Москва-Сити стал первым в России городским вокзалом, объединившим международные, междугородние, межрегиональные и городские маршруты.
📍 Здесь сходятся три линии метро, МЦК и два МЦД, наземный транспорт. Теперь к ним добавилась остановка поездов "Москва — Минск". В этом же месте будут останавливаться и составы из Смоленска.
Сегодня с генеральным директором — председателем правления ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым открыли новый северный вестибюль и платформу международного сообщения на МГВ Москва-Сити.
Участие в мероприятии также приняла директор Департамента информации и печати, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
🚇 По маршрутам Москва — Минск и Москва — Смоленск пассажиров перевозят комфортные скоростные "Ласточки", каждая из которых вмещает до 719 человек. В сутки ходит шесть пар таких поездов.
Поездка от центра Москвы до центра Минска займёт почти столько же времени, сколько перелёт на самолёте. Только без неизбежных очередей на регистрацию, ожидания багажа и необходимости добираться до аэропортов.
📌 Прибывающие могут попасть в крупнейший деловой район Москвы на 30 минут раньше — не теряя времени на дорогу с Белорусского вокзала. Также у них есть возможность сразу же пересесть на любую из шести линий рельсового каркаса. В перспективе отсюда можно будет напрямую доехать до СберСити.
Хаб "Москва-Сити и Деловой центр" входит в тройку крупнейших транспортных узлов Москвы, им пользуются свыше 130 тысяч человек в сутки. А к 2030 году пассажиропоток увеличится более чем на 30% — до 175 тысяч.
Подписаться на МАКС
📍 Здесь сходятся три линии метро, МЦК и два МЦД, наземный транспорт. Теперь к ним добавилась остановка поездов "Москва — Минск". В этом же месте будут останавливаться и составы из Смоленска.
Сегодня с генеральным директором — председателем правления ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым открыли новый северный вестибюль и платформу международного сообщения на МГВ Москва-Сити.
Участие в мероприятии также приняла директор Департамента информации и печати, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
🚇 По маршрутам Москва — Минск и Москва — Смоленск пассажиров перевозят комфортные скоростные "Ласточки", каждая из которых вмещает до 719 человек. В сутки ходит шесть пар таких поездов.
Поездка от центра Москвы до центра Минска займёт почти столько же времени, сколько перелёт на самолёте. Только без неизбежных очередей на регистрацию, ожидания багажа и необходимости добираться до аэропортов.
📌 Прибывающие могут попасть в крупнейший деловой район Москвы на 30 минут раньше — не теряя времени на дорогу с Белорусского вокзала. Также у них есть возможность сразу же пересесть на любую из шести линий рельсового каркаса. В перспективе отсюда можно будет напрямую доехать до СберСити.
Хаб "Москва-Сити и Деловой центр" входит в тройку крупнейших транспортных узлов Москвы, им пользуются свыше 130 тысяч человек в сутки. А к 2030 году пассажиропоток увеличится более чем на 30% — до 175 тысяч.
Подписаться на МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сезон фонтанов завершается
Специалисты уже завтра приступят к подготовке сооружений к зиме. Из чаш сольют воду, очистят поверхности и скульптурные композиции. Инженерное оборудование проверят. Затем фонтаны законсервируют до следующего сезона.
Фонтаны — одна из визитных карточек столицы, поэтому много внимания уделяем не только их бесперебойной работе, но и внешнему виду. Так, в этом году после модернизации заработали:
⛲️ Фонтаны "Каскад" и "Купола" на Манежной площади;
⛲️ Фонтан под макетом ракеты-носителя "Восток" на ВДНХ.
Обновляются "Часы мира", которые одновременно являются куполом торгового комплекса "Охотный ряд". Специалисты уже привели в порядок остекление, подводные светильники, плиты ступеней, стены и гранитное покрытие чаши фонтана.
📍 В столице появляются и новые фонтаны. Один из них в уходящем сезоне работал на Центральной площади в "Лужниках".
Подписаться на МАКС
Специалисты уже завтра приступят к подготовке сооружений к зиме. Из чаш сольют воду, очистят поверхности и скульптурные композиции. Инженерное оборудование проверят. Затем фонтаны законсервируют до следующего сезона.
Фонтаны — одна из визитных карточек столицы, поэтому много внимания уделяем не только их бесперебойной работе, но и внешнему виду. Так, в этом году после модернизации заработали:
⛲️ Фонтаны "Каскад" и "Купола" на Манежной площади;
⛲️ Фонтан под макетом ракеты-носителя "Восток" на ВДНХ.
Обновляются "Часы мира", которые одновременно являются куполом торгового комплекса "Охотный ряд". Специалисты уже привели в порядок остекление, подводные светильники, плиты ступеней, стены и гранитное покрытие чаши фонтана.
📍 В столице появляются и новые фонтаны. Один из них в уходящем сезоне работал на Центральной площади в "Лужниках".
Подписаться на МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый пешеходный маршрут вдоль воды появился в Мнёвниковской пойме
📌 Прогулочная тропа проложена по специальному настилу. Для прочного основания было установлено больше 1,6 тыс. свай, на которые смонтировали металлический каркас. Покрытие выполнено из террасной доски, устойчивой к влаге, температурным перепадам и УФ‑излучению.
Подготовлено семь зон отдыха с лавочками, перголами и смотровыми площадками, откуда открывается вид на реку. На верхнем уровне оборудованы зона отдыха со скульптурной композицией и детская площадка.
На территории установлены современные энергосберегающие фонари. Дополнительную атмосферу уюта создаёт архитектурно‑художественная подсветка.
🌳 Крутые склоны к реке специалисты укрепили биоматами из натуральных волокон с семенами трав внутри. Это защищает почву от размывания и способствует быстрому созданию зелёного покрова даже на сложных участках.
С верхнего уровня улицы к пешеходному маршруту ведут три лестницы и пологий пандус для маломобильных горожан.
Продолжением маршрута станет новая благоустроенная набережная, которая протянется до пляжа южнее Крылатского моста. Здесь обустроим пешеходные дорожки, детские и смотровые площадки. Сейчас ведутся подготовительные работы.
К набережной примыкает строящийся велопешеходный мост, который свяжет территорию Мнёвниковской поймы с Крылатским. С открытием моста появятся непрерывные пешие и велосипедные маршруты по обоим берегам Москвы-реки.
Подписаться на МАКС
📌 Прогулочная тропа проложена по специальному настилу. Для прочного основания было установлено больше 1,6 тыс. свай, на которые смонтировали металлический каркас. Покрытие выполнено из террасной доски, устойчивой к влаге, температурным перепадам и УФ‑излучению.
Подготовлено семь зон отдыха с лавочками, перголами и смотровыми площадками, откуда открывается вид на реку. На верхнем уровне оборудованы зона отдыха со скульптурной композицией и детская площадка.
На территории установлены современные энергосберегающие фонари. Дополнительную атмосферу уюта создаёт архитектурно‑художественная подсветка.
🌳 Крутые склоны к реке специалисты укрепили биоматами из натуральных волокон с семенами трав внутри. Это защищает почву от размывания и способствует быстрому созданию зелёного покрова даже на сложных участках.
С верхнего уровня улицы к пешеходному маршруту ведут три лестницы и пологий пандус для маломобильных горожан.
Продолжением маршрута станет новая благоустроенная набережная, которая протянется до пляжа южнее Крылатского моста. Здесь обустроим пешеходные дорожки, детские и смотровые площадки. Сейчас ведутся подготовительные работы.
К набережной примыкает строящийся велопешеходный мост, который свяжет территорию Мнёвниковской поймы с Крылатским. С открытием моста появятся непрерывные пешие и велосипедные маршруты по обоим берегам Москвы-реки.
Подписаться на МАКС
Колледж Московского транспорта — пример масштабных изменений современного среднего профессионального образования
🚍 Одно из старейших учебных заведений столицы было основано в 1921 году как школа ученичества Северных железных дорог. Сегодня это крупнейший колледж, готовящий специалистов для транспортной отрасли.
В состав колледжа входят три образовательные площадки в районах Красносельский, Головинский и Ивановское. Здесь обучаются 4,2 тысячи студентов по 17 востребованным профессиям и специальностям.
Корпус на Михалковской улице — уникальное образовательное пространство с инновационными учебными зонами, максимально приближенными к условиям работы на реальных предприятиях. В 2026 году были созданы:
📌 Полигон электрооборудования электрических станций и подстанций, где можно получить профессиональные навыки, необходимые для работы на тяговой подстанции Московского метрополитена.
📌 Полигон вертикального транспорта и подъёмных механизмов, где студенты осваивают полный цикл работы с лифтовым оборудованием.
Также в 2025–2026 учебном году были введены в эксплуатацию современные тренажёрные комплексы для подготовки машинистов поездов с 3D-визуализацией маршрутов, моделированием штатных, аварийных и нестандартных ситуаций, системами безопасности и оценкой действий студента.
Стратегическим партнером колледжа является Московский метрополитен. Его специалисты участвуют в разработке образовательных программ, а студенты осваивают знания и навыки, которые потребуются им на конкретном рабочем месте. Уже с первого курса ребята один день в неделю учатся на площадках метрополитена, со второго — проходят практику в профильных подразделениях. Практические занятия составляют 70% программы обучения.
🏗 В ближайшие годы в Москве будет построено 7 инновационных колледжей.
От всей души поздравляю студентов и преподавателей столичных колледжей с Днём среднего профессионального образования! Вы сделали правильный выбор, друзья. Желаю высоких достижений в учёбе и профессии.
Подписаться на МАКС
🚍 Одно из старейших учебных заведений столицы было основано в 1921 году как школа ученичества Северных железных дорог. Сегодня это крупнейший колледж, готовящий специалистов для транспортной отрасли.
В состав колледжа входят три образовательные площадки в районах Красносельский, Головинский и Ивановское. Здесь обучаются 4,2 тысячи студентов по 17 востребованным профессиям и специальностям.
Корпус на Михалковской улице — уникальное образовательное пространство с инновационными учебными зонами, максимально приближенными к условиям работы на реальных предприятиях. В 2026 году были созданы:
📌 Полигон электрооборудования электрических станций и подстанций, где можно получить профессиональные навыки, необходимые для работы на тяговой подстанции Московского метрополитена.
📌 Полигон вертикального транспорта и подъёмных механизмов, где студенты осваивают полный цикл работы с лифтовым оборудованием.
Также в 2025–2026 учебном году были введены в эксплуатацию современные тренажёрные комплексы для подготовки машинистов поездов с 3D-визуализацией маршрутов, моделированием штатных, аварийных и нестандартных ситуаций, системами безопасности и оценкой действий студента.
Стратегическим партнером колледжа является Московский метрополитен. Его специалисты участвуют в разработке образовательных программ, а студенты осваивают знания и навыки, которые потребуются им на конкретном рабочем месте. Уже с первого курса ребята один день в неделю учатся на площадках метрополитена, со второго — проходят практику в профильных подразделениях. Практические занятия составляют 70% программы обучения.
🏗 В ближайшие годы в Москве будет построено 7 инновационных колледжей.
От всей души поздравляю студентов и преподавателей столичных колледжей с Днём среднего профессионального образования! Вы сделали правильный выбор, друзья. Желаю высоких достижений в учёбе и профессии.
Подписаться на МАКС
Завершили проходку правого перегонного тоннеля между станциями "СберСити" и "Новорижская" Рублёво-Архангельской линии метро
📍 Щит "София" прошёл под землёй 2,52 км. Максимальная глубина составила 25 м.
Проходка велась в сложных геологических условиях. На пути техники встречались твёрдые и полутвёрдые глины, водоносные известняки и водонасыщенные песчаные грунты. Также около 50 м щит шёл под руслом Москвы-реки.
Параллельно на этом же перегоне тоннелепроходческий комплекс "Александра" продолжает сооружение левого тоннеля протяжённостью 2,54 км.
🏗 Станция "СберСити" готова почти на 60%, а "Новорижская" более чем на 40%.
Ещё один тоннелепроходческий комплекс — щит-гигант "Олеся" — начал проходку от будущего электродепо "Новорижское" до станции "Новорижская". Ему предстоит пройти больше 1 км на глубине до 35 м.
Рублёво-Архангельская — 17-я линия Московского метрополитена. Первый её участок открыли в День города вместе с Президентом России Владимиром Путиным. Следующий — от "Бульвара Генерала Карбышева" до "Новорижской" — планируем запустить уже в 2027-м.
Подписаться на МАКС
📍 Щит "София" прошёл под землёй 2,52 км. Максимальная глубина составила 25 м.
Проходка велась в сложных геологических условиях. На пути техники встречались твёрдые и полутвёрдые глины, водоносные известняки и водонасыщенные песчаные грунты. Также около 50 м щит шёл под руслом Москвы-реки.
Параллельно на этом же перегоне тоннелепроходческий комплекс "Александра" продолжает сооружение левого тоннеля протяжённостью 2,54 км.
🏗 Станция "СберСити" готова почти на 60%, а "Новорижская" более чем на 40%.
Ещё один тоннелепроходческий комплекс — щит-гигант "Олеся" — начал проходку от будущего электродепо "Новорижское" до станции "Новорижская". Ему предстоит пройти больше 1 км на глубине до 35 м.
Рублёво-Архангельская — 17-я линия Московского метрополитена. Первый её участок открыли в День города вместе с Президентом России Владимиром Путиным. Следующий — от "Бульвара Генерала Карбышева" до "Новорижской" — планируем запустить уже в 2027-м.
Подписаться на МАКС
Согласовали архитектурную концепцию надземного пешеходного перехода у станции метро "Тютчевская"
Город уделяет внимание не только функциональности, но и внешнему облику таких сооружений. Новый пешеходный переход будет перекликаться с вестибюлем "Тютчевской" и зданием конечной станции городского транспорта — они сформируют единый архитектурный ансамбль.
🛣 Переход расположится в районе 42-го километра МКАД и будет интегрирован с вестибюлем станции через подземную часть.
Таким образом, сооружение свяжет "Тютчевскую" с обеими сторонами магистрали, даст жителям непрерывный и безопасный маршрут до метро.
Для удобства маломобильных москвичей сходы на обе стороны МКАД оснастят лифтами и тактильными направляющими плитами.
Сейчас идёт проектирование объекта, к строительству планируем приступить уже в следующем году.
Подписаться на МАКС
Город уделяет внимание не только функциональности, но и внешнему облику таких сооружений. Новый пешеходный переход будет перекликаться с вестибюлем "Тютчевской" и зданием конечной станции городского транспорта — они сформируют единый архитектурный ансамбль.
🛣 Переход расположится в районе 42-го километра МКАД и будет интегрирован с вестибюлем станции через подземную часть.
Таким образом, сооружение свяжет "Тютчевскую" с обеими сторонами магистрали, даст жителям непрерывный и безопасный маршрут до метро.
Для удобства маломобильных москвичей сходы на обе стороны МКАД оснастят лифтами и тактильными направляющими плитами.
Сейчас идёт проектирование объекта, к строительству планируем приступить уже в следующем году.
Подписаться на МАКС