В преддверии Дня московской промышленности запустили первый в стране кластер электробатарей
В ОЭЗ "Технополис Москва" на площади свыше 34 га формируется крупнейшее в России производство систем накопления электроэнергии, которое к 2030 году обеспечит почти 70% потребности отечественного рынка.
Доложил Президенту России Владимиру Путину о первом предприятии кластера — гигафабрике "РЭНЕРА" по производству тяговых аккумуляторов, которая вступает в строй сегодня. В ближайшие месяцы планируется запуск второго производства литийионных аккумуляторов, предназначенных для средств индивидуальной мобильности и стационарных систем накопления энергии.
📌 После выхода на проектную мощность два инновационных завода смогут выпускать до 33 млн аккумуляторных ячеек в год. На предприятиях будет создано больше 2,1 тысячи новых высокотехнологичных рабочих мест.
Производимые в кластере батареи могут использоваться в электромобилях, электробусах, трамваях, речных судах, грузовой и коммунальной технике, роботах, а также в системах резервного питания промышленных объектов, в гражданском строительстве, центрах обработки данных, больницах и зарядной инфраструктуре.
🔋 Кластер сформирован с учётом полного жизненного цикла батарей. К примеру, когда батарея отработает свой срок в электробусе, она может служить как накопитель энергии на остановках наземного городского транспорта. Также предусмотрена их дальнейшая утилизация: из отработанных аккумуляторов будут извлекаться литий, кобальт и никель.
До конца 2027 года совместно с Правительством России и госкорпорацией "Росатом" на базе кластера будет создан первый в стране центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. Он избавит отечественных производителей от необходимости прохождения соответствующих процедур за рубежом.
Создание Московского кластера электробатарей — часть большой работы по обеспечению технологического суверенитета страны, которую мы ведём по поручению Президента.
Подписаться на МАКС
В ОЭЗ "Технополис Москва" на площади свыше 34 га формируется крупнейшее в России производство систем накопления электроэнергии, которое к 2030 году обеспечит почти 70% потребности отечественного рынка.
Доложил Президенту России Владимиру Путину о первом предприятии кластера — гигафабрике "РЭНЕРА" по производству тяговых аккумуляторов, которая вступает в строй сегодня. В ближайшие месяцы планируется запуск второго производства литийионных аккумуляторов, предназначенных для средств индивидуальной мобильности и стационарных систем накопления энергии.
📌 После выхода на проектную мощность два инновационных завода смогут выпускать до 33 млн аккумуляторных ячеек в год. На предприятиях будет создано больше 2,1 тысячи новых высокотехнологичных рабочих мест.
Производимые в кластере батареи могут использоваться в электромобилях, электробусах, трамваях, речных судах, грузовой и коммунальной технике, роботах, а также в системах резервного питания промышленных объектов, в гражданском строительстве, центрах обработки данных, больницах и зарядной инфраструктуре.
🔋 Кластер сформирован с учётом полного жизненного цикла батарей. К примеру, когда батарея отработает свой срок в электробусе, она может служить как накопитель энергии на остановках наземного городского транспорта. Также предусмотрена их дальнейшая утилизация: из отработанных аккумуляторов будут извлекаться литий, кобальт и никель.
До конца 2027 года совместно с Правительством России и госкорпорацией "Росатом" на базе кластера будет создан первый в стране центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. Он избавит отечественных производителей от необходимости прохождения соответствующих процедур за рубежом.
Создание Московского кластера электробатарей — часть большой работы по обеспечению технологического суверенитета страны, которую мы ведём по поручению Президента.
Подписаться на МАКС
Сегодня — День московской промышленности
Современная Москва приумножает славу и традиции крупнейшего индустриального и научно-инженерного центра России.
Свыше 760 тысяч специалистов трудятся на промышленных предприятиях столицы, выпуская широчайший ассортимент продукции — от хлебобулочных изделий и детской одежды до медицинской техники и космических аппаратов. "Сделано в Москве" — это знак качества, который знают и ценят далеко за пределами нашего города.
Особое внимание мы уделяем развитию высокотехнологичных отраслей. Помогаем модернизировать действующие производства, создаём новые площадки особой экономической зоны "Технополис Москва", расширяем технопарки, открываем инжиниринговые центры, реализуем масштабные инвестиционные проекты. И, конечно же, заботимся об укреплении кадрового потенциала промышленности, обновляя колледжи и инженерные вузы.
Спасибо вам, дорогие друзья, за высокий профессионализм, добросовестный труд и большой вклад в развитие Москвы — мегаполиса промышленности, инноваций и высоких технологий.
Желаю вам крепкого здоровья, благополучия и новых успехов в работе!
Подписаться на МАКС
Современная Москва приумножает славу и традиции крупнейшего индустриального и научно-инженерного центра России.
Свыше 760 тысяч специалистов трудятся на промышленных предприятиях столицы, выпуская широчайший ассортимент продукции — от хлебобулочных изделий и детской одежды до медицинской техники и космических аппаратов. "Сделано в Москве" — это знак качества, который знают и ценят далеко за пределами нашего города.
Особое внимание мы уделяем развитию высокотехнологичных отраслей. Помогаем модернизировать действующие производства, создаём новые площадки особой экономической зоны "Технополис Москва", расширяем технопарки, открываем инжиниринговые центры, реализуем масштабные инвестиционные проекты. И, конечно же, заботимся об укреплении кадрового потенциала промышленности, обновляя колледжи и инженерные вузы.
Спасибо вам, дорогие друзья, за высокий профессионализм, добросовестный труд и большой вклад в развитие Москвы — мегаполиса промышленности, инноваций и высоких технологий.
Желаю вам крепкого здоровья, благополучия и новых успехов в работе!
Подписаться на МАКС
Поздравляю с днём рождения Президента Владимира Владимировича Путина!
С Вашим именем навсегда связаны крупнейшие достижения в укреплении суверенитета и безопасности, развитии экономики и социальной сферы, повышении качества жизни граждан.
Глубоко благодарен Вам за постоянное внимание к делам и заботам Москвы, неоценимый вклад в её развитие.
Желаю Вам, уважаемый Владимир Владимирович, крепкого здоровья, благополучия и новых достижений во благо Российского государства!
Подписаться на МАКС
С Вашим именем навсегда связаны крупнейшие достижения в укреплении суверенитета и безопасности, развитии экономики и социальной сферы, повышении качества жизни граждан.
Глубоко благодарен Вам за постоянное внимание к делам и заботам Москвы, неоценимый вклад в её развитие.
Желаю Вам, уважаемый Владимир Владимирович, крепкого здоровья, благополучия и новых достижений во благо Российского государства!
Подписаться на МАКС
Шесть лет назад технологичный поезд "Москва-2020" впервые вышел на Кольцевую линию метро
🚇 Это событие было в октябре 2020 года, а уже в июне 2021-го мы полностью завершили обновление парка Кольцевой линии. Сейчас на ней работают 280 вагонов этой серии.
При создании модели учитывались пожелания пассажиров и машинистов. Изменения можно оценить с первых минут поездки.
▫️ Двери и межвагонные переходы шириной 1,6 м позволяют свободнее проходить с багажом или детской коляской.
▫️ Благодаря сквозному проходу пассажиропотоки равномерно распределяются по составу.
▫️ В каждом вагоне работают две мощные климатические установки.
▫️ Увеличенные экраны с интерактивными картами и маршрутные табло помогают ориентироваться в пути и заранее готовиться к пересадке.
▫️ Освещение меняется в зависимости от времени суток: утром свет холоднее и настраивает на рабочий лад, а вечером — теплее и переключает на отдых.
Сегодня столичное метро — №1 по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. В 2010 году доля новых поездов была порядка 13%, сейчас — больше 80%. Согласно Транспортной стратегии, в 2030-м этот показатель превысит 90%.
Подписаться на МАКС
🚇 Это событие было в октябре 2020 года, а уже в июне 2021-го мы полностью завершили обновление парка Кольцевой линии. Сейчас на ней работают 280 вагонов этой серии.
При создании модели учитывались пожелания пассажиров и машинистов. Изменения можно оценить с первых минут поездки.
▫️ Двери и межвагонные переходы шириной 1,6 м позволяют свободнее проходить с багажом или детской коляской.
▫️ Благодаря сквозному проходу пассажиропотоки равномерно распределяются по составу.
▫️ В каждом вагоне работают две мощные климатические установки.
▫️ Увеличенные экраны с интерактивными картами и маршрутные табло помогают ориентироваться в пути и заранее готовиться к пересадке.
▫️ Освещение меняется в зависимости от времени суток: утром свет холоднее и настраивает на рабочий лад, а вечером — теплее и переключает на отдых.
Сегодня столичное метро — №1 по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. В 2010 году доля новых поездов была порядка 13%, сейчас — больше 80%. Согласно Транспортной стратегии, в 2030-м этот показатель превысит 90%.
Подписаться на МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Щербинке открылся новый детский сад для 300 детей
Трёхэтажное здание площадью около 4 тыс. кв. м построено в составе жилого квартала. В нём уже есть три детсада и две школы, а также инвестор строит ещё один образовательный комплекс на 1375 школьных и 200 дошкольных мест.
Архитектура нового детского сада перекликается с окружающей средой, при этом светлая отделка фасада выгодно выделяет здание на фоне жилых домов.
Внутри и снаружи есть всё для гармоничного развития малышей. Это соответствует целям и инициативам нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
При строительстве садика использовались материалы отечественного производства из Рязани, Ростова-на-Дону, Красноярска, Тулы и Калужской области.
Подписаться на МАКС
Трёхэтажное здание площадью около 4 тыс. кв. м построено в составе жилого квартала. В нём уже есть три детсада и две школы, а также инвестор строит ещё один образовательный комплекс на 1375 школьных и 200 дошкольных мест.
Архитектура нового детского сада перекликается с окружающей средой, при этом светлая отделка фасада выгодно выделяет здание на фоне жилых домов.
Внутри и снаружи есть всё для гармоничного развития малышей. Это соответствует целям и инициативам нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
При строительстве садика использовались материалы отечественного производства из Рязани, Ростова-на-Дону, Красноярска, Тулы и Калужской области.
Подписаться на МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня — День работника дополнительного образования
В столице в этой сфере работают десятки тысяч педагогов — каждый день они помогают детям раскрывать свои таланты.
📍 Сейчас в Москве открыто 140 тысяч кружков и секций — на пять тысяч больше, чем в прошлом году. Занятия в них посещают свыше 1,5 миллиона юных москвичей. Это почти 90% детей от 5 до 18 лет.
🎶 Юные москвичи осваивают творческие, спортивные, естественно-научные и технические направления, изучают иностранные языки, демонстрируют успехи на городских, всероссийских и международных соревнованиях и конкурсах талантов.
Такие ребята закладывают прочную основу для будущего развития столицы.
Поздравляю всех московских работников дополнительного образования с профессиональным праздником! Спасибо за ваш колоссальный труд, душевную заботу о подрастающем поколении. Желаю крепкого здоровья, новых педагогических идей и благодарных учеников!
Подписаться на МАКС
В столице в этой сфере работают десятки тысяч педагогов — каждый день они помогают детям раскрывать свои таланты.
📍 Сейчас в Москве открыто 140 тысяч кружков и секций — на пять тысяч больше, чем в прошлом году. Занятия в них посещают свыше 1,5 миллиона юных москвичей. Это почти 90% детей от 5 до 18 лет.
🎶 Юные москвичи осваивают творческие, спортивные, естественно-научные и технические направления, изучают иностранные языки, демонстрируют успехи на городских, всероссийских и международных соревнованиях и конкурсах талантов.
Такие ребята закладывают прочную основу для будущего развития столицы.
Поздравляю всех московских работников дополнительного образования с профессиональным праздником! Спасибо за ваш колоссальный труд, душевную заботу о подрастающем поколении. Желаю крепкого здоровья, новых педагогических идей и благодарных учеников!
Подписаться на МАКС
10 лет магистральным маршрутам наземного транспорта
🚏 Именно эти маршруты проходят по основным улицам города и связывают центр с отдалёнными районами, дополняя работу метро, МЦК и МЦД. Основной принцип — регулярное движение наземного транспорта с минимальными интервалами.
Проделана большая работа по обновлению маршрутной сети столицы.
✅ Запущено 77 магистральных маршрутов и экспресс-маршрутов. В частности, в 2025-м появилось пять новых магистральных и пять экспресс-маршрутов, в этом году запустили два, ещё четыре должны открыть до конца года.
✅ Автобусы перераспределили на более востребованные направления — это позволило сократить интервалы и время ожидания пассажиров.
✅ На магистральные направления выпустили современные электробусы российского производства.
✅ Пять лет назад в ЦАО и ЮАО было скорректировано около 200 маршрутов, появились новые остановки и улучшилась навигация. За пять лет пассажиропоток на них вырос почти на 25%.
За 10 лет магистральные маршруты вышли далеко за пределы первоначальной зоны изменений в центре и на юге Москвы. Маршрутная сеть превратилась в масштабную систему, которая постоянно адаптируется к потребностям города. Поездки стали более комфортными и регулярными.
Пассажиропоток на автобусах, электробусах и трамваях ежегодно растёт, с началом этого учебного года и завершением сезона отпусков количество поездок на наземном транспорте достигло 4,9 млн в сутки.
Сейчас уделяем особое внимание новым жилым районам, станциям рельсового каркаса и расширению транспортного обслуживания, в том числе в ТиНАО.
Подписаться на МАКС
🚏 Именно эти маршруты проходят по основным улицам города и связывают центр с отдалёнными районами, дополняя работу метро, МЦК и МЦД. Основной принцип — регулярное движение наземного транспорта с минимальными интервалами.
Проделана большая работа по обновлению маршрутной сети столицы.
✅ Запущено 77 магистральных маршрутов и экспресс-маршрутов. В частности, в 2025-м появилось пять новых магистральных и пять экспресс-маршрутов, в этом году запустили два, ещё четыре должны открыть до конца года.
✅ Автобусы перераспределили на более востребованные направления — это позволило сократить интервалы и время ожидания пассажиров.
✅ На магистральные направления выпустили современные электробусы российского производства.
✅ Пять лет назад в ЦАО и ЮАО было скорректировано около 200 маршрутов, появились новые остановки и улучшилась навигация. За пять лет пассажиропоток на них вырос почти на 25%.
За 10 лет магистральные маршруты вышли далеко за пределы первоначальной зоны изменений в центре и на юге Москвы. Маршрутная сеть превратилась в масштабную систему, которая постоянно адаптируется к потребностям города. Поездки стали более комфортными и регулярными.
Пассажиропоток на автобусах, электробусах и трамваях ежегодно растёт, с началом этого учебного года и завершением сезона отпусков количество поездок на наземном транспорте достигло 4,9 млн в сутки.
Сейчас уделяем особое внимание новым жилым районам, станциям рельсового каркаса и расширению транспортного обслуживания, в том числе в ТиНАО.
Подписаться на МАКС
Между Тимирязевским и Бутырским районами появилась новая пешеходная связь
Эти районы столицы разделяют ж/д пути с интенсивным движением поездов МЦД-1.
📍 Подземный пешеходный переход разместился в районе дома №29к1 на Дмитровском шоссе. Он ведёт к жилым домам и социальным объектам на улице Яблочкова. Рядом — остановки городского транспорта.
Теперь между двумя сторонами Дмитровского шоссе горожане будут перемещаться безопасно, в более комфортных условиях.
🔹 Строительство объекта вели закрытым способом — это позволило исключить остановки движения ж/д транспорта.
🔹 Пешеходный переход оборудовали тремя лестничными сходами: на обеих сторонах Дмитровского шоссе и за ж/д путями.
🔹 Для маломобильных граждан сделали три лифта.
В последние годы активно создаём пешеходную инфраструктуру Москвы, которая помогает жителям столицы безопасно преодолевать крупные транспортные магистрали и железнодорожные пути. Это соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Подписаться на МАКС
Эти районы столицы разделяют ж/д пути с интенсивным движением поездов МЦД-1.
📍 Подземный пешеходный переход разместился в районе дома №29к1 на Дмитровском шоссе. Он ведёт к жилым домам и социальным объектам на улице Яблочкова. Рядом — остановки городского транспорта.
Теперь между двумя сторонами Дмитровского шоссе горожане будут перемещаться безопасно, в более комфортных условиях.
🔹 Строительство объекта вели закрытым способом — это позволило исключить остановки движения ж/д транспорта.
🔹 Пешеходный переход оборудовали тремя лестничными сходами: на обеих сторонах Дмитровского шоссе и за ж/д путями.
🔹 Для маломобильных граждан сделали три лифта.
В последние годы активно создаём пешеходную инфраструктуру Москвы, которая помогает жителям столицы безопасно преодолевать крупные транспортные магистрали и железнодорожные пути. Это соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Подписаться на МАКС