17-я ветка столичного метро. Она протянется от ММДЦ "Москва-Сити" до Рублёво-Архангельского, в перспективе — в Красногорск.
Вместе с Президентом Владимиром Путиным дали старт первому участку с 5 станциями — от "Делового центра" до "Бульвара Генерала Карбышева".
🚇 Благодаря этому свыше 550 тысяч жителей районов Пресненский, Хорошёво-Мнёвники, Щукино, Дорогомилово, Филёвский Парк смогут быстрее передвигаться по городу. Им доступны удобные пересадки на МЦК и три линии метро: Солнцевскую, Филёвскую и БКЛ. На дорогу до центра теперь нужно тратить в три раза меньше времени.
Ожидается, что после открытия на первом участке будет совершаться больше 90 тыс. поездок в сутки, а в 2030 году их количество вырастет почти на 50%.
✅ Новые станции максимально комфортные. Здесь ходят самые современные российские поезда "Москва-2026". В них — вместительные вагоны с обновлёнными сидениями, сквозными проходами и широкими дверями, большое количество разъёмов для зарядки.
📍 Следующий участок "Бульвар Генерала Карбышева — Новорижская" планируем открыть уже в 2027 году, а участок "Новорижская — Изумрудные холмы" — в 2030-м. К этому времени пассажиропоток новой ветки должен увеличиться почти в 3 раза и превысить 250 тысяч пассажиров в сутки.
Новую линию будет обслуживать электродепо "Солнцево". В перспективе — "Новорижское", завершить строительство которого планируем в следующем году.
Подписаться на МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Щербинке построили и ввели в эксплуатацию Центр инноваций и импортозамещения
Объект создан в рамках городской программы стимулирования создания мест приложения труда. Инновационное здание площадью больше 14 тыс. кв. м построено для компаний из высокотехнологичных отраслей промышленности. В нём будет около 230 рабочих мест.
Резидентами Центра уже стали передовые предприятия электроники, машиностроения, лёгкой промышленности, информационных технологий.
🏢 В трёхэтажном здании сделали 20 идентичных секций с отдельными входами и подъёмно-опускными воротами для разгрузки автотранспорта.
Есть помещения для конструкторского бюро, офисы, вспомогательные и технические помещения, индивидуальный тепловой пункт.
Возведение в Москве Центра инноваций и импортозамещения соответствует целям и инициативам национального проекта "Кадры".
Подписаться на МАКС
Объект создан в рамках городской программы стимулирования создания мест приложения труда. Инновационное здание площадью больше 14 тыс. кв. м построено для компаний из высокотехнологичных отраслей промышленности. В нём будет около 230 рабочих мест.
Резидентами Центра уже стали передовые предприятия электроники, машиностроения, лёгкой промышленности, информационных технологий.
🏢 В трёхэтажном здании сделали 20 идентичных секций с отдельными входами и подъёмно-опускными воротами для разгрузки автотранспорта.
Есть помещения для конструкторского бюро, офисы, вспомогательные и технические помещения, индивидуальный тепловой пункт.
Возведение в Москве Центра инноваций и импортозамещения соответствует целям и инициативам национального проекта "Кадры".
Подписаться на МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ко Дню города завершили комплексную реконструкцию фонтана под макетом ракеты-носителя "Восток" на ВДНХ
По вечерам здесь будут проходить светодинамические представления. Под музыку одни струи воды будут подниматься до 35 м, другие — вырисовывать невероятные формы.
🔸 Специалисты проделали большую и кропотливую работу. Демонтировали старую чашу, на её месте создали новую конструкцию, в которой установили современное оборудование: больше 350 насосов, свыше тысячи форсунок, больше двух тыс. прожекторов и современную акустическую систему.
🔸 По периметру новой чаши фонтана разместили латунные таблички, напоминающие о знаковых событиях в истории астрономии, ракетостроения и освоения космоса.
🔸 Также заменили инженерные системы в насосной станции, включая электроснабжение, водоснабжение, водоотведение, отопление, вентиляцию, кондиционирование и слаботочные сети. Выполнили благоустройство прилегающей территории.
Обновлённый светодинамический фонтан — пример сочетания бережного отношения к историческому наследию с современными инженерными и строительными решениями.
Подписаться на МАКС
По вечерам здесь будут проходить светодинамические представления. Под музыку одни струи воды будут подниматься до 35 м, другие — вырисовывать невероятные формы.
🔸 Специалисты проделали большую и кропотливую работу. Демонтировали старую чашу, на её месте создали новую конструкцию, в которой установили современное оборудование: больше 350 насосов, свыше тысячи форсунок, больше двух тыс. прожекторов и современную акустическую систему.
🔸 По периметру новой чаши фонтана разместили латунные таблички, напоминающие о знаковых событиях в истории астрономии, ракетостроения и освоения космоса.
🔸 Также заменили инженерные системы в насосной станции, включая электроснабжение, водоснабжение, водоотведение, отопление, вентиляцию, кондиционирование и слаботочные сети. Выполнили благоустройство прилегающей территории.
Обновлённый светодинамический фонтан — пример сочетания бережного отношения к историческому наследию с современными инженерными и строительными решениями.
Подписаться на МАКС